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발의 제1열의 운동성의 측정을 위한 EMC 기구의 신뢰도 및 타당도
김재영(J-Young Kim),이경태(Kyung Tai Lee),양기원(Ki Won Young),박예수(Ye Soo Park),정주선(Ju Seon Jeong),황승근(Seung Keun Hwang) 대한정형외과학회 2007 대한정형외과학회지 Vol.42 No.5
목적: 제1 족근중족 관절의 운동성을 측정하는 EMC 기구의 타당도와 관측자 내, 관측자 간 신뢰도를 구하고자 한다. 대상 및 방법: 경도에서 중증도의 무지외반증이 있는 69족(43명의 환자)을 대상으로 변형된 Coleman 블록을 이용하여 단순 측면 방사선 촬영을 통해 측정한 결과와 EMC 기구를 이용하여 측정한 결과를 비교하여 타당도를 구하고, 족부 정형외과 의사 1명과 정형외과 전공의 2명이 EMC 기구를 이용하여 측정한 결과를 비교하여 측정자 내, 측정자간 신뢰도를 구하였다. 결과: EMC 기구를 이용하여 측정한 제1 열의 운동성의 평균치는 8.3 ㎜이었고, 변형된 Coleman 블록 검사를 이용하여 측정한 제1 열의 운동성의 평균치는 7.4 ㎜로 유의한 차이를 보였으나(p<0.05), Pearson 상관계수는 0.84로 상관성이 있는 것으로 나타났다. EMC 기구를 이용한 관측자 내 대응 표본 t-검정과 관측자간 측정치에 대한 분산분석의 결과는 모두 통계적으로 유의하지 않은 결과를 나타내었다. 결론: 제1 열의 운동성을 측정하기 위해 사용하는 EMC 기구를 이용한 측정치는 변형된 Coleman 블록 검사를 이용하여 측정한 결과와 비교하여 타당도가 있고, 관측자 내, 관측자간의 측정치도 유의한 상관관계가 있는 것으로 입증되어, 외래에서 손쉽게 제1 열의 운동성을 평가하기 위해 사용하기에 적합한 것으로 사료된다. Purpose: To evaluate the validity and intra-rater, inter-rater reliability of the EMC device used to check the mobility of the first ray of the foot. Materials and Methods: Sixty-nine cases (43 patients) of mild to severe hallux valgus feet were enrolled in this study. For an analysis of the validity of the EMC device, the dorsal mobility of the first ray of the foot was measured using the modified Coleman block test and EMC device. The intra- and inter-rater reliability of EMC device was evaluated by measuring the dorsal mobility of the first ray of the foot twice with three independent raters blinded to other's results. The results were analyzed for the intra-rater reliability and for inter-rater reliability. Results: The mean value of the dorsal mobility of the first ray of the foot by the EMC device and modified Coleman block test was 8.3 ㎜ (range; 4.3-12.3 ㎜) and 7.4 ㎜ (range; 3.4-10.3 ㎜), respectively. There was a significant difference between the EMC device and modified Coleman block test (p<0.05). However, both the measured data, showed a good correlation (Pearson correlation coefficient=0.84). The paired t-test for intra-rater reliability and ANOVA testing for inter-rater reliability showed no statistically significant difference. Conclusion: The EMC device is reliable and valid for measuring the mobility of the first ray of the foot.
발사체 공력해석 프로그램 RocketAeroMaster2005 개발
김재수,김종록,우철훈,김태훈,임오택,박정주,오범석,옥호남 朝鮮大學校 機械技術硏究所 2005 機械技術硏究 Vol.8 No.1
예비설계 단계에서 외형설계, 구조설계를 위한 하중분포 계산, 발사체의 안정성 및 성능분석을 위하여 데이터베이스형 발사체 공력코드를 개발하였다. 분석방법으로는 동체, 스트랩온 부스터의 공력계수와 동체와 스트랩온 부스터의 간섭 동의 분석을 거쳐 전체 발사체에 대한 분석이 이루어졌다. 발사체 공력코드의 데이터베이스구성은 기존의 DATCOM의 데이터베이스를 기반으로 발사체 형상에 대한 실험데이터(MD)를 추가 구성함으로서 발사체 공력코드의 신뢰성을 증대시켰다. 또한, 기존의 발사체 공력설계코드와 비교 분석을 수행하여 발사체 공력코드를 검증하였다. For the development of launch vehicle, the aerodynamic characteristics have to be performed for the configuration design in the preliminary design, the load distribution in the detail design, and the performance analysis. The static and dynamic coefficients are analyzed for strap on booster, body and strap on booster-body interface characteristics. A detail analysis is required during the detail design phase, but a rapid analysis is better in the preliminary design. Therefore, the database code, based on the theory and experimental datum, is useful to analyze the variety of models during the preliminary design phase, and the computational aerodynamic code is required to calculate the detail load distribution during the detail design phase. In this computational aerodynamic code, based on the database of theoretical and experimental datum, have been developed.
김재수,박남은,김종록,김양수,우철훈,박정주,오범석,옥호남 朝鮮大學校 機械技術硏究所 2004 機械技術硏究 Vol.7 No.1
예비설계 단계에서 외형설계,구조설계를 위한 하중분포 계산,발사체의 안정성 및 성능분석을 위하여 데이터베이스형 발사체 공력코드를 개발하였다. 분석방법으로는 동체, 핀의 공력계수와 동체와 핀의 간섭, 핀과 핀사이의 간섭 등의 분석을 거쳐 전체 발사체에 대한 분석이 이루어졌다. 발사체 공력코드의 데이터베이스구성은 기존의 DATCOM의 데이터베이스를 기반으로 발사체 형상에 대한 실험데이터를 추가 구성함으로서 발사체 공력코드의 신뢰성을 증대시켰다. 또한, 기존의 발사체 공력셜계코드와 비교 분석을 수행하여 발사체 공력코드를 검증하였다. For the development of launch vehicle, the aerodynamic characteristics have to be performed for the configuration design in the preliminary design, the load distribution in the detail design, and the performance analysis. The static and dynamic coefficients are analyzed for fins, body and fin-body interface characteristics. A detail analysis is required during the detail design phase, but a rapid analysis is better in the preliminary design. Therefore, the database code, based on the theory and experimental datum, is useful to analyze the variety of models during the preliminary design phase, and the computational aerodynamic code is required to calculate the detail load distribution during the detail design phase. In this computational aerodynamic code, based on the database of theoretical and experimental datum, have been developed.