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대규모 산업시설에서 고장보고서로부터 고장지식 추출 프레임워크 개발
김도형(Dohyeong Kim),강병호(Byeong Ho Kang),이승룡(Sungyoung Lee) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.3
대규모 산업시설은 고장 진단 및 조치는 현장 전문가에 의해 이루어진다. 하지만, 모든 고장을 한 정된 현장 전문가에 의존하는 것은 한계가 있다. 이러한 이유로 산업계에서는 고장보고서를 기록하여, 추후 고장 조치에 이용하고자 축적하고 있다. 하지만, 지식 재이용에 대한 접근이 없어 적합한 자료 를 적시에 획득하지 못하기 때문에 고장조치가 늦어지고 그로 인한 조업 지연으로 경제적 손실을 초 래하고 있다. 따라서 본 논문에서는 자연어로 작성된 고장보고서를 시스템이 이용할 수 있도록 정형 지식으로 자동으로 변환하고, 사용자가 직접 지식을 구축할 수 있는 고장지식 추출 프레임워크를 개 발했다. 실제 공장에서 작성된 고장보고서를 분석하여 문장 패턴을 도출하였으며 이를 통해서 자동으 로 분석된 고장보고서 내용을 필요한 경우 사용자가 직접 지식을 수정할 수 있는 인터페이스를 제공 하여, 손쉽게 고장지식 추출이 가능하다. 제안된 지식 재이용 방법은 도메인 지식관리 및 공장 관리 자동화 시스템에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. In large-scale industrial plants, fault diagnosis and treatment are conducted by field experts. However, there is a limit to relying on limited number of field experts for all faults. For this reason, the industry records a failure report and accumulates it for use in future trouble shooting. However, it is almost to impossible to search from failure report and reuse this knowledge in the real time so it produces huge delay and becomes a critical industrial disaster. In this paper, we propose the problematic knowledge extraction framework, which allows transferring failure reports to structured knowledge and who filed experts can construct their knowledge easily. The framework automatically transfers the content of analyzed failure report to the structured knowledge, and it provides UI for users to easily modify the knowledge base. The proposed knowledge-reuse approach can be expected to use for domain knowledge maintenance and the industrial plant management automation system.
홍연웅,Hong, Yeon-Woong 한국데이터정보과학회 2010 한국데이터정보과학회지 Vol.21 No.1
FRACAS (Failure Reporting, Analysis and Corrective Action System) is intended to provide management visibility and control for reliability and maintainability improvement of hardware and associated software by timely and disciplined utilization of failure and maintenance data to generate and implement effective corrective actions to prevent failure recurrence and to simplify or reduce the maintenance tasks. This process applies to acquisition for the design, development, fabrication, test, and operation of military systems, equipment, and associated computer programs. This paper shows the FRACAS development process and developed FRACAS system for a defense equipment. 고장보고분석 및 정비시스템은 군용장비를 주요 대상으로 신뢰성과 정비성을 개선하기 위해 사용 하는 관리도구이다. 고장보고분석 및 정비시스템은 고장, 결함 및 정비기록을 수집하고 그 원인을 분석하여 고장에 대한 대책 수립 과정에 적용함으로써 체계 및 서비스를 지속적으로 감시, 효율적으로 통제하는 폐쇄적 피드백 시스템으로 체계의 개발단계부터 운용 및 폐기까지의 수명주기 동안 해당 업무 담당자 및 고객에게 보고되어 고장대책에 대한 조치가 이루어지도록 하는 시스템이다. 또한, 향후 새로운 설계와 시스템 개발시 신뢰도를 성장시킬 수 있는 중요한 역할을 하는 시스템이다. 본 연구에서는 일반적인 군의 고장보고분석 및 정비시스템 개발과정을 검토하고 한국의 무기체계와 운용 및 정비 환경에 적합하게 구축된 고장보고분석 및 정비시스템에 대하여 알아본다.
국내 개발 항공기에 대한 항공안전 고장보고 제도운용에 대한 고찰
박근영,유승우,Park, Guen-Young,Yoo, Seung Woo 한국항공운항학회 2016 한국항공운항학회지 Vol.24 No.1
ROK issued its first type certificate to the KC-100 airplane, Part 23 normal category, and become the State of Design (SoD) in 2013. Before this, ROK aviation regulations were focused on the operation and continued airworthiness of aircraft registered and operated in ROK that were designed and manufactured in another contracting state. Therefore the implementation of reporting system were restricted to gather the failure and service difficulty reports from the owners or operators and transmit the information to the State of Design and/or the manufacture relating to the type certificated aircraft. However, ROK, to fulfill the accountability of the State of Design, has to ensure there is a system to address the information received from the State of Registry on failure, malfunctions, defects and other occurrences that might cause adverse effects on the continuing airworthiness of the korean type certificated aircraft. This paper presents an overview of ICAO requirements for the State of Design, and current implementation of reporting system of USA and Japan and discusses the current status and further considerations on the rule-making for the malfunction, defect and failure reporting system applicable to the korean indigenous aircraft.
유승우,김인걸,Yoo, Seung-Woo,Kim, In-Gul 한국항공운항학회 2015 한국항공운항학회지 Vol.23 No.2
As the issuance of type certificate and production certificate for KC-100 Naraon, Korea is ranked as the State of Design and the State of Manufacture for civil aircraft specified in the Convention on International Civil Aviation. It means that another responsibilities are imposed and new frameworks are required for the airworthiness management including the continuing airworthiness. So far the minimum airworthiness management system was sufficient as the State of Registry for the aircraft operations and safety management. However, we need to establish and maintain the airworthiness management system for the effective certification and oversight of our air operators and approval holders. This paper introduces the new obligations under the Convention on International Civil Aviation, reviews the current aviation regulations and procedures and presents the strategy for the establishment of the regulatory system to ensure the airworthiness of aircraft.