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u-IT 환경에서의 개인화서비스를 위한 개인정보 보호방안 연구
김영삼,박주영,진승헌,Kim, Y.S.,Park, J.Y.,Jin, S.H. 한국전자통신연구원 2010 전자통신동향분석 Vol.25 No.2
인터넷 이용이 활성화되면서 온라인서비스의 종류와 양은 계속 증가하고 있다. 최근에 서비스제공자들은 이러한 다양한 서비스들을 효율적으로 제공하기 위해 개인화서비스를 제공하기 시작하였고, 이에 따라 개인정보의 중요성은 더욱 증대되고 있다. 하지만 개인정보의 수집은 프라이버시 침해 문제를 유발할 수 있어 개인화서비스는 쉽게 적용되지 못하고 있다. 또한 다가오는 유비쿼터스 환경에서는 수집 가능한 개인정보의 증가가 예상되며, 따라서 프라이버시 침해 문제는 더욱 심각해질 것으로 예상된다. 본 고에서는 개인화서비스 모델에 대해 소개하고, 개인정보 보호를 위한 기존 기술들에 대해 분석하여, 유비쿼터스 환경에서의 개인화서비스를 위한 개인정보 보호방안에 대한 제언을 하고자 한다.
마그네타이트 磁性流體를 이용한 기름밀봉 장치 개발에 관한연구
강신우(S. W. Kang),김영삼(Y. S. Kim) 한국자기학회 1994 韓國磁氣學會誌 Vol.4 No.4
This paper describes the fabrication of the hydrophilic magnetic fluid with high viscosity and its application to oil seal apparatus used with the Nd-permanent magnet. The results are as follows.<br/> 1) The ultrafine magnetite particles under the size of 100 Å are first coated by the oleic acid ion and again adsorbed by the hydrophilic D. B. S. ion, and there by hydrophilic magnetic fluid with high viscosity could be made by dispersing them into the ethylene glycol.<br/> 2) In development of the oil seal apparatus using magnetic fluid and Nd-permanent magnet, the viscosity and magnetic susceptibility show high when the Fe₃O₄ content is over 50% (g / cc) in the fluid, so that such properties could improve highly the capability of oil seal.<br/> 3) The maximum of the resisting pressure of the oil seal using the ethylene glycol base magnetic fluid and the Nd-permanent magnet, is about 50 g / ㎠, under the condition of this experiment. Therefore the oil seal may not be suitable for the ship engine and the driving part of the automobile, and thus it needs a lot further complementary reserch. However, it is quite favourable for such an oil seal apparatus as speed reducer under the condition of atmospheric pressure.
차량 시뮬레이터와 ABS Hardware-in the Loop Simulation 시스템 통합을 위한 실시간 차량 시뮬레이션 시스템의 개발
김영삼(Y.S.Kim),이승준(S.J.Lee),이운성(W.S.Lee),김정하(J.H.Kim) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.11_2
In this study, a real-time vehicle simulation system for a driving simulator has been developed including a vehicle dynamic analysis module and vehicle subsystems, and interfaced with simulator subsystems. A monitoring console software consisting of pre- and post-processing, a RS-232C protocol transformation, and network modules using the UDP has also been developed for smooth operation of the real-time vehicle simulation system. The real-time vehicle simulation system has also been implemented for ABS hardware-in-the-loop simulation on the driving simulator.<br/>
김영삼(Y.S.Kim),최동찬(D.C.Choi),이승준(S.J.Lee),이운성(W.S.Lee),김정하(J.H.Kim) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.11_2
The most important component in a driving simulator is a visual system due to the dominance of vision on human perception of the driving environment. This paper describes development of the improved visual system for a driving simulator creating high fidelity 3D images and including a scenario control system. The system operates on a PC level with a high performance 3D graphic accelerator and a projector as a display system. This paper also describes DIS(Distributed Interactive Simulation) system implemented to combine and operate two driving simulators in the same virtual space and database.<br/>