에스겔서 종결부에 나타난 이스라엘의 회복의 희망 - 에스겔 47장13-48장 29 절의 신학적인 함의

임시영 한국구약학회 2012 구약논단 Vol.18 No.2

The research begins with the study on the literary structure of Ezek 47:13ff., which will be expected to clarify that the section forms the climax of the whole book. Through this analysis of Ezek 47:13ff. it will answered to the questions: what are the characteristics and symbolic meanings of the descriptions of land's boundaries as well as the land distribution, and what kind of theology can be shed to the whole book of Ezekiel? This study proves that Ezek 47:13ff. is not the results of editorial activities. Rather it is appropriate, realistic, and meaningful conclusion which embraces the whole book. In the circumstances of the land distribution which is made for the tribes of Israel under Yahweh's initiative, Ezek 47:13ff. develops three endings: the first, the finale of the systematic draft(Verfassungsentwurf) of Ezek 40-48; the second, the end of Ezek 33-48(declaration of salvation); the third, the end of the whole book of Ezekiels. Yahweh himself restores Israel and leads Israel to that land which regains vitality once again. Also, Yahweh himself distributes this land to the twelve tribes of Israel. Yahweh's sanctuary will stand at the center of the land. However, the center of the ideal and restored Israel is not the geographical location. Yahweh himself stands in the center(theologcal location). This city is named ‘Yahweh Shammah’. Thus, Yahweh appears as the new center of Israel. 이 논문은 에스겔서 전체의 통일성을 밝히고, 그것으로부터 에스겔 47장 13절 이하의 신학적 의미를 확정하는 것을 그 목적으로 한다. 저자는 에스겔서 전체의 문학적 통일성을 강조하며 에스겔 47장 13절-48장 29절이 의미 없는 첨가 부분이 아닌 이스라엘의 회복이라는 기대에 있어 신학적으로 함축된 에스겔서의 대단원의 결말임을 밝힌다.

산업연관분석을 이용한 U-City 산업의 특성 고찰

임시영,임용민,황병주,이재용 대한공간정보학회 2013 Spatial Information Research Vol.21 No.1

This study sets the boundary of U-City industry based on expert surveys. Based on this U-City industry boundary, an appropriate inter-industry analysis is performed. The result shows production inducement coefficients, value added inducement coefficients, employment & enter employment inducement coefficients, influence coefficients and induction coefficients. Based on these coefficients, overall characteristics and spillover effects of U-City industry are examined. The result of this study shows that U-City industry has bigger value added-induced effects and employee-induced effects than other industry. The result also shows that U-City industry also has a great forward linkage effect. This study has a meaning that could be used to make political decisions as a basic data. 본 연구에서는 U-City 전문가들에 대한 설문조사를 통해 U-City산업을 선정하고 이를 바탕으로 산업연관분석을 수행하였다. 그 결과로 U-City산업의 생산유발계수, 부가가치유발계수, 고용 및 취업유발계수, 영향력계수, 감응력 계수를 도출하였다. 이러한 계수들을 통해 U-City 산업의 전반적 특성과 파급효과를 확인하였다. U-City 산업은 전 산업 평균에 비해 부가가치유발효과, 고용유발효과가 큰 것으로 나타났으며 전방연쇄효과가 큰 산업이라는 특징을 확인하였다. 본 연구는 U-City산업에 대한 합리적 정의와 다양한 파급효과를 도출하여 정책 판단의 기초자료로 활용될 수 있다는 점에서 의미가 있다.

Design of a feedback system with a threshold to main queue

임시영,허선 대한산업공학회 1999 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.1999 No.-

텍스트마이닝 기술을 이용한 공간정보 분야의 연구 동향에 관한 고찰 -국가연구개발사업 보고서 및 논문을 중심으로-

임시영,이미숙,진기호,신동빈 대한공간정보학회 2014 Spatial Information Research Vol.22 No.4

본 연구의 목적은 텍스트마이닝 기법을 활용하여 공간정보 분야의 연구동향을 파악하는 것이다. 이를 위하여 국가과학기술도서관에서 국가연구개발보고서와 논문을 추출하여 키워드에 대한 전처리를 수행한 후 분야별로 정리하였다. 정리된 키워드들을 통해 보고서 및 논문에서 키워드의 시기별 출현 빈도 및 변화를 살펴보고 이를 통해 공간정보 분야의 연구동향을 확인하였다. 분석결과 공간정보 분야에서는 시스템 관련 연구가 줄어드는 반면 활용 관련 연구가 늘어가는 추세가 있음을 확인하였다. This study aims to provide information about the research-trends in the area of Geospatial Information using text-mining methods. We derived the National R&D Reports and papers from NDSL(National Discovery for Science Leaders) site. And then we preprocessed their key-words and classified those in separable sectors. We investigated the appearance rates and changes of key-words for R&D reports and papers. As a result, we conformed that the researches concerning applications are increasing, while the researches dealing with systems are decreasing. Especially, with in the framework of the keyword, ‘3D-GIS’, ‘sensor’ and ‘service’ xcept ITS are emerging. It could be helpful to investigate research items later.

소매점 수요 사이에 상관관계가 존재하는 다단계재고시스템의 성능

임시영,허선 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2012 No.11

We present an inventory model with the correlation between the retailers’ demands. Because of the fashion or the seasonal factors, customers are likely to prefer buying some products at the similar moment, which may result in the correlations between the demands of retailers. In this research, we consider a two-echelon inventory model with one external supplier, one warehouse and two retailers. We derive the demand process to the warehouse and conduct experiments by simulations. It is concluded that the higher inventory levels to maintain the stock-out probability low is needed when there are some positive correlations between the demands of the retailers.

산업연관분석을 통한 공간정보산업의 특징 및 정책방향성에 대한 연구

임시영,안종욱,이미숙,Lim, Si Yeong,Ahn, Jong Wook,Yi, Mi Sook 한국공간정보학회 2012 한국공간정보학회지 Vol.20 No.6

본 연구에서는 산업연관분석을 통해 공간정보산업의 특징을 도출하였다. 이를 위하여 공간정보산업을 재분류하고 이에 맞게 산업연관표를 수정하여 공간정보산업을 분석하였으며 생산유발계수, 영향력계수, 감응력계수를 도출하였다. 그 결과 공간정보산업은 생산유발효과는 작으나 전방연쇄효과가 매우 큰 산업으로 확인되었다. 이를 기반으로 공간정보산업 육성을 위한 정책의 방향성을 '산업생태계 조성, 고도화와 활용도 향상 병행, 장기적 관점 수립'으로 제시하였다. In this study, we derived the characteristics of the geo-spatial information industry by using input-output analysis. For this analysis, we classified the geo-spatial information industry and reorganized the input-output table. And we derived the production inducement coefficient, index of the power of dispersion and index of the sensitivity of dispersion in the geo-spatial information industry. We confirmed that geo-spatial information industry has a small production inducement coefficient and a great forward linkage effect. Based on these facts, we suggested the strategy direction as follows: 1) building the industrial eco-system, 2) managing both advance and applicability enhancement, 3) Establishing from a long-term point of view.

Control of G/MX/1 Queueing System with N-Policy and Customer Impatience

임시영,Sun Hur 대한산업공학회 2016 Industrial Engineeering & Management Systems Vol.15 No.2

We introduce a queueing system with general arrival stream and exponential service time under the N-policy, where customers may renege during idle period and arrival rates may vary according to the server’s status. Probability distributions of the lengths of idle period and busy period are derived using absorbing Markov chain approach and a method to obtain the optimal control policy that minimizes long-run expected operating cost per unit time is provided. Numerical analysis is done to illustrate and characterize the method.

주문 취소 및 반품을 가지는 재고시스템에서 도착과정에 대한 모형화 방법 제안

임시영,허선 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2012 No.11

We investigate the inventory system with stochastic demands, returns and cancellations. We derive the probability distribution and expectation of length of the cycle-time in both continuous review and periodic review cases. We model the arrival process with Markov chain and compare it with existing methods numerically.

Design of a feedback system with a threshold to main queue

임시영,허선 한국경영과학회 1999 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.- No.1

교통부문의 경제적 기여도 및 파급효과 도출을 위한 산업연관분석 연구 - 2003~2009년 산업연관표 중심으로 -

임시영,김석,오은호,이교선,Lim, Siyeong,Kim, Seok,Oh, Eun-ho,Lee, Kyo Sun 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.4

건설산업은 국가경제의 중추적 역할을 수행해 왔으나, 체계적인 연구를 통한 건설업의 국가기여도에 대한 인식전환 노력의 부족으로 위기상황을 악화시키고 있는 실정이다. 특히 교통부문은 인적자원 및 물적자원의 이동에 핵심적인 기능을 담당하고 있으며, 국민의 복지와 국가경쟁력에 지대한 영향을 미치는 분야인 만큼 정량적인 분석이 필요하다. 이에 본 연구에서는 산업연관분석을 적용하여 교통부문 산업의 경제적 기여도 및 파급효과를 측정하였다. 도로시설 및 철도시설은 전체 산업 규모의 1.03%, 0.165%를 차지하고 있으며, 최종수요와 총산출로만 이루어진 특징이 있다. 부가가치유발효과는 작으나, 생산유발효과는 높으며 후방연쇄효과가 크게 나타났으며, 제조업과 서비스업에서 높은 파급효과를 나타내고 있다. 본 연구에서 도출된 결과는 도로시설 및 철도시설에 대한 투자타당성 확보나 정책 수립을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것이다. Construction industry has played a pivotal role in the national economy, but the crisis situation of a construction industry has been worse due to the lack of recognition of the contribution of a construction industry. In particular, the transport sector is responsible for a critical function in the movement of humans and material resources, and has a profound impact on national competitiveness and the peoples' welfare, which requires quantitative analysis. In this study, economic contribution and impact of the transportation sector are measured based on the input-output model. Road and railway facilities account for 1.03% and 0.165% of the total industry respectively, and consist of a final demand and total output. Although value-added inducing effect is small, production inducing effect and backward linkage effect has been high. The results in this study will be used as the basic information for validity of investment and policy decisions.