해운물류 인력 육성에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ),백종실 ( Jong Sil Paik ) 한국유통경영학회 2009 유통경영학회지 Vol.12 No.3

일반화물터미널사업의 활성화 방안에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ),이명복 ( Myung Bok Lee ) 한국유통정보학회 2006 유통정보학회지 Vol.9 No.4

농산물용 리턴어블 포장용기 이용실태 및 수요에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ),최세경 ( Sei Kyung Choi ),허태영 ( Tae Young Hur ) 한국유통경영학회(구 한국유통정보학회) 2010 유통정보학회지 Vol.13 No.4

물류비 절감형 코일수송용 거치장치사업성에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ),허태영 ( Tae Young Hur ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.2

철강산업은 자동차, 조선, 기계, 건설 등을 비롯한 전 산업에 기초소재를 공급하는 산업이다. 제품의 특성상 높은 물류비 비중이 타 산업에 비해 높게 나타나고 있다는 것이 특징이라고 할 수 있다. 특히, 코일 형태의 제품들은 중량물로써 유통 경로 상에서 벌크형태로 취급되고 있어 수송상의 여러 가지 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 코일의 원활한 컨테이너 운송을 위한 코일 거치장치를 소개하고 거치장치 사용에 따른 여러 비용?편익 평가 항목을 설정하여 사업성 분석을 실시한 결과를 제시하였다. 또한 코일의 컨테이너 운송시 안전성 확보와 거치장치의 반복사용에 따른 물류비 절감방안에 대해 제안하였다. The steel industry has supplied basic materials for the entire industry including the automobile, shipbuilding, machinery and construction materials industry etc. The nature of the products causes higher proportion of logistics costs than in other industries. In particular, steel coils have heavy weight and have been treated as bulk handling on distribution channels. Therefore there are various issues in transporting them. This study analyses the feasibility of equipment to ensure stability during transporting steel coils derived using the cost-benefit analysis. And this paper proposes the method for accomplishing a high level of safety through the use of the equipments during steel coils handling and transport in ISO-containers and cost savings through the reuse of them.

물류경영시스템인증 평가기준에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ),오영택 ( Young Tak Oh ) 한국유통정보학회 2007 유통정보학회지 Vol.10 No.3

중고자동차 매매 서비스 표준 개발에 대한 연구

홍상태(Sang-Tai Hong),고현우(Hyun-Woo Goh) 한국산업경영시스템학회 2004 한국산업경영시스템학회지 Vol.27 No.4

Due to Increasing possession of the car, so car trade is brisk In the type of trade, new car buying is more than used car In the used car trade, customer's lose has increasing cause by illegal or opaque trade. It is necessary that considering a counterplan for this problem In this study, we develop used car trade standard, so customer's lose has decreasing and deducing legal trade of used car.

원격진료 처방에 의한 의약품 배달앱 시스템 운영체계 개발

홍상태(Hong, Sang-Tai) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.1

국내에서도 본격적으로 원격진료제도가 도입될 경우, 약국에서 조제된 의약품이 배달앱 시스템을 통해 환자에게 배달될 것이다. 원격진료 시스템에서 환자용 단말기에서 환자 정보를 입력과 진료병원을 선정하게 된다. 병원은 환자가 입력한 정보에 의해 원격진료를 수행하고, 처방전을 약국용 단말기로 발송한다. 약국은 약국용 단말기에서 등록된 정보에 의해 의약품을 조제하여 환자용 단말기에 조제 내역 및 배달 의향서를 발송한다. 환자용 단말기로부터 배달요청이 있을 경우, 약국에서는 배달플랫폼에 배달요청을 한다. 지정된 배달자는 약국에서 의약품을 인수인계 받아 환자에게 배달하고 환자용 단말기 및 배달자용 단말기에 배달완료 정보를 전송하면 된다. 현재는 음식배달 및 공산품 통신판매 부문에 배달서비스가 이미 사회문화로 정착이 되어 있어, 배달업이 세분화, 발전되면서 독거노인 및 원거리 병원을 왕래하는 환자들에게는 매우 유익한 의약품 배달앱 시스템이 될 것이다. If the full-fledged telemedicine system is introduced in Korea, medicines prepared by pharmacies would be delivered to patients through a delivery app system. The telemedicine system puts patients’ information into the devices for patients and selects hospitals. The hospitals conduct telemedicine based on the information entered by patients and send prescriptions to the devices for pharmacies. The pharmacies prepare medicines based on the information registered in the devices for them and send the details of preparation and letters of intention for delivery to the device for patients. If delivery is requested by the devices for patients, pharmacies ask delivery platforms to deliver medicines. Designated deliverers take over medicines from the pharmacies and deliver them to patients, and then, should send the information of delivery completion to both devices for them and patients. The delivery service is already established as a social culture in the sectors of food delivery and mail-order sale of industrial goods, so the medicine delivery app system would be very beneficial for the elderly living alone and outpatients who should visit remote hospitals, if delivery apps are sub-divided and developed.

택배차량의 표준운송원가 산정시 핵심성공 요인에 관한 연구

홍상태 ( Sang Tai Hong ) 한국로지스틱스학회 2020 로지스틱스연구 Vol.28 No.3

Among the domestic transportation industry, the implementation of the fare and fare reporting system is institutionalized in the Passenger Transport Business Act (Article 9) as a bus and taxi industry. On the other hand, general freight transportation has been converted into a rate autonomy system, and the confusion of the freight transportation market is increasing due to the lack of standards for freight transportation rates due to intensifying competition among transportation companies. Recently, the government announced a policy to introduce the standard transportation cost system to stabilize the freight transportation industry. However, there is a difference in delivery fee depending on the operation type of the freight vehicle, the size of the operator, and the type of the vehicle. Therefore, it is necessary to calculate the standard transportation cost by categorizing them into business type, vehicle size, and vehicle type. In this study, the composition and calculation of production cost for standard transportation cost calculation were set for the parcel delivery · staging vehicles among general freight transportation businesses. Since labor costs account for a large portion of the standard cost calculation items, the standard cost of transportation was calculated by setting scenarios for each standard of labor cost application. As the handling fee of the freight service industry becomes an autonomous competition system, the freight service consumers are confused because the delivery fees among the freight companies are different. In the freight industry, the competition for lowering fee is being intensified and the quality of freight service is declining low management. Therefore, it is necessary to stabilize the freight service industry through the calculation of the standard transportation cost of freight vehicles.

중소물류기업의 사업다각화에 관한 사례연구

박영재 ( Park Young-jae ),홍상태 ( Hong Sang-tai ),김용정 ( Kim Yong-jeong ) 한국물류학회 2016 물류학회지 Vol.26 No.6

현재 한국의 중소물류기업은 대다수가 영세한 실정이나 물류서비스에 대한 고객의 요구는 높아가고 있으며, 물류산업은 국가 경쟁력과 제조 및 유통기업의 경쟁력 향상을 위해 매우 중요한 산업으로 자리매김해 가고 있다. 따라서 이러한 상황에서 중소물류 기업의 육성은 매우 중요하며, 이들의 성장과 발전을 통해 물류산업의 경쟁력을 높여야 한다. 중소물류기업이 성장하고 발전해 나가기 위해서는 중소물류기업의 사업영역을 확장하여 관련 사업 분야로의 다각화를 추진해야 한다. 본 연구는 중소물류기업의 사업다각화에 대한 연구가 미진한 상황을 인식하고 한국적 상황에서 먼저 다각화를 추진한 중소물류기업의 사례조사를 통해 중소물류기업의 성장을 위한 사업다각화 모델을 제시하고자 한다. 중소물류기업의 특성을 감안하여 사례분석 대상기업을 일반화물운송 기반 다각화 기업, 수출입화물운송 기반 다각화 기업, 포워딩 기반 다각화 기업, 물류창고 기반 다각화 기업 등 4개 유형으로 나누어 분석하였다. 사례분석 결과, 중소물류기업의 사업다각화 형태는 각 기업의 주력사업과 성장과정에 따라 상이하게 나타났으나, 주력 사업 분야가 동일한 물류기업의 사업다각화의 유형은 유사한 형태를 보이는 것으로 나타났다. 본 연구는 중소물류기업 사업다각화의 실제 사례를 기반으로 현실적으로 부합하는 중소물류기업의 사업다각화의 방향을 제시하였고, 향후 중소물류기업의 성장전략 및 주요 정책수립에 중요한 토대를 제공하고 있다는 점에 그 의미가 있다. Currently, most of small & medium logistics companies in Korea are petty while the requirement of customers to logistics service is increasing. In addition, the importance of logistics industry is increasing as a key industry and such industry is positioning as a very important industry for improving the competitive powers of the nation and manufacturing & distribution companies. Therefore, under such situation, fostering of small & medium logistics companies has a high importance and the competitive power of logistics industry should be raised through the growth and development of such logistics companies. That is, in order to make small & medium logistics companies to grow and develop, diversification into related businesses by extending the area of logistics should be made. This study intends to recognize the situation that the study to diversification of small & medium logistics companies is not satisfactory and to suggest the diversification model for the growth of small & medium logistics companies through actual case research of diversification of small & medium logistics companies which have previously proceeded the diversification under the unique situation of Korea. Considering the characteristics of small & medium logistics companies, we analyzed by dividing case analyzing companies into four types: general freight transportation based diversified companies, import & export freight transportation based diversified companies, forwarding based diversified companies, and logistics warehouse based diversified companies. As a result of case analyzing, the form of diversification of small & medium logistics companies was indicated differently depending on main business and growth of each company but the diversification type of logistics companies which their main business area is identical seemed to be similar in its form. This study has suggested the orientation of logistics diversification of small & medium logistics companies corresponding with the reality based on cases of diversification of small & medium logistics companies, and it has the meaning in which it provides the foundation to growth strategy and main policy planning of small & medium logistics companies in future.

국내 물류기업의 환경친화적 물류관리 활동 및 성과 차이분석

최용정 ( Yong Jung Choi ),홍상태 ( Sang Tai Hong ),김현수 ( Hyun Soo Kim ) 한국로지스틱스학회 2005 로지스틱스연구 Vol.13 No.2