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이수주(Soo-Ju Lee),강인준(In-Joon Kang),강호윤(Ho-Yoon Kang) 대한공간정보학회 2010 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2010 No.1
한국은 1960년대 이후 급속하게 도시화가 진행되었으나 계획적이고 균형적인 국토개발보다는 무분별한 도시개발과 확대로 인해 토지이용의 불균형을 초래하였다. 본 연구에서는 인위적인 환경변화로 다양한 인문ㆍ자연환경 변화가 나타나고 있는 낙동강 하류지역을 대상지로 선정하고 위성영상 분석을 통해 1988년 12월 26일과 2002년 12월 2일 사이의 토지피복 변화 양상을 파악하여 향후 낙동강 유역의 개발계획이나 토지이용계획과 관리에 활용될 수 있는 기본 자료와 인위적인 환경변화를 초래하는 건설로 인한 해안 지형의 변화의 지형학적 해석과 더불어 해안환경의 효율적인 관리를 위한 기본 자료를 제공하는데 그 목적이 있다.
이수주(Lee Soo Ju),송석진(Song Seok Jin),강인준(Kang In Joon) 대한공간정보학회 2010 대한공간정보학회지 Vol.18 No.2
풍력발전은 자연 상태의 무공해 에너지원이며 신재생에너지 중 가장 경제성이 높은 에너지원이다. 최근 소형 풍력발전의 개발에 따라 단지나 초고층 건축물에도 풍력 발전 시설 설치가 가능해졌다. 이러한 지역에서의 효율적인 발전을 위해서는 적절한 입지 분석이 필요하다. 본 연구에서는 부산시를 대상으로 계층적 분석 기법을 이용하여 풍력 발전 시 요구되어지는 요인들의 상대적 가중치를 산정하고 부산시의 풍속과 풍향의 특징을 나타내었고 지형 공간정보체계를 이용하여 강서구, 기장군, 사하구 지역 내에서 녹산동, 철마면, 다대1동으로 후보지를 선정하였다. Wind power generation is the natural source energy without pollution, and the highest economic efficiency among renewable energies. Amid the recent development of small wind power generation, wind power generation facilities can be installed in the super high-rise buildings or complexes. It is necessary to conduct analyses on appropriate locations in a bid to promote efficient power generation in those locations. In this study, relative weight of the elements required for the wind power generation were estimated by using the Analytic Hierarchy Process in Busan City, and the characteristics of wind velocity and wind direction in Busan City were expressed. As a result, 'Dadae 1-dong, Cheolma-myeon, Noksan-dong' was selected as the candidate region inside Gangseo-gu, Gijang-gun, Saha-gu by using the geo-spatial information system.
김유호(You-Ho Kim),이수환(Soo-Hwan Lee),이수주(Soo-Ju Lee),정애란(Ae-Ran Jung) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
본 논문에서는 열차접근확인보조장치에 사용되는 엑셀카운터를 활용하여 접근열차의 속도를 검지하는 기술을 연구하였다. 기본적으로 열차접근확인보조장치는 엑셀카운터를 이용하여 접근하는 열차의 위치를 파악하여 작업자에게 경보를 울리는 기능을 수행한다. 그러나 접근하는 열차의 속도에 따라 작업장소까지 접근하는 시간이 서로 상이하여 경보시간이 길어질 수 있다. 따라서 접근하는 열차의 속도를 검지하여 이를 알람을 울리는 기능에 적용하는 데 목적이 있다. 엑셀카운터의 경우 한 개의 장치가 두 개의 센서를 이용하여 발생되는 자장을 이용하여 열차의 위치를 파악한다. 이때 발생되는 두 개 센서의 동작 시간 및 발생 주파수의 크기를 분석하여 접근하는 열차의 속도를 검출하도록 하였다. In this paper, we have studied the technique of speed detection of access train by using an Axle counter used in a train approach indicator. Basically, the Train Approach Indicator uses an Axle counter to identify the location of a train accessing and raises the alarm. However, according to accessing train speed, the approach times to the work place are different from each other, so that the alarm time may become longer. Therefore, it is aimed to detect the speed of approaching train and apply it to the alarming function. In the case of an Axle counter, one device uses a magnetic field generated by two sensors to identify the position of a train. In this case, the operating time and the and the frequency of the generated two sensors are analyzed to draw the speed of approaching train.
김예지(Ye-Ji Kim),이수환(Soo-Hwan Lee),이수주(Soo-Ju Lee),권영배(Young-Bae Kwon),오왕석(Wang-Seok Oh) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
국내 철도는 신설되는 노선도 있지만 개량 또는 지선간의 연결 및 증설 등의 지속적인 사업이 발생되고 있다. 이는 철도물류수송의 증가와 사용자가 늘어남에 따라 발생되고 있다. 이에 따라 운행선의 시공 및 개량이 다발적으로 발생되고 있는 실정이다. 운행선의 작업의 경우 여객 또는 화물열차의 운행을 유지하면서 공사를 수행하여야 하므로 신설선 공사보다 더 많은 위험이 발생될 수 있다. 이를 보호하기 위하여 공사표지판 및 열차감시원을 추가하여 안전을 확보하고 있으나 인적 또는 기계적 문제로 인한 사고가 발생되고 있다. 또한 작업현장에 투입되기 위한 공사현장으로 이동 중에도 사고가 발생되고 있다. 운행선 개량 및 증설공사로 발생되는 열차사고도 있으며, 이외에도 점검자의 정기점검 또는 일부 장비 보수 또는 교체 작업에서도 사고가 발생되어 점검자의 큰 위험요소로 존재하고 있다. 따라서 이를 보완하기 위하여 고속철도의 경우 보수자 횡단장치가 있으나 이는 고정위치에서 유지보수자가 선로를 횡단할 때만 사용되는 장비이다. 그리고 일반선의 경우에는 150km/h의 저속에서는 열차감시원의 가시적 감시로 안전을 확보하고 있으나 지금은 일반선의 고속화에 따라 위험요소가 발생하고 있다. 따라서 열차접근확인장치를 성능개선 및 고도화를 통하여 일반철도와 고속철도에 사용하기 위한 방안을 검토하였다. Conservative party crossing the device is only used certain places. Thus was studied for performance improvement and advancement of the train approach can be used as a portable device to make. Repair existing crossing party device is installed on high-speed rail. Performance, showing the problems caused excessive maintenance costs due to aging and the like. And examined for complementparty device transverse to the improvement of the device, Operational status and the advantages and disadvantages of foreign train ensure access to devices by reviewing the comparison and analysis problems. It analyzes the improved domestic train access check unit locations.
한기봉(Ki-Bong Han),강인준(In-Joon Kang),최치영(Chi-Young Choi),이경철(Kyung Chul Lee),이수주(Soo-Ju Lee) 대한공간정보학회 2009 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2009 No.4
삼국시대부터 축조되어 전해지는 봉수대는 조선시대에 이르러 크게 발전되어 국방 및 통신 분야에서 중요한 역할을 해왔다. 이러한 봉수대의 선정에 있어서 지형, 지세, 기후 및 산림 등의 자연조건은 중요한 기준이 되었다. 본 연구에서는 부산지역에 위치하는 봉수대 중 연변 봉수대에 대하여 봉수대의 입지를 선정하는 요소들 중 지형과 기후요소를 중심으로 하여 기후요소 중에서 봉수대가 위치하는 연구지역의 운량 및 시정거리의 지수의 연간의 평균결과 값을 산출하여 보았고 봉수대 지형요소에 대한 분석으로 경사(slope), 향(aspect)등을 파악해보고 각 봉수대간의 거리 및 가시권(Visible range)를 파악하여 봉수대의 입지에 대한 특징을 수치적으로 정리해 보고 이들 요소들을 대상으로 통계분석을 실시하여 각 요소들 사이의 상관관계 결과를 바탕으로 미지(未知)의 봉수대의 파악에 있어서의 효율성을 가지는지에 대하여 알아보았다.