일본의 형사 미성년자제도에관한 연구

이제광,이상원 한국치안행정학회 2019 한국치안행정논집 Vol.16 No.1

Recent crimes by criminal minors of teenage under 14 years old is becoming more seriously violent and the violence crimes by them are spotlighted in societies. According to Korean National Police Agency's "Analysis of teenagers crimes of the first half of 2018 and its counter measures of the last half of the year (July 18, 2018), crime rates between age 10 to 13 which fall into the category of Juvenile who are against the criminal had been increased by 7.9% compared to that of the same period in 2017 (from 3,167 to 3,416), especially the crime rates of teenagers of 13 years old was identified to be the highest by 14.7%. Also, there is a limit in punishing the violence and its related crimes by children and teenagers with the Criminal law Article 9 and Juvenile law Article 4. Therefore, it will be necessary to discuss about lowering the punishment age under 13 years old and strengthening the preventive education on crime targeted to young offender to solve those problems. Based these assumption, this paper focused on Japan's Criminal Minor law system. This paper are consisted of 4 Chapters; Chapter I introduction, Chapter II theory review part on the concept of criminal minor in criminal law, Chapter III review on other foreign countries'(Japan and Germany) criminal minor law system and its operation, Chapter IV on Japan's criminal minor law system and criminal responsibility evaluation, treatment of delinquent teenagers and their criminal responsibility, protective feature and punishment adaptability, relationship between criminal responsibility and special regulation of the juvenile law, and Chapter V Conclusion. After reviewing Japan's criminal minor law system, it was found that they are applying the system in wider point of view of protecting the teenagers and considering special proactive perspective rather than revising the law to lower the age of criminal responsibility based on Schutzprinzip of juvenile law, and improvement in the inappropriate punishment of teenagers, with non punishment educational treatment on them. Therefore, it will be more effective to embrace the criminal minors by preparing them with socio political correction systems such as reinforcing crime preventive education and so on rather than lowering the age from 14 to 13 of the criminal minors as a political suggestion. This kind of study will contribute to the improvement of our legal systems as well as crime prevention programs related to the children and teenagers. 최근 14세 미만의 아동, 청소년인 형사미성년자에 의한 범죄가 심각한 수준으로 흉폭해지고, 잔혹해짐으로써 이들에 의한 강력범죄가 사회적으로 문제시 되고 있다. 경찰청의 “2018년 상반기 청소년범죄 분석 및 하반기 대응강화 계획(2018년 7월 18일)”에 따르면, 「소년법」 상 촉법소년에 해당하는 10∼13세의 범죄율이 2017년 같은 기간 대비 7.9% 증가(3,167명에서 3,416명으로 증가)하였으며, 연령별로는 13세의 범죄 증가율이 14.7%로 가장 높게 나타났다. 또한, 현재의 「형법」 제9조와 「소년법」 제4조는 아동, 청소년의 폭력화와 심각해지는 범죄에 대한 촉법소년의 처벌에 한계가 있다. 따라서 이와 같은 문제를 해결하고자 촉법소년의 처벌이 가능하도록 형사미성년자의 연령을 13세 미만으로 낮추는 방안과 소년범에 대한 범죄예방교육 강화 방안에 대한 논의가 필요하다고 할 것이다. 이러한 문제의식 하에, 이 글은 일본의 형사미성년자제도에 대하여 중점적으로 고찰하였다. 제Ⅰ장은 서론이고, 제Ⅱ장에서는 형사미성년자제도의 이론적 고찰로 「형법」 상 형사미성년자의 개념과 「소년법」 상 보호처분에 대하여 고찰하고, 선행연구를 검토하였으며, 현재 우리 경찰의 범죄소년 처리와 문제점에 대해 다루었다. 제Ⅲ장에서는 외국의 형사미성년자제도의 채택 및 운영으로 독일과 일본, 미국의 형사미성년자제도의 채택과정을 고찰하고, 제Ⅳ장에서는 일본의 형사미성년자 최저연령 설정의 배경과 일본 「형법」에서 형사미성년자 처벌의 방향에 대해 분석하였으며, 제Ⅴ장에서 결론을 도출하였다. 일본의 형사미성년자제도를 고찰한 결과, 일본 「형법」은 유년자 처벌의 부적절성과 비형벌적인 교육적 처우제도 마련, 「소년법」의 보호주의를 기본으로 하여 형사책임연령을 하향하는 법개정보다 촉법소년보호와 특별예방적 관점에서 넓게 처분함을 알 수 있다. 따라서 우리나라 형사미성년자제도의 정책적 제언으로 형사미성년자에 대한 연령을 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 연령 하향보다는 범죄예방교육 강화 등의 방안으로 사회정책적 교화시스템을 마련하여 따뜻하게 품어 주는 것이 더욱 효과적일 것이다. 이러한 연구의 결과는 향후 우리나라의 아동·청소년과 관련한 법제의 정비 및 범죄예방 교육에 기여를 할 것이다.

초고압 전력기기의 부분방전 모니터링 시스템에 적용 가능한 LNA 및 Mixer 설계

이제광,김군태,고재형,김형석 한국정보통신설비학회 2011 한국정보통신설비학회 학술대회 Vol.2011 No.1

LC-Tank 매칭 회로를 적용한 RFID 리더용 이중대역 저잡음 증폭기 설계

이제광,최혁재,김군태,이신호,김형석 한국정보통신설비학회 2010 한국정보통신설비학회 학술대회 Vol.2010 No.1

LC-Tank 매칭 회로를 적용한 RFID 리더용 이중대역 저잡음 증폭기 설계

이제광,고재형,김군태,김형석 한국정보통신설비학회 2010 정보통신설비학회논문지 Vol.9 No.4

부분방전 모니터링 시스템을 위한 광대역 RF 소자설계 연구

이제광(Je-Kwang Lee),고재형(Jae-Hyeong Ko),김군태(Koon-Tae Kim),김형석(Hyeong-Seok Kim) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.12

In this paper we present the design of Low Noise Amplifier(LNA), mixer and filter for RF front-end part of partial discharge monitoring system. The monitoring system of partial discharge in high voltage power machinery is used to prevent many kinds of industrial accidents, and is usually composed of three parts - sensor, RF front-end and digital microcontroller unit. In our study, LNA, mixer and filter are key components of the RF front-end. The LNA consists of common gate and common source-cascaded structure and uses the resistive feedback for broad band matching. A coupled line structure is utilized to implement the filter, of which size is reduced by the meander structure. The mixer is designed using dual gate structure for high isolation between RF and local oscillator signal.

GMR(Giant Magneto Resistive) 기술 기반의 휠속 센서 개발에 대한 연구

이제광(Jekwang Lee),김진우(Jinwoo Kim),정준영(Junyoung Jung),배진석(Jinseok Bae),윤정운(Jeongun Yoon),유광호(Kwangho Yoo),김완일(Wanil Kim) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

댑단부를 갖는 PC 리브 슬래브의 단부지지조건

이제광(Lee, Je-Gwang),김철구(Kim, Chul-Goo) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.2

본 연구에서는 댑단부가 있는 PC 리브 슬래브의 단부 지지조건에 대해 실험적으로 평가하였다. 실험결과, 양단 고정상태보다는 단순지지 상태에 가까운 초기 강성과 파괴메커니즘을 보였다. 보수적인 관점에서 실무에서 양단부를 단순지지 상태로 가정하여 설계하는 것은 타당한 것으로 판단된다. Boundary condition of PC ribbed slab with dapped-end was experimentally evaluated. Test results showed that the boundary condition was closed to simply supported condition based on initial stiffness and failure mechanism of PC ribbed slab. In practice, it is reasonable to design the PC ribbed slab with the simply supported condition.

부분방전 모니터링 시스템에 적용 가능한 LNA 및 믹서 설계

이제광(Je-Kwang Lee),고재형(Jea-Hyeong Ko),김군태(Kun-Tae Kim),김형석(Hyeong-Seok Kim) 대한전기학회 2011 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2011 No.7

자동차 운전면허제도의 문제점과 개선방안에 관한 연구

이제광 ( Lee Je Kwang ),이상원 ( Lee Sang Won ) 한국경찰학회 2018 한국경찰학회보 Vol.20 No.5

최근 증가하는 신규 운전면허 취득자 대비 교통법규 준수율 저조와 시행중인 제도의 관리 미흡은 신규 운전면허 취득자의 교통사고로 인한 재산적 피해와 인명 피해 등 사회적 손실을 야기하고 있다. 2017년 경찰청 경찰백서에 따르면 전체 교통사고의 56.3%중 교통 사고 사망자의 68.8%가 운전자의 안전운전의무위반으로 발생하거나 사망하였으며, 안전운전의무위반에 이어 중앙선 침범, 신호위반 순으로 교통사고 사망자가 많은 것으로 나타났다. 따라서 현행 자동차 운전면허시험 응시자의 도로교통법규의 숙지여부를 평가에 제대로 반영되지 못하고 있고, 운전면허제도의 운영에 있어서 면밀한 개선책이 필요하다고 할 것이다. 이러한 문제의식 하에, 이 글은 2016년 9월 21일과 2018년 3월 27일에 개정된 도로교통법의 운전면허제도에 대한 문제점을 분석한 후, 법률 및 운영 중심의 개선방안 즉, 교통안전교육 의무시간 확대, 학과시험 문항 수 확대 및 난이도 상향 조정, 도로주행교육 의무교육 시간의 확대, 고령운전자 관리 강화, 착한 운전 마일리지제도 개선, 도로주행검정 합격자에 대한 임시운전면허증 발급제도 도입 등을 제안하였다. 이러한 연구 결과는 도로교통법의 운전면허제도 개정과 제도 운영에 기초 자료로 활용될 것으로 기대된다. 특히, 신규 운전면허 취득자와 연습면허 소지자, 운전면허 취득 후 1년 미만의 초보운전자에 대한 교육 및 고령운전자의 관리강화 등 교통안전에 많은 기여를 할 것이다. While new driver license holders’ number is growing as time goes by. lack of citizenship to follow the traffic laws and inadequate management of regulations currently under enforcement are causing various social losses such as property damages and threatening drivers’ lives and so on. According to the Korean National Police Agency’s white paper. it showed that among 56.3% of total motor vehicle accident. 68.8% drivers involved in motor vehicle accident fatalities died from violation of safety regulations, followed by crossing the centerline and neglecting traffic signals. This implies that current test system of driver license does not reflect enough well whether the drivers are fully understanding related traffic laws and regulations, which means the test system is required to be amended. It is required to expand mandatory education hours on traffic safety, increase written test question numbers and its level of difficulty as well as increasing mandatory road driving education hours. In operational aspects, it is to introduce polices that manage the senior drivers, amendment of Good Driver Incentive Milage System, and temporary driving license system that is given to those who have passed the road driving test in private driving school. Suggested policies in this paper to improve current motor vehicle driver license system are expected to be used as a basic data in revising ‘The road traffic law’ and in operational aspects, especially it will contribute a lot in managing those who newly licensed drivers, student driver license holders, novice drivers whose experience less than 1 year, and senior drivers etc. to improve overall safety environment.

양단부가 고정된 PC 리브 슬래브 휨 강도

이제광(Lee, Je-Gwang),김철구(Kim, Chul-Goo),박홍근(Park, Hong-Gun) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.1