PHIL 모의시험을 이용한 다중 컨버터로 연결된 LVDC 그리드용 Test-bed 시스템 개발

임재욱(Jae-Wook Lim),허경욱(Kyung-Wook Heo),전찬오(Chan-o Jeon),김호성(Ho-Sung Kim),정지훈(Jee-Hoon Jung) 전력전자학회 2023 전력전자학회 논문지 Vol.28 No.5

In this paper, a power hardware-in-the-loop (PHIL)-simulation-based test-bed was proposed to verify the stability and reliability of a low-voltage direct current (LVDC) grid comprising multiple converters. The test-bed comprised a source converter and a load converter with constant power load characteristics. The impedance interaction between the source and load converters was analyzed using the extra element theorem to assess the stability of the LVDC grid. Moreover, considering the non-ideal elements of the PHIL simulation system, an accurate PHIL simulation was performed to validate the stability of the LVDC grid comprising multiple converters. The effectiveness of the proposed PHIL simulation test-bed was demonstrated using a real-time simulator, an Opal-RT OP5700, a power interface, and a 0.5 kW dual-active-bridge converter. The validity of the test-bed was also verified by experiments and analysis using stability criteria.

국제무역의 소셜 컴퓨팅 수용 가능성에 관한 연구

임재욱(Jae-Wook Lim) 한국통상정보학회 2011 통상정보연구 Vol.13 No.3

최근 전 세계 곳곳에서 폭발적으로 확산되고 있는 소셜컴퓨팅(Social Computing)은 정치, 경제, 사회, 문화 등 우리의 삶의 모든 영역에서 실로 지대한 영향을 미치고 있다. 웹 2.0을 기반으로 소셜협업, 소셜 퍼블리싱, 소셜 피드백 등 다양한 유형의 서비스가 제공되고 있으며, 향수 소셜 커넥션이나, 증강현실, 위치기반서비스 등 더욱 발전된 형태의 진화된 소셜 컴퓨팅 서비스가 이루어질 것으로 기대된다. 그러나 흔히 SNS(Social Network Service), 또는 소셜 미디어 등으로 표현되는 네트워크를 이용한 이와 같은 서비스는 아직 그 정확한 개념과 특징이 구체적으로 정의된 것은 아니며, 이와 관련된 체계적인 연구는 거의 이루어지고 있지 않는 형편이다. 본 연구는 이러한 문제 인식 하에 흔히 SNS, 소셜 미디어 등으로 표현되는 소셜 컴퓨팅(Social Computing)의 개념과 특징, 그 종류를 정리하고, 비즈니스, 특히 국제무역에서 이를 활용하는 수용 가능성에 대한 고찰을 목적으로 하고 있다. Web Service applications based on the social relation such as Social Network Service(SNS), Social Medias are making strong blast. Social Computing which is widely spreading to worldwide is affecting to our life including policies, economies, societies and culture. Based on Web 2.0, various services like as Social Collaboration, Social Publishing, Social Feedback are supplied, more evolved social computing services, Social Connection, Augmented Reality, will be served for the next days from now. These network based services, Social Network Service or Social Media frequently used terms, are not defined exactly and their characteristics are not gotten to the bottom yet. Theoretical and systematic studies on these themes are not made also. Applications to business area, especially the receptivity to social computing in international trade is barely made to these days. This study focuses on the concepts, characteristics and sorts of social computing and purposes to consider its possibilities of application of social computing to international trade. Considering the advantage of Social network service, it can be used in international trade, a kind of B2B transaction, while existing social network is mainly applied to B2C transaction.

항공사 공급력과 외래 관광객 유치 효과분석-한국 항공시장을 중심으로-

임재욱 ( Jae Wook Lim ),라미진 ( Mi Jin Ra ),윤문길 ( Moon Gil Yoon ) 한국항공경영학회 2014 한국항공경영학회지 Vol.12 No.5

외래 관광객의 유치는 관광산업뿐만 아니라 항공산업 등 유관산업에 미치는 영향이 매우 크게 나타난다. 따라서 많은 국가에서 외래객 유치를 위한 다양한 정책을 시행하고 있다. 국내에도외래객 입국이 1,100 만명을 넘어서고 있으나, 보다 적극적인 외래객 유치를 위한 노력이 시도되고 있다. 우리나라는 외래객 입국의 92%이상이 항공교통을 이용하고 있다. 따라서 항공부문의공급력은 외래객 유치에 영향을 미치고 있다. 그러나 항공 공급력은 항공자유화 국가이외에는 국가 간의 항공협정에 의해 제한을 받게 된다. 본 연구에서는 외래객 입국에 영향을 미치는 요인을찾아보고, 그 중 항공정책에 의해 영향 받는 항공 공급력이 외래객 유치에 미치는 효과를 분석한다. 항공 공급력과 외래객 유치와의 관계는 외래객 입국이 많은 주요 14개 국가를 대상으로 회귀분석을 통해 실증분석을 실시하고 국가별 차별적인 항공정책 수립 방향을 도출한다. 본 연구결과는 외래객 유치 효과를 최대화 할 수 있는 국가별 차별적 항공정책을 수립하여 관광수요 뿐만아니라 항공수요 창출에 기여할 수 있도록 하고자 한다. Air transport and tourism are intricately linked and have a strong reciprocal and symbioticrelationship. Tourism is a driving factor for and a stimulator of change in air transport. Due toa positive effect on a national economy of foreign tourists, most countries have attempted lots ofpolicies to increase the in-bound tourists. In Korea, more than 11 million foreigners have beenvisited and most of them have used airlines for their travels. Since, in general, the capacity andfrequency have been restricted by bilateral agreement on air transport markets between twocountries, tourist flow can be restricted by the capacity, the total number of seats, of air transportmarket. This paper focuses on the relationship between the airline capacity and the tourist flow. With the empirical analysis for major 14 countries, we will find the impact on in-bound touristflow of each airline capacity by country. The result will be helpful to build a differential airtransport policy by country for encouraging the visit of foreign tourists.

Power Hardware-in-the-Loop Simulation을 이용한 1-MVA급 다채널 전기자동차 충전기 동작 신뢰성 검증 Test-bed 개발

임재욱(Jae-Wook Lim),허경욱(Kyoung-Wook Heo),정지훈(Jee-Hoon Jung) 전력전자학회 2023 전력전자학술대회 논문집 Vol.2023 No.7

그린IT를 통한 전자무역의 활성화 방안에 관한 연구

임재욱(Jae-Wook Lim),서민교(Min-Kyo Seo) 중앙대학교 한국전자무역연구소 2013 전자무역연구 Vol.11 No.1

지구온난화에 따라 그린IT에 대한 관심이 고조되고 있다. 그린IT는 IT 부문의 녹색화ㆍ성장동력화를 의미하는 Green of IT와 IT 기반 저탄소화와 기후변화 대응역량 강화를 의미하는 Green by IT로 나누어 생각해 볼 수 있다. 전자무역은 Green by IT의 일환으로 기존의 무역프로세스를 전자화하여 막대한 종이 사용량을 줄임으로써 비용절감과 지구온난화 방지에 일조하는 것으로 평가받고 있다. 그러나 그린IT에 대한 인식부족과 전자무역 시스템의 활용 저조로 기대한 만큼의 성과를 나타내고 있지 못한 상황이다. 본 연구의 목적은 그린IT의 일환으로 전자무역의 활성화의 장애요인을 지적하고 전자무역 활성화를 위한 발전방안을 제시하고자 하였다. The concern for Green IT is increasing along with the global warming. Green IT is divided Green of IT that means greenization and motorization of Information Technology and Green by IT that means reduction of carbon and enforcement of ability to cope with the climate change based on Information Technology. Electronic Trade is evaluated as a Green by IT because it can save paper which is needed in the traditional trade procedure. But the performance of Green IT is not high because of the lack of acknowledgement of Green IT and the low utilization rate of electronic trade system. The purpose of this paper is to point out hurdles of activation of electronic trade system as a part of Green IT and to present some ideas to promote electronic trade system.

부산항 선용품공급업의 현황과 활성화 방안

임재욱(Lim Jae-Wook) 한국무역학회 2013 貿易學會誌 Vol.38 No.3

SWIFT의 Trade Service Utility & Bank Payment Obligation에 관한 연구

임재욱(Jae-Wook Lim) 한국무역학회 2014 貿易學會誌 Vol.39 No.4

광섬유센서를 이용한 3㎿급 해상풍력 지지구조물의 건전도 평가 시스템 및 모니터링 프로그램 개발에 관한 연구

임재욱(Lim, Jae Wook),이강문(Lee, Kang Moon),남순성(Nam, Soon Sung) 대한토목학회 2019 대한토목학회 학술대회 Vol.2019 No.10

타소세의 경제적 효과와 국경세 조정에 관한 연구

임재욱(Jae-Wook Lim) 한국관세학회 2010 관세학회지 Vol.11 No.1

United Nations Framework Convention on Climate Change(UNFCCC, 1~2) and Kyoto Protocol(1997) has proposed duty of reduction of greenhouse gas(GHGs) emissions and introduced Market Flexibility Mechanism including JI(Joint Investment), CDM(Clean Development Mechanism), and ETS(Emission Trading Scheme). For its high transaction cost and the uncertainty of reduction of GHGs, Emission trading has some questions to its effect. On the other hand, carbon tax which is one of the means to reduce GHGs with ETS. Has been proposed in the Rio Agreement, carbon tax is comparably easily adopted with its broad range and low administrative cost. Moreover carbon tax has high transparency and possibilities of prediction of its effect. Although developed countries those are responsible for the global warming hesitate to levy of environment tax for fear of constrain effect on their economies and carbon leakage. Imposition of carbon tax in a country may cause carbon leakage to other countries without the taxes. Therefore some countries consider border tax adjustment to offset the carbon leakage. In GATT/WTO system participants can levy a border tax adjustment when it doesn't violate the principles of national treatment and like product to offset the effect of imposition of domestic tax and charges.

LDP 조건과 인코텀즈의 DDP 조건에 관한 연구

임재욱(Jae-Wook Lim) 한국무역학회 2011 貿易學會誌 Vol.36 No.2