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요구사항 기반 테스팅의 유효한 테스트 케이스 판별 전략
박현상(Hyunsang Park),최경희(Kyunghee Choi),정기현(Kihyun Jung) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.1
시스템의 요구사항 기반 테스팅을 수행하기 위해서는 요구사항을 충분하고 정확하게 테스트할 수 있는 테스트 케이스를 생성하는 것이 중요하다. 요구사항 기반 테스팅을 하기 위해서는 요구사항 모델을 구축하고 이를 바탕으로 테스트 케이스가 자동 생성되어야 한다. 테스트 케이스를 자동 생성 할 때 발생하는 큰 문제점 중 하나로, 실제 요구사항에 유효하지 않은(infeasible) 테스트 케이스가 생성되는 문제점이 있다. 일반적으로 유효하지 않은 테스트 케이스의 문제를 완벽히 해결하는 방법을 찾는 것은 매우 어려우며, 많은 논문에서 유효하지 않은 테스트 케이스의 문제를 해결하기 위한 방법을 실험적, 통계적 측면에서 다루고 있다. 본 논문에서는 그래픽 언어 기반으로 모델링 된 시스템의 요구사항을 바탕으로 분석하여, 테스트 케이스의 유효성을 판단하는 기법을 제안한다. (실험결과) 제안된 테스트 판별 전략을 통해 시스템 요구사항을 테스트하기 위한 테스트 커버리지의 향상 효과를 가져올 수 있다.
DEA 분석방법을 적용한 사회복지법인 보육시설 효율성 연구 - 17개 시ㆍ도 지역을 대상으로 -
박현상 ( Hyunsang Park ),정성배 ( Seongbae Jeong ) 전남대학교 지역개발연구소 2021 지역개발연구 Vol.53 No.2
본 연구는 전국 17개 시ㆍ도 지역 사회복지법인 보육시설의 효율성을 비교ㆍ분석 한 연구로 향후 각 지역별 사회복지법인 보육시설의 효율적 운영 정책에 활용될 기초자료 제시에 연구목적이 있다.. 분석자료는 보건복지부(2020)의 「보육통계」자료를 사용하였고, 투입변수는 보육 시설 수, 교직원 수, 정원으로 선정하였으며, 산출변수는 현원, 평가인증 점수로 선정하였다. 연구결과 CCR분석은 서울, 대구, 인천, 울산, 세종, 제주지역이 효율적이었고, 경북지역이 가장 효율성이 낮은 것으로 나타났다. BCC분석은 서울, 대구, 인천, 울산, 세종, 충북, 전남, 제주지역이 효율적이었고, 강원지역이 가장 효율성이 낮은 것으로 나타났다. SE분석은 세종지역이 가장 높은 초효율적이었고, 인천, 서울이 뒤를 이었다. 반면, 경북지역이 초효율성이 가장 낮은 것으로 나타났다. 따라서 효율성이 가장 낮은 경북지역과 그 뒤를 이은 전북지역과 강원지역은 시설수와 정원 조정과 함께 우리나라 광역자치단체별로 보육시설 교직원의 전문성 향상 교육 강화를 제언한다. This study compares and analyzes the efficiency of child care facilities at 17 municipal and provincial social welfare institutions nationwide and aims to present fundamental data to be used for efficient operation policies of child care facilities at each local social welfare institution. The data on “child care statistics” from Ministry of Health and Welfare (2020) were used and input variables were selected as the number of childcare facilities, number of faculty, and garden, and output variables were selected as Hyunwon and evaluation certification scores. According to the study, CCR analysis showed that Seoul, Daegu, Incheon, Ulsan, Sejong, and Jeju were efficient, while Gyeongbuk was the least efficient. BCC analysis showed that Seoul, Daegu, Incheon, Ulsan, Sejong, North Chungcheong, South Jeolla Province, and Jeju were efficient, while Gangwon Province was the least efficient. SE analysis was conducted in Sejong area with the highest level of efficiency, followed by Incheon and Seoul. On the other hand, North Gyeongsang Province has the lowest super-efficiency. Therefore, we suggest strengthened education program to improve the expertise of faculty members in childcare facilities, by metropolitan and provincial governments in Korea over Gyeongsangbuk-do, which has the lowest efficiency, followed by Jeonbuk, and Gangwon-do.
UML state chart 를 이용한 flow graph 기반 테스트 케이스 생성 방법
박현상 ( Hyunsang Park ),최경희 ( Kyunghee Choi ),정기현 ( Kihyun Jung ) 한국정보처리학회 2007 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.14 No.1
소프트웨어 테스팅은 소프트웨어의 개발 과정에 있어서 가장 중요하고 많은 비용이 드는 부분이다. 소프트웨어 테스팅을 수동으로 행하는 것은 많은 문제를 발생시킬 수 있다. 소프트웨어 자동 테스팅을 하기 위해서 최근 활발히 연구되고 있는 부분이 모델 기반 소프트웨어 자동 테스팅 기법이다. 본 논문에서는 UML 모델 기반 테스트 케이스 자동 생성 기법을 제안한다. UML state chart 로 모델링 된 테스트 대상 소프트웨어를 제안된 자료구조에 저장 한 후, 이를 flow graph 로 변환한다. 최종적으로 변환된 flow graph 에서 테스트 케이스를 생성한다.
한현상(Hyunsang Han),이동규(Dongkyu Lee),이종화(Jonghwa Lee),박진일(Jinill Park),박경석(Kyungseok Park) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_1
Fuel economy in a commercial vehicle is different from a passenger car. Therefore, in this paper differences between the two vehicles are described. Specially, it handles about measurement of the accessory traction force, engine friction and injected fuel. Energy consumption on each accessory is calculated quantitatively by measuring energy flow during traveling under practical road. In order to confirm energy flow measurement, engine frictions from engine dynamometer test is compared with measured data. Calculated engine friction using cylinder pressure from engine dynamometer test is equal to measured engine friction that is obtained by subtracting accessory traction force from engine total friction. With the measurement, Energy consumption of every fuel economy factors in a commercial vehicle are measured and analyzed during traveling in certain section of road.
타이어 슬립과 동반경 변화를 고려한 구동력 측정과 분석
이동규(Dongkyu Lee),한현상(Hyunsang Han),이종화(Jonghwa Lee),박진일(Jinil Park) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_1
There are certain values for traction force and durability to achieve appropriate object when a vehicle is designed. The values become a standard to estimate performance of manufactured vehicle. After manufacturing, testing a vehicle whether it meets the designed standard is necessary. On this study, it is suggested a method of detail measurement and analysis of instant power generation and transfer. Brake power is acquired from indicated power generated by combustion on except pumping loss, alternator driving force loss, and engine friction loss. And traction force is acquired from the brake power after considering engine inertia, torque convert loss, drive train friction loss at the end. Also, it is explained the effects of tire slip affected by dynamic radius and vehicle speed, and traction on traction force decrement, especially when a vehicle is tested in the chassis dynamometer.