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- 저자 : 전자혜 (검색결과 3 건)
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임은호,민병찬,강인형,전자혜 한국산업경영시스템학회 2003 한국산업경영시스템학회 학술대회 Vol.2003 No.춘계
인체측정 시, sheet를 이용한 계측치 기록에 의한 직접측정 방법은 계측치 입력시간이 오래 걸리고, 입력과정에서 착오가 생길 수 있다. 따라서 본 연구는 계측치 입력과정에서 발생할 수 있는 착오를 감소시키고, 계측 소요시간을 단축시키기 위해 샅높이 항목과 큰ㆍ작은ㆍ둥근 수평자 항목에서의 인체측정 실시간 입력 프로그램을 개발하였다. 본 시스템은 인체측정과 동시에 입력 화면에 계측치가 실시간으로 입력되고, 모든 항목의 측정을 마치면 자동으로 각 피험자명으로 저장된 Excel파일과 Access DB가 생성된다. 남녀피험자 50명을 대상으로 새롭게 개발한 인체측정 실시간 입력 프로그램을 사용하여 계측을 실시한 결과 sheet를 이용하는 기존 Martin식 계측법과 비교하여 샅높이 항목과 큰ㆍ작은 수평자를 사용하는 항목에서 유의한 시간 절감 효과를 확인할 수 있었다.
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성은정,민병찬,전효정,전자혜,남영우,강인형,김승철,신용균,김철중 대한인간공학회 2002 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 자동 산소 및 향 발생 시스템이 자동차 운전자의 피로에 미치는 영향에 대하여 검토하고자 하였다. 실험은 건강한 청년 10명을 대상으로 3시간의 시내주행을 실시하되 산소 및 향 발생이 있는 조건과 컨트롤 조건에 대하여 비교 검토하였다. 주관적 측정결과, 산소 및 향 발생 조건에서 컨트롤에 비하여 주행 3시간 후의 운전 피로감이 낮고, 주행 중의 쾌적감이 높으며, 주행 3시간 후에 신체부위별 피로감이 낮은 것으로 평가되었다. 생리적 측정결과, 산소와 향이 분사되는 조건은 주행전에 비하여 주행중에 부분적으로 뇌파에 의한 쾌적도가 증가하는 경향을 보였고, 주행중에 심박수의 변화가 현저하지 않고 안정된 수치를 나타냈다. 이상의 결과로부터 주행시 산소 및 향 발생 시스템을 사용함으로써 운전자의 피로가 경감될 수 있는 가능성이 시사되었다.
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자동차 시뮬레이터와 롤러코스터 시뮬레이터 주행에 따른 감성 비교
전효정 ( H J Jeon ),민병찬 ( B C Min ),강인형 ( I H Kang ),성은정 ( E J Sung ),전자혜 ( J H Jeon ),김철중 ( C J Kim ),윤석준 ( S J Yoon ) 한국감성과학회 2003 춘계학술대회 Vol.2003 No.-
본 실험은 자동차 시뮬레이터의 속도 변화(40, 70, 100km/h)와 롤러코스터 시뮬레이터의 운동성 구현 방법(washout 필터 적용, washout 필터 비적용) 에 따른 인간 감성을 탑승자의 주관적 평가를 통하여 비교 평가하였다. 자동차 시뮬레이터, 롤러코스터 시뮬레이터 실험은 각각 건강한 20대 남자 12명, 8명을 대상으로 simulator sickness, 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감에 대한 주관적 평가를 실시하였다. 결과, 자동차 시뮬레이터에서의 저속주행보다 운동형태가 다양한 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감이 유의하게 높았다. 즉 자동차 시뮬레이터에서는 주행시 주행속도가 증가함에 따라 운전자의 감성의 정도는 상승하였고 시뮬레이터간 비교에서는 자동차 시뮬레이터의 저속 주행에 비해 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 감성변화는 더 컸다. 이상에서 시뮬레이터 구현 방법에서 속도 요소와 다양한 운동성 요소가 탑승자의 감성에 영향을 주는 것으로 나타났다.
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