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최지용(Jiyong Choi) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5
탄의 주위에 작용하는 항력은 1) 압력항력(Pressure Drag) 2) 마찰항력(Skin Friction Drag) 3) 기저항력(Base Drag) 세 가지로 분류 된다. 기저항력을 감소하기 위하여 Boattail의 각도를 변경시키거나 BBU 연소를 통해 탄의 Base 영역의 압력을 증가를 시킨다. 본 연구에서는 전산유체역학 기법을 이용한 공력 해석을 통해 Boattail의 각도와 BBU 연소가스 발생량의 변화에 따른 탄의 외부 유동 특성을 파악하고 이를 통한 항력 감소 효과를 분석하였다. 반응면 기법을 통해 Boattail의 각도와 BBU 가스발생량의 항력에 미치는 민감도를 분석하였으며 최저 항력을 발생 시킬 수 있는 최적 값을 추정하였다. The total drag for projectiles can be divided into three components 1) pressure drag 2) skin friction drag, and 3) base drag. For reducing drag force of Projectile, is changed boattail angle and base bleed. Effect of drag reduction and was analyzed changing boattail angle and the injection mass flow rate of base bleed using CFD. Sensitivity of drag force was analyzed with each design variable and optimization design value was found using response surface method.
최지용(Jiyong Choi),이선재(Seonjae Lee),김지홍(Jihong Kim),김진용(Jinyong Kim),박의용(Euiyong Park) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
고체 로켓 추진기관을 생산, 취급하는 과정에서 추진제를 발화 시킬 수 있는 주요 원인은 작업자의 실수, 잘못된 작업방법, 기계적 결함, 충격, 마찰, 정전기, 누전 등이 있다. 과거 수십 년 동안 추진기관의 생산 취급과정에서 많은 사고가 발생되었으며, 사고조사 결과 특정 조건에서 정전기 민감도가 매우 높아진다는 사실이 확인되었다. 본 논문에서는 해외 사고사례를 분석하고 표준시험방식이 아닌 실제 공정을 고려한 밀폐 및 압력 하중이 가해지는 상황을 모사하여 정전기 민감도를 측정하였다. 시험결과 추진제의 밀폐 및 압력 하중이 가해지는 상황에서 민감도가 높아지는 것을 확인하였고, 압력보다는 밀폐상황에서 추진제가 정전기에 더 민감하게 반응한다는 것을 확인하였다. 본 연구를 통해 추진제 민감도 시험에 대한 시험 방식이 재설계되어야 한다고 판단되어 정전기, 압력, 마찰, 밀폐 조건을 동시에 모사할 수 있는 시험 장비 제작을 추진하게 되었다.
지상시험 모델용 달착륙선 플룸 해석을 통한 추력기간의 간섭 효과 분석
최지용(Jiyong Choi),이재원(Jaewon Lee),김수겸(Sukyum Kim),한조영(Choyoung Han),유명종(Myoungjong Yu) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
지상시험 모델용 달착륙선에 사용되는 추진시스템은 기체의 착륙 속도를 감소시키기 위한 Descent Control Thruster (DCT) 와 착륙 과정에서의 자세제어를 위한 Attitude Control Thruster (ACT) 등 두 종류의 추력기 모듈이 장착 되어 진다. 본 논문에서는 수치해석을 이용하여 착륙선의 특성상 좁은 공간에서 배치된 DCT 간에 발생 될 수 있는 플룸의 간섭 효과에 의한 영향과 지면에 근접 할 경우 발생 될 수 있는 영향에 대해 분석 하였다. Two types of thrusters(Descent Control Thruster (DCT) for reducing landing speed and Attitude Control Thruster (ACT) for attitude control) are mounted on the propulsion system of Ground test model lunar lander. In this paper, plume impingement effect and ground effect between DCT Modules are analyzed using numerical method when the impact occurred close to the ground.
최지용(Choi Jiyong) 경기연구원 2007 경기논단 Vol.9 No.2
In Korea, rivers and lakes are applied to different water quality standard so that ‘whether a water body is classified to a river or a lake’ may be a major issue. In case of a river-type lake, it may be difficult to determine its water body classification, since many water bodies are located on the border of these two criteria due to the characteristics of artificial lakes and climate of Korea. While there are many differences in several points between a river and a lake, it is difficult to consider these all points for application of water quality standard and if so, that is still a matter to debate. It is desired that the classification between a river and a lake is approached in academic position first of all, and then a standard of classification is established considering the water management conditions. In this perspective, this study suggested a classification standard between a river and a lake based on residence times, stratified levels, and reservoir capacities and applied it to Paldang Lake.