친환경적 도로건설계획을 위한 지표 선정 및 적용 방안 연구

주용준,사공희,최준규,황지원,Joo, Yongjoon,Sagong, Hee,Choi, Joongyu,Hwang, Giwon 한국환경영향평가학회 2017 환경영향평가 Vol.26 No.5

우리나라는 경제개발과 물류 유통의 증대를 위해 사회기반시설인 도로에 막대한 투자를 하고 있다. 이로 인해 생태적 보전가치가 있는 지역의 훼손과 생태계의 파편화, 생활환경의 악화 등의 환경적 문제가 야기되고 있다. 본 연구는 도로 건설로 인한 환경훼손을 사전에 방지하거나 최소화할 수 있도록 도로건설계획의 기본구상과 노선선정 단계에서 적용 가능한 계획지표를 도출하였다. 이를 위해 도로와 관련된 행정규칙과 전략환경영향평가서 검토의견, 기존 연구보고서 등을 분석하였으며, 선정된 계획지표에 대한 적용사례를 조사하였다. 또한 도출된 지표를 도로건설계획에 효율적 합리적으로 적용 평가하기 위한 방법으로 대안 평가를 제안하였으며, 대안 평가 시 계획지표에 대한 환경영향을 판단할 수 있는 기준을 마련하고 사례에 적용하였다. 이번 연구결과는 과거의 도로건설계획에 대한 친환경성 지표를 보완하고 계획지표의 합리적 적용을 위한 방안과 계획지표의 영향 여부 판단기준을 마련했다는 측면에서 의의가 있다. Considerable amount of resources on roads, basic infrastructure, to promote economic development and distribution of goods is invested. Despite the necessity, its undesirable side effects are various environmental problems In order to efficiently evaluate these problems more than before, planning indictors for environment-friendly road constructions is proposed in this study. First, we make an investigation into real-life cases where the extracted planning indicators were applied. Second, it is suggested that an alternative assessment method efficaciously evaluate and/or adopt extracted planning indictors on road construction projects. Finally, criteria to determine environmental impacts with respect to planning indicators and apply them into real cases is proposed. This study has its significance in upgrading past pro-environmental indictors for road construction, suggesting reasonable applications of planning indicators, and setting criteria to determine environmental impacts based on planning indicators.

지속가능한 도시토지이용 지표 설정 및 평가

주용준(Yong Joon Joo),황희연(Hee Yeon Hwang) 한국도시지리학회 1999 한국도시지리학회지 Vol.2 No.1

The purpose of this study is to build sustainable land use indicators that are able to propose concrete aims and evaluate their result. The other purpose is to examine the weighted value system as a tool for assessing the sustainability and evaluating efficiency and environmental stability of land use in the five cities. The results of this study can be summarized as follows First, indicators for evaluating sustainable land use of cities are slightly different from conventional indicators. First of all, the evaluative indicators focus on discovering a solution to problems, while the but conventional indicators it itself. Also sustainable indicators are closely connected with each other without having to fix one side of the pertinent category. second, generally weights show that principles and indicators on nature conservation and environmentally frendliness are higher than others but, do not show a wide gap. Third, to evaluate the value of sustainable land use on the basis of indicators, in the sight of objective indicators(pressure and state indicators) the value of five cities is ranked as follows 1) Jeonju(0.0071) 2) Changweng(0.0045) 3) Cheongju(-0.0020) 4) Anyang(-0.0057) 5) Ansan(-0.0063) and in the sight of subjective indicators(respond indicators) is 1) Changweng(0.0682) 2) Cheongju(0.0623) 3) Jeonju(0.0598) 4) Ansan(0.0594) 5) Anyang(0.0573).

연구논문 : 관광개발의 경향과 사례분석을 통한 친환경적 계획방안 연구

주용준 ( Yong Joon Joo ),사공희 ( Gong Hee Sa ) 한국환경영향평가학회 2011 환경영향평가 Vol.20 No.2

Interests in tourism and leisure have increased with the quality of life in Korea. The government takes the lead in development of tourism for balanced development between regions and local governments use development of tourism as a means for vitalization of local economy. The sustainable and eco-friendly development plan is required for the tourism development, because it needs effective use of limited natural resources and consideration of environmental capacity in the region. This study analyzed the trend of tourism development during nine years, and problems with respect to planning and environment aspects on the basis of four examples which follow recent development trend. We suggest improvement plan that 1) establishment of consistency and systematics of tourism development, 2) enforcement of setting up regional tourism development plan, 3) comprehensive and systematic plan establishment in consideration of private sector, 4) reasonable adjustment and environmental management for development project of approval organization, 5) removal of duplicate regulations for development project. Application of the improvement plan while setting up tourism plan could contribute to vitalization of local economy, and environmental preservation and management.

이광자현미경 여기 광 파장에 따른 Arabidopsis thaliana 촬영 깊이 및 엽록체 형광 스펙트럼의 변화

주용준(Yongjoon Joo),손시형(Si Hyung Son),김기현(Ki Hean Kim) 한국가시화정보학회 2014 한국가시화정보학회지 Vol.12 No.3

Two-photon microscopy (TPM) has been used in plant research as a high-resolution high-depth 3D imaging modality. However, TPM is known to induce photo-damage to the plant in case of long time exposure, and optimal excitation wavelength for plant imaging has not been investigated. Longer excitation wavelength may be appropriate for in vivo two-photon imaging of Arabidopsis thaliana leaves, and effects of longer excitation wavelength were investigated in terms of imaging depth, emission spectrum. Changes of emission spectrum as a function of exposure time at longer excitation wavelength were measured for in vivo longitudinal imaging. Imaging depth was not changed much probably because photon scattering at the cell wall was a limiting factor. Chloroplast emission spectrum showed its intensity peak shift by 20 nm with transition of excitation wavelength from 849 nm or below to 850 nm or higher. Emission spectrum showed different change patterns with excitation wavelengths in longitudinal imaging. Longer excitation wavelengths appeared to interact with chloroplasts differently in comparison with 780 nm excitation wavelength, and may be good for in vivo imaging.

연구논문 : 환경친화적 도로노선을 위한 환경성지표 선정 및 평가방향에 관한 연구

주용준 ( Yong Jun Joo ),변병설 ( Byung Seol Byun ),최준규 ( Joon Gyu Choi ) 한국환경정책학회 2005 環境政策 Vol.13 No.1

프로판과 노말 부탄의 분무특성 연구

주용준(Yongjoon Joo),정진영(Jinyoung Jung),배충식(Choongsik Bae) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

성층연소 직분식 엔진에서의 propane과 n-butane의 연소 및 배기특성 비교

주용준(Yongjoon Joo),정진영(Jinyoung Jung),배충식(Choongsik Bae) 한국연소학회 2014 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2014 No.11

The combustion and emission characteristics of propane and n-butane which are the main components of LPG were compared with gasoline. The experiment was performed in a stratified DISI engine under lean combustion conditions. Mixtures of propane and n-butane wre more homogeneous because propane and n-butane have better evaporation characteristics. As a result, combustion speeds of n-butane and propane were slower, and emission levels of NOx and PM were lower. However, in spite of better evaporation, PM from propane was higher.

어항 및 항만개발의 친수공간 조성에 관한 연구

주용준 ( Yong Jun Joo ),맹준호 ( Jun Ho Maeng ),조광우 ( Kwang Woo Cho ) 한국환경영향평가학회 2007 환경영향평가 Vol.16 No.2

박테리아에 의한 안티모니의 이동도 감소 및 삼산화안티모니 형성

이종운(Jong-Un Lee),주용준(Yong Jun Joo),한협조(Hyeop-Jo Han),안주성(Joo-Sung Ahn) 대한지질학회 2016 대한지질학회 학술대회 Vol.2016 No.10

환경영향평가 변경협의 및 재협의 제도 고찰 - 국내외 제도 운용현황을 중심으로 -

김진오 ( Jin-oh Kim ),주용준 ( Yong-joon Joo ) 한국환경영향평가학회 2021 환경영향평가 Vol.30 No.5

환경영향평가 협의는 개발사업에 대한 주변의 입지 및 토지이용 현황, 사업유형 등을 고려한 현황조사와 영향예측 및 평가를 바탕으로 다양한 이해관계자가 참여하고 결과를 공유하는 최종적 의사결정 단계라고 볼 수 있다. 그러나, 사업계획에 대한 잦은 변경협의와 환경영향평가 협의 이후 이어지는 변경협의 등으로 인해 다양한 이해관계자들이 공유하고 장시간에 걸쳐 인적·물적 자원을 투입한 환경영향평가 과정 및 결과가 훼손되는 등 문제를 초래하고 있다. 변경협의 및 재협의는 기존에 협의가 완료된 개발사업에 대해 토지이용의 변화나 공사 지연, 주변환경의 변화 등 다양한 원인으로 인해 발생하는 계획의 중요한 변경이 이루어질 때 요구되는 프로세스이다. 이러한 변경협의 및 재협의는 주변 여건 변화에 따른 탄력적 대응과 지역주민과의 갈등 조정 측면에서 중요한 과정으로 평가되고 있다. 본 연구는 변경협의 및 재협의에 대한 요건과 국내 운영현황에 대한 고찰, 그리고 해외사례 분석을 통해 국내 변경협의 및 재협의에 대한 개선방안을 제안하고자 한다. 따라서 국내 법규분석을 바탕으로 변경협의 및 재협의 제도의 도입과 변천, 발전과정을 고찰하였으며 미국과 유럽연합(EU), 스코틀랜드, 일본을 중심으로 변경협의 및 재협의 관련 제도와 지침 등의 운영 현황을 파악하여 우리나라와의 차이점 및 시사점을 도출하였다. 본 연구는 이같은 연구결과를 바탕으로 변경협의 및 재협의 제도의 개선을 위한 개선사항을 제시하였으며 이는 환경영향평가가 다양한 자연 및 사회환경적, 경제적 변화로 요구되는 변경협의 및 재협의를 효과적으로 운영하는데 기여할 수 있기를 기대한다. EIA consultation is a final decision-making process that enables a variety of stakeholders to participate in and to share important information about the expected environmental impacts caused by development projects. However, this process is often undermined through re-consultation processes by significant changes in the proposed plans. EIA re-consultation is a necessary process when an approved plan needs to be changed for a variety of important reasons including the changes of land use, delay of construction, and surrounding environments. EIA re-consultation is also important to resolve conflicts among stakeholders and to respond flexibly to unexpected changes in surrounding environment. This study aims to analyze the operation status and the problems of current institutional systems of EIA re-consultation, and to draw implications by reviewing institutional systems of other countries such as U.S. EU, Scotland, and Japan. On the basis of the previous analysis, we propose recommendations to improve the existing EIA re-consultation process. We expect this study helps understand operation status and problems of EIA re-consultation, and provides meaningful implications to improve the existing institutional systems and practice of re-consultation.