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교량-차량 동적상호작용을 고려한 시간가변적 시스템 특성 분석
이재훈,이영재,김은주,Lee, Jaehun,Lee, Young Jae,Kim, Robin Eunju 한국전산구조공학회 2022 전산구조공학 Vol.35 No.1
Natural frequency variations in a vehicle-bridge interaction system is examined. The interaction system is designed for a simple beam subject to a moving vehicle. The equation of motion for the system is derived under the quarter-car condition, and numerical simulation is performed. Frequency amplification ratio (FAR) is defined as a ratio between the initial and the varying natural frequency of the system; a discontinuity in the FAR implies a resonance condition. Analysis is mainly focused on patterns, frequency variation characteristics, and discontinuity points of the FAR under the vehicle mass and tire stiffness variations. The result reveals that the interactions between the system affects the natural frequency of both the vehicle and the bridge in similar frequency regions that can be visually identified at the middle of the span using the FAR.
PARSEC 함수를 이용한 에어포일의 공력 형상 설계 연구
이재훈(Jaehun Lee),정경진(Kyungjin Jung),권장혁(JangHyuk Kwon),안중기(Joongki Ahn) 한국전산유체공학회 2007 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.-
In the shape design optimization of an airfoil, the shape function has been used to find the optimal airfoil shape for given conditions. The parameters determining the airfoil shape are used in the shape design optimization as design variables. However, they usually don’t have physical meaning. The PARSEC(Parametric Shapes) function is a recently proposed shape function and its parameters have the physical meaning. In this study the usefulness of the PARSEC is tested for the RAE2822 airfoil in the transonic flow region to reduce the shock strength and the result is compared with Hicks-Henne function. The optimized airfoils reduce the shock strength and they show similar result.
이재훈(Jaehun Lee),김수환(Suwhan Kim),안중기(Joongki Ahn),권장혁(Jang Hyuk Kwon) 한국전산유체공학회 2004 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2004 No.-
In gradient based optimization methods, the finite differencing which uses small perturbations in the design variables has been used to calculate the sensitivity. Recently, the automatic differentiation has been widely studied to calculate the function value and the sensitivities simultaneously. In this paper, the applicability of the automatic differentiation in the aerodynamic design optimization is studied, ADIFOR and TAPENADE are used to generate the codes which give the function value and the sensitivities for 2D compressible inviscid flows.
모드선택기법을 이용한 보간법 기반 파라메트릭 차수축소모델의 개선
이재훈(Jaehun Lee),조맹효(Maenghyo Cho) 대한기계학회 2017 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2017 No.11
In this study, we enhanced the performance of the interpolation-based parametric reduced order model (IB-PROM) by employing the mode selection method to the domain of design parameters. For the conventional IB-PROM combined with component mode synthesis, substructural modes are selected by using the frequency cut-off method. However, if the value of the system parameter changes during the design optimization procedure, the order of important substructural mode can be switched. In other words, if we keep using the modes selected during the sampling process even though the design variables are changing, the accuracy of the ROM decreases. To improve the performance of the IB-PROM combined with the component mode synthesis for various design parameters, we adapted the mode selection method based on the moment-matching (CMSχ). Various numerical examples are studied to demonstrate the efficiency and accuracy of the proposed method.
이재훈(Lee, Jaehun),김민지(Kim, Minji),이유라(Lee, Yura),하유진(Ha, Yujin),김지영(Kim, Jiyoung) 충북대학교 생활과학연구소 2020 생활과학연구논총 Vol.24 No.3
본 연구의 목적은 블랙컬러를 심층적으로 이해하고 명품브랜드에서의 블랙컬러의 디자인 특성을 분석하는 것이다. 포브스 선정의 명품 브랜드 가치순위 상위 10개 브랜드 중 예비조사를 통해 블랙 컬러의 비중이 높은 브랜드인 디올, 루이비통, 생로랑, 샤넬, 프라다를 연구대상으로 하였다. 분석자료는 2015 S/S부터 2019 F/W까지로 하였다. 블랙 컬러가 주조색과 보조색 이상으로만 쓰인 경우로 한정하여 총 998점의 사진을 분석대상으로 하였고, 의류 아이템만 분석하였다. 연구결과, 블랙 컬러 배색의 전반적 특성을 살펴보면, 블랙 컬러는 연도별, 시즌별 차이 없이 꾸준히 사랑받았고 생로랑이 블랙컬러의 사용 비중이 가장 높았다. 스트레이트 실루엣, 시크, 엘레강스 이미지의 동일색상 배색이 많았다. 브랜드 별로 보면, 디올은 고명도, 밝은 톤과의 대조배색이 많았고, 엘레강스 이미지가 많았고, 루이비통은 4색 이상의 반복배색과 상하의에 블랙배색이 많이 쓰여 세련미와 실용미를 극대화 시키며 모던한 이미지를 보여주었다. 생로랑은 올 블랙의 스타일이 많았고 스트레이트 라인의 시크한 이미지를 연출하였다. 샤넬은 동일 배색 비율이 높았고, 저명도의 어두운 톤이 많았다. 프라다는 4색이상의 분리배색이 많았고, 컬러가 가장 화려하고 다채로웠다. 5개의 브랜드에서 보인 블랙 컬러 배색의 공통점은 블랙 컬러가 가지고 있는 특유의 도시적, 세련된 감성을 활용하여 명품 브랜드의 우아함을 극대화시킨 것이다. This study examines the color black in depth and analyzes accompanying design characteristics in luxury fashion brands. Among the 10 most valuable luxury brands according to Forbes , Dior, Louis Vuitton, Saint Laurent, Chanel, and Prada, all of which use a high proportion of black color in their products, were studied. The analytical data were drawn from the 2015 S/S to 2019 F/W. Clothing items were drawn from a total of 998 photos, with the limitation that only black must be used for the main and subordinate colors. This study indicated that black color coordination was consistently preferred without any variation year-to-year or season-to-season, and Saint Laurent had the highest percentage of black color use. Many similar color schemes were adopted, and images with a straight silhouette, chic quality, and elegance appeared. Dior exhibited many contrasting colors with bright tones, exhibiting many images that featured elegance, and Louis Vuitton had a more modern image, using more than four repeated colors and black on the top and bottom, maximizing sophistication and practicality. Saint Laurent had many all-black styles and created a chic image of the straight line. Chanel had a high rate of uniform coloration and had a high dark tone of low brightness. Prada exhibited more than four colors, with the most colorful effect. The common feature in the black color scheme shown in the five brands is that it maximized the elegance of the luxury brands by utilizing the unique urban and sophisticated sensibility of the color black.
모터 회전방식 라이다를 활용한 구조물의 동적 거동 추정
이재훈 ( Lee Jaehun ),이제형 ( Lee Jehyung ),송상훈 ( Song Sanghoon ),김은주 ( Kim Robin Eunju ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
동적 거동은 구조의 동적 특성을 설명하는 가장 중요한 측정량 중 하나이다. 측정된 거동에서 속도, 가속도 및 편향을 얻을 수 있으며, 구조물의 물리적 매개변수도 추정이 가능하다. 이러한 동적거동 정보의 유용성에도 불구하고 거동을 직접 측정하는 것은 어려운 일이다. 현재 구조물의 동적거동을 측정하기 위한 센서는 크게 접촉식 센서와 비접촉식 센서로 나뉜다. 접촉식 센서의 경우 구조물에 직접 부착되는 센서로서, 구조물과 함께 자연상태에 노출되기 때문에 유지관리가 어렵고 센서의 노후화가 빠르게 진행된다는 단점이 있다. 이러한 문제를 극복하고자 최근 비접촉식 센서 분야가 관심을 받고 있다. 이와 같은 경우 센서와 측정 대상물 사이의 날씨, 온도 등의 환경의 영향을 많이 받는다. 본 연구에서는 최근 자율주행 차량과 함께 각광받고, 기존 센서의 방식에서 나아가 주변 환경의 영향을 적게 받는 라이다 센서를 통한 구조물의 동적거동을 측정한 후 비교분석하였다.