광역 파이프 해쉬 함수에 기반한 안전하고 효율적인 비밀분산

김희도,원동호,Kim, Hie-Do,Won, Dong-Ho 한국정보처리학회 2006 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.13 No.7

본 논문은 광역 파이프 해쉬함수에 기반한 안전하고 효율적인 비밀 분산 방식을 제안하고자 한다. 제안하는 비밀분산방식은 액세스 구조가 변하는 경우에도 공개한 값들만 변경하면 각 참가자에게 새로운 비밀 정보를 재분산 없이 그대로 사용할 수 있다. 또 참가자들의 부정이 있는 경우 그 수에 관계없이 항상 부정한 참가자들의 신분을 밝혀낼 수 있으며, 기존에 제안한 해쉬기반비밀분산 방식들 보다 안전하고, 계산상 효율적이라는 장점을 가지고 있다. In this paper, we propose a secure and efficient secret sharing scheme Based on wide pipe hash function This scheme provides the property to share multiple secrets and allows participants to be added/deleted dynamically, without haying to redistribute new secret shares. Proposed scheme has advantage to detect cheating and identify of all cheater, regardless of their number. Futhermore, it is more secure and efficient than previous schemes based on hash function.

마이크로서비스 기반의 엣지 컴퓨팅 소프트웨어 프레임워크 Tedge 개발

김근용(Geun-Yong Kim),김재인(Jaein Kim),김철원(Chorwon Kim),유학(Hark Yoo),손병희(Byung-Hee Son),윤기하(Kiha Yoon),김량수(Ryangsoo Kim),김희도(Hee Do Kim),김성창(Sung Chang Kim) 대한전자공학회 2019 대한전자공학회 학술대회 Vol.2019 No.11

기술사례 : 전자뇌관을 이용한 터널발파의 근거리 지반진동 특성

김용표 ( Yong Pyo Kim ),김갑수 ( Gab Soo Kim ),손영복 ( Young Bok Son ),김재훈 ( Jae Hoon Kim ),김희도 ( Hee Do Kim ),이준원 ( Jun Won Lee ) 대한화약발파공학회 2013 화약발파 Vol.31 No.1

전자뇌관을 사용하여 근접 보안물건에 대한 터널발파 진동제어를 위해서는 근거리 발파진동 특성에 대한 이해가 필요하다. 본 논문에서는 터널발파 진동의 결정에 있어서, 심 발부와 확대부의 영향을 분석하였다. 분석을 위한 계측자료는 “원주~강릉 복선전철 제OO공구 노반건설공사” OOO 터널 현장의 기존 도로 하부통과 구간에서 획득하였다. 이에, 0.01%의 높은 시차 정밀도를 가진 터널용 전자발파시스템을 활용하여, 최 대지발당 장약 량을 정밀하게 유지함으로써 뇌관 오차에 의한 진동 증폭현상을 제거하고, 진동제어에 유리한 심 빼기 발파 방법으로 번 컷(Burn-Cut)을 채택하였다. 그 결과, 심 발부의 진동수준이 가장 높다는 일반적인 발파 상식과 달리 확대부의 진동수준이 상대적으로 더욱 높은 것으로 나타났다. 결과적으로, 근접 거리의 터널 발파진동은 전자뇌 관을 심 발부에 적용 함으로서 저감시킬 수 있으며, 전체 영역에 전자뇌관을 사용할 경우 더욱 효과적으로 발 파진 동을 감소시킬 수 있을 것으로 판단된다. In order to control tunnel blast vibration for adjacent facilities using electronic detonator, Understanding about the characteristics of near-field ground vibration is necessary. The purpose of this paper is to analyze effects of Cut-area and Extension-area vibration in relation to decision of tunnel blast vibration. These data were obtained at the top monitoring positions while OOO tunnel site of “Wonju~Gangneung double railroad section OO construction” was passing under the existing road. Thus, tunnel blasting was conducted by tunnel electronic blasting system with 0.01% high delay-time accuracy. It can be possible that not only keeping maximum charge per delay-time but also preventing amplification of vibration which is occurred by delay-time scatter using common detonators. Additionally, V-Cut was changed into Burn-Cut. The results was presented that vibration level of extension-holes were higher than Cut-holes. Therefore, near-field ground vibration can be effectively minimized using electronic detonators in the Cut area. And also more effective way to reduce tunnel blast vibration is full-face blast using electronic detonators.

기술사례 : 수직구 굴착시 전자뇌관을 이용한 Deck-Charge 발파 시공사례

김재홍 ( Jae Hong Kim ),김희도 ( Hee Do Kim ),이준원 ( Jun Won Lee ),김갑수 ( Gab Soo Kim ),손영복 ( Young Bok Son ),김재훈 ( Jae Hoon Kim ) 대한화약발파공학회 2013 화약발파 Vol.31 No.1

본 사례는 “수서~평택 고속전철 ○-○공구 건설공사”로서 공사구간 내에 아파트 등이 매우 근접하여 위치하며, 설계도서에 근거한 다단식 전기발파의 적용은 민원 등으로 인한 공사기간 지연과 더불어 공사관련 민원이 예상되어 공사비 증가가 발생할 것으로 판단된다. 이에 대안 굴착공법으로 당 현장의 진동허용기준 (0.2cm/s, 아파트)를 준수하고 공사기간을 합리적으로 단축시켜 경제성과 안정성을 동시에 확보할 수 있는 전자 데크발파 공법을 검토하였다. 시험시공 결과 원 설계인 전기 다단 발파에 비하여 현저히 시공 성을 향상시켰으며, 발파 진동 또한 현장 내 진동허용기준(0.2cm/s)이하의 안정적인 수준으로 계측되었다. 특히 터널용 전자뇌관 eDevⅡ를 사용함으로써 작업에 편의성을 더했으며, 전기적으로 안전해 수 직구 발파작업 환경에서 전기적인 위험성을 크게 개선할 수 있을 것이라 판단된다. This case study deals with an excavation blasting carried out at “Sooseo-Pyeongtek ○-○ section construction site”in the vicinity of residential area. Originally, the sequential blasting (multi-stage blasting) using electric detonators was planed in this area. However, there was a concern that the sequential blasting method could increase the construction cost by delaying the construction period due to possible complaints from local residents. As an alternative, electronic deck blasting technique was taken in order to meet the ground vibration regulation (0.2cm/s, in apartment area) and to keep the construction schedule. The performance of the electronic deck charge blasting was two times better than the sequential blasting with electric detonators and the level of ground vibration was also within the regulatory value (0.2cm/s). In particular, it was shown that the use of electronic detonater eDevII, which was developed for tunnel, could provide more convenient and electrically safer working condition.

기술사례 : 근접 보안물건의 진동제어를 위한 터널 전자발파 시공사례

서윤식 ( Yun Sik Seo ),우상돈 ( Sang Don Woo ),권영복 ( Yeong Bok Kwon ),김종수 ( Jong Su Kim ),최형빈 ( Hyeong Bin Choi ),김선홍 ( Seon Hong Kim ),김갑수 ( Gab Soo Kim ),김재훈 ( Jae Hoon Kim ),김희도 ( Hee Do Kim ),이준원 ( Jun 대한화약발파공학회 2012 화약발파 Vol.30 No.1

에멀젼계 벌크폭약을 이용한 시공사례와 향후 전망

김희도 ( Hee Do Kim ),최성현 ( Sung Hyun Choi ) 대한화약발파공학회 2008 화약발파 Vol.26 No.2

기계화 장전시스템을 이용한 Bulk Emulsion은 외국에서는 보편화된 장약시스템으로 최근에는 국내에 보급되어 점차 사용이 증가하고 있다. 이런 Bulk Emulsion은 안전하고, 장전밀도를 증가시켜 파쇄도를 향상시킬 수 있으며, 터널발파에서 굴진효율을 향상시킬 수 있고, 발파 유해가스의 농도를 최소한 저감하여 환경친화적인 제품이라 할 수 있다. 또한, 그 종류에는 노천용과 터널용이 있으며, 사용현장 및 목적에 따라 폭약의 구성이 차이가 있으나 장전원리는 동일하다. 본 연구에서는 터널용 벌크에멀젼을 이용하여 국내 10여개 터널현장에서 본발파 및 시험발파를 실시하였고, 주요 현장의 발파 결과는 다음과 같다. 먼저, 카트리지와 비교하여 장전밀도를 35~60% 증가시킬 수 있으며, 천공수는 약 10~30%의 절감효과가 있고, 굴진능률은 약 8~20%, 파쇄도는 30cm이하의 적정상차 입도 사이즈를 기준으로 약 30%정도의 증대 효과가 있었다. 또한, 발파 후가스는 약포형 에멀젼폭약의 경우 CO가 평균 34.44ppm이었으나 Bulk Emulsion의 경우 20.13ppm으로 기존 폭약 대비 58.45%수준이었고, NOx은 2ppm이하로 검측되지 않았다. 이러한 벌크 에멀젼 폭약을 이용한 기계화 장전시스템은 향후 대형 대단면 터널 현장과 4m~5m이상의 굴진장을 확보할 수 있는 장대터널의 장공발파현장 및 급속 시공을 요하는 현장에서 다양하게 적용될 것으로 판단된다. Bulk Emulsion blasts using mechanized charging system, which is generally used in foreign countries, have recently introduced and gradually increased in Korea. The Bulk Emulsion are safe and able to increase the charging density for improvement of fragmentation and advancement especially in tunneling, and minimizing enviromental problem. Because of less toxic gas generation, the explosives are called, namely ech-friendly products. There are two kinds of Bulk Emulsion; one is for open cut and the other is for tunneling. According to features of blast sites and its purpose, the compositions are different, but the principle is the same. In this study, trial blasts using Bulk Emulsion for tunneling had executed at 10 sites in Korea. The major result of the major job-sites is the following. First of all, compared with cartridge explosive, Bulk Emulsion was able to increase its charging density up to 35~60%, to decrease the blast holes to approximately 10~30% down, and the advancement was improved up to 8~20% and also 30% up in its fragmentation. Toxic gas production after cartridge blasting showed 34.44ppm of its CO. Bulk Emulsion, however, showed 20.13ppm, which was 58.45% production of the cartridge explosive, and NOx was below 2ppm. The mechanized charging system of Bulk Emulsion should be applied to large sized tunnel blasting, long advanced tunnel which can secure the advancement of over 4~5m, and the sites required finishing rapidly.

동적 파이프 해쉬 함수

김희도(Hiedo Kim),원동호(Dongho Won) 한국정보보호학회 2007 정보보호학회논문지 Vol.17 No.4

본 논문에서는 파이프 해쉬 함수를 가진 동적 파이프 해쉬 함수를 제안한다. 안전도를 높이기 위하여, 압축함수를 추가하여 파이프 기반 동적 해쉬 함수를 제안하였다. 제안한 동적 파이프 해쉬 함수는 다중충돌공격에 안전하고 압축 사이즈를 가변할 수 있기 때문에 많은 장점을 가지고 있다. 예를 들어, 디지털 서명 프로토콜에서 사용자가 보다 큰 키 사이즈를 선택하여 높은 안전도를 요구한다면, 동적 해쉬 함수를 사용하여 압축사이즈를 증가시켜 쉽게 실현할 수 있다. In this paper, we proposed a constrution that creates Dynamic Pipe Hash Function with a pipe hash function. To increase security lever, dynamic hash function take and additional compression function. Proposed hash function based on the piped hash function. Our proposed Dynamic Pipe Hash Function is as secure against multicollision attack as an ideal hash function. And it have advantage for a number of reasons because of variable digest size. For example, in digital signature protocol, If a user requires increased security by selecting a large key size, useing a dynamic hash function in a protocol make implementation much easier when it is mandated that the size of the digest by increased.

기술사례 : 터널 장공발파에서 굴진율 개선 및 작업공정 시간 단축 사례

김희도 ( Hee Do Kim ),이준원 ( Jun Won Lee ),이하영 ( Ha Young Lee ) 대한화약발파공학회 2013 화약발파 Vol.31 No.2

일반적으로 장공발파 방법은 과거 대규모 채탄막장이나 댐 기초굴착, 광산 등에서 행하여져 왔으나, 최근 우리나라에서 신설되는 토목터널에서 시공 효율성 및 경제성을 목적으로 많이 실시되고 있다. 고속국도제 600호선 부산외곽 고속도로 ○공구 또한 총연장 약 8km의 4차선 대단면 도로 터널로서 Type I, II, 4.4m 장공발파를 실시하는 현장이다. 그러나 당 현장에서는 발파 후 굴진율이 약 75%에 그쳐 발파 후속작업 시간에영향을 미치게 되고 그로 인하여 전체 작업공정 시간이 증가하여 계획된 굴진을 못하는 현상이 자주 발생되었다. 본 논문에서는 당 현장에서 위 문제를 극복하기 위하여 실시된 장공발파 공법 중 천공경과 가장 밀장전 할수 있는 36mm폭약을 적용하여 굴진효율을 향상시키고 작업공정 시간을 단축시킨 사례를 소개하고자 한다. Generally, The way of long hole blasting is carried out in coal-face, basic excavation for dam, mine etc. Recently, this long hole blasting has been implemented in civil engineering for efficiency & economic feasibility. National express no.600 of Pusan outer high-express ○ construction site with four lanes of the length of 8km was also a site applied by long hole blasting. But After blasting, tunnel advance rate is less than 75%. As a result of that, Follow-up working time is influenced. Thereby, The total of working process is significantly so increased that planned excavation cannot be implemented many times. For not only improve excavation rate but reduce working process time in job site, we introduce blasting case which apply the 36mm explosive suited for high desity of charging among long hole blasting in order to overcome mentioned problem.

IHS 색채 공간에서 색채영상 분할에 관한 연구

김희도(Hee-Do Kim),서동범(Dong-Beom Seo),정동석(Dong-Seok Jeong) 한국통신학회 1993 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.12 No.1

사각 연속횡보강 철근으로 보강된 RC 구조벽체의 극한거동 분석

김희도(Kim, Hui-Do),이승현(Lee, Seung-Hyun),조재희(Cho, Jae-Hui),김민성(Kim, Min-Seong),강수민(Kang, Su-Min) 한국콘크리트학회 2022 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.34 No.1