실마진(R) 연고에 의한 알레르기성 접촉성 피부염

강민철 ( Min Chul Kang ),김성애 ( Sung Ae Kim ),정상립 ( Sang Lip Chung ),이규석 ( Kyu Suk Lee ) 대한피부과학회 2009 대한피부과학회지 Vol.47 No.6

Silmazine(R) cream is an antibiotic agent widely used in burn therapy. It consists of Propylene glycol, Stearyl alcohol, Isopropyl Myristate, Sorbitan mono-oleate, Methyl-p-hydroxybenzoate, Polyoxyl 40 stearate and varseline. A 24-year- old female presented with well-demarcated erythematous papules and vesicles with an itching sensation on the dorsal area of her right hand. She had applied Silmazine(R) cream on the dorsal area of her right handfor 4 days and the skin lesion became aggravated. A patch test with Silmazine(R) cream `as is` showed a positive reaction and propylene glycol and stearyl alcohol, ingredients in Silmazine(R) cream, revealed a positive reaction. These two agents are known as weak sensitizers that can produce allergic contact dermatitis. There are some reports of allergic contact dermatitis from propylene glycol and stearyl alcohol used topically. As far as we know, there are no reports of allergic contact dermatitis from propylene glycol and stearyl alcohol in the Silmazine(R) cream (Silver sulfadiazine) that is commonly used as topical antibiotic medication for burns. We report this rare case of allergic contact dermatitis from propylene glycol and stearyl alcohol in Silmazine(R) cream (Silver sulfadiazine). (Korean J Dermatol 2009;47(6):710∼713)

수초희소돌기아교세포 항체 연관 시신경염과 시신경척수염 항체 연관 시신경염의 임상양상 비교

강민채(Min Chae Kang),박경아(Kyung-Ah Park) 대한안과학회 2021 대한안과학회지 Vol.62 No.4

목적: 국내 시신경염(optic neuritis, ON) 환자 중 수초희소돌기아교세포(myelin oligodendrocyte glycoprotein, MOG) 항체 연관 시신경염 환자(MOG-ON)와 시신경척수염(neuromyelitis optica, NMO) 항체 연관 시신경염 환자(NMO-ON)의 임상결과를 비교하고자 한다. 대상과 방법: 2018년 1월부터 2020년 6월까지 삼성서울병원에 내원한 시신경염 환자 중 혈청검사상 MOG-면역글로불린(immunoglobulin, Ig) G 양성 또는 NMO-IgG 양성인 환자들의 의무기록을 후향적으로 분석하여 임상양상 및 결과를 비교하였다. 결과: 대상 환자는 MOG-IgG 양성 환자 10명, 14안, NMO-IgG 양성 환자 25명, 38안이었다. 최종시력은 MOG-ON군이 NMO-ON군보다 유의하게 좋았으며(p=0.002), 광각무인 환자의 비율이 NMO-ON군에서(11%), MOG-ON군(0%)에 비해 높았다. 시야검사 평균 편차값은 NMO-ON군에서 평균 -18.98 ± 12.36 dB로 MOG-ON군의 평균 -10.17 ± 10.03 dB보다 유의하게 낮았다(p=0.018). 재발률은 MOG-ON군(79%)이 NMO-ON군(42%)보다 유의하게 높았다(p=0.020). 결론: NMO 항체 연관 시신경염과 MOG 항체 연관 시신경염은 유의한 임상결과의 차이를 보였다. MOG 항체 연관 시신경염은 NMO 항체 연관 시신경염보다 높은 재발 경향을 보였고, NMO 항체 연관 시신경염은 낮은 재발률에도 불구하고 더 불량한 시력예후 및 시야손상을 보였다. Purpose: To compare clinical outcomes of Korean patients with seropositive myelin oligodendrocyte glycoprotein antibody (MOG-IgG)-related optic neuritis (ON) and those with neuromyelitis optica antibody (NMO-IgG)-related ON. Methods: Medical records were analyzed retrospectively among patients diagnosed with ON from January 2018 to June 2020, who were positive for MOG-IgG or NMO-IgG on serological tests. Clinical manifestations and outcomes were collected and compared between the two groups. Results: The study included 14 eyes of 10 MOG-IgG positive patients, and 38 eyes of 25 NMO-IgG positive patients. Final visual acuity differed significantly between the two groups (p = 0.002), and the proportion of patients with no light perception was higher in the NMO-ON group (11%) compared with the MOG-ON group (0%). The mean deviation value on visual field tests also showed a significant difference between NMO-ON and MOG-ON groups (-18.98 ± 12.36 dB versus -10.17 ± 10.03 dB, respectively; p = 0.018). The recurrence rate was 42% in the NMO-ON group and 79% in the MOG-ON group (p = 0.020). Conclusions: The clinical outcomes of NMO-ON and MOG-ON patients differed significantly. MOG-ON patients were more likely to experience a relapse. Patients with NMO-ON were given a poor visual prognosis despite having a lower recurrence rate than those with MOG-ON.

한국인의 과일 · 채소 섭취량 및 다양성에 따른 심혈관질환 예측 위험도 차이

강민재(Min-Jae Kang),손정민(Cheong-Min Sohn) 한국생활과학회 2014 한국생활과학회 학술대회 Vol.2014 No.11

Efficiency Enhancement of a Wireless Power Transmission System Applying a Superconducting Coil

Min-Sang Kang(강민상),Hyo-Sang Choi(최효상),In-Sung Jeong(정인성) 대한전기학회 2015 전기학회논문지 Vol.64 No.2

Due to high oil prices, environmental pollution, the study of electric vehicles have been actively promoted. Charger for the electric vehicle is being developed using wireless rather than cable options. In this paper, we got more efficiency from using a superconducting transmission coil compared to using a normal coil. We implemented a wireless power transmission system using a magnetic induction at a frequency of 63.1 kHz. For comparison, a transmitter was designed using a superconducting coil and a normal coil. In addition, a receiver used a normal coil to apply for electric vehicles. The applied voltage and current were12 V and 5 A. Efficiency at a distance of 40 ~ 80 mm was measured. As a result, the superconducting transmission coil had a higher efficiency than the normal transmission coil. However, the receiving coil should be normal conductor for stable operation considering that it was put in moving electric vehicle. The efficiency was increased to 44 % at a distance of 40 mm when the diameter of normal receiving coil was 120 mm.

태양광모듈과 리튬이온전지를 이용한 가동보용 친환경 전원공급장치의 설계 및 구현

강민관(Min-Kwan Kang),최성식(Sung-Sik Choi),남양현(Yang-Hyeon Nam),이후동(Hu-Dong Lee),박지현(Ji-Hyun Park),노대석(Dae-Seok Rho) 대한전기학회 2018 전기학회논문지 Vol.67 No.2

Generally, it is difficult to operate moveable-weir due to the expensive cost of the facility management and manpower consumption. Also, when it is installed in a remote area, there is a problem that the cost of connection for power system increases as well as the operating cost. Therefore, this paper proposes an optimal design algorithm to replace an existing power system with an Eco-friendly power supply system for movable-weir using PCS, PV module and lithium-ion battery. Also, this paper proposes a modeling method of environment-friendly power supply system for a movable-weir based on the PSCAD/EMTDC S/W and implements 5[kW] prototype environment-friendly power supply system. As a result of the performance test using the S/W modeling and the prototype system, it is confirmed that the proposed system has stable characteristics in the independent operation mode and the interconnection mode.

Single Phase Lien Start Permanent Magnet Motor의 토크리플 저감을 위한 보조 권선 최적화

강민철(Min-Chul Kang),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2015 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2015 No.7

석탄바닥재가 포함된 인공골재의 경량화에 미치는 적니 영향

강민아,강승구,Kang, Min-A,Kang, Seung-Gu 한국결정성장학회 2011 한국결정성장학회지 Vol.21 No.1

폐기물인 석탄바닥재와 준설토가 70 : 30(wt%)으로 혼합된 배치분말에 적니를 0~30 wt% 첨가하고 $1050{\sim}1250^{\circ}C$에서 10분 직화 소성하여 인공골재를 제조하고 그 물성을 평가하였다. 특히 인공골재의 발포특성에 미치는 적니 첨가량 효과를 분석하기 위해 비중 및 흡수율을 측정하고, 그 결과를 미세구조 결과와 연계하여 고찰하였다. 제조된 인공골재는 소성온도 및 적니 첨가량이 증가할수록 발포성이 향상되어 경량화 되는 특징을 나타내었다. $1050{\sim}1150^{\circ}C$ 범위로 소결된 대부분의 인공골재는 잘 형성된 블랙코어 구조를 가졌으나, 적니가 첨가되고 $1200^{\circ}C$ 이상으로 소결된 시편들은 $Fe_2O_3$의 환원에 의한 과량의 가스 방출 및 액상 형성으로 인하여 블랙코어 부분이 시편 표피를 뚫고 나오는 현상이 나타났다. 특히 적니 30 wt%를 함유한 시편은 $1100^{\circ}C$ 이상으로 소결하면 폭발되어 여러 조각으로 흩어졌다. 본 연구에서 $1200^{\circ}C$에서 소결된 시편의 부피비중은 적니가 첨가되지 않은 것은 1.2, 적니가 20 wt% 첨가된 것은 1.0 이하의 경량골재 특성을 나타내었다. The artificial aggregates (AAs) composing of 2 wastes, coal bottom ash and dredged soil (7 : 3, weight ratio) were fabricated as a function of red mud contents,0~30 wt% using direct sintering method at $1050{\sim}1250^{\circ}C$ for 10 min, and those physical properties were evaluated. Especially, in order to analyze the red mud addition effect on the bloating phenomenon of AAs manufactured, the specific gravity and water absorption were measured and studied linked with the microstructural observation results. The lightening of AAs was enhanced due to increased bloating with increasing temperature and red mud contents. The AAS sintered at $1050{\sim}1150^{\circ}C$ showed well-developed black-coring structure, but for the specimens containing red mud sintered over $1200^{\circ}C$ generated excessive liquid and gas caused by reduction of $Fe_2O_3$, thus the black-coring part was gradually burst open out of shell of AAs. Particularly, all specimens containing 30 wt% red mud was burst up when sintered over $1100^{\circ}C$. The AAs containing no red mud sintered at $1200^{\circ}C$ had a specific gravity of about 1.2 and those containing 20 wt% had below 1.0 which are characters of lightweight aggregate.

2006년 제32차 추계 정기학술논문 발표대회 : 호스피탈리티 산업의 국제 경쟁력 강화와 협력 ; 동시분과 5 : 카지노 및 관광정보 ; 여행업에서의 온라인 브랜드 커뮤니티 활성화 방안에 관한 연구

강민하 ( Min Ha Kang ),변정우 ( Jeoung Woo Byun ) 한국호텔외식경영학회(구 한국호텔경영학회) 2006 추계학술대회 Vol.2006 No.-

전기로 슬래그를 활용한 무시멘트 UHPC의 자가진단 성능 및 인장 특성 분석

강민창(Kang, Min-Chang),이바다(Lee, Bada),강문화(Kang, Munhwa),이승정(Lee, Seung-Jung),표석훈(Pyo, Sukhoon) 한국콘크리트학회 2022 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.34 No.2

경전철용 LVDC 배전계통의 보호기기 운용 방안에 관한 연구

강민관(Min-Kwan Kang),최성식(Choi-Sung Sik),이후동(Hu-Dong-Lee),김기영(Gi-Yung Kim),노대석(Dae-Seok Rho) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.4

최근, 출력전압의 제어가 가능하고 양방향 운용이 가능한 PWM(Pulse Width Modulation) 정류기가 도입되고 있다. 그러나, PWM 정류기가 적용될 경우, 전력계통측에서 사고발생하면, 회생전력에 의한 사고전류 공급으로 기존의 사고전류 크기 및 방향이 바뀔 가능성이 있다. 또한, 경전철용 급전시스템에서는 장거리 지점에서 사고가 발생하는 경우, 사고전류의 크기가 크게 감소되고, 부하전류와 비슷하거나 더 작은 경우가 발생할 수 있기 때문에 이에 대한 적절한 보호협조 운용 방안이 필요한 실정이다. 따라서, 본 논문에서는 상기의 문제점들을 해결하기 위하여, 경전철용 LVDC 배전선로의 보호기기 운용방안을 제안한다. 구체적으로는 LVDC 배전선로에서의 거리 및 단락저항별 사고특성을 분석하여, 다양한 조건에서 사고를 적절하게 판별하는 직류선택계전기의 보호협조 운용방안을 제안한다. 또한, 배전계통 상용 해석 프로그램인 PSCAD/EMTDC를 이용하여 AC 계통, PWM 정류기, LVDC 배전선로로 구성된 경전철용 급전시스템의 모델링을 제시한다. 한편, 제안한 보호협조 알고리즘과 모델링을 이용하여 LVDC 배전선로의 보호기기 특성을 분석한 결과, 제안한 운용방식에서는 전류 경사각의 급격한 감소를 판정하는 보호요소를 추가한다. 따라서, 사고지점의 단락저항이 높거나 장거리 선로인 경우에도, 보호기기가 사고전류와 부하전류를 적절히 판별할 수 있어, 본 논문에서 제안한 보호협조 운용알고리즘의 유용성을 확인하였다. Recently, when a fault occurs at a long-distance point in a LVDC (low voltage direct current) distribution feeder in a light rail system, the magnitude of the current can decrease to less than that of the load current of a light rail system. Therefore, proper protection coordination method to distinguish a fault current from a load current is required. To overcome these problems, this paper proposes an optimal algorithm of protection devices for a LVDC distribution feeder in a light rail system. In other words, based on the characteristics of the fault current for ground resistance and fault location, this paper proposes an optimal operation algorithm of a selective relay to properly identify the fault current compared to the load current in a light rail system. In addition, this paper modelled the distribution system including AC/DC converter using a PSCAD/EMTDC S/W and from the simulation results for a real light rail system, the proposed algorithm was found to be a useful and practical tool to correctly identify the fault current and load current.