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파랑작용에 의한 모래지반의 액상화에 관한 대형 수리모형실험
강윤구,KOJIRO SUZUKI 한국해양공학회 2007 韓國海洋工學會誌 Vol.21 No.3
A series of large-scale experiments were carried out in order to examine wave-induced liquefaction in a loosely packed sandbed, its afterward high densification and liquefaction by oscillatory pore pressure. The experiments were conducted in a Large Hydro-Geo Flume that can nearly solve the problems of scale effects of the sandbed, and the 50% sieve diameter of sand was 0.2 mm. The generation of residual pore pressure and its afterward high densification which had observed by Takahashi et al. (1999) in a wave flume experiment using fine sand with the size of 0.08 mm. As a result, the relative density of the sandbed after high densification was increased up to 79% and liquefaction by oscillatory pore pressure was not observed.최근들어 매년 만성적으로 되풀이되고 있는 적조발생 등 환경악화와 이에 따른 수산 어획량 감소 등 많은 환경문제가 야기되고 있다. 이에 대한 원인 중의 하나가 연안역 개발에 따른 갯벌 및 천해역 매립에 있다는 인식과 함께 갯벌 보전과 창출(인공갯벌의 조성)에 대한 사회적인 요구가 강하게 고조되고 있다. 특히 갯벌과 천해역을 인공적으로 조성하는 방안이 대안으로 떠오르고 있지만, 인공적으로 조성시 나타날 수 있는 문제점에 대해서는 아직 구체적인 논의가 이루어지지 않고 있다.갯벌 및 천해역을 인공적으로 조성할 경우 이들 지반은 일반적으로 느슨한 상태로 조성되며, 조성후 파랑작용을 받을 경우 지진시에 발생하는 현상과 비슷한 잔류간극수압의 발생을 동반한 대규모의 액상화가 발생할 가능성이 높다. 또한 이러한 지반 부근에 구조물을 설치한 경우에는 구조물이 파랑에 의한 액상화로 인해 대규모의 파괴로 이어질 수 있다.
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장창두,서승일 대한용접접합학회 1988 대한용접·접합학회지 Vol.6 No.4
Welding residual stresses were calculated by two dimensional thermal elasto-plastic analysis using element method. Complicated plastic behavior during heat transfer was simulated with time. Fist, temperature distributions. To consider time varying behavior of material properties and loading and unloading processes, iterative calculation based on initial stiffness method was carried out. The method proposed by Yamata was used in time increment control which determined the accuracy of claculation. comparison with other caculated and experimental results shows fairly good agreement.
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박연수,박선준,강성후,윤영필,Park, Yeon Soo,Park, Sun Joon,Kang, Sung Hoo,Yoon, Young Phil 한국강구조학회 1997 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.9 No.2
본 연구에서는 먼저 강한 지진하중에 의해 발생되는 구조물의 파괴와 관련되어 있는 중요한 물리적 인자들의 상호관계를 정량화하기 위하여 반복하중을 받는 구조성분들에 대한 소성피로 문제에 대해서 검토하였으며, 강한 지진과 같은 극심한 반복하중하에서 구조성분들에 대한 극저사이클 피로파괴의 새로운 개념이 도입되었다. 또한 강구조물 요소에 대한 극저사이클 피로파괴 실험을 실시하였다. 실험은 수회에서 20회사이의 반복하중재하 과정에서 궁극적인 파괴를 실현하기 위하여 시도 되었다. 시험체는 H형강의 플랜지 단면처럼 강부재내의 않은 평판요소를 의미하는 직사각형 평판을 사용하였다. 이 시험체에는 비탄성좌굴, 소성신장 또는 이들 2가지의 조합이 발생한 후 부재가 완전히 파괴에 이를때까지 축방향 반복하중을 가하였다. 그 결과 극저사이클 피로하중에 의한 극한파괴상태는 구조요소단면 최외단에서의 최대변형율과 밀접하게 관련되어 있슴을 알 수 있었다. In order to quantify the relationships of the important physical factors relating failure to strong earthquake loading, the plastic fatigue problems for structural components under repeated loading were reviewed first. A new concept of very low cycle fatigue failure for structural components under severe cyclic excitations as in strong earthquakes was represented. Also, an experimental study was made of the very low cycle fatigue failure of structural steel elements. It was attempted to realize the ultimate failure in the course of loading repetitions of the order of several to twenty. The test specimen had a form of rectangular plate, representing a thin-plated element in a steel member as wide-flange cross section. It was subjected to uniaxial loading repeatedly, until complete failure takes place after undergoing inelastic buckling, plastic elongation and/or their combination. It was seen as a result that the state of the ultimate failure is closely related to the maximum strain at the extreme fiber in the cross section.
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Fracture Analysis of Weldments Using the J-integral
Yong-Lae Shim(심용래) 한국해양공학회 1993 韓國海洋工學會誌 Vol.7 No.1
용접부의 파괴특성을 J-적분을 이용하여 유한요소법으로 해석하였다. 용접부의 열전달 해석 및 응력해석을 수행한후 crack을 도입하여 crack 주위의 잔류응력 해석을 통하여 crack tip에서의 J-적분치를 계산하였다. 이차원 및 삼차원에서의 파괴해석을 위한 modeling 과정을 소개하였으며 대표적인 계산결과를 소개하였다.
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2¼Cr-1Mo강 압력용기 Nozzle 용접이음부의 재열균열에 관한 수치해석적 연구
방한서(HAN-SUR BANG),김종명(JONG-MYUNG KIM) 한국해양공학회 2000 韓國海洋工學會誌 Vol.14 No.1
Recently, various pressure vessels like an atomic reactor and plant facilities become more larger and are needed to bear in both very) high temperature and pressure condition. And, in making such a high pressure vessels, the amount of annual usage of 2¼Cr-1Mo steels which are predominant to resist high temperature, high pressure and corrosive circumstances are increasing. But, despite of this advantages of 2¼Cr-1Mo steel, when PWHT(post welding heat treatment)is carried out lots of reheating cracks are occur. In this reason, it is strongly needed to study and examine the mechanical behavior of welded joints through welding to PWHT process. So, in this study, welded nozzle parts of pressure vessel where reheat cracks are frequently occur are selected for analysis the crack-occurrence mechanism.
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T-Joint 용접부의 Groove형상별 크리프 특성에 관한 연구
방한서(H. S. Bang),김종명(J. M. Kim) 한국해양공학회 1999 韓國海洋工學會誌 Vol.13 No.3(Ⅰ)
The welding residual stresses produced by the welding frequently caused a crack and promote stress corrosion etc. in HAZ(heat affected zone) contained with external load and weakness of material. Therefore, PWHT(post welding heat treatment) is widely used to reduce welding residual stress, to relax hardening of heat affected zone and to get rid of impurity. In this study, in order to define the effect on shapes of T-welded joint, during the post welding heat treatment, we have carried out numerical analyses on the several test pieces by using computer program which was based on thermal-elasto-plasto-creep theories for the study.<br/> The main results obtained from this study is as follows :<br/> 1) The mechanical difference for change the thickness of plate and groove angle did not appear.<br/> 2) The distribution modes of welding residual stresses are same on the all test specimens during the post welding heat treatment.<br/> 3) In a mechanical point of view, minimum groove angle(40°) is more suitable than maximum groove angle(60°).<br/> 4) Therefore, it is appropriate to minimize the size of groove shape in strength and safety.
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