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자동차 시뮬레이터와 롤러코스터 시뮬레이터 주행에 따른 감성 비교
전효정 ( H J Jeon ),민병찬 ( B C Min ),강인형 ( I H Kang ),성은정 ( E J Sung ),전자혜 ( J H Jeon ),김철중 ( C J Kim ),윤석준 ( S J Yoon ) 한국감성과학회 2003 춘계학술대회 Vol.2003 No.-
본 실험은 자동차 시뮬레이터의 속도 변화(40, 70, 100km/h)와 롤러코스터 시뮬레이터의 운동성 구현 방법(washout 필터 적용, washout 필터 비적용) 에 따른 인간 감성을 탑승자의 주관적 평가를 통하여 비교 평가하였다. 자동차 시뮬레이터, 롤러코스터 시뮬레이터 실험은 각각 건강한 20대 남자 12명, 8명을 대상으로 simulator sickness, 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감에 대한 주관적 평가를 실시하였다. 결과, 자동차 시뮬레이터에서의 저속주행보다 운동형태가 다양한 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감이 유의하게 높았다. 즉 자동차 시뮬레이터에서는 주행시 주행속도가 증가함에 따라 운전자의 감성의 정도는 상승하였고 시뮬레이터간 비교에서는 자동차 시뮬레이터의 저속 주행에 비해 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 감성변화는 더 컸다. 이상에서 시뮬레이터 구현 방법에서 속도 요소와 다양한 운동성 요소가 탑승자의 감성에 영향을 주는 것으로 나타났다.
전효정(Hyo Jeong Jeon),이경님(Kyung Nim Lee),고은경(Eun Kyoung Goh) 한국아동학회 2015 아동학회지 Vol.36 No.6
The purpose of this study was to examine the mediating effects of early childhood teachers’ job satisfaction on the relationship between teacher’s emotional intelligence and young children’s happiness. The subjects in this study comprised 294 young children and 24 early childhood teachers in Busan, Gyeongsangnam-do. The findings of study were as follow: the job satisfaction of the early childhood teachers was found to have a mediating effect on the relationship between their emotional intelligence and young children’s happiness. These findings suggest that in order to promote young children’s happiness, it is necessary to strengthen teachers’ emotional abilities and to support strategies which enhance and build up their job satisfaction.
전효정(Jeon Hyo Jeong),류미향(Ryu Mi Hyang),고은경(Goh Eun Kyoung) 학습자중심교과교육학회 2015 학습자중심교과교육연구 Vol.15 No.10
본 연구의 목적은 영유아교사의 포괄적 행복척도를 개발하고 타당화하기 위한 것 으로 이를 위해 문항 구성 개념을 위한 문헌분석, 포커스 그룹 면담, 전문가 검증을 통해 척도 시안을 개발하고 예비 조사와 본 조사를 거쳐 문항반응분포와 문항변별 도 검증을 통해 문항 양호도를 타당도와 신뢰도 검증을 통해 척도의 양호도를 조사 하였다. 먼저, 문헌분석과 포커스 그룹 면담, 그리고 전문가 검증으로 총 6개 요인, 81개 문항으로 구성된 시안을 개발하였다. 예비조사를 거쳐 영유아교사 212명을 대 상으로 총 5개 요인, 59개 문항에 대한 본 조사를 실시하였다. 연구결과, 첫째, 본 척 도의 문항반응분포와 문항변별도가 양호하여 영유아교사의 포괄적 행복을 측정하는 문항으로 적합하였다. 둘째, 본 척도의 양호도를 위해서 타당도와 신뢰도를 검증하 였다. 먼저, 탐색적 요인분석을 통해 영유아교사의 포괄적 행복 척도는 총 53문항으 로 직업적 효능감 17문항, 유아교사직에 대한 만족 7문항, 조직에 대한 만족과 몰입 12문항, 여가 및 신체적 안녕 6문항, 그리고 심리적 안녕 11문항으로 최종 구성되었 다. 이러한 구성모델은 구조방정식을 통한 확인적 요인분석을 통해 타당한 것으로 검증되었다. 다음으로, 영유아교사 포괄적 행복척도와 유치원교사 전문성 발달수준 자기평가 도구, 그리고 유아교사 행복플로리시 척도와의 상관은 통계적으로 각각 유 의하게 나타났다. 마지막으로 본 척도의 신뢰도는 전체 및 하위요인에서 비교적 높 게 나타났다. The purposes of this study were to develop a Comprehensive Happiness Scale for Early Childhood Teachers and to examine the reliability and validity of the developed scale. The study participants were 212 teachers working at kindergartens or daycare centers. The Comprehensive Happiness Scale for Early Childhood Teachers consisted of 53 items containing 5 factors that account for 43.6% of the total variance among the subscale items. The correlation coefficient of the subfactors ranged from .18 to .51, the correlation coefficient between the subfactors and total scores ranged from .57 to .78. The internal consistency of the selected final items was calculated to test the reliability of the scale. Cronbach’s α ranged from .77 to .90. The implications of these findings were discussed.
전효정 ( H. J. Jeon ),민병찬 ( B. C. Min ),성은정 ( E. J. Sung ),최현재 ( H. J. Choi ),김태은 ( T. E. Kim ),강인형 ( I. H. Kang ),김소영 ( S. Y. Kim ),김철중 ( C. J. Kim ),신용균 ( Y. G. Shin ) 한국감성과학회 2002 춘계학술대회 Vol.2002 No.-
운전자가 고속도로와 시내도로에서 3시간 동안 주행했을 때 주관적인 운전 피로감 및 졸림감, 신체적인 불편도를 주관적 평가지를 이용하여 측정하였다. 실험결과 운전 피로감은 모든 주행조건에서 운전시간이 경과됨에 따라 유의하게 증가하였고 졸림감은 고속도로 주행시 운전시간에 따라 유의하게 증가하였으며 시내 주행에서 고속도로 주행보다 더 많은 신체부위에서 불편도가 높았다. 따라서 운전 피로는 운전시간에 따라 증가하고 고속도로에서는 졸음, 시내주행에서는 신체적인 불편으로 인한 피로가 증가함을 알 수 있었다.
대학신입생의 코티졸-DHEA 비율 변화의 잠재프로파일 분석 및 예측요인 탐색
전효정(Hyojeong Jeon),고은경(Eunkyoung Goh) 인지발달중재학회 2021 인지발달중재학회지 Vol.12 No.3
연구목적: 본 연구의 목적은 코티졸-DHEA 비율의 잠재계층 유형과 잠재계층 유형을 예측하는 요인을 규명하는 것이다. 연구방법: 170명의 대학신입생을 대상으로 타액 코티졸과 DHEA을 채취하고 잠재프로파일 분석과 로지스틱 회귀분석을 실시하였다. 연구결과: 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 코티졸-DHEA 비율의 잠재집단 유형은 3가지 유형으로 나타났다:‘안정적으로 낮은’ 유형(54.1%, 유형1), ‘감소하는’ 유형(32.4%, 유형2), ‘불안정하게 높은’ 유형(13.5%, 유형3). 둘째, 잠재집단 유형 예측요인을 살펴보면, 먼저 유형 2를 유형 1과 비교할 때 우울(p < .01)이 유의한 예측요인으로 나타났다. 다음으로 유형 3을 유형 1과 비교할 때 성별(p < .05)과 신체화 증상(p < .05), 유형3을 유형 2와 비교할 때 성별(p < .05)이 유의한 예측요인으로 나타났다. 결론: 코티졸-DHEA 비율에 따른 3개의 잠재집단은 유의한 이질성을 보였으며, 성별은 코티졸-DHEA 비율의 잠재집단 유형을 예측하는 가장 주요한 요인이었다. Objective: This study aimed to identify the types of cortisol/DHEA ratio and predict factors affecting the types of cortisol/DHEA ratio. Methods: The participants were 170 freshmen from the University. The data were analyzed using R 3.6.1 version and the tidyLPA package for latent analysis. Results: Three latent classes of cortisol/DHEA ratio were identified: low and stable (54.1% of the sample, type 1), decreasing (32.4% of the sample, type 2), and high and unstable (13.5% of the sample, type 3). On comparing latent type 1 with latent type 2, BSI_depression (p < .01) was found to be significant. On comparing latent type 1 with latent type 3, gender (p < .05) and BSI_somatization (p < .05) were found to be significant. On comparing latent type 2 with latent type 3, gender (p < .05) was found to be significant. Conclusion: The results showed significant heterogeneity in the types of cortisol/DHEA ratio; gender was an important predictor of the cortisol/DHEA ratio.