http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
제올라이트계 촉매의 기공구조 조절을 통한 항공유의 흡열량 향상 연구
현동훈(Dong Hun Hyeon),김중연(Joongyeon Kim),전병희(Byung-Hee Chun),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung-Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회지 Vol.18 No.5
In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic heat and engine heat leads heat loads in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, exo-tetrahydrodicyclopentadiene was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were investigated with pore structure controlled zeolite catalyst using metal deposition. We secured the catalyst that had better endothermic performance than commercial catalyst. The object of this study is inspect catalyst properties which have effect on heat absorption improvement. Synthetic catalyst could be applied to system that use exo-THDCP as endothermic fuel instead of other commercial catalyst.
제올라이트계 촉매의 기공구조 조절를 통한 항공유의 흡열량 향상 연구
현동훈(Dong Hun Hyeon),김중연(Joongyeon Kim),전병희(Byung-Hee Chun),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5
극초음속 비행체에서는 공기와의 마찰열과 엔진열의 증가로 기체 내부의 열적 부하가 발생한다. 이는 비행체 내부 구조물의 변형을 일으키고 오작동을 발생시킬 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 exo-tetrahydrodicyclopentadiene을 모델연료로써 선정하고 제올라이트 촉매의 금속담지를 통하여 흡열 특성의 변화를 측정하는 연구를 수행하였다. 이를 통하여 상용촉매보다 우수한 흡열성능을 가지는 촉매를 확보하였다. 본 연구의 목적은 흡열량 향상에 미치는 촉매의 특성을 연구하는 것이다. 이 촉매는 상용촉매를 대체하여 exo-THDCP를 흡열연료로 사용하는 시스템에 적용될 수 있을 것이다. In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic heat and engine heat leads heat loads in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, exo-tetrahydrodicyclopentadiene was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were investigated with pore structure controlled zeolite catalyst using metal deposition. We secured the catalyst that had better endothermic performance than commercial catalyst. The object of this study is inspect catalyst properties which have effect on heat absorption improvement. Synthetic catalyst could be applied to system that use exo-THDCP as endothermic fuel instead of other commercial catalyst.
촉매특성조절 및 2단계 크래킹반응을 이용한 액체연료의 흡열량 향상 연구
현동훈(Dong Hun Hyeon),김중연(Joongyeon Kim),전병희(Byung-Hee Chun),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
극초음속 비행체에서는 공기와의 마찰열과 엔진열의 증가로 기체 내부의 열적 부하가 발생한다. 이는 비행체 내부 구조물의 변형을 일으키고 오작동을 발생시킬 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 exo-tetrahydrodicyclopentadiene을 모델연료로 선정하고 촉매 특성을 조절한 제올라이트의 2단계 반응을 통하여 흡열특성의 변화를 측정하는 연구를 수행하였다. 이를 통하여 상용촉매보다 우수한 흡열성능을 가지는 촉매를 확보하였다. 본 연구의 목적은 흡열량 향상에 미치는 촉매의 특성을 연구하는 것이다. 이 촉매는 상용촉매를 대체하여 exo-THDCP를 흡열연료로 사용하는 시스템에 적용될 수 있을 것이다. In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic heat and engine heat leads heat loads in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, exo-tetrahydrodicyclopentadiene was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were investigated with characteristic controlled zeolite catalyst using 2 step reaction. We secured the catalyst that had better endothermic performance than single commercial catalyst. The object of this study is inspect catalyst properties which have effect on heat absorption improvement. Characteristic controlled catalyst could be applied to system that use exo-THDCP as endothermic fuel instead of other commercial catalyst.
초고속 비행체 냉각을 위한 연료의 흡열성능 개선용 성형촉매 적용연구
현동훈(Dong Hun Hyeon),이태호(Tae Ho Lee),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회지 Vol.21 No.3
In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic heat and engine heat leads heat loads in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, exo-tetrahydrodicyclopentadiene was selected as a model endothermic fuel and experiments were investigated in endothermic fuel cooling system with zeolite catalyst. Three shapes of catalysts have been manufactured and endothermic characteristics were recovered. Bineded catalyst showed higher heat absorption and conversion than other two zeolite catalysts. In product distribution, binded catalyst showed higher aromatics composition.
초음속 비행체 냉각을 위한 연료의 흡열분해 반응에서 제올라이트 촉매의 비활성화 메커니즘
이태호(Tae Ho Lee),현동훈(Dong Hun Hyeon),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
극초음속 비행체에서는 공기와의 마찰열과 엔진열의 증가로 기체 내부의 열적 부하가 발생한다. 이는 비행체 내부 구조물의 변형을 일으키고 오작동을 발생시킬 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 흡열연료 촉매에서의 비활성화 메커니즘을 분석하기 위해 methylcyclohexane과 n-dodecane을 모델 연료로 선정하여 반응 후 생성물과 탄소침적물을 분석하여 흡열연료 제올라이트 촉매의 비활성화 유형과 형태를 규정하였다. 본 연구의 목적은 흡열연료 제올라이트 촉매의 비활성화 유형과 형태를 연구하여 추후 촉매의 개선 방향을 제시하는 것이다. In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic and engine heat lead thermal load in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, methylcyclohexane and n-dodecane were selected as a model endothermic fuel. After the reaction, products and carbon deposits were analyzed to define the type and mode of deactivation of the endothermic fuel zeolite catalyst. The object of this study is that investigate the type and mode of deactivation of endothermic fuel zeolite catalyst, and suggest the catalyst improvement.
흐름형 반응기에서 흡열 촉매반응의 흡열량 측정 방법에 대한 연구
이태호(Tae Ho Lee),현동훈(Dong Hun Hyeon),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
극초음속 비행체에서는 공기와의 마찰열과 엔진열의 증가로 기체 내부의 열적 부하가 발생한다. 이는 비행체 내부 구조물의 변형을 일으키고 오작동을 발생시킬 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 실제 반응조건과 비슷한 Packed bed flow reactor에서 Exo-tetrahydrodicyclopentadiene를 연료로 사용하여 촉매의 흡열량을 측정하는 방법에 대한 연구를 진행하였다. In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic and engine heat lead thermal load in airframe. It could lead structural change of aircraft’s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, we investigated the method of measuring the heat sink of catalyst by using exo-tetrahydrodicyclopentadiene as a fuel in a packed bed flow reactor similar to the actual reaction conditions.
고속 비행체 냉각을 위해 사용되는 액체연료의 흡열량 측정연구
김중연(Joongyeon Kim),박선희(Sun Hee Park),현동훈(Dong Hun Hyeon),전병희(Byung-Hee Chun),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
극초음속 비행체는 속도가 증가할수록 공기와의 마찰열과 엔진열이 증가한다. 이러한 열적부하는 비행체 구조물의 변형을 야기하고 오작동을 유발할 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 열분해반응, 촉매분해반응과 같은 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 methylcyclohexane을 모델연료로써 선정하여 흡열특성을 측정하는 연구를 수행하였다. 반응열을 향상시키기 위해 제올라이트를 적용하였고 HZSM-5가 흡열량 향상에 가장 효과적인 것을 확인하였다. 본 연구의 목적은 흡열량 향상에 미치는 촉매의 영향을 연구하는 것이다. 이 촉매는 케로신연료를 흡열연료로써 사용하는 시스템에 적용될 수 있을 것이다. For hypersonic aircraft, increase of flight speeds causes heat loads that are from aerodynamic heat and engine heat. The heat loads could lead structural change of aircraft"s component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat loads by undergoing endothermic reactions, such as thermal and catalytic cracking. In this study, methylcyclohexane was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were implemented. To improve heat of endothermic reaction, we applied zeolites and confirmed that HZSM-5 was the best catalyst for the catalytic performance. The object of this study is to investigate catalytic effects for heat sink improvement. The catalyst could be applied to system that use kerosene fuel as endothermic fuel.
고속 비행체 냉각을 위해 사용되는 액체연료의 흡열량 측정연구
김중연(Joongyeon Kim),박선희(Sun Hee Park),현동훈(Dong Hun Hyeon),전병희(Byung-Hee Chun),김성현(Sung Hyun Kim),정병훈(Byung-Hun Jeong),한정식(Jeong-Sik Han) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회지 Vol.18 No.2
For hypersonic aircraft, increase of flight speeds causes heat loads that are from aerodynamic heat and engine heat. The heat loads could lead structural change of aircrafts component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat loads by undergoing endothermic reactions, such as thermal and catalytic cracking. In this study, methylcyclohexane was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were implemented. To improve heat of endothermic reaction, we applied zeolites and confirmed that HZSM-5 was the best catalyst for the catalytic performance. The objective is to investigate catalytic effects for heat sink improvement. The catalyst could be applied to system that use kerosene fuel as endothermic fuel.