현실적 제약사항을 고려한 가상공간 기반의 새로운 채팅 시스템

지승현 ( Seung-hyun Ji ),정우근 ( Wookeun Chung ),조환규 ( Hwan-gue Cho ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.1

채팅 프로그램은 인터넷에서 중요한 기능을 담당하고 있다. 오늘날 많은 사람들이 인터넷에서 채팅을 하고 있다. 이러한 채팅 기능 중 가장 중요하다고 할 수 있는 하나의 기능은 대화 기록을 관리하고 대화의 내용(질문/답변)을 어떻게 일치시키고 저장할 것인가이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 많은 방법들이 제시되었지만, Enter-Key를 이용한 채팅의 특성상 이 문제를 완벽히 해결하기에는 역부족이였다. 현재 인터넷 환경은 3차원으로 점차 변화하고 있으며 따라서 채팅 또한 3차원의 가상현실 환경으로 변화하고 있다. 3차원의 채팅은 화려한 그래픽과 아바타를 이용하여 현실과 같은 다양한 컨탠츠를 제공하고 있다. 그러나 대부분의 3차원 채팅 서비스들이 채팅 부분에서는 현실감을 떨어뜨리는 기존의 텍스트 방식을 사용하고 있으며, 관리 방법 또한 전무하다. 본 논문에서는 3차원 공간 정보를 활용하여 실제성을 고려한 채팅 시스템을 제안하고, 이를 이용하여 대화 기록을 효율적으로 관리, 가시화 방법을 제안한다.

LNGC선에 설치된 터빈 구동 발전기의 진동 문제 사고 사례

지승현(Seung-Hyun Ji),정은수(Eun-Soo Jeong) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-

Vibration incidents hardly happen when a turbine generator usually installed in LNG carrier is operated, different from diesel engine generator. The purpose of this paper is to introduce an actual vibration incident, which hardly occurred in case of turbine generator, and describe all possible countermeasures to prevent from vibrations during operation.

해운법상 해상여객운송에 관한 강제보험 고찰

지승현 ( Seung-hyun Ji ) 한국해법학회 2017 韓國海法學會誌 Vol.39 No.2

국내 해사관련 법률 중 강제보험을 적용하고 있는 「선원법」과 「유류오염손해배상보장법」은 우리나라가 비준하고 있는 국제해사협약으로서 「2006년 국제해사노동협약」과 「1992년 오염에 관한 민사책임협약」및 「2001년 선박연료유 오염손해배상협약」의 강제보험조항을 기반으로 하고 다. 반면, 「해운법」상 해상여객운송사업자의 강제보험가입규정은 국제해사협약 등의 근거가 없다. 강제보험을 효과적으로 잘 운영하기 위해서는 보험가입의 주체가 누구 인지, 어떤 종류의 보험인지, 보상위험이 무엇인지, 최소한의 보험가입금액 또는 보상한도금액은 얼마인지, 보험이 지속적으로 유지되고 있는지 등에 관한 명확한 규정이 필요하다고 본다. 그런데, 현재 「해운법」은 보험가입 의무자가 한정되어 있고, 가입해야하는 보험의 종류 및 보상위험도 명확하지 않고, 보험가입금액 또는 보상한도금액에 대한 규정도 없을 뿐 만 아니라, 무엇보다도 지속적으로 강제보험을 관리하기 위한 법적 장치가 없는 상태이다. 이 논문에서는 이미 강제보험을 도입하고 있는 국내법들과 관련 국제해사협약 등을 비교, 검토하면서 필자의 P&I보험실무경험을 토대로 「해운법」상 해상여객운송 관련 강제보험의 문제점에 대한 개선방안과 입법개정안을 제시하였다. The “Seafarers Act” and “Compensation for Oil Pollution Damage Guarantee Act”, which enforce a compulsory insurance among the domestic maritime Acts, are based on a provisions related to a compulsory insurance in accordance with international maritime conventions such as the “MLC 2006”, “CLC 1992” and “BC 2001” which were ratified by Korean Government. On the other hand, a compulsory insurance entry by providers of marine passenger transportation services under the “Marine Transportation Act” does not have a basis for a international maritime convention. In order to effectively manage a compulsory insurance, it is needed to clearly stipulate about who shall have a insurance, what kind of a insurance is, what risks should be covered, how much a minimum insurable amount is or the minimum limit of liability should be applied and whether the compulsory insurance is continually maintained etc. in the Act. However, the current “Marine Transportation Act” says that the party who shall purchase the compulsory insurance is limited, the type of the insurance and risks covered are unclear, there is no provision for the insurable amount or the limit of liability of the insurance contract and above all and there is no legal basis for management of the compulsory insurance as well. In this paper, it was compared and weighed among the domestic Acts that have enforced a compulsory insurance and international maritime convention concerned. It was proposed to alternatives and revision guidelines of the “Marine Transportation Act” to the problems aforesaid based on my business experiences for a P&I insurance.

한-중 해상여객운송약관상 여객의 사상에 관한 실질법적 개정안 연구

지승현(Ji, Seung Hyun) 한국국제사법학회 2020 國際私法硏究 Vol.26 No.1

지난 4월 16일은 ‘세월호’ 참사 6주기가 되는 날이었다. 그간 국내에서는 해상여객운송에 관한 선박 및 선박의 안전운항에 대한 법률적 보완이 어느때 보다 많이 이루어졌었다. 하지만, 아쉽게도 해상여객운송에 있어 운송인과 여객 간 실질적인 책임과 의무를 정하고 있는 해상여객운송약관에 관한 연구는 많지 않았다. 따라서 국제해상여객운송사들이 사용하는 여객운송약관을 법률적으로 검토해 보는 것이 학문적·실무적으로 의미가 있을 것으로 생각한다. 국내에서는 한국과 중국, 한국과 일본, 한국과 러시아(또는 한국-러시아-일본)간 운항하는 국제해상여객선사들이 있다. 이 중 정기적 운항선박이 가장 많은 한국과 중국 간 해상여객운송사업자의 해상여객운송약관을 살펴보았다. 14개 한-중 여객운송사업자의 홈페이지를 방문하여 7개 여객운송약관을 찾아서 여객의 사상(死傷)과 관련하여 5가지 항목(입증책임, 손해범위, 책임금액, 제소기한, 재판관할 및 준거법)을 정하였다. 양 국가가 적용하는 실질법들을 통하여 해당 항목 별 내용과 비교하고, 문제제기를 하면서 현행 약관의 개정안을 제시하였다. 아울러 「상법」상 해상여객운송에 대한 제799조 제1항의 잘못된 적용에 대한 입법적 흠결을 지적하며 개정안을 언급하였다. Last April 16 marked the sixth anniversary of the M.V. Sewol"s disaster. In the meantime, legal supplements of ships and ships" safe operation of the carriage of passengers by sea have been made more than ever in Korea. Unfortunately, however, there have been in few study on the contract of carriage of passengers by sea, which set actual liabilities and obligations between a carrier and a passenger in the marine passenger transportation. Therefore, it would be academically and practically meaningful to review the contract of a carriage of passengers used by international carriers for a carriage of passengers by sea. In Korea, there are international shipping companies for carrying passengers, operating between Korea and China, Korea and Japan, Korea and Russia (or Korea-Russia-Japan). Among them, terms and conditions of the carriage of passengers by sea between Korea and China, which regularly have the largest number of ships was reviewed. I visited the web sites of 14 shipping companies for carrying passengers and have checked seven terms and conditions. Five items (Burden of proof, Scope of loss and damage, The amount of the liability, Time-bar, Jurisdiction and Governing law) related to passengers" claims were selected. The amendments to the current terms and conditions were pro-posed after comparing them with the items in the terms & conditions and by making issues through substantive laws applied by the two countries. In addition, the amendment was mentioned, pointing to legislative flaws in the wrong application of Article 799 paragraph 1 to the carriage of passengers by sea under the Commercial Act.

교실 친화적 지속가능발전 교육 활동을 통해 살펴본 예비교사들의 지속가능발전 경험 분석

지승현(Seung-Hyun Ji),남영숙(Young-Sook Nam) 한국환경교육학회 2011 環境 敎育 Vol.24 No.3

The purpose of this study is to conduct classroom-friendly learning activity for sustainable development and to find out the learner’s understanding level of experiences on sustainable development. The results of this study could be summarized as follows. First, classroom-friendly learning activity for sustainable development which is focused on the sustainable flea market is concerned about enhancing learner’s understanding sustainable development. It could be emphasized a viewpoint of sustainable development, and a possibility of expanding learner’s experience in dealing with sustainable development. Second, this study shows also a application of the teaching & learning strategy for classroom-friendly learning for sustainable development. Three different group of pre-service teachers were participated in sustainable flea marker activity. It is considered to make the student be able to catch up core knowledge and value of sustainable development during the classroom-friendly learning activity. In conclusion, this research asserts that classroom-friendly learning activity for sustainable development could make students improve the knowledge and value of sustainable development. It is emphasized to advance education for sustainable development as a new teaching & learning strategy.

아바타의 공간 정보를 이용한 가상세계 커뮤니케이션 프레임워크

박수현,지승현,류동성,조환규,Park, Soo-Hyun,Ji, Seung-Hyun,Ryu, Dong-Sung,Cho, Hwan-Gue 한국정보과학회 2008 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.35 No.12

인터넷 기술이 발달하고 다양한 온라인 서비스들이 생겨남에 따라 사람들 간의 인터넷 커뮤니케이션 방식도 크게 변하고 있다. 특히 최근 유행하고 있는 3차원 가상현실 세계를 이용한 다양한 채팅서비스들은 사용자가 대화 내용을 이해하기 쉽고 흥미를 느낄 수 있는 방향으로 현재도 꾸준히 발달하고 있으며, 현실성과 흥미를 더하기 위한 많은 기법들을 도입하고 있다. 하지만 3차원 가상현실 세계는 점점 더 발달하고 있는데 비해 채팅 방식은 2차원의 대화창이나 말풍선을 이용하고 있어 현실성을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 다양한 변화를 주는데 그 한계를 가지고 있다. 본 논문은 실제 세계에서의 대화 방식에 기반을 둔 가상 세계 커뮤니케이션 프레임워크를 제안한다. 제안하는 커뮤니케이션 프레임워크는 사용자들 간의 시점과 거리 등 3차원의 공간 정보를 고려하여 현실세계와 유사한 대화방식을 제공할 수 있으며, 인공적인 채팅 기법이나 사용자의 입력을 최소화하면서 가상현실 세계에서의 커뮤니케이션 효과를 높일 수 있다. 또한 기존의 대화 내용 기록 방식에서 사용된 시간 정보와 함께 아바타의 공간 정보까지 고려함으로써 대화간의 질문/답변 관계를 그래프의 형태로 기록할 수 있으며, 이를 통하여 가상 세계 내의 대화 내용을 효율적으로 관리하는데 도움이 된다. Computing technologies are extending the means by which people communicate. Especially, virtual worlds have recently become successful, due to rapidly improving Information Technologies. Chat is a crucial function in current virtual worlds. We need a realistic and efficient communication framework for multi-agents participating in a virtual world. The main contribution of our work is twofold. First, we propose a realistic communication framework which enables 'Complete Talk' and 'Partial Talk' in terms of spatial relationships between avatar agents. Second, our system reconstructs a dialogue graph which maintains all transcripts in the form of directed graphs with temporal(dialogue sequences) and spatial information(physical positions) about communicating agents.

아바타의 기하 위상정보를 이용한 가상세계 커뮤니케이션 프레임워크

박수현(Soo-Hyun Park),지승현(Seung-Hyun Ji),류동성(Dong-Sung Ryu),조환규(Hwan-Gue Cho) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1

아바타의 공간 정보를 이용한 가상세계 커뮤니케이션 프레임워크

박수현(Soo-Hyun Park),지승현(Seung-Hyun Ji),류동성(Dong-Sung Ryu),조환규(Hwan-Gue Cho) 한국정보과학회 2008 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.35 No.11·12

인터넷 기술이 발달하고 다양한 온라인 서비스들이 생겨남에 따라 사람들 간의 인터넷 커뮤니케이션 방식도 크게 변하고 있다. 특히 최근 유행하고 있는 3차원 가상현실 세계를 이용한 다양한 채팅 서비스들은 사용자가 대화 내용을 이해하기 쉽고 흥미를 느낄 수 있는 방향으로 현재도 꾸준히 발달하고 있으며, 현실성과 흥미를 더하기 위한 많은 기법들을 도입하고 있다. 하지만 3차원 가상현실 세계는 점점 더 발달하고 있는데 비해 채팅 방식은 2차원의 대화창이나 말풍선을 이용하고 있어 현실성을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 다양한 변화를 주는데 그 한계를 가지고 있다. 본 논문은 실제 세계에서의 대화 방식에 기반을 둔 가상 세계 커뮤니케이션 프레임워크를 제안한다. 제안하는 커뮤니케이션 프레임워크는 사용자들 간의 시점과 거리 등 3차원의 공간 정보를 고려하여 현실세계와 유사한 대화방식을 제공할 수 있으며, 인공적인 채팅 기법이나 사용자의 입력을 최소화하면서 가상현실 세계에서의 커뮤니케이션 효과를 높일 수 있다. 또한 기존의 대화 내용 기록 방식에서 사용된 시간 정보와 함께 아바타의 공간 정보까지 고려함으로써 대화간의 질문/답변 관계를 그래프의 형태로 기록할 수 있으며, 이를 통하여 가상 세계 내의 대화 내용을 효율적으로 관리하는데 도움이 된다. Computing technologies are extending the means by which people communicate. Especially, virtual worlds have recently become successful, due to rapidly improving Information Technologies. Chat is a crucial function in current virtual worlds. We need a realistic and efficient communication framework for multi-agents participating in a virtual world. The main contribution of our work is twofold. First, we propose a realistic communication framework which enables ‘Complete Talk’ and ‘Partial Talk’ in terms of spatial relationships between avatar agents. Second, our system reconstructs a dialogue graph which maintains all transcripts in the form of directed graphs with temporal(dialogue sequences) and spatial information(physical positions) about communicating agents.

서브 이미지의 교정을 통한 이미지 기반의 CAPTCHA 시스템

정우근(WooKeun Chung),지승현(Seung-Hyun Ji),조환규(HwanGue Cho) 한국정보과학회 2010 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.16 No.8

CAPTCHA은 스팸이나 로봇에 의한 사이트 자동가입을 막는 계정 생성방지 도구로써, 특정 언어 또는 그림을 해독할 수 있는 인간의 우수한 가독성을 이용한 것으로 일반적으로 컴퓨터 프로그램이 해독하기 어려운 기호, 글자 등을 입력하도록 하여 스팸 또는 자동화 도구 등을 무력화 시키는 보안 기술이다. 하지만 기존에 사용되었던 CAPTCHA 방식은 웹봇 또는 이미지프로세싱, 머신 러닝을 통하여 쉽게 통과할 수 있는 것으로 알려졌다. 본 논문에서는 기존에 사용되었던 Text 기반의 CAPTCHA 시스템과는 달리 이미지 기반의 새로운 CAPTCHA 시스템을 제안한다. 본 논문에서 제공되는 시스템은 일반적으로 현상된 사진의 부분적인 이미지를 추출하여 추출된 이미지의 회전을 통하여 CAPTCHA 시스템을 제공하는 것이다. 사용자 인증은 다음과 같이 검증한다. 먼저 총 8장의 사진에서 각각 서브 이미지를 추출하여, 추출된 서브 이미지를 무작위로 회전시킨다. 무작위로 회전된 서브 이미지를 사용자가 올바르게 교정하면 사용자가 인증된다. CAPTCHA is a security tool that prevents the automatic sign-up by a spam or a robot. This CAPTCHA usually depends on the smart readability of humans. However, the common and plain CAPTCHA with text-based system is not difficult to be solved by intelligent web-bot and machine learning tools. In this paper, we propose a new sub-image based CAPTCHA system totally different from the text based system. Our system offers a set of cropped sub-image from a whole digital picture and asks user to identify the correct orientation. Though there are some nice machine learning tools for this job, but they are useless for a cropped sub-images, which was clearly revealed by our experiment. Experiment showed that our sub-image based CAPTCHA is easy to human solver, but very hard to all kinds of machine learning or AI tools. Also our CAPTCHA is easy to be generated automatical without any human intervention.

부분 이미지의 방향정립을 이용한 새로운 CAPTCHA 시스템의 설계

정우근(WooKeun Chung),지승현(Seung-Hyun Ji),조환규(Hwan-Gue Cho) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.2A