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비닐장판 위에서 연소된 인화성 액체의 성장 특성과 탄화 패턴
조희수,최충석 한국화재소방학회 2018 한국화재소방학회논문지 Vol.32 No.5
This study examined the growth characteristics and carbonization pattern when a fire occurs due to a flammable liquidsprinkled on a vinyl floor. When acetone was sprinkled on a floor, the flame reached its peak in approximately 0.2 s afterit was ignited. The lower part of the flame showed a laminar pattern while the upper part showed a turbulent pattern. Thepattern showed a turbulent pattern and generated white smoke. The combustion completed floor surface showedcarbonization of a dim pore pattern. In the case of benzene, an intense flame was formed in approximately 0.6 s afterignition. The flame length was measured to be approximately 50 mm. When the flame became weak, a significant amountof black smoke was generated due to incomplete combustion. The combustion completed floor surface showed carbonizationof a pour pattern and splash pattern. In the case of alcohol, an intense flame was formed in approximately 1.1 s afterignition. In addition, the depth of carbonization was significant where the flammable liquid was collected and a trace ofcarbonization was observed at the boundary of the flow path of the flammable liquid. 본 연구에서는 인화성 액체가 비닐바닥에 뿌려져 화재가 발생되었을 때의 성장 특성 및 탄화 패턴 등을 해석하는데 있다. 아세톤은 화염이 착화되고 약 0.2 s 경과되었을 때 화염이 최성기에 도달하였다. 화염은 난류 패턴이며, 연기의 색상은 흰색이었다. 연소가 진행되는 하단은 층류 패턴이 확인되었고, 상단 부분은 난류 패턴이다. 연소 완료된바닥은 희미한 포어 패턴을 나타냈다. 벤젠은 착화 후 약 0.6 s 경과하였을 때 강렬한 화염이 생성되었고, 길이는 약50 mm로 측정되었다. 화염이 쇠퇴기로 접어들었을 때 불완전 연소에 의한 다량의 검은색 연기가 발생하였다. 연소가 완료된 바닥면의 탄화 패턴은 포어 패턴 및 스플래시 패턴 등이 확인되었다. 알코올은 착화되어 약 1.1 s 경과하였을 때 강렬한 화염이 형성되었다. 또한 인화성 액체가 고인 곳은 탄화 심도가 크게 형성되었고, 인화성 액체가 흘러간 곳의 경계면에서 탄화의 흔적이 확인되었다.
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공공 서비스스케이프, 사용자 만족과 성과간의 관계: 고속도로 다차로형 하이패스시스템 사례
조희수,황요성,서영호 한국교통연구원 2020 交通硏究 Vol.27 No.2
The purpose of this study is (1) to empirically investigate the public servicescape factors affecting users satisfaction, (2) to examine the relationship between users satisfaction and performance, and (3) to check whether there are any differences by tollgate types in case of expressway multi-lane Hi-pass system. A questionnaire survey was conducted on expressway multi-lane Hi-pass system users to collect samples. 508 samples were analyzed using structure equation modeling with AMOS 22.0. According to the result of our research, all servicescapes, including safety, visibility and speed, are found to be statistically significant factors affecting users satisfaction. Specially, the path from speed to users satisfaction is statistically significant in main-lane tollgate type, but not statistically significant in interchange-lane tollgate type. In addition, users satisfaction had a statistically significant effect on performances. Implications derived from this study are as follows: First, safety and visibility which are essential attributes of expressway to prevent traffic accidents are more influential factors than speed on user satisfaction. Second, expressway users consider speed to be a statistically significant factor in main-lane tollgate type, but not a statistically significant factor in inter-change type tollgate. Finally, The development of multi-lane Hi-pass system has brought important performance not only to road management agency but also to public interest. 본 연구의 목적은 공공부문 서비스의 한 유형인 다차로형 하이패스시스템을 대상으로 서비스스케이프, 사용자 만족, 그리고 성과간의 영향관계를 규명하고, 그러한 영향관계가 톨게이트 유형에 따라 어떠한 차이가 있는지를 규명하는 것이다. 연구에 필요한 데이터는 다차로형 하이패스시스템을 이용한 경험이 있는 전국의 고속도로 이용자를 대상으로 대면설문조사를 실시하여 수집하였다. 수집된 508개의 표본은 AMOS 22.0을 활용하여 구조방정식모형으로 분석하였다. 연구결과, 다차로형 하이패스시스템의 서비스스케이프인 신속성, 시인성, 그리고 안전성 모두 사용자 만족에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히, 신속성에서 사용자 만족으로 가는 경로는 나들목형 보다 본선형에서 유의하고 더 강하게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 사용자 만족은 성과에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구결과가 제공하는 시사점은 다음과 같다. 첫째, 신속성보다 안전성이나 시인성과 같은 교통사고 예방과 관련된 속성이 사용자 만족에 더 많이 영향을 준다는 점이다. 둘째, 신속성은 사용자 만족에 있어 본선형은 통계적으로 유의한 영향요인인 반면 나들목형은 유의하지 않다는 점이다. 마지막으로 다차로형 하이패스 도입은 도로관리기관 뿐만 아니라 국가전체적인 공익에도 유익한 성과를 창출한다는 점이다.
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인화성액체 및 일반가연물에 의한 바닥재 탄화 패턴 분석
조희수,이형일,권준민 한국화재감식학회 2017 한국화재감식학회 학회지 Vol.8 No.3
This paper performed a study on the analysis of the flooring material carbonization pattern by flame liquid and general combustibles. The result of a carbonization pattern analyse through a microscope. It shows that a black glossy reticular structure marked on the carbonized surface when the 50 [ml] of gasoline and thinner sprayed and ignited a surface in the vinyl floor covering and the carpet. A boundary surface identified in the carbonized in the vinyl floor covering and the carpet. Also, an intermediate point exist between the boundary surface and the non-melted area in carpet surface. In the case of the cross-section of the carbonized carpet, the thin vinyl wires and bonding layer are burned by fire heat. In addition, the case-hardening layer is severely carbonized, and the buffer layer and underlying layer are also partially carbonized and discolored. When burning the vinyl floor covering, laminate floor and carpet after placing and igniting the piece of cotton and timber on them with 50 [ml] of gasoline being sprayed on it, it was seen a clear distinction made on the boundary surface. The carbonized area has black color with a matte or polish parts. The boundary of the carpet has been marked with a narrow line. A little intermediate point exist between the boundary surface and the non-melted area. As can be seen from the above results, it proves that there are differences between flammable liquids and general flammable materials in a surface and cross-section of carbonized pattern even though same the flooring material is used. Therefore, it is thought that these results can be utilized to investigate patterns of arson and accidental fire by flammable liquid. Furthermore, it can be proposed a new technique for the carbonization pattern of a flammable liquid and general combustibles.
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포화입력을 가지는 시간지연 비선형 시스템의 퍼지 H2/H∞ 제어기 설계
조희수,이갑래,박홍배 한국지능시스템학회 2002 한국지능시스템학회논문지 Vol.12 No.3
In this paper, we present a method for designing fuzzy H_2 / H_inf 본 논문에서는 입력에 제한이 있는 시간지연 비선형 시스템에 대한 퍼지 H_2 / H_inf
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