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안장모(Jangmo Ahn),최인성(Insung Choi),이구형(Goohyung Lee),조성우(Seongwoo Cho) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
This paper provides an overview of the Korea Brake NCAP test procedure and effective analysis of brake NCAP test results from 2001 to 2009. Advanced test method is suggested using Brake Robot System. Comparing with the previous results, it is possible to increase the accuracy and reliability of test results when performing the brake NCAP test. Also hot performance of brake test method and procedure are suggested. Hot performance of brake test will be lead to increase the effectiveness of brake test and make up for the cold performance of brake.
국내자동차안전도평가 제동안정성부문 시험결과 및 개선방안에 관한 연구
안장모(Jangmo Ahn),조광상(Gwangsang Cho),최인성(Insung Choi),노명현(Myunghyun Roh),권해붕(Haeboong Kwon),최선모(Sunmo Choi) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 Symposium Vol.- No.-
This paper provides an overview of the Korea Brake NCAP results and test procedure from 2001 to 2005 and compares Korea NCAP procedure with that of other country(US, Japan). Four factors of measuring stop distance reveal disturbances of the precise measuring stopping distance. For the tire bed-in procedure, ABS full cycling stops over the 20 times lead to a convergence of stopping distance. For the effective management of the test surface, Reduction of the test surface temperature range and the measuring of the peak friction coefficient are needed to reduce the brake test errors. also, the new rate of pedal application is defined and initial brake temperature is suggested same test condition of US and Japan.
안장모(Jangmo Ahn),조광상(Gwangsang Cho),최인성(Insung Choi),노명현(Myunghyun Roh),최선모(Sunmo Choi) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The main purpose of this study is a development of safety evaluation technique of regenerative braking system. For development of safety evaluation technique of regenerative braking system, it has been carried out system analysis for two hybrid electric vehicles equipped with regenerative braking system. In order to determine the applicability of Korea vehicle safety regulation, it has been tested brake safety performance test according to Korea vehicle safety regulation. During the braking test, some problems were revealed. Toyota prius regenerative braking system has unique control logic to improve the fuel efficiency and braking transient region was found. Current Korea vehicle safety regulation has limitations to evaluate above system. In addition, this paper compares two kinds of regulations(ECE Reg. No. 13H and FMVSS No. 135) including regenerative braking system. The results of this paper will be used for the amendment of Korea vehicle safety regulation.
이수진(Sujin Lee),최광덕(Kwang-Deok Choi),최인성(Insung Choi),서정(Jeong Suh),박상언(Sangeon Park),신동식(Dongsig Shin) 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.5
탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 질량에 비해 내구성, 내부식성 및 고강도 등의 특성으로 인해 다양한 용도로 널리 사용되는 경량 소재 중 하나이다. CFRP는 최근 항공기, 경량 자동차, 스포츠 용품 및 기타 기계 장치 분야에서 주목을 받고 있다. 특히, 자동차 및 항공기 body 경량화는 국내뿐만 아니라 수많은 세계 선진 연구자 및 업체에서 관심을 받고 있다. 환경에 대한 인식과 에너지절감 트렌드에서 엔진효율을 극대화하기 위한 방안으로 차체경량화 연구츨 진행되고 있으며, 그 중 Al, Mg Ti, 고장력강판 등의 금속소재와 함께 CFRP 및 GFRP 등의 신소재의 활용이 주목받고 있다. 본 발표논문에서는 취성이 강하고 박리가 일어나기 쉬운 Woven type multi layer의 CFRP 종류 및 특성과 다양한 레이저를 이용한 CFRP 가공 및 절단 연구 결과를 소개한다. 다양한 공정에 활용될 수 있는 레이저 보조가공법으로서의 CFRP 소재의 절단 및 홀가공 연구를 진행하였으며, 소재 두께는 2mm CFRP 소재를 기준으로 레이저 파장, 종류, 빔직경, 가공속도 및 레이저 출력 등의 변수에 따른 소재의 절단성능을 연구하였다. 특히, 레이저 홀가공에는 고출력레이저를 활용하여 가공 시간을 단축시키는 것을 중점으로 연구를 진행하였으며, 5 pass 이내로 2 mm CFRP 소재가 절단되었다.
다중 환경에서의 최적화 기법을 이용한 레이저 시스템의 비선형성 보정
홍민석(Min-suk Hong),이우람(Uram Lee),최인성(Insung Choi),허건행(Gunhang Heo),김종을(Jong-eul Kim),유관호(Kwanho You) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.7
나노 기술의 급격한 발달에 따라 나노미터 수준의 정밀도를 갖는 초정밀 측정 기술이 여러 분야에서 요구되고 있다. 헤테로다인 레이저 간섭계를 이용하여 초정밀 위치 측정을 하려고 할 때, 광학기기 자체의 불완전함에서 발생하는 비선형성 오차는 주요한 요소로 작용한다. 본 논문에서는 헤테로다인 레이저 간섭계 시스템에서의 비선형성을 보정해주기 위해 적용형 알고리즘을 제안한다. 기준 입력인 정전용량센서와 최소자승법을 이용하여 보정변수를 구한 후, 반복 최소자승법을 이용하여 비선형성에 따른 타원 위상을 비선형성이 보정된 원 위의 위상으로 사상시킨다.