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2016년 한국 경기도의 3월 황사기간 동안 부유세균 군집과 다양성에 대한 메타지노믹 분석
장준형(Jun Hyeong Jang),김지혜(Ji Hye Kim),배경선(Kyung-seon Bae),김정명(Jeong Myeong Kim),이원석(Won seok Lee),정현미(Hyen-mi Chung),박상정(Sangjung Park),서태근(Taegun Seo) 한국환경보건학회 2017 한국환경보건학회지 Vol.43 No.6
Objective: Bacterial abundance and community compositions have been examined in Asian dust events, clarifying their impacts on public health. This study aims to determine the bacterial community compositions and viable bacteria in Asian dust particles in the Asian dust or non-Asian dust event of March 2016. Methods: The dust samples were collected using the high volume air sampler or high volume cascade impactor, and bacterial 16S rRNA genes were amplified using PCR, followed by pyrosequencing. Bacterial diversity index, richness estimate and community composition in the particles were analyzed from the sequencing data using Mothur software. Results: The results showed that the diversity and richness during Asian dust events were higher than them in non-Asian dust events. The total bacterial community analysis showed that at the phylum Proteobacteria, Actinobacteria and Firmicutes were the most dominant of Asian dust events and non-Asian dust events. In addition, the bacterial colony counts were higher during Asian dust event, comparing with non-Asian dust event. Conclusions: This study showed that bacterial community and richness of Asian dust samples was more complex and higher than non-Asian dust samples in Gyeonggi-do, Korea, which could affect public health and environment. Thus, the continuous monitoring of Asian dust could be an alternative for managing airborne bacteria.
모바일 엣지 환경에서 커넥티드카 실시간성 저해의 상관 관계 분석
장준범 ( Junebeom Jang ),최희석 ( Heeseok Choi ),유헌창 ( Heonchang Yu ) 한국정보처리학회 2019 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.26 No.1
커넥티드카는 네트워크에 연결된 자동차가 다른 자동차 및 도로 인프라뿐만 아니라 스마트 디바이스와 통신하고 여러 소스로부터 실시간 데이터를 수집하여 다양한 서비스를 제공하는 것이다. 커넥티드카의 등장으로 인해서 자동차와 클라우드 서비스의 결합이 빠르게 진행되고 있으나 자동차 데이터 중 실시간 처리가 필수인 데이터가 많다는 특성이 있다. 그러므로 멀리 떨어진 중앙 집중식 서버에서 컴퓨팅을 하는 클라우드 컴퓨팅보다 최근 이슈가 되고 있는 디바이스와 가까운 가장자리에 위치한 서버에서 컴퓨팅을 하는 엣지 컴퓨팅이 커넥티드카의 실시간성을 보장하는 기술로 많은 관심을 받고 있다. 본 논문에서는 기존의 엣지 컴퓨팅과는 달리, 이동성이 있는 모바일 엣지 컴퓨팅(MEC) 환경에서 실시간 처리를 저해하는 요소를 찾아 원인을 분석하고 평가해 문제점을 해결하고자 한다. 먼저, MEC 환경을 구축한 후 오픈 소스 시뮬레이터인 Edge Cloudsim 에 적용시켜 시뮬레이션을 한다. 실험 결과 MEC 환경에서 실시간 처리를 저해하는 원인은 모바일 디바이스의 태스크가 오프로딩 되거나 응답을 받기 전 WLAN 의 범위를 벗어났을 때 Task Failure 가 발생하기 때문임이 증명되었다.
수냉식 응축기를 적용한 자동차 에어컨 시스템에 관한 실험적 연구
장준일(Junil Jang),김병주(Byungju Kim),신성홍(Sunghong Shin),박상정(Sangjung Park) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
The present study investigated vehicle air conditioning system applied water cooled condenser using calorimeter. Air conditioning system of present study was composed of condenser, compressor, evaporator and expansion valve. To evaluate water cooled condenser, lower temperature radiator and electric water pump were added. First, the present study presented the performance of air conditioning system applied water cooled condenser by comparing traditional air conditioning system applied air cooled condenser. For air conditioning performance, water cooled condenser system showed 4~9% lower than air cooled condenser system. Secondly, the effect of water cooled condenser size, lower temperature radiator size, mass flow rate of low temperature radiator and face air velocity on performance air conditioning system was presented. It was shown the effect of water cooled condenser size and mass flow rate of lower temperature radiator was small.