회전익기 요 스웨지드 로드 분할에 따른 비행 안전성에 대한 해석적 접근

임현규,최재형,김대한,장민욱,윤재휘,양필주,Lim, Hyun-Gyu,Choi, Jae-hyung,Kim, Dae-Han,Jang, Min-Wook,Yoon, Jae-Huy,Yang, Pil-Joo 한국항공운항학회 2017 한국항공운항학회지 Vol.25 No.3

As for A rotary wing aircraft, the configuration change about split yaw swaged rod was executed to improve hit treat capability for dealing with a long rod. The purpose of this study was to analyze if or not the quality of the split yaw swaged rod was obtained, and so the flight safety was ensured or not. Buckling analysis, Coupling Thread Strength Analysis, Thermal Stress analysis and Rod Natural Frequency Analysis were executed for structural analysis. The results of the analysis were presented that the split rod had the sufficient margin of safety and so there were no anomalies in the limit load and no failures in the ultimate load. And there were no resonances in result of natural frequency analysis. In conclusion, this study showed that the split yaw swaged rod had structural safety, so flight safety of rotary wing aircraft was secured and there was no problem in aircraft operation. It is certain that the technology of splitting the yaw swage rod will contribute to the operational Safety of the rotary wing aircraft in the future.

현대 건축에 나타난 건축입면 특성에 관한 연구

임현규(Lim, Hyun-Gyu),조종수(Cho, Jong-Soo) 대한건축학회 2011 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.31 No.1(계획계)

회전익 항공기 MRA 조종로드 방수 및 부식 방지에 관한 연구

임현규(Hyun-Gyu Lim),최재형(Jae-hyung Choi),김대한(Dae-Han Kim),장민욱(Min-Wook Jang) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.9

회전익 항공기의 MRA 조종로드는 메인로터의 회전면을 조절하여 항공기의 속도, 고도 및 방향을 조절해 주는 중요한 기능을 수행한다. 그러나 A 항공기 운용 중에 조종로드에 수분이 유입됨으로서 동계 운용 간 조종로드 내부가 결빙으로 파손되고 제작공정 간 불균일한 코팅으로 인한 부식이 발생되어 개선이 요구되었다. MRA 조종로드 상부 공간을 통하여 로드 내부로 수분이 유입되었고, 유입된 수분이 외부 온도의 영향으로 결빙 발생 후 팽창하는 과정에서 로드가 파손되었으며, 조종로드의 제작공정 간에는 도금처리 미흡으로 조종로드 내부에 부식이 발생하였다. 이러한 결함을 해결하기 위하여, 로드 내부로 수분이 유입되지 않도록 조종로드 상단 부분을 실링 처리하였고, 부식이 발생되지 않도록 제작공정 진입 전 내경부 부식 확인, 공정 이동 간 불순물 제거 및 방청유 적용 공정 추가, 균일한 두께 분포를 위한 내경부 2회 코팅 등을 반영하였다. 이를 검증하기 위해 개선품에 대한 방수시험과 염수분무시험 등을 통하여 방수와 부식방지 여부를 확인하였다. 본 논문에서는 이처럼 항공기 운용과정에서 발생한 MRA 조종로드 결함에 대한 현상과 원인 및 대책을 검토하고 개선 방안을 수립하여 이를 입증하였다. 이와 같은 방수 및 부식 방지 기술은 국내 회전익 항공기 개발 산업에 크게 기여할 것으로 판단된다. The Helicopter MRA Control Rod System has the important function of controlling the speed, height, and direction of helicoptersby adjusting the main rotor disc. However, the ingress of water into the inner control rod can cause ice damage in the rod during winter operation and also corrosion;these defects need to be rectified. The water flowed into the control rod through the upper side space, and the rod was cracked during icing expansion occurring at low temperature. The corrosion occurred due to the lack of coating process during the manufacturing process. To resolve these problems, the upper rod was sealed to prevent water inflow and a coating process was added to prevent corrosion. These solutions were verified by awaterproof test and a salt fog test. The phenomena, causes and measures were reviewed and the methods of improvement were established and proven. This proposed technology to prevent water infiltration and corrosion will contribute to the safety of rotary wing aircraft.

가뭄 조건 하에서 바이오폴리머 혼합 토양이 Camelina sativa L.의 생장에 미치는 긍정적 영향

임현규(Hyun-Gyu Lim),김현성(Hyun-Sung Kim),이현숙(Hyeon-Sook Lee),신정호(Jung-Ho Sin),김은석(Eun-Suk Kim),우효섭(Hyo-Seop Woo),안성주(Sung-Ju Ahn) 응용생태공학회 2018 Ecology and resilient infrastructure Vol.5 No.3

본 연구에서 사용된 바이오폴리머는 미생물로부터 추출한 β-glucan 및 xanthan gum 이 주성분인 친환경 신소재이며, 토양에 처리하면 강도 증진을 통한 제방의 침식 및 유실 감소뿐만 아니라 토양 내 수분보유력을 증가시키는 것으로 보고되어 있다. 그러나 바이오폴리머가 제방에 적용되었을 때 주변 식생에 미치는 영향에 대한 연구는 미흡한 상황이다. 본 연구는 가뭄 조건에서 토양 내 바이오폴리머 혼합 유무에 따라 Camelina sativa L. (Camelina)의 생육에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 각각 0, 0.25, 0.5, 1%의 바이오폴리머가 혼합된 토양에서 발아로부터 25일간 가뭄 처리 후 표현형을 관찰한 결과, 혼합된 바이오폴리머 농도가 높을수록 가뭄 피해가 감소하였다. 특히 25일 동안의 가뭄 처리된 0.5% 바이오폴리머 혼합구에서 신장, 엽장, 엽폭이 대조구 보다 각각 약 30, 70, 170% 증가하였다. 이후 재급수를 통한 바이오폴리머 혼합구의 회복률 또한 약 80% 높게 나타났다. 식물의 근권발달을 보기 위해 20일 동안 가뭄을 처리하였으며, 대조구에 비해 바이오폴리머 혼합구에서 측근 형성 및 발달이 약 40% 감소한 것을 확인하였다. Camelina에 가뭄 처리하여 기공전도도, 전해질 유출도, 상대적 수분함량 등 생리적 반응을 조사한 결과, 바이오폴리머의 혼합이 가뭄으로 인한 피해를 각각 약 50, 70, 50% 감소시켰다. 바이오폴리머가 가뭄 조건 하에서 식물의 생장에 미치는 영향을 분자수준에서 알아보기 위해 Reverse Transcription- Polymerase Chain Reaction (RT-PCR)을 통한 유전자 발현양상을 분석하였다. 수분수송 관련 유전자 (aquaporin)인 PIP1;4, 2;1, 2;6 및 TIP1;2, 2;1 발현이 바이오폴리머 혼합구 및 가뭄 처리된 Camelina 잎에서 더 높게 나타났다. 이러한 결과를 종합하였을 때, 바이오폴리머는 가뭄 조건에서 토양 내 수분보유력을 유지시킴으로써 Camelina의 양 · 수분의 흡수 및 생육에 긍정적인 영향을 주는 것으로 보인다. The biopolymer (BP) used in this study is mainly composed of xanthan gum and β-glucan derived from microorganism and has been introduced as a novel material for soil stabilization. However, the broad applicability of BP has been suggested in the field of geotechnical engineering while little information is available about the effects of BP on the vegetation. The goal of this study is to find the BP effects on the growth of Camelina sativa L. (Camelina) under drought condition. For more thorough evaluation of BP effects on the plant growth, we examined not only morphological but also physiological traits and gene expression patterns. After 25 days of drought treatment from germination in the soil amended with 0, 0.25, 0.5, and 1% BP, we observed that the BP concentration was strongly correlated the growth of Camelina. When plants were grown under drought stress, Camelina in 0.5% BP mixture showed better physiological parameters of the leaf stomatal conductance, electrolyte leakage and relative water content compared to those in control soil without BP. Plant recovery rate after re-watering was higher and the development of lateral root was lower in BP amended soil. RNA expression of Camelina leaf treated with/without drought for 7 and 10 days showed that aquaporin genes transporting solutes at bio-membrane, CsPIP1;4, 2;1, 2;6 and TIP1;2, 2;1, were induced more in the plants with BP amendment and drought treatment. These results suggest that the soil amended with BP has a positive effect on the transport of nutrients and waters into Camelina by improving water retention in soil under drought condition.

초고층 주거건물 파사드에 적용된 입면디자인 사례연구

조종수(Cho Jong-Soo),임현규(Lim Hyun-Gyu),전종찬(Jeon Jong-Chan) 대한건축학회 2011 대한건축학회논문집 Vol.27 No.3

??For more than 100 years, the mankind has been erecting tall buildings as symbols of modern cities and to serve as a universal form of urban dwelling. Now is the time to redefine the meaning and value of tall buildings in our modern society by highlighting the green, safety, and humanity aspects of tall buildings intended to better-serve the mankind. Only a decade has passed since we welcomed the 21st Century, but the mankind has already seen more than its fair share of political, economical, and social confrontations and clashes. Accordingly, the world of technology and construction of tall buildings is going to face greater problems and challenges. High-rises must contribute to the protection of endangered environment, and pursuing advancement of technology is the only way to silence the safety concerns that have plagued the industry from its inception.<br/> ??The design of high-rise building needs a special approach to form, space, vertical movement, construction and etc comparing with low-rise buildings. The target of the study is to understand a situation of tall residential building's facade design application according the past and now. It is very important work to know what design issues are applied for tall residential building's facade design by the times. For get the target of the study, this study starts with a research of a definition of general facade design and tall residential building facade design and then analyses of existing tall residential buildings by survey. It will give a chance to inform design methodology for high-rise residential building's facade design before starting initial facade design.

한국형 기동헬기의 제동장치 개선에 관한 연구

최재형(Jae Hyung Choi),임현규(Hyun-Gyu Lim),윤종진(Jong Jin Yoon),강득수(Deuk Soo Kang) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.4

한국형 기동헬기(KUH-1)에 적용된 휠 브레이크 조립체는 브레이크 계통 구성품으로 조종사의 임무 수행에 핵심적인 장비이다. 휠 브레이크 조립체는 항공기의 안전한 착륙성능을 만족시키기 위해 항공기 활주이동, 차동 제동 및 주기 제동 기능이 요구된다. 그러나 KUH-1 양산 운용 중에 타이어 스키드와 마모 현상이 발생하였으며, 해당 결함 발생 시 더이상 비행을 할 수 없기 때문에 항공기 가동률 저하에 큰 원인이 된다. 본 논문에서는 휠브레이크 조립체의 운용과정에서 발생한 결함사항의 발생 원인을 파악하고, 고장탐구 수행과정을 정리하였다. 또한, 고장탐구 내용을 바탕으로 도출한 설계개선 사항과 개선사항에 대한 비행시험 검증 결과를 함께 기술하였다. The KUH-1’s Wheel Brake Assembly which is Brake System is an essential component to perform flight mission for pilot. It has function of taxing, differential braking and parking to sustain landing capability. However, the skid and abrasion of tire were occurred in mass-produce operation. Also, if it is occurred on the ground, the flight can not be performed. In this case, the defect is a major cause of the decrease in the operation rate of aircraft. In this paper, the cause of the defect in flight was identified and the failure process was organized. Also, it describes design improvements which was derived from troubleshooting and suggests verification results of flight test.

한국형 기동헬기 OBIGGS 경고등 이상 점등현상 설계개선

김정훈(Joung-Hun Kim),임현규(Hyun-Gyu Lim),이기형(Ki-Hyung Lee) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.6

군용 헬리콥터는 피탄에 의한 폭발을 방지하기 위한 OBIGGS System을 장착하고 있다. OBIGGS 경고등은 이상감지 시에만 작동해야 하나, 초도생산 과정에서 빈번하게 이상 작동을 하여 설계개선이 요구되었다. 본 논문에서는 OBIGGS 경고등 이상 점등 원인을 검토하고 개선방안을 수립 및 입증하였다. Military helicopters are equipped with OBIGGS System to prevent an explosion caused by the projectile. OBIGGS warning lights up should only operate when sensing fault, but it frequently worked without malfunction in the initial production process and the design improvements were required. In this paper, the cause of OBIGGS abnormal warning lights up was reviewed, the improvements were established and proven.

회전익 항공기 안전 확보를 위한 주륜완충장치 결함 개선연구

최재형(Jae Hyung Choi),장민욱(Min Wook Chang),임현규(Hyun-Gyu Lim),이제석(Je Suk Lee) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.6

회전익 항공기에 적용된 주륜완충장치는 착륙계통 장비로서 조종사의 임무 수행에 핵심적인 장비이다. 주륜완충장치는 항공기가 지상에 있을 때 동체를 지지해주며 착륙 시 지면으로부터 오는 충격을 흡수함으로서 조종사 및 병력의 작전 운용능력을 만족시킨다. 그러나 A 항공기 지상 계류 시 항공기의 비대칭 현상과 누유 현상이 발생되었다. 따라서 본 논문에서는 주륜완충장치의 운용 시 발생한 결함사항을 발생원인 별로 분류하고, 각 지적 사항에 대한 고장탐구 수행과정을 정리하였다. 또한, 고장탐구 내용을 바탕으로 도출한 설계개선 사항과 개선사항에 대한 검증 결과를 함께 기술하였다. The Main Landing Gear(MLG) of Rotary Wing Aircraft is an essential equipment in Landing System for pilot to perform a flight mission. It supports the fuselage at ground and absorbs the impact from the ground when landing, thereby, these functions sustain operational capability for pilot and crew. However, the A aircraft caused asymmetry and leakage hydraulic when it was stationed on the ground. Therefore, this paper summarizes pilot comments in operation which are classified by cause of occurrence and the troubleshooting process about each comment. It also describes design improvements which was derived from troubleshooting and suggests verification results of flight test.

측정 데이터를 활용한 국가간 전파 간섭 분석 연구

강기택(Ki-Taek Kang),김현주(Hyoun-ju Kim),송인자(In-Ja Song),임현규(Hyun-Gyu Lim),이일근(Ill-Keun Rhee),곽장호(Jang-Ho Kwak) 한국통신학회 2005 한국통신학회 학술대회 및 강연회 Vol.2005 No.12

우리나라 주변 환경에 적합한 지상망 전파 전파 모델 연구

김현주(Hyoun-Ju Kim),이일근(Ill-Keun Rhee),임현규(Hyun-Gyu Lim),송인자(In-Ja Song),이호범(Ho-Bum Lee),신종민(Jong-Min Shin) 한국정보기술학회 2006 Proceedings of KIIT Conference Vol.2006 No.-

본 논문에서는 ITD-R P. 452-11 권고 모델을 기반으로 하여, 우리나라 특정 지역이 들어오는 실제 간섭 전파의 전계강도와 비교를 통하여 적절한 파라미터의 보정 값을 추출하고 이를 활용하여 우리나라 주변 환경에서 적용할 수 있는 지상 업무를 위한 전파 전파 예측 모델을 도출하였다. 이렇게 얻어진 전파 예측 모델을 활용하여 얻어진 데이터와 실측 전파 간섭 량과의 비교를 통하여 이들이 매우 비슷한 패턴을 갖고 있는 것을 확인할 수 있었다. 또한 본 논문에서는 도출된 새로운 전파 예측 모델을 활용하여 무선국 설계를 위한 파라미터 조정 예를 보임으로써 실제 무선국 설계와 운용에 있어서 간섭 전파 측정과 하드웨어 구축에 드는 시간과 비용을 절감할 수 있음을 보였다. This paper proposes the modified wave propagation model that is based on ITU-R recommendation P452-11 and appends the gained correction that obtained by comparing the real interfered wave field strength at korea special area. The real interfered values was compared with obtained data by modified model and then between two values was similar pattern. Through the example of parameter settling for the establishment of radio station, the expense and the time about interfered wave measurement and hardware building will be reduced in the establishment and operation of real radio station.