마이크로 액츄에이터의 강도설계를 위한 파라미터 분석

황경호(Kyungho Hwang),이종수(Jongsoo Lee) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.11

Micro Electric-Thermal-Structural actuators fabricated by polysilicon is a kind of thermal actuators widely applied in MEMS. Such actuator works on the basis of the difference of thermal expansion between thin film arm and blade. Since the actuator’s deflection at the tip is directly a function of applied potential difference, the amount of tip deflection can be accurately calibrated by applied voltage. In the present paper, the computational study requires a coupled multi-physics analysis that accounts for interactions between electric, thermal and elastic fields of actuators. The objective of the present study is to conduct the preliminary parameter study of micro actuator to see the effects of how much stress occurs at the critical position on the actuator and how long it takes for the blade to deform as actuation, etc.

휠로더 골재전용버켓 프로파일 최적화 개발

황경호(Kyungho Hwang),배기현(Kihyeon Bae),장지영(Jiyoung Chang),정운섭(Woonseop Jung) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11

The Study on Hydrocarbon Trap Based on Various Media to Reduce Evaporative Emission from Automotive Vehicles

Kyungho Hwang(황경호),Jian Hou(후건),Sungyul Kim(김성열),Hongsik Byun(변홍식) 한국고분자학회 2018 폴리머 Vol.42 No.4

본 논문에서는 자동차의 증발 가스를 효과적으로 감소시킬 수 있는 탄화수소(HC)-트랩을 제조하였다. HC-트랩은 분말화된 네 종류의 활성탄을 함유하는 각각의 수용액에 부직포를 침지시키는 방법으로 제조하였다. 제조된 HC-트랩은 주사 전자 현미경(SEM), porosimeter(기공크기 측정) 및 tensometor(기계적 특성)로 특성을 조사하였다. 또한 증발가스의 흡착성능을 측정하기 위하여 butane working capacity(BWC) 및 차량 증발 배출 시험을 실시하였다. 중간 공극이 높은 경우의 HC-트랩은 높은 BWC 및 낮은 차량 증발 배출량을 보여주었다. 또한 HEEL 안정화 실험에서 상대적으로 크기(5~11 nm)가 작은 중간공극들은 증발가스에 의해 쉽게 포화될 수 있음을 알 수 있었다. 결론적으로 제조된 HC-트랩은 차량 증발가스의 우수한 배출성능과 증발 배출량의 높은 감소를 보여 주었으며, 차량 전체 배출가스 중 18.4 mg의 감소를 나타냈다. This paper reports on the preparation of hydrocarbon (HC) trap, which can exhibit the capability to effectively reduce evaporative emission from automotive vehicles. The preparation of HC-trap was accomplished by a dipping method which involved the immersion of a nonwoven material in an aqueous solution containing powdered activated carbon. Four kinds of activated carbon are used for HC-trap preparation. HC-traps were then characterized by scanning electron microscopy (SEM), porosimeter (measurement of pore size ) and tensometer (mechanical properties). We conducted butane working capacity (BWC) and vehicle evaporative emission test to check adsorption performance of evaporative emission. Given the high mesopore volume, the HC-traps exhibited high BWC and low vehicle evaporative emissions. It was also revealed that relatively smaller pore size (5~11 nm) of mesopore could be easily saturated by evaporative emissions with HEEL stabilization. Finally, prepared HC-trap showed excellent performance of vehicle evaporative emission test and high reduction of evaporative emissions which showed 18.4 mg of reduction of total vehicle emissions.

인터넷 하이퍼링크를 이용한 국내 방송사 홈페이지 네트워크 구조 분석

황경호(Kyungho Hwang),권상희(Sanghee Kweon) 한국OOH광고학회 2017 OOH광고학연구 Vol.14 No.3

본 연구는 우리나라 지상파 3사(KBS, MBC, SBS)와 종합편성채널 4사(JTBC, TV조선, 채널A, MBN) 홈페이지에 하이퍼링크된 웹사이트들의 유형을 파악하여 그 특성을 살펴보고, 각 방송사별 하이퍼링크된 웹사이트 유형의 차이가 있는지를 검증하였다. 그리고 분류된 웹사이트의 유형을 반영하여 지상파와 종합편성채널 방송사, 하이퍼링크된 웹페이지 유형 간의 관계를 다차원 공간에서 시각화하여 방송사별 네트워크 특성의 차이를 직관적으로 살펴보았다. 종단 조사에 의해 수집된 하이퍼링크 노드 데이터는 제1시점 968개, 제2시점 3,107개였다. 지상파와 종합편성채널 방송사 홈페이지에 하이퍼링크된 웹사이트 유형의 차이를 살펴본 결과, 제1시점에서 지상파의 경우 ‘포털 및 검색엔진’, ‘뉴스 및 정보’, ‘개인’ 유형이, 종합편성채널의 경우 ‘비즈니스’, ‘엔터테인먼트’ 유형이 많이 나타나 대조적인 결과를 보였다. 이러한 결과는 제2시점에서도 유사하게 나타났다. 또한, 대응일치분석결과에서도 웹사이트 유형 중 ‘뉴스 및 정보’는 제1시점과 제2시점 모두 지상파 방송사와 밀접한 거리를 나타낸 반면, ‘엔터테인먼트’는 제1시점과 제2시점 모두 종합편성채널 방송사와 밀접한 거리를 나타냈다. This study attempted to describe the hyperlink structure of Korean broadcasters by using Webometrics approach. Specifically, the hyperlink structure of three terrestrial broadcasters (KBS, MBC, SBS) and four comprehensive channel broadcasters (JTBC, TV Chosun, Channel A, MBN)’ homepage was examined from the point of view of the Webometrics and network analysis methodology. In addition, this study investigated the types of Web sites hyperlinked to terrestrial and comprehensive channel broadcasters as well as clarified the difference of the feature of Web site between both broadcasters. 968 of hyperlink node data were collected at the first time and 3,107 of hyperlink node data were collected at the second time, respectively. As a result of hyperlink network analysis, there was a significant difference in the types of Website hyperlinked to terrestrial and comprehensive channel broadcasters. In the case of terrestrial broadcasters, three types of Website, ‘Portal/Search engine’, ‘News/Information’ and ‘Individual’, were most commonly found in first and second time. Contrastively, two types of Website, ‘Business’ and ‘Entertainment’, were most commonly found in the case of comprehensive channel broadcasters in first and second time. It was also obtained in the correspondence analysis.

The Study on Water Permeation Improvement of Disulfonated Poly(Arylene Ether Sulfone) Random Copolymers with High Free Volume

강승규,황경호,Kang, Seungkyu,Hwang, Kyungho The Membrane Society of Korea 2012 멤브레인 Vol.22 No.5

본 연구는 pressure retarded osmosis (PRO) 분리막의 구조적 특성이 미치는 영향에 대하여 수행되었다. 이를 위해, 유사 분자구조를 가지며 자유부피는 차이가 나는 BPS-XX, BisA-XX가 선택되었다. BPS-XX와 BisA-XX는 축중합 반응을 통해 합성되었으며, 또한 더 세분화된 결과를 위해서 20~60 mol.%로 술폰화되었다. 자유부피의 변화에 따른 분리막의 특성을 입증하기 위해서 몇 가지 특성평가가 진행되었다. 연구 결과에서 동일 분자구조에서 자유부피가 증가하면 막의 투과도가 증가하였고, 선택도는 감소하였다. 본 연구의 투과도-선택도 결과에서, 분자의 기본 구조와 자유부피 조절에 따라서, 고 투과도와 선택도를 가진 막을 제조 가능함을 알 수 있었다. In this study, we found structure-property relationship for pressure retarded osmosis (PRO) membrane, between BPS-XX and BisA-XX having similar structure but different free volume. And this comparison was subdivided by controlling its sulfonation degree. BPS-XX and BisA-XX were prepared via a polycondensation reaction. The degree of sulfonation were 20 to 60 mol.%. And they were fabricated to membrane. Characteristics were analyzed to verify of free volume. And the results showed that increase of free volume normally lead to increase permeability and decrease selectivity in equivalent molecule structure. Finally, in the permeability-selectivity results, we conclude high permeability and selectivity membrane can be prepared by controlling molecular structure and free volume.

한 · 일 주요 일간지의 한류 관련 뉴스 프레임과 국가 이미지

정수영(Sooyoung Jung),황경호(Kyungho Hwang) 한국언론학회 2015 한국언론학보 Vol.59 No.3

안산신길2지구 도시건축통합 마스터플랜 - 설계공모 당선작을 중심으로

신수진(Shin, Sujin),이제선(Lee, Jeasun),황경호(Hwang, Kyungho) 한국도시설계학회 2021 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.22 No.1

한국토지주택공사(LH)는 2018년에 기존 도시계획의 문제점과 한계를 극복하고자 가로공간 중심의 ‘도시건축통합계획’을 3기 신도시 및 신규 공공주택지구에 적용하기로 하였다. 이 설계기법은 초기 기획 단계부터 도시 · 건축 · 시설물을 아우르는 입체적 도시 마스터플랜을 통해 도시계획과 건축계획을 결정하는 방식으로, 안산신길2지구는 과천지구에 이어 두 번째로 이 방식을 적용한 대상지로, 현상설계공모 후 2020년 9월 심사를 통해 ‘Interactive Flow: 다층적 흐름의 공간구조 제안’이 당선작으로 선정되었다. 당선작은 물과 녹지를 따라 경험하는 도시의 ‘흐름’, 자유로운 도시의 흐름을 따르는 ‘리듬’, 발걸음을 따라 마주하는 곳곳의 ‘장면’ 등 다양성을 기반으로 걷고 싶은 도시, 다층적 흐름의 공간구조를 제안하였으며, 가로공간 중심의 커뮤니티 활성화 계획과 인근 시흥거모지구와의 교통 · 녹지 체계 연계성, 역세권 및 제기천변과 주요 도로를 아우르는 활성화 계획의 창의성이 공모취지에 부합한다는 평가를 받았다. 본 설계공모과정에 대한 연구를 통해 도시계획가 및 건축가들이 과거와는 다른 협력체계가 필요하다는 것을 제안하였다. The Korea Land and Housing Corporation (LH) invented an “integrated urban and architecture masterplan” strategy in an attempt to overcome the problems and limitations of existing city planning system, and applied this approach to the third-generation new town and new public housing projects. This new design approach aimed to create an intergraed plan with urban and architecture design based on a three-dimensional city master plan that covers urban structures, buildings, and facilities together from the initial planning stage. The Ansan Singil 2 district was the second design competition in September 2020 to apply this approach, The prize winner, “Interactive Flow: Proposal of spatial structure of multi-layered flow”, attempted to create pedestrian friendly urban structure based on diversity, such as the “flow” of urban experiences along the water and greenery, the “rhythm” following the free flow of the city, and the “scenes” with diverse landscape along pedestrian walkways. The winning project proposed the horizontal space and a transportation green area system cooperation with the neighboring Siheung Gomo district, and a comprehensive plan that covers the area around the station, riverside and the main roads. This paper pointed that needs to collaborate between architects and urban planners in a different way than before through analysis of the competition process.