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영동지역 중소도시의 도시적 특성분석 연구 - 삼척, 속초, 강릉, 동해, 태백 등 영동지역 주요도시를 중심으로 -
김성훈(Kim, Sung-Hun),이한별(Lee, Han-byeol),박훈(Park, Hoon) 대한건축학회 2022 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.42 No.2
There are various issues in small and medium cities, and it is urgent to seek for future development schemes as well as seeking for fundamental problem solution thereof. This study is untaken in the Samcheok, Sokcho, Gangreung, Donghae, Taebaek and others that are representative cities of the Youngdong area of Gangwon, and in order to analyze the conditions of present cities, the status of regression level for each city, development trend of cities, obsoleteness of infrastructure, status of major resources of cities, status of infrastructure of each city are demonstrated to find out the respective relations. Through the comprehensive analysis as above, characteristics of each city are affirmed in perspective, and the basic studies are carried out for proposing future development schemes.
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김성원(Kim, Sungwon),이은진(Lee, Eunjin ),정순둘(Chung, Soondool) 한국노년학회 2016 한국노년학 Vol.36 No.3
This study aims to observe the effect of age friendliness of cities on life satisfaction and to suggest ways to improve quality of life of older people. The secondary data sets were used in this study, which were ‘2014 Survey of Living Conditions and Welfare Needs of Korean Older People.’ It’s a nationwide data collected by the Korean Institute of Health and Social Affairs. A multilevel analysis model was used to analyze the data because the level of age friendliness has a hierarchical data structure. Results showed as follows: First, life satisfaction of older adults is affected by the level of age-friendliness of cities in which they live. Second, on the personal level, older people showed low life satisfaction when they are more older and have more chronic diseases and more depressed. On the contrary, life satisfaction of older adults increased when they have higher education and income. Third, on the city level, older people showed higher life satisfaction when they live in high employment rate area and participation rate of lifelong education. Cautions should be placed when interpret the result because the variables that represent the characteristics of age friendless of cities were constituted arbitrary. Based on the results, suggestions for improving the city environment age-friendly and implications for social welfare practice were provided. 본 연구는 고령화와 함께 취약한 환경이 노인의 삶의 위험요인으로 작용하는 것에 대비하고자 고령친화도시적 특성이 노인이 삶의 만족도에 미치는 영향을 알아보는 것이 목적이다. 이를 위해 2차 자료인 2014년 노인실태조사와 7대 특별 광역시별 자료의 두 가지 다른 수준의 자료를 혼합매칭하여 자료를 구성하였으며, 개인과 지역환경이 위계적 자료구조를 가지고 있으므로 무선효과다층분석모형을 이용하여 분석하였다. 연구결과 첫째, 고령친화도에 따라 노인의 삶의 만족도가 다르게 나타난다는 기본가정을 확인할 수 있었다. 둘째, 개인변수의 수준에서 여자인 경우, 교육수준이 높을수록 삶의 만족도가 높게 나타났으며 반대로 연령이 많을수록, 만성질환이 많을수록, 우울할수록 삶의 만족도가 낮게 나타났다. 셋째, 지역변수의 수준에서 고용률과 평생교육참여율과 생활시설접근권이 삶의 만족도에 영향을 미치는 요인으로 나타났으며, 마지막으로 고용률과 평생교 육참여율이 노인의 우울과 만성질환수와 상호작용효과가 있는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 토대로 노인복지 실천 및 정책을 위한 개입방안 및 정책제안을 하였다.
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네트워크 분석기법을 이용한 광역도시권 설정방안 - 부산광역권 설정사례를 중심으로 -
심재헌,조연호,Shim, Jae-Heon,Cho, Yeon-Ho 한국공간정보학회 2011 한국공간정보학회지 Vol.19 No.6
This paper proposes a modified way to delimit the boundary of Busan metropolitan area and compares the empirical analysis with the existing metropolitan area boundary. More specifically, the present state of the metropolitan transportation network is reflected by service area analysis in our study area. The analysis of the linkage between the central city and its fringes considers various travel behaviors as well as commuting to work and school, based on origin-destination trip information. In addition, more diverse indices are applied to the analysis of urban characteristics, and the land cover map is used as well. Compared with the current Busan metropolitan area boundary, our empirical analysis captures the status quo of the undergoing spatial dynamics such as the newly form ed homogeneous sphere of living in our study area. 본 연구는 부산권을 사례대상으로 하여 보완된 광역도시권 설정방안을 제시하고 실증적인 설정결과를 현행 광역도시권 설정사례와 비교하였다. 분석의 공간적 대상선정과 관련해서는 네트워크 분석 기법의 하나인 서비스 권역 분석을 통하여 중심도시의 반경권이 아닌 광역교통망의 실제 분포를 반영하였으며, 중심도시와 주변지역 간의 연계성 분석은 기종점 통행량 자료를 사용하여 통근 통학과 더불어 업무 구매 여가 친교 등의 다양한 통행행위를 고려하였다. 또한 주변지역의 도시적 특성은 지표항목을 추가적으로 적용하고, 분석과정에서 토지피복지도를 사용하여 분석의 정확도를 높이고자 하였다. 본 연구에서 설정한 광역도시권의 설정범위는 현행 광역도시권 설정사례와 비교하여 일부지역에서 차이를 나타내며, 이는 인접한 지역 간에 새롭게 형성된 동질적 생활권의 양상이 반영된 점에 따른 것으로 사료된다.
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네트워크 분석기법을 이용한 광역도시권 설정방안 - 부산광역권 설정사례를 중심으로 -
심재헌,조연호 대한공간정보학회 2011 Spatial Information Research Vol.19 No.6
This paper proposes a modified way to delimit the boundary of Busan metropolitan area and compares the empirical analysis with the existing metropolitan area boundary. More specifically, the present state of the metropolitan transportation network is reflected by service area analysis in our study area. The analysis of the linkage between the central city and its fringes considers various travel behaviors as well as commuting to work and school, based on origin-destination trip information. In addition, more diverse indices are applied to the analysis of urban characteristics, and the land cover map is used as well. Compared with the current Busan metropolitan area boundary, our empirical analysis captures the status quo of the undergoing spatial dynamics such as the newly formed homogeneous sphere of living in our study area. 본 연구는 부산권을 사례대상으로 하여 보완된 광역도시권 설정방안을 제시하고 실증적인 설정결과를 현행 광역도시권 설정사례와 비교하였다. 분석의 공간적 대상선정과 관련해서는 네트워크 분석기법의 하나인 서비스 권역 분석을 통하여 중심도시의 반경권이 아닌 광역교통망의 실제 분포를 반영하였으며, 중심도시와 주변지역 간의 연계성 분석은 기종점 통행량 자료를 사용하여 통근・통학과 더불어 업무・구매・여가・친교 등의 다양한 통행행위를 고려하였다. 또한 주변지역의 도시적 특성은 지표항목을 추가적으로 적용하고, 분석과정에서 토지피복지도를 사용하여 분석의 정확도를 높이고자 하였다. 본 연구에서 설정한 광역도시권의 설정범위는 현행 광역도시권 설정사례와 비교하여 일부지역에서 차이를 나타내며, 이는 인접한 지역 간에 새롭게 형성된 동질적 생활권의 양상이 반영된 점에 따른 것으로 사료된다.
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