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- 저자 : 임양원 ( Yang-won Lim ) (검색결과 17 건)
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IT융합 첨단고속도로 시뮬레이션 기술 SMART Highway 적용사례
양원모(Yang, Won Mo),차주엽(Cha, Ju Yop),임나래(Lim, Na Rae) 한국IT서비스학회 2010 한국IT서비스학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.9
SMART Highway는 기존의 지능형 고속도로에 IT, 통신, 자동차, 도로기술을 융합하여 주행속도를 개선시키고, 정시성, 안전성, 친환경성을 보장하며 유비쿼터스 시대를 맞이하여 삶의 질을 향상시킬 미래 첨단 고속도로이다. 현재 국토해양부에서 1,061억원의 연구비로 2007년부터 10년 동안 도로분야, 교통류 운영 분야, 자동차분야로 구분하여 연구개발하고 있으며, 2015년까지 테스트베드 구축을 완료할 예정이다. 이러한 IT융합 미래 첨단도로의 효율적인 구축 및 운영전략 수립을 위해서는 기존 시스템과의 차이점을 분석할 수 있는 시뮬레이션 기술이 필요하다. 하지만 IT, 통신, 자동차, 도로기술이 융합된 첨단 고속도로의 운영전략, 시설물, 차량기술들이 기존 도로시뮬레이션 기술과 차이점이 많아 기존 시뮬레이션 기술을 이용하여 SMART Highway를 시뮬레이션 하는 것은 한계가 있다. 따라서 초고속 교통류에서의 사용자 반응을 시뮬레이션 하고 SMART Highway에 적용할 운영전략, 시설물 및 차량에 대한 모델링이 가능한 IT융합 첨단고속도로 시뮬레이션 기술을 개발하여 적용하였다. 본 논문은 IT융합 첨단 고속도로 시뮬레이션 기술에 대한 소개 및 SMART Highway에 적용하기 위한 모델링 및 데이터베이스 설계, 프로토타입 구축 사례에 대해 설명하고자 한다.
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임양원(Yang-Won Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국콘텐츠학회 2007 한국콘텐츠학회논문지 Vol.7 No.12
DNS는 인터넷주소 자원관리의 핵심이며 가장 기본이 되는 네이밍 서비스를 제공한다. 현재의 DNS는 트리구조로 계층화 되어있다. 하지만, 상위 DNS의 장애발생으로 인한 하위 DNS는 정상적인 연결이 어렵게 되며, 보조 DNS를 운영한다고 하더라도 그 위험성은 여전히 존재하게 된다. DNS는 빠른 검색이 가능하다는 장점 때문에 지금의 계층 구조를 버릴 순 없다. 본 논문에서는 이와 같은 DNS 장애 발생 시 효율적으로 대처할 수 있도록 지금의 계층구조의 장점을 유지하고 수평적이면서 독립적인 DNS구조를 추가해서 장애가 발생하더라도 임시적으로 로컬 DNS의 운영이 가능하도록 하였다. The Domain Name System (DNS) is the core system for managing Internet address resources, providing the most fundamental naming service. Currently, the DNS is classified into a tree structure. In this structure, it is difficult to normally access to the lower DNS, when there is an error in the upper DNS. Such a risk still remains even when a supplementary DNS is operated. However, due to the merit of the DNS enabling fast searches, it is impracticable to abandon the current tree structure. To efficiently correspond to DNS errors, this study suggests a method where the merit of the current tree structure is kept, while a temporary operation of the local DNS is available when errors occur by adding a horizontal and independent DNS structure.
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Web 2.0 기반 e-러닝 콘텐츠 재구성 및 수준 진단
임양원(Yang-Won Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국콘텐츠학회 2010 한국콘텐츠학회논문지 Vol.10 No.7
최근 웹의 기술과 기능이 사용자중심의 패러다임으로 변화되면서 e-러닝의 연구와 설계에서도 학습자 참여와 지속적인 학습이 가능한 동적인 학습콘텐츠를 구성하려는 새로운 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 e-러닝 2.0에 적용할 수 있도록 효율적인 학습 환경을 제공하기 위해 학습자 중심의 동적인 학습 콘텐츠 난이도 조절에 관한 연구를 기술했다. 본 논문은 학습자 중심의 콘텐츠를 제공하기 위해 DLA(Dynamic Level Adjustment)를 제안한다. 제안된 시스템은 환경의 변화에 적응력이 강한 학습콘텐츠를 조절하고 적용할 수 있는 가이드라인이 되고, 더 깊이 있는 연구가 진행될 수 있도록 목표를 두고 있다. 성능평가 결과 학습자의 다양한 학습패턴을 인지할 수 있는 동적인 학습콘텐츠 모델을 만들 수 있었다. As Web technology and functions have recently changed to a user-focused paradigm, new studies are being conducted to construct dynamic learning content that enables the learner’s participation and continuous learning in the field of e-learning research and design. This paper covers a study on the degree of difficulty in learner-focused dynamic learning contents to provide efficient learning environments for its adaptation to e-learning 2.0. This study suggests DLA (Dynamic Level Adjustment) to provide learner-focused contents. The suggested system will be a guideline to control and adopt learning content that can be easily applied to the environmental change, and more in-depth future research can be performed by using the system. A dynamic learning content model was made to recognize various learning patterns of learners as a result of the performance evaluation.
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박은주 ( Eun-ju Park ),임양원 ( Yang-won Lim ),임한규 ( Hankyu Lim ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.2
웹 접근성이란 장애인, 저사양의 컴퓨터 사용자, 저속 회선 사용자, 노인 등 웹을 사용하는 사용자가 신체적·환경적 요인에 관계없이 웹에 접근하여 이용할 수 있도록 보장하는 것이다. 웹 표준은 표준화기구에서 승인한 개방형 인터넷 표준으로서, 웹 표준의 준수는 기기와 독립적이어서 웹 접근성을 향상시키기 위한 최소한의 선결조건이 된다. 본 논문에서는 얼마나 많은 사이트들이 차세대 웹 표준으로 제안되고 있는 HTML5로 구축되어져 있는가에 대하여 방송통신위원회에서 지정한 국내 주요 100대 사이트와 랭키닷컴(www.rankey.com)의 접속자 수가 많은 국내 100대 사이트들에 대하여 알아보고, 이 웹사이트들에 대하여 웹 접근성 평가를 실시하여 봄으로써 HTML5로 구축되어진 국내 웹사이트들에 대한 웹 접근성 실태에 대하여 알아보았다.
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최재현(Jae-Hyun Choi),임양원(Yang-Won Lim),임한규(Han-Kyu Lim) 한국콘텐츠학회 2014 한국콘텐츠학회논문지 Vol.14 No.4
최근 IT산업의 발전은 우리의 삶을 보다 윤택하게 만들어주고 있다. 특히, 스마트폰의 GPS를 이용하여 개인의 위치를 검출하는 다양한 연구가 진행되고 있으며, 긴급구조기관 등에서 적극 활용하려 하고 있다. 하지만 기존 이러한 방식은 임의의 반경 영역을 생성하여 사용자가 해당 영역이 설정된 공간에 진입하거나 이탈하였을 경우 미리 지정된 사용자의 보호자나 관제기관으로 사용자의 위치정보를 전송하는 방법이 시행되고 있지만 특정 길, 놀이동산과 산행 등 정형화되지 않은 공간 및 경로에 대해서는 기존의 반경 영역을 생성하는 방식을 사용할 경우 세부적인 영역 설정이 어려웠다. 본 논문에서는 스마트 기기나 웹에서도 세부적인 영역을 쉽게 설정하기 위해 기존 서비스에서 이용하는 반경 방식을 개선하여 반경과 반경 사이를 연결하여 영역을 설정하는 방법을 제안하였다.또한 제안하는 위치 기반 영역 설정 방법 및 이탈 검출을 활용하여 사용자의 위치를 검출하는 연산 과정에서 연산 결과를 비교하여 자원 사용을 최적화할 수 있는 방법을 제안한다. Recent advancements in the IT industry have made daily life more convenient than ever before. In particular, studies have focused on the position detection of individuals using the GPS in smartphones, and this application has been utilized actively in emergency rescue organizations. However, existing methods send the location information of a user to a predetermined guardian set by the user or to a control center when the user enters into or deviates from a predetermined space. Such spaces are created by an arbitrary radius, there by making it difficult to set a detailed area by using an existing radius-area creation method in an unstructured space and path with a specific road, such as for trekking, amusement parks, or mountaineering. This study proposes a novel method for setting up an area by connecting multiple radii to improve the existing radius-area creation method in order to easily set a detailed area in smart devices or on the Internet. In addition, an optimization method for resource use is proposed by comparing the operation results in which a user’s location is detected by using the proposed location-based area set up method and deviation detection.
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권대근 ( Dae-geun Kwon ),홍석기 ( Seok-gi Hong ),박건훈 ( Geon-hun Park ),정세훈 ( Se-hun Jung ),임대준 ( Dae-jun Lim ),임양원 ( Yang-won Lim ),임한규 ( Han-kyu Lim ) 한국정보처리학회 2013 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.20 No.2
택시는 많은 사람들이 이용하고 있는 교통수단이다. 특히 버스나 지하철 같은 대중교통 운행시간이 끝나는 야간에는 택시의 이용률이 더 많을 수밖에 없다. 그러나 최근 택시를 이용한 범죄가 많이 발생하면서 택시에 대한 사람들의 불안감이 커져가고 있다. 본 논문에서는 스마트폰을 이용하여 택시를 보다 안전하게 이용할 수 있는 시스템과 앱을 설계하였다. 스마트폰의 NFC 기술을 이용하여 인증된 택시에 부착된 NFC 태그를 인식하게 되면 택시정보와 탑승정보를 미리 등록된 지인들에게 실시간으로 전송하게 된다. 그로 인해 탑승자들은 보다 더 안전하게 택시를 이용하게 될 것을 기대할 수 있다.
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