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- 저자 : 이광석(Kwangsuck Lee) (검색결과 5 건)
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Measurement of Willingness to Pay by Using Fuzzy Theory
이성태,이광석,Lee, Sung Tae,Lee, Kwangsuck 한국환경경제학회 2006 자원·환경경제연구 Vol.15 No.5
본 연구는 이산선택 조건부가치측정법에 내재되어 있는 응답자의 선호의 불확실성 문제를 퍼지이론을 통해 해결하려 한 것으로, 멸종위기에 처해 있는 한국산 토종반달곰의 보존에 대한 지불의사액을 추정하는 분석과정에 퍼지소속도 함수를 적용하였다. 퍼지소속도 이론은 애매모호한 상황의 불명확성을 추정하는 방법론으로, 이를 조건부가치측정법에 적용하면 해당 환경재에 대한 지불의사액과 응답자들의 진술에 대한 확신도를 동시에 도출해낼 수 있다. 본 연구를 위해 우리나라 7대 광역시에 거주하는 성인남녀 500명을 대상으로 설문조사를 시행하였으며 양분선택형 조건부가치측정법이 사용되었다. 한국산 토종반달곰 보존에 대한 지불의사액은 가구당 월 9,090원으로 계산되었으며 퍼지소속도함수로 계산된 응답의 확신도는 78%인 것으로 추정되었다. In this paper, we apply fuzzy theory in a discrete choice Contingent Valuation Method(CVM) in order for dealing preference uncertainty problem. Fuzzy membership function is used in an empirical analysis to estimate the willingness-to-pay(WTP) for the preservation of the endangered Asiatic Black Bear in Korea. The estimated WTP was about 9,090 Korea Won per household with 78 percent of confidence level. The advantage of applying fuzzy theory in the valuation method could be found in its ability to measure the confidence level of the estimated WTP.
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한·중 FTA에 따른 산업부문별 수출 변화와 CO<sub>2</sub> 배출량 변화 예측
하인봉,이광석,Ha, Inbong,Lee, Kwangsuck 한국자원경제학회 2010 자원·환경경제연구 Vol.19 No.1
본고는 한 중 FTA가 체결되어 이행될 경우 대표적인 온실가스인 이산화탄소가 수출 증대를 통해 우리나라에 얼마나 더 많이 배출될 것인가를 분석하고자 하였다. 한 중 FTA 체결에 따른 관세율의 변화가 미래의 산업별 수출에 어떠한 경제적 파급효과를 가져올 것인지를 동태적으로 예측한 후 산업부문별 이산화탄소($CO_2$) 배출변화를 분석하였다. 한국의 대 중국 수출물량 추정을 위해 Bayesian Kalman Filter Vector Auto-Regression(BVAR) 모형을 이용하였다. 이 추정결과를 활용하여 이산화탄소 배출량 변화를 현행체제(Non FTA) 시나리오와 FTA 추진 시나리오를 대비한 결과, 산업 전체를 총합해 보면 2010년 4분기에 이르면 한 중 간 FTA 추진 시나리오(현행 대비 관세율 50% 감소)의 경우가 현행 시나리오보다 수출 증가를 통해 이산화탄소 배출량을 1.96% 증가시킬 것으로 나타났다. 또한 2012년부터 완전 무관세가 실시되는 것을 가정한 시나리오에 따라 2014년 4분기에 이르면 FTA 추진에 따라 이산화탄소 배출량이 현행 시나리오 경우보다 2.06% 증가 배출되는 것으로 예측되었다. 전체적으로 볼 때 한 중 간 FTA 추진에 따른 대 중국 수출액 순증가가 우리 국내에 추가적으로 배출시키는 이산화탄소량은 비교적 크지 않을 것으로 분석되었다. This paper measures the impacts of the Korea-China Free Trade Agreement (FTA) on the emissions of carbon dioxide ($CO_2$) in Korean export industries. The Korean industrial exports were forecasted by employing Bayesian Kalman Filter Vector Auto-Regression (BVAR) model. The emissions of $CO_2$ were then estimated by applying the $CO_2$ emission coeffcients on the conditionally forecasted values of export by industries. Under the conditional scenario of the 50% reduction in current tariff rate through FTA between Korea and China, the total $CO_2$ emissions in Korea were expected to increase by 1.96% compared to the BAU (Non FT A) trend at the end of 2010. Another conditional scenario with no tariff after 2012 was also adopted. In this case, the total $CO_2$ emlssions were estimated to increase by 2.06% compared to the BAU up until the end of 2014. These facts imply that the FTA between Korea and China would not result in the significant increase of $CO_2$ emissions in Korea.
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Effects of Airport Noise on the Household Property Values
이성태,이광석,Lee, Sung Tae,Lee, Kwangsuck 한국환경경제학회 2001 자원·환경경제연구 Vol.10 No.4
본 연구는 항공기 소음이 주택가격에 미치는 영향을 헤도닉가격기법을 적용하여 분석하고자 하였다. 국제공항이 인천으로 이전하기 전 서울지방항공청장이 소음피해지역(제1종, 제2종 및 제3종)으로 고시한 김포공항 주변의 아파트 가격을 주요 분석 대상으로 하였다. 소음측정단위로는 세계민간항공기구가 권장하는 연속적 동등소음감지단위(Weight Equivalent Continuous Perceived Noise Level: WECPNL)를 사용하였다. 2000년도 여름에 매매된 총 220가구를 대상으로 아파트의 실질거래가격과 소음측정단위, 가구속성 및 지역관련 변수를 사용하여 헤도닉 방정식을 추정한 결과 소음변수를 비롯 아파트 평수 및 방의 개수를 나타내는 변수에 대한 계수의 추정치는 통계적으로 매우 유의적으로 나타났다. 분석대상지역에 있어 항공기 소음의 한계내포가격은 평균 마이너스 340여 만 원으로 추정되었다. 이 추정치는 다시 말해 소음감지단위인 WECPNL이 한 단위 증가하게 되면 아파트의 평균매매 가격의 3.19%가 떨어지는 것을 의미하며 이 지역이 소음피해지역으로 고시되어 있는 상황을 매우 잘 나타내고 있었다.
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Hedonic Analysis of Automobile Attributes in Korea
이성태,이광석,Lee, Sung Tae,Lee, Kwangsuck 한국환경경제학회 2002 자원·환경경제연구 Vol.11 No.4
본 연구는 헤도닉가격기법과 비교정태분석을 사용하여 휘발유가격에 대한 자동차의 연료효율성과 속성의 수요탄력성을 추정한 것이다. 탄력성을 추정하는 데에는 휘발유가격에 대한 장기간의 시계열자료 대신 분석의 기준년도인 2001년의 평균휘발유가격이 사용되었으며, 그리고 2001년에 한국에서 새로 출시된 110개 자동차 모델에 대한 자료가 이용되었다. 분석의 대상이 되는 자동차의 속성으로는 디자인, 실내공간의 넓이, 엔진 배기량, 장착가능한 편의장치, 그리고 연비 등을 포함시켰다. 휘발유가격에 대한 연료효율성의 장기적인 수요탄력성은 0.366으로 추정되었다. 그 외 속성들의 수요탄력성도 비탄력적인 것으로 도출되었다. 따라서, 휘발유가격은 자동차의 속성들과 연료효율성의 소비에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 해석할 수 있다.
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정원일(Wonil Jeong),이광석(Kwangsuck Lee),전용일(Yongil Jeon) 한국경제연구학회 2011 한국경제연구 Vol.29 No.2
본 연구에서는 국내 소규모 제조업 사업장에서 발생하고 있는 산업재해의 발생을 재해의 특성별로 살펴보고 산업재해의 발생원인을 규명하고자 하였다. 산업 재해가 발생하면 재해 당사자뿐만 아니라 그들의 가족 및 고용주에게까지 경제적인 영향을 미치기 때문에, 재해발생의 특성을 알아보는 것은 국가경제적 측면 및 인적자본의 손실을 설명하는 데 있어서 중요한 의미를 가진다. 본고에서는 2005년부터 2008년까지 소규모 제조업 사업장에서 발생한 재해자 개인의 자료를 바탕으로 사망재해 및 질병재해와 재해에 따른 근로손실일수에 대한 분석을 실시하고, 특히 외국인 근로자와의 비교분석을 통한 경제적인 손실을 측정하였다. 재해의 발생은 주로 근속연수 및 연령이 낮은 근로자에게서 발생하고 있었으며, 업종별로 차이가 존재하였고, 특히 외국인 근로자는 3대다발재해 등 안전사고에 취약한 것으로 나타났다. 근로손실일수는 사업장의 규모가 상대적으로 작은 곳에서 비교적 높게 나타났다. 따라서 영세한 사업장일수록 사업장의 환경 개선을 통한 재해발생 감소 및 사고의 위험성을 낮추어야 한다는 결과를 얻을 수 있었다. This paper characterizes major aspects of industrial hazards that occur in Korea, especially within the small manufacturing sector. Industrial hazards, including accidents and diseases, cause the loss of accumulated human capital, heavily affecting not only the injured workers but also their families, employers, and the Korean economy. We build models to predict total casualties, occupational diseases, and fatal accidents, as well as to analyze the loss of working days. A particular emphasis is placed upon comparing and contrasting certain features of Korean workers and foreign-born workers. We find that a lack of job experience in younger and newly-hired workers at smaller companies as well as the communications problems of foreign workers increase their likelihoods of causing negligent and careless accidents. We conclude that improving the work environment is a necessary first step toward reducing the probability of work-related accidents.
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