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- 저자 : 신영석(Young-Suk Shin) (검색결과 6 건)
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구동장치의 동강성을 고려한 미사일 조종날개의 비선형 플러터 해석
신원호(Won-Ho Shin),배재성(Jae-Sung Bae),이인(In Lee),한재흥(Jae-Hung Han),신영석(Young-Suk Shin),이열화(Yeol-Wha Lee) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.2
구동기의 백래쉬와 동강성을 고려한 미사일 조종날개의 비선형 공탄성 해석이 수행되었다. 아음속 비정상 공기력 계산을 위해 DHM을 사용하였고 최소상태접근법을 사용하여 근사하였다. 비선형 플러터 해석을 위해 백래쉬는 유격으로 모델하고 기술 함수법을 사용하여 선형화하였다. 또한, 동강성은 주파수의 함수로 모터의 운동방정식으로부터 계산하였다. 선형 및 비선형 플러터 해석 결과들은 공력탄성학적 특성들이 백래쉬와 동강성에 중요한 영향을 받는다는 것을 보여준다. 비선형 플러터 해석에서 다양한 제한 주기 운동이 선형플러터 속도 이하에서 관측되었다. 또한 플러터 특성과 응답을 시간영역에서도 조사하였다. Nonlinear aeroelastic analyses of a missile control fin are performed considering backlash and dynamic stiffness of actuator. Doublet-Hybrid method is used for the calculation of subsonic unsteady aerodynamic forces, and aerodynamic forces are approximated by the minimum-state approximation. For nonlinear flutter analysis backlash is represented by a free-play and is linearized by using the describing function method. Also, dynamic stiffness is function of frequency and is calculated by solving equation of motion for actuator. The linear and nonlinear flutter analyses show that the aero elastic characteristics are significantly dependent on the backlash and dynamic stiffness. From the nonlinear flutter analysis, various types of limit cycle oscillations are observed in a range of air speeds below the linear divergent flutter boundary. The nonlinear flutter characteristics and the nonlinear aeroelastic responses are also investigated in the time domain.
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서비스수준협약(SLA) 도입을 통한 공항철도 위탁용역 관리 개선
양형모(Hyeong-Mo Yang),신영석(Young-Suk Shin ),조상동(Sang-Dong Cho) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
공항철도는 인천국제공항과 서울 도심을 연결하는 가장 빠르고 편리한 교통수단으로서 고객에게 최상의 서비스를 제공하기 위하여 14개 위탁용역 사업에 대하여 서비스수준협약(SLA) 제도를 2013년부터 도입하여 운영 중에 있다. 서비스수준협약(SLA) 제도는 서비스 제공자와 사용자 간의 서비스품질 수준을 정량화한 협약으로서, 공항철도는 기존 인력운영 위주의 위탁용역관리 문제점을 개선하기 위하여 철도운영기관 최초로 위탁용역 전분야에 걸쳐서 서비스수준협약(SLA) 제도를 도입하였으며, 이를 통하여 공항철도에서 제공하는 서비스 수준의 향상, 위탁용역 근로자에 대한 인건비 지급률 향상, 이직률 개선 등의 효과를 거두었다. 또한, 협력사와의 상생경영을 실현하고자 우수한 서비스를 제공하는 협력사에게는 성과보상금 지급 및 계약기간 연장 등의 인센티브를 지속적으로 제공하여 동반성장에도 기여하고 있다. 이에, 본 논문에서는 공항철도의 서비스수준협약(SLA)제도와 성과를 소개코자 한다. Airport Railroad(AREX) is the fastest and most convenient means of connecting Incheon International Airport to downtown Seoul. In order to provide the best service to its customers, the Service Level Agreement(SLA) system has been in operation for 14 consigned services since 2013. The SLA system is an official commitment to the particular aspects of the service - quality, availability, responsibilities – are agreed between a service provider and the user. For the first time as a railroad operator, AREX introduced the SLA system to all of the consigned services in order to improve their administrative problems based on existing manpower management. In this result, the AREX’s service quality has been increased and the personnel payment rate for consigned service workers and their turnover rates also have been improved. In addition, AREX provides incentives such as compensation based on performance and extension of contract period to partner companies that provide excellent services in order to creating win-win outcomes while contributing to mutual growth. Therefore, in this paper, we will introduce the characteristics and achievements of our SLA system.
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Weil Osteotomy for Metatarsalgia of the Lesser Toes with Hallux Valgus
Seung Hwan Han(한승환),Jin Woo Lee(이진우),Young Suk Shin(신영석) 대한정형외과학회 2005 대한정형외과학회지 Vol.40 No.8
목적: 중족골 두 기저부 통증성 피부 경결은 무지 외반증과 흔히 동반되나, 치료에 대한 논란이 많다. 본 연구에서는 무지 외반증의 교정과 Weil씨 절골술을 시행하였고, 그 결과를 분석하였다. 대상 및 방법: 2000년 11월부터 2003년 12월까지 Weil씨 절골술을 시행하였던 17명의 환자를 대상으로 연구에 포함되었다. 최소 추시 기간은 12개월이었다. 무지 외반증의 교정으로 근위 갈매기 절골술 13예, 원위 갈매기 절골술 4예 시행하였다. Weil씨 절골술은 제2 중족골에서 17예, 제3 중족골에서 9예 시행하였다. 임상 평가는 미국족부족관절외과학회 평가표를 이용하여 점수를, 방사선학적 평가는 무지 외반각, 제1, 2 중족골간 각 및 Weil씨 절골술 후 중족골 길이를 비교하였다. 결과: 모든 환자에서 통증성 피부 경결이 소실되었고, 임상 평가 점수는 평균 57.5 (40-74점)에서 86.5 (82-100점)로 향상 되었다. 무지 외반각은 평균 38.6° (28-48°)에서 17.5° (5-27°)로, 제1, 2 중족골간 각은 평균 15.7° (10-20°)에서 6.2° (0-11도)로 개선되었다. 종족골 길이 단축은 제2, 3 중족골에서 평균 3.3 ㎜ (2-5 ㎜) 및 2.9 ㎜ (2-4 ㎜)로 나타났다. 환자 만족도는 95%였다. 결론: Weil씨 절골술은 무지 외반증과 동반된 통증성 피부 경결의 치료에 효과적인 시술이며, 대부분의 환자에서 만족할 만한 결과를 나타내었다. Purpose: We performed Weil osteotomies for painful callosities under the second and third metatarsal heads that were associated with hallux valgus, and evaluated the outcomes clinically and radiographically. Materials and Methods: From November 2000 through December 2003, we performed Weil osteotomies on 17 patients with painful callosities under the second and third metatarsal heads. The minimum follow-up period was 12 months. For hallux valgus, proximal (13 cases) and distal (4 cases) metatarsal osteotomies were performed. Weil osteotomies was performed in all of the second toes and in 9 of the third toes. For clinical evaluation, we used the American Orthopaedic Foot and Ankle Society's lesser metatarsal and interphalangeal scale (AOFAS LMIS). For radiographic evaluation, we compared the preoperative and postoperative hallux valgus angles (HVAs), intermetatarsal angles (IMAs) and length of the second and third metatarsals. Results: At the last follow-up, all of the plantar callosities were disappeared. The mean AOFAS LMIS scores improved from 57.5 points (range: 40 to 74 points) to 86.5 points (range: 82 to 100 points) postoperatively. The mean HVA was decreased from 38.5° (range: 28 to 48°) to 17.5° (range: 5 to 27°) postoperatively. IMA was decreased 15.7° (range: 0 to 20°) to 6.2° (range: 0 to 11°) postoperatively. Mean decreased second and third metatarsal lengths were 3.3 ㎜ (range: 2 to 5 ㎜) and 2.9 ㎜ (range: 2 to 4 ㎜) respectively. The over-all patients satisfaction rate was 95%. Conclusion: Weil osteotomy is an effective and reliable procedure for the treatment of painful plantar callosities under the second and third metatarsal heads that are associated with hallux valgus.
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K_LAN과 PSDN 연결을 위한 Gateway Machine의 설계 및 구현에 관한 연구
송병권(Byung Kwan Song),변준범(Joon Bum Byun),이광휘(Kwang Hui Lee),안순신(Sun Shin An),신영석(Young Suk Shin),정광수(Kwang Soo Chung),최양희(Yang Hee Choi),정선종(Seon Jong Chung) 한국정보과학회 1987 정보과학회논문지 Vol.14 No.3
본 논문에서는 Ethernet based LAN (K_LAN)과 X 25 protocol을 사용하는 공중 데이타망(DACOM-NET)의 접속을 위한 gateway machine의 software 및 hardware 구조에 대하여 밝혔으며 실제 구현을 보여주고 있다. 이러한 gateway를 통하여 LAN의 service를 확장할 수 있었다. This paper describes the integrated structure of a gateway machine for connection between an Ethernet based LAN and a PSDN. The networks considered are K_LAN (developed by ETRI) and DACOM-NET. We analyze, design and implement various functions which are required for a gateway machine.
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