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Comparison of Solar Cells Interconnection with Metal Ribbons and Electrically Conductive Adhesives
Jaesung Bae(배재성),Juhwi Kim(김주휘),Jeongho Jeong(정정호),Jangwon Yoo(유장원),Chanyong Lee(이찬용),Hongsub Jee(지홍섭),Donggun Lim(임동건),Chaehwan Jeong(정채환),Jaehyeong Lee(이재형) 한국태양에너지학회 2021 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
바이패스 다이오드 구성에 따른 슁글드 태양광 모듈의 특성 시뮬레이션
배재성(Jaesung Bae),지홍섭(Hongsub Jee),박용섭(Yong Seob Park),이재형(Jaehyeong Lee) 한국신재생에너지학회 2021 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.7
최근 건물 일체형 태양광 발전과 같은 도심형 신재생에너지 발전이 증가하게 되면서 제한된 면적에서 높은 출력을 생산할 수 있는 고밀도, 고효율 태양광 모듈에 대한 관심도 커지고 있다. 고밀도 태양광 모듈을 제작하기 위한 방법은 Multi-wire, Gapless, Shingled과 같이 여러가지 기술이 있다. 그 중 Shingled 기술의 경우 일반적인 태양전지를 분할/접합하여 제작하는 구조로 하나의 분할 셀 전면부에 다른 분할 셀이 오버랩 되어 접합되기 때문에 전면부의 버스바 영역이 수광영역으로 바뀌어 더 높은 출력을 생산할 수 있다. 또한, 일반적인 태양광 모듈에 비해 태양전지간의 절연을 위한 공간이 감소하게 되므로 고효율, 고밀도 태양광 모듈로 제작할 수 있다. 하지만 슁글드 태양광 모듈의 경우 분할된 셀들이 직렬로 접합되어 하나의 스트링으로 제작되기 때문에 일반적인 태양광 모듈에 비해 음영에 의한 출력 손실이 발생하기 쉬워진다. 그러므로 음영에 따른 슁글드 태양광 모듈의 출력 손실을 최소화하기 위해서는 슁글드 스트링의 회로구성 및 바이패스 다이오드의 최적화가 필요하다. 본 연구에서는 슁글드 태양광 모듈의 직렬 연결 배선 및 스트링 구조를 설계하였고 그에 따라 바이패스 다이오드 수를 가변하여 나타나는 특성을 시뮬레이션 하였다. 결과적으로 시뮬레이션을 통해 바이패스 다이오드의 수를 최적화하였고 그에 따른 슁글드 태양광 모듈의 음영 특성을 분석하였다.
황재업,배재성,황재혁,홍예선,박상준,정태경,Hwang, Jaeup,Bae, Jaesung,Hwang, Jaihyuk,Hong, Yehsun,Park, Sangjoon,Chung, Taekyong 항공우주시스템공학회 2014 항공우주시스템공학회지 Vol.8 No.1
This thesis is simulated a aircraft nose landing gear drop-test. flow rate-to-pressure difference characteristics of damping orifices for a nose landing gear is investigated by CFD analyses. Orifice is kind of poppet valve type. it is simulated pressure drop with variable orifice area. it is simulated landing gear model by using ADAMS with CFD result. It's performance evaluated landing gear drop-test and analyzed the results.
박선영,배재성,황재혁,이수용,Park, Sun-Young,Bae, Jaesung,Hwang, Jai-Hyuk,Lee, Soo-Yong 항공우주시스템공학회 2008 항공우주시스템공학회지 Vol.2 No.2
The fuel tank systems of fixed wing and rotary wing aircrafts require the self-sealing and crash-worthiness for their survivability. For these requirements, the flexible composite fuel tank is generally used. In this study, the drop and penetration performance of a fuel tank is investigated. The FE simulation includes the drop and penetration test of a fuel tank using MSC.DYTRAN. MSC.DYTRAN can provide the fluid-structure modeling of these test from Euler and Lagrange grids. Using MSC.DYTRAN, the finite modeling of the test cube of the flexible fuel tank and its FE simulation are performed for various environments. The simulation results can show if the test cube satisfies the performance requirements of the fuel tank.
박정삼,배재성,황재혁,강국정,Park, Jungsam,Bae, Jaesung,Hwang, Jaihyuk,Kang, Kukjeong 항공우주시스템공학회 2008 항공우주시스템공학회지 Vol.2 No.3
Eddy current are induced when a nonmagnetic, conductive material is moving as the result of being subjected to the magnetic field, or if it is placed in a time-varying magnetic field. These currents circulate in the conductive material and are dissipated, causing a repulsive force between the magnet and conductor. Using this concept, eddy current damping can be used as a form of viscous damping. This paper investigated analytically and experimentally the characteristics of an eddy current damping when a permanent magnet is placed in a conductive tube. The theoretical model of the eddy current damping is developed from electromagnetics and is verified from Maxwell program and experiments. From these comparisons, although predictability is not accurate at high excitation frequencies, the present model can be used to predict damping force at low excitation frequencies. In order to improve the prediction of the characteristics of an eddy current damping, the induced magnetic flux densities have to be considered in following researches.
소형 위성 카메라의 영상안정화를 위한 초점면부 보정장치의 제어
강명수,황재혁,배재성,Kang, Myoungsoo,Hwang, Jaihyuk,Bae, Jaesung 항공우주시스템공학회 2016 항공우주시스템공학회지 Vol.10 No.1
In this paper, position control of focal plane compensation device using piezoelectric actuator is conducted. The forcal plane compensation device installed on earth observation satellite camera compensates micro-vibration from reaction wheels. In this study, four experimental models of the open-loop compensation device are derived using MATLAB system identification toolbox in the input range of 0~50Hz. Subsequently, the PID controller for each model is designed and the performance test of each controller is conducted through MATLAB/Simulink. According to frequency response analysis of the closed-loop compensation device system, the PID controller designed for 38~50Hz input range has enough tracking performance for the whole 0~50Hz input range. The maximum output error is about $1{\mu}m$ for the input range. The simulation results has been verified by the experimental method.
지상 플러터 실험을 위한 시간 영역에서의 비정상 공기력 계산
이주연,김종환,배재성,Lee, Juyeon,Kim, Jonghwan,Bae, Jaesung 항공우주시스템공학회 2016 항공우주시스템공학회지 Vol.10 No.1
Flutter wind-tunnel test is an expensive and complicated process. Also, the test model may has discrepancy in the structural characteristics when compared to those of the real model. "Dry Wind-Tunnel" (DWT) is an innovative testing system which consists of the ground vibration test (GVT) hardware system and software which computationally can be operated and feedback in real-time to yield rapidly the unsteady aerodynamic forces. In this paper, we study on the aerodynamic forces of DWT system to feedback in time domain. The aerodynamic forces in the reduced-frequency domain are approximated by Minimum-state approximation. And we present a state-space equation of the aerodynamic forces. With the two simulation model, we compare the results of the flutter analysis.