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- 저자 : 남기찬(Nam, Ki-Chan) (검색결과 88 건)
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남기찬,유주영,김태원,Nam, Ki-Chan,Yoo, Ju-Young,Kim, Tae-Won 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.5
최근 러시아 정부는 독일 등 철도 운영 선진국들과 연계하여 시베리아 횡단철도(TSR)를 활성화하기 위한 전략을 수립하고 있다. 이렇듯 TSR의 활성화가 현실화 될 경우 해상운송화물의 일부가 TSR로 전환될 가능성이 있으며 또한 남북철도와 연결될 경우 부산항에서 철도를 통해 유럽까지 연결되는 새로운 화물운송루트가 만들어 지게 된다. 이에 본 연구는 TRS의 실제 수요자인 포워더와 화주, 경쟁 업체인 선사 및 기타운송업체들의 수송수단 선택요인을 조사하고, 이를 바탕으로 기존 해상운송의 대체 수단인 TSR의 경쟁력분석을 목적으로 한다. Recently, the government of Russia has been cooperating with developed countries such as Germany, which have an advanced railroad system. They have been establishing a strategy to activate the Siberia Trans Railway. Thus, it is possible that a part of cargo will be transported by TSR (Trans Siberia Railway) instead of shipping. If there is a railroad system, connecting the North and the South Korea via the Busan port, a new freight route linking to Europe will be reached. This paper aim to investigate the intention of shipping companies, shipper, forwarders, who are prospective customers and/or competitors of TSR. An analysis of the competitiveness between TSR system and the waterway transportation will be also mentioned.
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A Study on the Application of Disaggregate Logit Models from Choice-Based Freight Data
남기찬,Nam K.C. Korean Institute of Navigation and Port Research 1993 韓國港灣學會誌 Vol.7 No.1
지난 20여년간 화물수송 분야에는 큰 변화가 있었다. 수송 공급 측면에서는 보다 다양하고 기술적으로 앞선 수송수단들이 등장했으며, 수송 수요 측면에서는 로지스틱스 개념의 도입으로 화주들의 보다 높은 수송 서비스가 요구 되었다. 수송수단의 수송 분담에 있어서도 특히 철도에서 공로로의 두드러진 화물이동 현상이 나타났다. 이러한 변화는 수송 현안 해결에 대한 관심을 높이고 화물수송수요 예측기법의 이론적, 개념적인 발달을 가져왔다. 그 중 두드러진 발달은 화주의 행태를 반영하는 행태모형의 개발과 새로운 자료수집 방법 및 자료형태이다. 전통적으로 화물수송 및 교통 연구에 널리 사용된 행태모형은 확률표본을 사용하여 왔으나, 80년대 부터 비확률 표본 사용에 관심이 높아졌다. 그 대표적인 것으로 기반근거 데이터를 들 수 있다. 이 데이터는 제한된 정보를 제공한다는 자료자체의 한계를 지니고 있으나, 자료수집이 용이하고 비용이 저렴하다는 장점을 가지고 있다. 화물수송 분야에서 선택기반 데이터를 이용한 연구는 현재까지 두 편이 발표 되어 있다. 따라서 볼 연구는 선택기반 데이터를 이용한 개별선택모형의 잠재력을 검증하는 것을 그 목적으로 하고, 네 종류의 제조품 그룹을 대상으로 기반근거 데이터를 수집하여 로짓모형을 추정하였으며, 추정결과를 이전 연구들의 결과와 비교하여 그 타당성을 검토 하였다. 추정된 결과는 통계적으로 유의하며 직관적으로 타당한 것으로 나타난다. 또한 그 결과는 문헌의 결과와도 일치하였다. 수송계획에 있어서 자료수집비용 절감의 필요성을 생각할 때 이것은 중요한 의미를 지닌다.
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가상조직 참여자 간의 기술특성, 조직평판과 대인신뢰에 대한 지각과 조직 효율성
남기찬,박양규,박경규,Nam, Ki-Chan,Park, Yang-Kyu,Park, Kyung-Kyu 한국경영정보학회 2003 Asia Pacific Journal of Information Systems Vol.13 No.3
Facing competitive and complicated business environment, many companies are developing new and diverse organization forms not only to overcome to minimize costs and risks but also to maximize the efficiency of an organization. Virtual organization is one of the representative forms allowing firms to create this value though a link of core competency among firms. In order to explain the performance of virtual organization in terms of efficiency, this study utilizes a concept of trust since it is recently considered as one of core concept to enhance the cooperative performance between firms and also virtual organizations success or failure can not be properly explained by traditional transaction-cost based economic point of view. Based on previous literature this study derives three success factors, organizational reputation, skill Uniqueness, and interpersonal trust and studies how three factors influence on the efficiency of virtual organization. Findings conducted with a questionnaire survey are as follow: first, organization reputation and skill uniqueness between virtual organization's transaction parties are important elements in the success of virtual organization. Second, interpersonal trust affected by organization reputation and skill uniqueness decides virtual organization's efficiency.
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한-칠레 자유무역협정이 부산항 물동량에 미치는 영향분석
남기찬(Kichan Nam),남형식(Hyung-Sik Nam),강달원(Dal-Won Kang) 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회지 Vol.37 No.6
자유무역협정은 국가 또는 지역간에 교역의 장벽이 되는 관세를 폐지하는 것으로서 궁극적으로 해상운송 및 항만물동량에 영향을 미친다. 한국은 2004년 처음으로 칠레와 자유무역협정을 체결하였고 그 이후 양국간 교역이 크게 증가한 것으로 나타났다. 그러나 동 협정이 해상운송과 항만물동량에 미치는 여향을 분석한 연구는 극히 미흡하다. 이에 본 연구는 한-칠레 자유무역협정이 부산항에서 처리하는 대칠레 수입 컨테이너 물동량에 미치는 영향을 분석하는 것을 주목적으로 한다. 이를 위하여 2000년부터 2011년까지 물동량, GDP, 관세율, 해상운임 등을 포함하는 횡단면 자료와 시계열 자료가 결합된 패널자료를 수집하여 중력모형을 적용하였다. 분석 결과 GDP와 관세율은 통계적으로 유의하게 나타났으나 해상운임 변수는 통계적 유의성과 모수 부호에 일관성을 보이지 못하였다. Free Trade Agreement(FTA) aims at abolishing tariffs on trade among nations or regions resulting in having a significant impact on maritime transportation and port. Korea made the first FTA with Chile in 2004 and the trade volume between two countries has seen significant increase. The literature on such impact, however, seems to be very limited. The main purpose of this study is, therefore, to analyze the impact of Korea-Chile Free Trade Agreement on the imported container throughput from Chile at the Busan Port. For this both cross-sectional and time series data are collected that comprise container throughput, Gross Domestic Product (GDP), import tariff, and maritime freight rate, from 2000 to 2011, and the gravity model is applied. The main result of the study shows that the dependent variables, GDP and import tariff are statistically significant, but the maritime freight rate is not consistent with regarding to statistical significance and parameter sign.
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한국관광 브랜드 경험과 목적지 만족, 행동의도의 구조적 관계연구: 2019 한국관광공사 글로벌 캠페인을 중심으로 -
남기찬 ( Nam Ki Chan ),김기현 ( Kim Ki Hyun ),윤유식 ( Yoon Yoo Shik ) 한국이벤트컨벤션학회 2021 이벤트 컨벤션 연구 Vol.17 No.1
Purpose - The purpose of this study is to investigate the relationships between koreatourism brand experience, destination satisfaction and behavioral intention. Research Design, data, and methodology - This study adopted the three different functions of brand experiences by Beckman et al.(2013) and modified for this study. A total 50,055 questionnaires were collected by online survey. Using the Structural Equation Modeling(SEM), the proposed hypotheses were tested. Result - Results of this study revealed that three brand experience factors of sensor, affective and intellectual experience had a partially affected on destination satisfaction and behavioral intention. Conclusions - Through the findings, theoretical and practical implication for industry experts and public officers. More detail discussion provided in conclusion section.
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남기찬(Ki-Chan Nam),유주영(Ju-Young Yoo),김태원(Tae-Won Kim) 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.05
최근 러시아 정부는 독일 등 철도 운영 선진국들과 연계하여 시베리아 횡단철도(TSR)를 활성화하기 위한 전략을 수립하고 있다. 이렇듯 TSR의 활성화가 현실화 될 경우 해상운송화물의 일부가 TSR로 전환될 가능성이 있으며 또한 남북철도와 연결될 경우 부산항에서 철도를 통해 유럽까지 연결되는 새로운 화물운송루트가 만들어 지게 된다. 이에 본 연구는 TRS의 실제 수요자인 포워더와 화주, 경쟁 업체인 선사 및 기타운송업체들의 수송수단 선택요인을 조사하고, 이를 바탕으로 기존 해상운송의 대체 수단인 TSR의 경쟁력분석을 목적으로 한다. Recently, the government of Russia has been cooperating with developed countries such as Germany, Which have an advanced railroad system. They have been establishing a strategy to activate the Siberia Trans Railway. Thus, it is possible that a part of cargo will be transported by TSR(Trans Siberia Railway) instead of shipping. If there is a railroad system, connecting the North and the South Korea via the Busan port, a new freight route linking to Europe will be reached. This paper aims to investigate the intention of shipping companies, shipper forwarders, who are prospective customers and/or competitors of TSR. An analysis of the competitiveness between TSR system and the waterway transportation will be also mentioned.
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