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      • 국도 이륜차 주행안전 보강 안전시설 효과분석 연구

        조용빈(Cho, Yong-bin),김진태(Kim, Jin-Tae) 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

        일반적으로 차량의 주행속도가 높은 지방부 국도 상 자전거 레저 군집주행으로 인하여 교통안전문제가 지적되고 있다. 도로교통법 상 차마로 분류되는 자전거는 도로 우측 가장자리 차로를 이용할 수 있으나 지방부 국도를 이용하는 차량들 간 주행속도 차이가 현격하여 자전거 및 차량 상호 모두에게 위험한 상황이 관측된다. 국토교통부는 이러한 위험 상황을 인식하고 레저 군집주행 자전거 출현이 잦은 지방도 국도 구간을 선정하여 자동차 운전자들에게 주의를 요하는 신규 도로안전시설 설치를 공급자 측면에서 설계하였으나, 실제 해당 표지를 이용하게 될 이용자 측면에서의 실질적 검토가 부족하였다. 이에 본 연구에서는 국토교통부가 제안한 신규 ‘도로안전표지’가 설치된 지방부 국도 구간을 이용하는 이용자들을 대상으로 해당 시설에 대한 의견 자료를 수집하고 분석하였다. 지방부 국도에 설치된 해당 표지 이용자로 (1) 레저 군집주행 자전거 운전자들과 (2) 해당 구간 주행 차량 운전자들로 구분하였다. 이들로부터 수집된 자료를 또 다시 (1) 도로에 시험 설치된 ‘도로안전표지’를 인식한 운전자와 (2) 인식하지 못한 운전자들로 구분하여 분석하였다. 시험시설을 인지 못하고 현장에서 지나쳤으나 설명을 통하여 이해한 운전자들에 비하여 현장에서 해당 시험시설을 확인한 운전자들의 기대수준이 다소 떨어지는 것으로 분석되었다. 그럼에도 두 개 집단 모두 해당 ‘도로안전시설’에 만족하며 이로 인하여 지방부 국도 교통안전이 향상될 수 있음을 기대하는 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 자전거 운전자 및 자동차운전자 집단 모두에게서 동일한 경향이 발견되었다. 국토교통부가 정책적으로 제안한 국도 상 신규 도로안전시설은 현재 현행 법상으로 정의되어 있지 않다. 해당 시설이 법령을 근거로 분류 및 관리되기 위한 법제도적 검토가 필요하다.

      • KCI등재

        첨단 교통 정보 시스템 누적 소통정보를 활용한 신호교차로 운영개선 효과평가를 위한 혼잡강도 지표 연구

        조용빈(Yong-bin Cho),김진태(Jin-tae Kim) 한국콘텐츠학회 2018 한국콘텐츠학회논문지 Vol.18 No.11

        과거 도시부 도로 교통흐름을 이해하고 운영관리하기 위해서 교차로 지체도, 간선도로 통행속도 등과 같은 다양한 교통공학 이론 지표들이 적용되어 왔다. 그러나 이러한 이론 및 지표들은 지능형교통체계 구축 이전 교통공학 연구측면 많은 제약이 있는 상태에서 개발되었다. 현재 ATIS 시스템이 존재하기 때문에 해당 자료를 활용하는 별도의 교통공학 기술의 소개가 필요하다. 본 논문에서는 교통공학 분야에서 이미 사용하고 있는 지표인 ‘혼잡강도’를 활용하여 단속류(접근로, 교차로, 제어군, 간선도로 축)에도 적용 가능여부를 확인하는 것을 목적으로 한다. 도시부 도로 접근로, 교차로, 제어군, 간선도로 축 대상 교통신호운영개선 효과 여부 진단 적용지표를 도출 및 제안하였다. 도출된 혼잡강도 지표 검증을 위하여 2가지의 검증작업을 수행하였다. (1)혼잡강도 임계값 분석 검증과 (2)혼잡강도를 이용한 교차로 개선 축단위 사전-사후분석 검증을 수행하였다. 검증을 통해 과거 수동적이고 인력의 한계를 갖고 있는 기존 교통신호 운영 관리에서 탈피할 수 있도록 5분 단위 속도자료를 이용한 도시부 단속류에서의 혼잡강도 적용이 가능한 것으로 확인되었다. In order to understand and manage traffic flows in urban areas in the past, a variety of traffic engineering theoretical indicators such as intersection lag and highway speed have been applied. However, these theories and indicators have been developed under the constraints of traffic engineering research before the construction of intelligent transportation system. Since the ATIS system currently exists, it is necessary to introduce a separate traffic engineering technology that utilizes the data. In this paper, it is aimed to confirm whether it is applicable to intermittent flow (approach road, intersection, control group, main road axis) by using ‘congestion intensity’ which is already used in traffic engineering field. The results of this study are as follows: (1) The traffic signal improvement effect of urban road access road, intersection road, control group, Two verification studies were performed to verify the derived congestion intensity index. (1) verification of congestion intensity threshold value analysis and (2) crossing improvement using the congestion intensity. Through verification, it was confirmed that it is possible to apply the congestion intensity in the inter - city intermittent flow using the 5 - minute unit speed data so as to be able to escape from the existing traffic signal operation management which is past passive and manpower limit.

      • KCI등재
      • 자유주제발표 : 제 3 분과 ; 과일류 소비행태 및 직거래 효과 분석

        박상미 ( Sang Mi Park ),조용빈 ( Yong Bin Cho ) 한국식품유통학회 2015 한국식품유통학회 학술대회 Vol.- No.동계

        본 연구에서는 과일류 소비행태 및 신선사과의 직거래 효과에 대해 분석하였다. 소비자패널의 신선과일류 연간 구입액은 사과가 85,473원으로 가장 많았고, 구입빈도또한 연 8.7회로 사과가 가장 높았다. 월별 구입액 분포는, 신선 사과의 경우 1, 2월과 9월 설과 추석 명절에 가장 구입액이 많았고, 다른 과일류와 비교하여 연중 고르게 구입되었지만, 배는 설과 추석 명절에 구입액이 집중되었다. 감귤은 10월~3월,포도는 8월~10월, 복숭아 7월~9월, 단감 10월~11월, 수박 5월~8월, 참외 4월~7월, 딸기 12월~4월, 토마토 3월~7월에 주로 구입하고 있었다. 신선과일류를 시장세분화하여 살펴본 결과, 사과와 딸기를 제외한 과일류는 전통시장 구매가 많았고, 사과는 무점포가, 딸기는 소형슈퍼의 구입액 비중이 가장 높았다. 신선사과의 구입처를 좀 더 세분화하여 무점포를 산지직거래, 대형마트 쇼핑몰, 그리고 TV 홈쇼핑으로 구분하였는데, 산지직거래 비중이 2012년 15.6%에서 2013년20.7%로 크게 증가하였다. 신선사과의 산지직거래 구매가구는 가구소득이 높고 가족구성원 수 및 식사인원이적고 자동차 보유대수가 적은 것이 특징으로, 거주지역은 서울강남, 연령은 40대,60대 이상의 구매비율이 높았다. 신선사과는 산지직거래를 통해 소비자는 구입가격 12.5% 절감하고, 생산자는 유통비용 절감으로 농가수취가격이 31.0% 상승하여 생산자와 소비자 모두 만족할 수 있는 효과를 얻을 수 있을 것으로 예상된다.

      • Analysis of Mobility and Safety at Intersections for Right Turn

        JOKHIO, Sarang(조사랑),CHO, Yong-Bin(조용빈),KIM, Jin-tae(김진태) 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

        While most of the countries comply with the international conventions that prohibit traffic movement (including right turns) on the red signal, the Republic of Korea allows vehicles to turn right on red, exceptionally. The right turn traffic moving on red raises the issue of conflict between cross-directional traffic flow. This study uses VISSIM and SSAM to compare the two methods of right turn treatments: NTOR and RTOR. Further, this study is divided into two parts in terms of ‘mobility’ and ‘safety.’ Following results were obtained when the right turn method transferred from RTOR to NTOR. The delay and the travel time of the right-turn movement increased, while no changes were observed for the cross-direction through movement. The number of potential conflicts decreased in the case of the non-channelized geometric conditions, while no change is found in the case of the channelized geometric condition. In contrast to the general expectation that the conversion from RTOR to NTOR could be positive from the mobility and the safety points of view, the results delivered the opposite with the NTOR.

      • KCI등재

        농산물 전자상거래 연구 분석 -문헌연구와 현황 비교-

        박성희 ( Sung Hee Park ),조혜빈 ( Hea Bin Jo ),신예현 ( Ye Hyun Shin ),조용빈 ( Yong Been Cho ),최영찬 ( Young Chan Choe ) 한국식품유통학회 2014 食品流通硏究 Vol.31 No.1

        In this study, we analyzed the research trend of the e-commerce of agricultural products. The purpose of this paper is to investigate the current situation of agricultural product e-commerce, and to analyze the food consumption data through the e-commerce. We analyzed 59 articles that were retrieved from searching "Agricultural products, Electronic commerce, e-market" in the keyword search field from 1998 to 2013. In order to compare the real consumers` consumption pattern, we analyzed 383 households residing in the capital area. The results show three implications in order to vitalize agricultural e-commerce. First, the agricultural e-commerce needs to deal with products preferred by consumers in the beginning and to expand other items. Second, an integrated internet store is better than an online shopping mall run by individual farmer. Third, the technical development of agricultural products such as the standardization, and packing should be done for e-commerce.

      • KCI등재

        한국 수도권 가구의 변화하는 쌀 가공식품 구매패턴: 2010 ~ 2014

        윤순덕 ( Soon-duck Yoon ),오세관 ( Sea-kwan Oh ),박혜영 ( Hye-young Park ),우관식 ( Koan-sik Woo ),최인덕 ( In Duck Choi ),조용빈 ( Yong-bin Cho ),박성호 ( Sung-ho Park ),정응기 ( Eung-gi Jeong ),김욱한 ( Wook-han Kim ) 한국국제농업개발학회 2015 韓國國際農業開發學會誌 Vol.27 No.5

        1. 우리나라 쌀 소비량은 지속적으로 감소하고 있으나 쌀 가공식품의 매출은 꾸준히 증가하는 추세에 있다. 2. 이에 본 연구는 농촌진흥청 농식품 소비자 패널조사 자료(703가구)를 이용하여 최근 5년간 쌀 가공식품 구매패턴의 변화를 파악하고자 하였다. 이를 위하여 쌀 가공식품을 밥류,죽류, 면류, 떡류, 방류, 과자류, 주류, 음료류, 조미류, 가루류10종류로 분류하고, 쌀 가공식품의 종류별, 월별, 구매장소별구매가구 수, 구매금액, 구매빈도 등 전반적인 구매패턴의 변화를 살펴보았다. 3. 향후 소비 증가가 예상되는 쌀 가공식품의 종류와 향후 요구되는 관련 연구과제를 제안하였다. The objective of this study is to explore the changes of consumption patterns for processed rice food products during the last five years in Korea. For this purpose, panel data, collected periodically from a total of 703 households from 2010 to 2014 by Rural Development Administration, were used. Processed rice food products were grouped into 10 different categories such as Bob, Jook, Noodles, Cake, Bread, Snack, Alchol, Drink, Seasoning, and Flour. The results were as follows: First, total annual purchase amount for processed rice foods per household was increased 1.32 times from 110,868 won in 2010 to 145,880 won in 2014. By 10 categories, their proportion based on the purchase amount in 2014, the highest kind of processed products was Cake, followed by Alcohol, Bob, Snack. Compared with 2010, Bread, Jook, and Seasoning were highly increased but Noodles and Drinks were reduced in 2014. Second, while monthly purchase amount for processed rice products was the highest in January, February, and October due to Korean feast, it was the lowest in summer season. Third, based on their proportion of total annual purchase amount, the biggest buying store was specialty store, followed by large discount supermarket, super supermarkets, and supermarket. Compared with 2010, specialty store, non-store, and department store were highly increased but temporary and traditional market were reduced. Based on these results, implications will be suggested.

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