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빅데이터 분석을 통한 전기차 파워트레인 도메인 전기전자 아키텍처 연구
김도곤,김우주 한국정보시스템학회 2022 情報시스템硏究 Vol.31 No.4
Purpose The purpose of this study is to select the electronic architecture concept of the powertrain domain of the electronic platform to be applied to electric vehicles after 2025. Previously, the automotive electrical and electronic architecture was determined only by trend analysis, but the purpose was to determine the scenario based on the data and select it with clear evaluation indicators. Design/methodology/approach This study identified the function to be applied to the powertrain domain of next-generation electric vehicle, estimated the controller, defined the function feature list, organized the scenario candidates with the controller list and function feature list, and selected the final architecture scenario. Findings According to the research results, the powertrain domain of electric vehicles was selected as the architectural concept to apply the DCU (Domain Control Unit) and VCU (Vehicle Control Unit) integrated architecture to next-generation electric vehicles. Although it is disadvantageous or equivalent in terms of cost, it was found to be excellent in most indicators such as stability, security, and hardware demand.
영유아 동반한 자를 위한 모듈 교체형 퍼스널 모빌리티 시장 잠재력 조사: 포커스 그룹 인터뷰를 중심으로
김도곤,김우주 한국창업학회 2023 한국창업학회지 Vol.18 No.1
In order to solve the inconvenience of movement for infants and toddlers, the concept of module replacement personal mobility was established by moving the child mobility and replacing the upper module by platforming the driving unit. Focus group interviews were conducted to investigate market potential with the derived product concept. Parents in their 30s and 40s who are raising one or two children under the age of 5 in Seoul and Gyeonggi Province, and those who have experienced or intend to use personal mobility products with monthly household income of 5 million won or more, were able to understand the needs of modular personal mobility and the functions of preferred personal mobility. The concept of a module replaceable personal mobility product that can be used by life cycle was evaluated positively in that it can be used for many purposes, and it was evaluated that it was worth using due to the prolonged use cycle. It was found that it preferred light weight and folding functions for vehicle loading, and the dad group had a high preference was high. Mom Group analyzed the opinion that the module replacement function would be burdensome and cumbersome, confirming that a function that can replace modules easily and conveniently is needed. Through a focus group interview on module replacement personal mobility, it was confirmed that the research is significant in that users can participate in the early stages of development and reflect customer needs and user requirements. 교통약자인 영유아를 통반한 자들의 이동의 불편함을 해결하기 위해서 아동 모빌리티들의 전동화를 추진하였고 구동부를 플랫폼화하여 상단부 모듈을 교체하는 방식으로 모듈 교체형 퍼스널 모빌리티의 컨셉을 수립하였다. 도출한 제품 컨셉을 가지고 시장 잠재력 조사를 위해 포커스 그룹 인터뷰를 진행하였다. 서울 및 경기 지역 5세 미만의 자녀 1명 혹은 2명을 양육 중인 30~40대 부모이면서 월가구 소득 오백만원 이상의 퍼스널 모빌리티 제품의 유경험자나 사용 의향자를 대상으로 하였고 참석 조건에 부합하는 아빠그룹 7명, 엄마그룹 6명을 대상으로 모듈형 퍼스널 모빌리티의 니즈를 파악하고 주요 요구사항 및 선호 모빌리티 종류, 선호하는 퍼스널 모빌리티의 기능에 대해서 파악할 수 있었다. 생애 주기별로 사용할 수 있는 모듈 교체형 퍼스널 모빌리티 제품의 컨셉에 대해서는 다용도로 사용할 수 있는 점에서 긍정적으로 평가하였고 사용 주기가 길어져서 사용할 가치가 있다고 평가하였다. 차량 적재를 위한 가벼운 무게와 폴딩 기능을 선호함을 알 수 있었고 아빠그룹에서는 탈착식 배터리의 선호도가 높았다. 엄마그룹에서 모듈 교체 기능에 대해서 부담스럽고 번거로울 것 같다는 의견을 입수하여 쉽고 편하게 모듈을 교체할 수 있는 기능이 필요함을 확인할 수 있었다. 모듈 교체형 퍼스널 모빌리티에 대한 포커스 그룹 인터뷰를 통해서 사용자들이 개발 초기에 참여하여 고객의 니즈 및 사용자의 요구사항을 반영할 수 있다는 점에서 연구의 의의가 있음을 확인할 수 있었다.
두피 절단에서 기계적 및 화학적 거머리 요법의 성공적인 이식: 증례보고
이종호,김도곤,최강영,정호윤,이준석 대한수부외과학회 2020 대한수부외과학회지 Vol.25 No.4
두피의 절단은 전 세계적으로 매우 드물게 발생한다. 특히, 이식의 주요 합병증을 나타내는 정맥 울혈로 인해 이식 실패가 발생할 수 있다. 이에 본 연구는 기계적 및 화학적 거머리 요법을 이용한 이식 치료에 성공한 두피 절단 사례를 보고한다. 2017년 11월 11일, 47세 여성 환자가 머리카락이 존재하는 전체 두피의 완전한 절단 손상으로 내원하였다. 환자의 머리카락이 세탁물을 포장하는 롤링 기계에 말려들어가 발생하였다. 중증 정맥 울혈은 1일 6회 기계적 거머리 요법과 10일 동안 1일 3회 저분자량 헤파린 피하 주사하는 화학적 거머리 요법으로 조절하였다. 두피의 약 85%가 이식이 성공하였고, 발모가 확인되었다. 이식 수술의 기본 개념인 "조직과 같은 조직으로 교체"는 모발이 있는 두피 이외의 조직으로 교체가 불가능하다. 이에 저자들은 기계적 및 화학적 거머리 요법으로 성공적으로 이식한 사례를 보고하는 바이다. Scalp amputation is a very rare occurrence worldwide. In particular, replantation failure may occur from venous congestion, which represents a major complication of replantation. Accordingly, this study reports on a scalp amputation case with successful replantation treatment using medicinal and chemical leech therapy. On November 11, 2017, a 47-year-old female patient experienced a complete amputation injury starting from the top of the nose involving the total scalp by rolling machine that packs laundry. Severe venous congestion was controlled by medicinal leech therapy performed six times a day and chemical leech therapy (subcutaneous low-molecular-weight heparin injection) three times a day for 10 days. Approximately 85% of the scalp was replanted, and hair growth was confirmed. The basic concept of replantation surgery, “replace tissue with like tissue,” makes replacement impossible with tissues other than the hair-bearing scalp. Accordingly, the authors present a case of successful replantation with both medicinal and chemical leech therapy.
李周桓,金度坤,金大雄 嶺南大學校 工業技術硏究所 1998 工業技術硏究所論文集 Vol.26 No.2
Judging form the results of estimating segment volumes, the applicability more differs with how link performance functions are set up rather than which traffic assignment model is used So, the purpose of this study is to establish link performance functions which fit the current transportation network in our country. The result of this study can be summarized as follows; ●Estimated parameter by total lane is α=2.0, β=2.76, but R ²=0.55. Estimated parameter by each lane is that R ²is over 90.0%. So, it is reasonable what Parameter of BPR function is used with each lane. ●When the traffic assignment, if BPR function is used as performance function must apply to each road type.