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특허 · 시장 정보를 활용한 바이오-파마(Bio-Pharma)의 역동성 분석
최나린,문성훈,현병환 한국기술혁신학회 2011 한국기술혁신학회 학술대회 발표논문집 Vol.2011 No.6
최근 제약 및 바이오 분야는 국내 · 외 환경변화로 인해 역동적인 모습을 보이고 있다. 국내외 매출규모 상위 제약회사(국외 10개, 국내 11개 기업)와 유망 바이오회사(국외 8개, 국내 7개 기업)를 분석해본 결과, 기존과 다른 혁신적인 모습이 관찰되었다. 즉 제약 및 바이오 분야 기업들의 기존 블록버스터 비즈니스 모델은 관련 특허가 곧 만료됨에 따라 붕괴되고, 새로운 신약개발을 위해 치열한 경쟁이 시작되어 새로운 차원의 비즈니스 모델이 구상되고 있다. 따라서 새로운 형태로 생명공학계와 제약 산업 간의 ‘협업’ 및 ‘분업’구조가 나타나게 되었으며, 이는 오픈 이노베이션이라는 개념과 함께 구체화되고 있다. 본 연구에서는 ’91~’11년 동안의 제약 및 바이오 분야의 기술혁신 패턴과정을 Utterback & Abernathy의 시계열적 기술혁신 패턴의 개념으로 설명하고, 특허 전문 DB인 Thomson Reuters사의 Aureka를 활용하여 약 20년 동안의 주요 제약 및 바이오 기업들의 R&D 분야 변화 및 융합되는 모습 등을 분석하였다. 또한, 각 종 시장분석자료를 재종합하여 관련 기업의 M&A 및 라이센싱 규모를 파악하고, 더 나아가 새롭게 등장한 바이오-파마(Bio-Pharma)의 오픈 이노베이션의 유형을 분석하였다.
SIFT-MS를 활용한 해양대기 중 환원황화합물 측정법 개발
최나린,안준건,황규철,Andrew Loh,김동휘,임운혁 한국대기환경학회 2021 한국대기환경학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.10
환원황화합물(Reduced sulfur compounds; RSCs)은 산화반응을 통해 최종적으로 에어로졸 형태의 황산염으로 존재하고 강수의 산성도, 지구복사량 변화에 직간접적인 영향을 준다. 자연 기원의 RSCs는 약84.5%가 해양에서 방출되어 해양대기 중 에어로졸 생성에 중대한 기여를 하기 때문에 현장 실시간 측정법 개발이 필수적이다. Selected ion flow tube mass spectrometry (SIFT-MS)는 실시간으로 황화합물의 농도를 측정 할 수 있지만, 미량농도 측정을 위해선 적절한 운용조건을 고려해야한다. 본 연구에서는 표준가스(sulfur5-component mix, 1 ppm), 고순도 Air 및 질소, 탄화수소 및 수분 트랩을 이용해 SIFT-MS의 정도관리와 RSCs 분석법 개발을 진행했다. 검정곡선 작성 전, 희석가스의 바탕농도를 네 가지 조건(질소, 질소+트랩, Air, Air+트랩)에서 비교했다. Air+트랩의 농도가 평균 0.84 ppb로 가장 낮았고, 가스종류 및 트랩사용 여부별로 농도를 비교한 결과 Air+트랩과의 상대적인 농도차이가 대체로 컸다. 이는 가스 내 불순물의 상대적인 양과 불순물이 분석물질 농도에 미치는 영향을 보여준다. 검정곡선의 기울기는 0.99-1.77, 결정계수는 0.99-1로 우수했지만 LOD는 0.06-0.71 ppb로, 상대적으로 RSCs의 농도가 높은 연안에서의 사용이 적절 하다고 판단된다. 차후 다양한 환경에 SIFT-MS가 사용되기 위해서는 불순물 외 다른 사항들을 고려하여 적절성을 평가할 필요가 있다.
최나린(Na-lin Choi),현병환(Byung-hwan Hyun),김방룡(Pang-ryong Kim) 한국기술혁신학회 2012 기술혁신학회지 Vol.15 No.2
생명공학(BT) 분야는 고부가가치의 새로운 시장기회를 제공할 수 있는 잠재력이 있으며, 타분야와 융합 연구개발이 활발하게 진행되고 있다. 본 연구는 2000년부터 2010년동안 한국특허청(KIPO)에 등록된 특허를 기준으로 우리나라 BT 융합기술의 실태를 실증분석 하고자 한다. 특히 국제특허분류(IPC)체계에 따라 융합기술을 동종융합과 이종융합 기술로 구분하였으며, 그 시장의 특성을 파악을 위하여 기술 및 기업집중도, 시장확보력지수(PFS) 비교 실증분석을 한다. 또한 FOS 기술-분류표를 활용하여 BT기술과 이종융합이 일어나고 있는 산업군을 파악하여 신시장 창출현황을 살펴보고 이에 대한 시사점을 찾고자 한다. 그간 특허분석으로 많은 연구가 수행되었으나 우리나라 BT 융합기술 시장에 초점이 맞추어 진 연구는 거의 드문 실정으로 이러한 분석은 매우 의미가 있는 연구라고 사료된다. 본 연구에서는 우리나라 융합기술 시장이 급속도로 확장되고 있으며, 소수 기업에 의하여 독과점화되고 있다는 사실을 확인하고, 종합적으로 BINET 융합 분야의 핵심 키워드 및 기술을 파악한다. 이러한 BT 융합의 추세는 향후 BT 산업화가 가속화되면서 더욱 강화될 것으로 전망되며, 본 연구를 통하여 확인된 향후 BT 기반 융합기술 정책수립에 많은 시사점을 제공할 수 있을 것이다. Biotechnology is considered a new propeller to national economic growth. Although BT-based converging technology is one of keywords in nowadays, few studies analyze the characteristics of Korean BT convergence market. This study has conducted the analysis of BT-based converging technology market by using patent database in KIPO (Korean Intellectual Property Office) from 2000 to 2010. We, especially, have classified BT convergence into homogeneous and heterogeneous ones, and compare the nature of BT convergence market with that of non-convergence one. To achieve the object of this study, the following methods are used: concentration across IPC technological classes; concentration of patenting activity across firms; PFS (Patent Family Size) index. Furthermore, according to FOS technology-industry table, we have intended to find new converging industry of BT heterogeneous converging technologies. As very few studies have focused on Korean converging technology market so far, this analysis is considered to be meaningful. It is found that the market of BT converging technology is rather robust than that of BT non-converging one, which refers that BT convergence shows the tendency of concentration towards few technologies by few conglomerate firms in Korea. Meanwhile, we have derived a BINET keyword map to research the convergence of sub-technologies in detail and the related industries. We expect the implications of this study to be utilized in establishing the BT-based converging technology policy.
연구선 기반 해양-대기 관측 시 자료의 활용방안 - 선박배출계수를 중심으로
황규철,안준건,Andrew Loh,김동휘,최나린,임운혁 한국대기환경학회 2021 한국대기환경학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.10
연구선 기반 연구는 해양 및 대기 분야에서 많이 이용되고 있으며, 국내 연안에서부터 대양까지 연구의 범위 및 활용성이 확장됨에 따라 생성되는 방대한 자료의 활용방안에 대하여 고민해볼 필요가 있다. 일반적으로, 연구선 기반 연구는 많은 시간, 비용 그리고 인력을 요구하기 때문에, 자료의 가치가 높으며 자료의 수집 및 생성과정에서 고도의 기술력이 필요하다. 해양-대기 연구에서 가장 중요한 자료처리 과정은 연구선 자체의 배기가스 자료를 제외하는 것이며, 항해 중 뒤 바람이 강하게 불 때 발생할 수 있다. 해양-대기 연구에서는 이러한 자료를 “오염된 자료”로 판단하여 분석에서 제외한다. 전체 자료에서 20-30%가량의 “오염된 자료”가 발생하여 많은 자료 손실이 발생한다. 본 연구에서는 2019년 7월부터 2021년 3월까지 실시된 총 6회의 연구선(이사부호, 온누리호, 이어도호)운항 관측 결과 중 “오염된 자료”로 판단되어 분석에서 제외된 자료를 재활용하여 실제 운항조건에서 배출되는 대기오염물질의 선박 배출계수를 산정하였다. 배출계수 산정은 연료연소 기반 탄소수지법(carbon balance)을 이용하였으며, 관측장비 및 관측항목은 HR-ToF-AMS (PM1.0 내 화학조성), SMPS (입자수농도), Aethalometer (블랙카본), Dusttrak (PM10, PM2.5 농도), SIFT-MS (VOCs), CRDS (CO₂, CH₄,), AQMS (NO, NO₂, SO₂, O₃, CO)이다. 평균 배출계수는 30.6±12.5 g·(kg·fuel)<SUP>-1</SUP>이며, NOX (63%)의 배출이 지배적으로 나타났다.