http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
강자성체의 자화량 분포 분석을 위한 유한요소 히스테리시스 특성 해석
윤승호(Seung Ho Yun),주혜선(Hyae Sun Ju),원혁(Hyuk Won),박관수(Gwan Soo Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
강자성 재료는 자성체의 자기적 특성에 의해 외부의 자장으로부터 잔류자화가 남게 되고, 이로 인해 추가적인 외적 자기 특성을 보이게 된다. 이러한 잔류자화의 특성은 자기적 특성이 중요하게 적용되는 정밀한 기기에서는 필수적으로 고려되어야 한다. 따라서 강자성체의 히스테리시스 특성을 고려한 내부 자화량 분포에 관한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 강자성체의 자기적 특성을 잘 고려할 수 있는 Preisach모델링을 이용하여 자화량 분포를 해석하고 분석하였다.
전기기기 구동을 위한 뇌파 신호 처리 방법에 관한 연구
윤승호(Seung-Ho Yun),김재민(Jae-Min Kim),김동석(Dong-Sok Kim),박관수(Gwan-Soo Park) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.10
본 논문은 뇌파로 기기를 구동시키기 위하여 뇌전도(EEG) 센서를 이용하여 뇌파 신호를 분류 검출하였다. 뇌의 부위 중 운동 신호를 획득한 부위로 사용된 곳은 후두엽이다. 후두엽에서 발생된 알파파와 베타파를 EEG 센서로 센싱하여 DAQ 보드를 통해 이를 취합하고 소프트웨어적인 필터 처리 기법을 이용하여 기기를 구동 시키는 신호를 분리하는 방법을 사용하였다. 본 논문에서는 EEG 센서를 이용하여 뇌에서 발생되는 신호로부터 기기를 구동하기 위한 신호를 분석하는 방법을 제시하였다.
각도법과 동심형 확장 채널 연소기를 이용한 연소속도 측정 및 화염 발광 특성에 관한 연구
윤승호(Seungho Yun),이기만(Keeman Lee) 한국연소학회 2014 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2014 No.11
In this study, the laminar burning velocities of SNG fuel were studied using both experimental measurements and kinetic simulations. They were measured using the angle method of Bunsen flame configuration and the annular diverging channel combustor. And they were also numerically calculated by CHEMKIN Package with GRI 3.0 mechanisms. Spectrometer was used for characteristics of flame chemiluminescence of SNG fuels. From results of this work, first, we found that according to adding H2 contents in the fuels the laminar burning velocities of SNG fuels were increased. And second, we also discovered existence of OH*, CH*, C2*, HCO*, CH2* radicals and their correlation.
축방향 미소결함 검출을 위한 자기누설 비파괴 검사 방법에 관한 연구
윤승호(Seung Ho Yun),박관수(Gwan Soo Park) 한국자기학회 2011 韓國磁氣學會誌 Vol.21 No.1
From among the NDT (nondestructive testing) methods, the MFL (magnetic flux leakage) method is specially suitable for testing pipelines because pipeline has high magnetic permeability. The system applied to MFL method is called the MFL PIG. The previous MFL PIG showed high performance in detecting the metal loss and corrosions. However, MFL PIG is highly unlikely to detect the cracks which occur by exterior-interior pressure difference in pipelines and the shape of crack is long and very narrow. In MFL PIG, the magnetic field is performed axially and there is no changes of cross-sectional area at cracks that the magnetic field passes through. Cracks occur frequently in the pipelines and the risk of the accident from the cracks is higher than that from the metal loss and corrosions. Therefore, the new PIG is needed to be researched and developed for detecting the cracks. The circumferential MFL (CMFL) PIG performs magnetic fields circumferentially and can maximize the magnetic flux leakage at the cracks. In this paper, CMFL PIG is designed and the distribution of the magnetic fields is analyzed by using 3 dimensional nonlinear finite element method (FEM). In CMFL PIG, cracks, standards of NACE, are detectable. To estimate the shape of crack, the leakage of magnetic fields for many kinds of cracks is analyzed and the method is developed by signal processing.
BLDC 전동기에서 회전자 자석의 조립 공차에 따른 코깅토크 특성변화와 소음진동 불량 평가에 관한 연구
윤승호(Seung Ho Yun),노승일(Seung Il Ro),김희민(Hui Min Kim),박관수(Gwan Soo Park) 한국자기학회 2016 韓國磁氣學會誌 Vol.26 No.3
The cogging torque of a brushless dc (BLDC) motor results from the interaction between permanent magnets and iron core, and it causes noise and induce vibrations. During a manufacturing process, assembly tolerances lead to the change of the electromagnetic structure of a BLDC motor where permanent magnets are not properly glued to the surface of rotor core. In this paper, the effect of magnet separation from the surface of rotor core on the cogging torque is investigated due to assembly tolerance. The relationship with key design parameters is considered such as separation between magnets and rotor core, the number of magnets having separation, as well as the several types of arrangements among neighboring magnets. Finite element method (FEM) has been used to analyze a BLDC motor, and the allowable assembly tolerance is proposed to prevent generating noise and vibrations. Within proposed assembly tolerance, it is concluded that the cogging torque of a BLDC motor is decreased, and hence noise and vibrations.