[가솔린엔진부문] 경승용차용 5밸브(흡기3밸브) 가솔린 엔진의 연소실 형상 설계 기술에 관한 연구

정용호(Yongho Chung),이기형(Kihyung Lee),이창식(Changsik Lee),성백규(Baikkyu Sung) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

For the development of high efficiency gasoline engine, the optimization of the 5-valve(intake 3valve) combustion chamber for a subcompact vehicle has been studied. Intake multi-valve cylinder heads were manufactured by using a 3-dimension CAD program, and steady state flow experiments have been performed with these cylinder heads. The 5-valve engines, which have larger valve opening areas, have larger intake flow rates and higher flow coefficient than the 4-valve engines. The effects of intake port design parameters of a 5-valve engine on the intake flow rate and bore size were studied, and the design guidelines for the 5-valve engine were established.

기능 중심의 신뢰성 예측 모델링 방법론

정용호,박지명,장중순,박상철,Chung, Yong-ho,Park, Ji-Myoung,Jang, Joong-Soon,Park, Sang-Chul 한국시뮬레이션학회 2016 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.25 No.4

본 논문은 시스템에 대한 기능 중심의 신뢰도 예측을 수행하기 위한 모델링 방법론을 제안한다. 신뢰도 예측에 대한 다양한 기존 연구들이 있지만, 이 연구들의 공통점은 하드웨어 중심으로 신뢰도 예측을 수행하였다는 점이다. 신뢰성이 제품이 주어진 사용 조건 아래서 의도하는 기간 동안 정해진 기능을 성공적으로 수행하는 능력이라고 정의되는 점에서 보았을 때, 하드웨어 중심의 신뢰도는 논리적 모순을 가진다. 본 논문에서는 기능 중심의 신뢰도 예측을 위해 4-단계 모델링 절차(four-phase modeling procedure)를 제안하였다. 제안되는 모델링 방법론은 네 개의 모델로 구성된다; 1) 구조적 블록 모델(structure block model), 2) 기능 블록 모델 (function block model), 3) 장치 모델 (device model), 그리고 4) 신뢰성 예측 모델 (reliability prediction model). 본 논문에서는 제안하는 모델링 방법론을 이용하여 전자식 안정기에 대한 기능 중심의 신뢰도 예측을 수행하였으며, 하드웨어의 신뢰도를 결정하기 위해 신뢰도 예측 규격 중 하나인 MIL-HDBK-217F를 이용하였다. This paper proposes a methodology for creating a function based reliability prediction model. Although, there are various works for reliability prediction, one of the features of their research is that the research is based on hardware-centered reliability prediction. Reliability is often defined as the probability that a device will perform its intended function, under operating condition, for a specified period of time, there is a profound irony about reliability prediction problem. In this paper, we proposed four-phase modeling procedure for function-centered reliability prediction. The proposed modeling procedure consists of four models; 1) structure block model, 2) function block model, 3) device model, and 4) reliability prediction model. We performed function-centered reliability prediction for electronic ballast using the proposed modeling procedure and MIL-HDBK-217F which is the military handbook for reliability prediction of electronic equipment.

확률선택모형을 이용한 수출 중고 자동차 물동량 예측에 관한 연구 : 경인운하를 중심으로

정용호 ( Yong Ho Chung ) 한국유통경영학회 2009 유통경영학회지 Vol.12 No.1

국제 표준을 위한 수소 충전 프로토콜 개발 현황

정용호(Yong-Ho Chung) 호서대학교 공업기술연구소 2021 공업기술연구 논문집 Vol.40 No.2

최근 차세대 에너지원으로 수소에너지가 주목받고 있으며, 특히 차량용으로 수소연료전지를 적용한 다양한 수소전기차가 개발 및 보급되고 있다. 이로 인해 수소전기차의 활발한 보급을 위한 중요한 인프라인 수소충전소의 보급이 활발히 진행되고 있으며, 해당 시설을 운영하는 핵심 기술인 충전 프로토콜에 대한 관심이 집중되고 있다. 기존에 운영 중인 충전소의 충전 규약은 SAE J2601을 적용하고 있으나, 해당 기준은 경량의 수소 차량에 적합한 방식으로, 대용량 혹은 다양한 모빌리티에 종합적으로 적용하기에는 한계점을 가지고 있다. 따라서 세계 각국의 다양한 신규 충전 프로토콜을 개발하기 위해 활발한 연구개발 활동을 진행하고 있으며, 자국에서 개발한 기술을 국제 표준화하려는 움직임도 점차 강해지고 있다. 본 연구에서 기존 프로토콜 및 최근 개발되고 있는 신규 프로토콜에 대해서 비교 분석하여 향후 진행 방향에 대해서 논의하고자 한다. Recently, hydrogen energy has been attracted as a next-generation energy source, and in particular, various hydrogen electric vehicles using hydrogen fuel cells for vehicles are being developed and distributed. As a result, the supply of hydrogen charging stations, which is an important infrastructure for the active dissemination of hydrogen electric vehicles, is actively progressing, and interest in the charging protocol, which is the core technology that operates the facility, is being focused. SAE J2601 is applied to the charging rules of existing charging stations, but this standard is suitable for lightweight hydrogen vehicles and has limitations in comprehensively applying it to large-capacity or various mobility. Therefore, active R&D activities are being carried out to develop various new charging protocols in countries around the world, and the movement to international standardize the technology developed in the country is also getting stronger. In this study, we intend to discuss the future direction by comparing and analyzing existing protocols and new protocols being developed recently.

상호작용 하는 H₂-공기/CO-공기 예혼합화염에 미치는 H₂ 선호 확산 영향에 대한 수치적 연구

정용호(Yong Ho Chung),박정(Jeong Park),권오붕(Oh Boong Kwon),길상인(Sang In Keel),윤진한(Jin Han Yun) 한국연소학회 2013 한국연소학회지 Vol.18 No.4

The effects of preferential diffusion of hydrogen in interacting counterflow H₂-air and CO-air premixed flames were investigated numerically. The global strain rate was varied in the range 30-5917 s<SUP>-1</SUP>, where the upper bound of this range corresponds to the flame-stretch limit. Preferential diffusion of hydrogen was studied by comparing flame structures for a mixed average diffusivity with those where the diffusivities of H, H₂ and N₂ were assumed to be equal. Flame stability diagrams are presented, which show the mapping of the limits of the concentrations of H₂ and CO as a function of the strain rate. The main oxidation route for CO is CO + O₂ → CO₂ + O, which is characterized by relatively slow chemical kinetics; however, a much faster route, namely CO + OH → CO₂ + H, can be significant, provided that hydrogen from the H₂-air flame is penetrated and then participates in the CO-oxidation. This modifies the flame characteristics in the downstream interaction between the H2-air and CO-air flames, and can cause the interaction characteristics at the rich and lean extinction boundaries not to depend on the Lewis number of the deficient reactant, but rather to depend on chemical interaction between the two flames. Such anomalous behaviors include a partial opening of the upper lean extinction boundary in the interaction between a lean H2-air flame and a lean CO-air flame, as well as the formation of two islands of flame sustainability in a partially premixed configuration with a rich H₂-air flame and a lean CO-air flame. At large strain rates, there are two islands where the flame can survive, depending on the nature of the interaction between the two flames. Furthermore, the preferential diffusion of hydrogen extends both the lean and the rich extinction boundaries.

나노 구조체를 활용한 바이오센서 연구

정용호(Yong-Ho Chung) 호서대학교 공업기술연구소 2020 공업기술연구 논문집 Vol.39 No.2

바이오센서 분야는 생체물질의 신호를 금속 전극을 통해 측정하여, 질병 마커의 검출이나, 환경 신호의 측정, 신호의 전자소자에의 응용 등을 주로 다루고 있다. 생체신호는 신호의 강도가 낮고, 외부 환경 변화에 따른 신호 편차로 인해 정밀한 측정이 어려워, 이를 개선하기 위해 다양한 연구들이 진행되고 있다. 구조적으로 불안정하고, 나노 수준의 크기를 갖는 생체물질의 신호를 측정하기 위해 금속 전극을 나노 수준으로 가공한 나노 구조체를 제작 및 활용하려는 다양한 연구가 있었으며, 본 연구에서는 특히 나노패터닝 기술을 활용한 전극 제작과 관련한 다양한 기술 및 연구결과를 소개하고, 향후 연구 방향에 대한 전망을 제시하고자 한다. The field of biosensors have mainly focused on the detection of disease markers, measurement of environmental signals, and application of signals to electronic devices by measuring signals of biological materials through metal electrodes. Bio-signals have low signal strength and, are difficult to accurately measure due to signal deviations according to the changes in external environments so that various studies have been conducted to improve them. There have been various studies to fabricate and utilize nanostructures processed with nano-level metal electrodes to measure signals of biological materials that are structurally unstable and have nano-level sizes. In this study, in particular, various technologies and research results related to electrode fabrication using nanopatterning technology are introduced, and prospects for future research directions are presented.

대향류확산화염의 화염소화에 있어서 에지화염 역할에 관한 연구

정용호(Yong-Ho Chung),박대근(Dae-Geun Park),박정(Jeong Park),배대석,윤진한(Jin-Han Yun),길상인(Sang-In Keel),서상일 한국연소학회 2011 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.- No.42

The present study in nitrogen-diluted non-premixed counterflow flames with finite burner diameter experimentally investigates the important role of outer edge flame in flame extinction. Flame stability diagrams mapping the flame extinction response of nitrogen-diluted non-premixed counterflow flame to varying global strain rate in terms of burner diameter, burner gap, and velocity ratio are explored. Three flame extinction modes are identified: flame extinctions through the shrinkage of outer edge flame with as well as without having an oscillation of the outer edge flame prior to the extinction and flame extinction through a flame hole at the flame center. Measured flame surface temperature and numerical evaluation of the fractional contribution of each term in energy equation show that the radial conductive heat loss at flame edge destabilize the outer edge flame and the conductive heat addition as well as the convective heat addition to the outer edge from trailing diffusion flame to outer edge stabilizes the outer edge flame. The radial conductive heat loss at flame edge is the dominant extinction mechanism through the shrinkage of the outer edge flame. It is also shown that the reduction of flame length extends the flame extinction mode through the shrinkage of the outer edge flame to higher strain rate flame conditions.

마이크로 믹서 노즐 형상에 따른 수소 전소 화염 역화 특성

정용호(Yong Ho Chung),이원준(Won June Lee),황정재(Jeongjae Hwang),김민국(Min-Kuk Kim),민경욱(Kyungwook Min),조주형(Ju-Hyeong Cho),김한석(Han-Seok Kim),주해지(Hae-ji Ju) 한국연소학회 2022 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2022 No.5

Medium Voltage 하이브리드 절체 스위치

정용호(Yong-Ho Chung),김한준(Han-Joon Kim),양천석(Chun-Suk Yang) 대한전기학회 2000 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2000 No.7

합성환경 표현의 효율성을 고려한 SEDRIS 기하 모델 단순화 연구

정용호(Yong H. Chung),함원경(Won K. Hwam),안의국(Eui K. An),박상철(Sang C. Park),권용진(Yongjin(James) Kwon) (사)한국CDE학회 2012 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.2

본 논문에서는 SEDRIS 데이터를 이용한 분산 합성 환경 표현의 효율성을 높이기 위하여 SEDRIS 내의 기하 모델을 단순화하는 프로세스를 제안하였다. 불필요한 메모리 사용을 줄임으로써 더욱 효율적으로 합성 환경을 표현할 수 있다. 제안하는 프로세스는 다음과 같다 : 1) SEDRIS 내의 기하 모델로부터 폴리곤에 대한 정보를 불러온다. 폴리곤이 삼각형이면 점 데이터를 그대로 가져오고, 점이 4 개 이상의 다각형이라면 삼각화 과정을 거친 후 점 데이터를 가져온다. 2) 폴리곤들의 점 데이터를 기반으로 위상 관계를 가지는 삼각망을 생성한다. 3) 그 후 QEM 을 적용하여 단순화를 실시한다. 본 논문의 한계점은 EDCS 에 대한 매핑 작업은 고려되지 않았다는 점이다. 다음 단계의 연구에서는 STF 내에 담긴 EDCS 에 대한 정보를 단순화 과정을 거친 STF 에 적용하는 연구를 진행할 것이다. As battlefields are expanded and complex, military has researched research related with interoperation between independent systems. There is HLA/RTI(High Level Architecture/Run-Time Infrastructure), which is typical technique. By using HLA/RTI specification, each system can easily interoperate with other HLA-compliant systems. But, there is the exchange problem of synthetic environment data. SEDRIS, which is a synthetic environment data representation and interchange specification, is developed to solve this problem. To represent large scale synthetic environment, geometry models in SEDRIS can be used in many times. Therefore geometry model have to be simplified to reduce computational cost. This paper propose process to simplify the geometry model in SEDRIS to reduce computational cost.