AUTOSAR I/O 드라이버 분석 및 설계

이성훈(Seonghun Lee),손장경(Jan-Kyung Son),박광민(Gwang-Min Park),금대현(Daehyun Kum),정우영(Wooyoung Jung) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

숙종대 역사고사도 제작과 〈謝玄破秦百萬兵圖〉의 정치적 성격

이성훈(Lee Seonghun) 한국미술사학회 2009 美術史學硏究 Vol.262 No.262

국립공원 이용 및 관리 방안에 대한 시민 인식

이성훈 ( Seonghun Lee ),구경아 ( Kyung Ah Koo ),임창민 ( Changmin Im ),윤태경 ( Tae Kyung Yoon ) 한국환경영향평가학회 2021 환경영향평가 Vol.30 No.2

본 연구는 최근 국립공원을 찾는 사람들이 많아짐에 따라 국립공원 관리의 정책 방향을 검토·결정하는데 필요한 국립공원 이용·보전 관리에 대한 시민의 여론을 확인하고자 진행하였다. 지금까지 국립공원 이용 및 인식과 관련한 설문 조사, 빅데이터 분석 등이 수행됐으나 공원 관리의 쟁점 사항 및 이용에 관한 조사 문항 등이 부족하며 조사 대상이 탐방객으로 국한되는 등의 한계가 있었다. 따라서 시민들의 국립공원 이용과 현재 운영되고 있는 제도에 대한 인식을 확인하기 위해 일반 시민을 대상으로 설문 조사를 진행하였다. 연구결과 탐방객을 상대로 진행된 선행연구들과는 달리 일반 시민들은 고지대 탐방보다는 저지대 탐방을 선호하는 결과가 나타났다. 또한 국립공원에서는 산정부 탐방 금지 정책에 대해 일반 시민들은 현재의 정책을 유지하거나 탐방예약제를 소폭 도입하는 것을 선호하는 것으로 나타났다. 그리고 탐방예약제를 이용해본 시민들의 비율도 매우 적은 것으로 나타났다. 도출된 결과를 바탕으로 탐방객과 일반 시민의 차이점을 고찰하고 공원 관리 원칙과 방향성의 변화, 국민의식과 탐방형태의 변화에 따른 정책여건을 전망하였다. This study investigated the public opinion on the use and conservation management of national park, to manage the growing demand of national park visit and to support the policy direction of national park. So far, various surveys and big data analysis on the use and perception of national park have been conducted, but there have been limitations such as lack of survey questions on issues in park management and use. In addition, the object of the previous studies were limited to the national park visitors; therefore, this study expanded the object of survey from national park visitors to ordinary citizens. Unlike previous studies conducted only on national park visitors, ordinary citizens relatively prefered bottom areas rather than high-altitude ones. A policy to limit the visit to high-ridge area of mountain is being currently driven; however, the survey results of ordinary citizens suggested to maintain current policies or to increase visitor reservations system within narrow limits. On the other hand, the proportion of citizens who have used the visitor-reservation system was very small. We discuss the difference between national park visitors and ordinary citizens and the policy conditions according to changes in park management principles and public attitudes toward national parks.

차량 전장시스템의 개방형 소프트웨어 설계를 위한 개발 방법에 관한 연구

이상진(Sangjin Lee),손장경(Jangkyung Son),이성훈(Seonghun Lee),김명진(Myungjin Kim),이선봉(Seonbong Lee) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.11

AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture) is established an open standard for automotive electric/electronic architecture. It will serve as a basic infrastructure for the management of functions within both future applications and standard software modules. The software based on AUTOSAR standard has flexibility, scalability and improved quality. In this paper, we analyze the specifications of AUTOSAR authoring tools and present a development method for the tools.

AUTOSAR XML을 이용한 테스팅 자동화 시스템 개발

금대현,이성훈,박광민,조정훈,Kum, Daehyun,Lee, Seonghun,Park, Gwangmin,Cho, Jeonghun 대한임베디드공학회 2009 대한임베디드공학회논문지 Vol.4 No.4

Recently a standard software platform for automotive, AUTOSAR, has been developed to manage growing software complexity and improve software reuseability. However reuse of testing system and test data are difficult because they are dependant on implementation language and testing phases. In this paper, we suggest a automated testing approach for AUTOSAR software component using a standardized testing language, TTCN-3. AUTOSAR defines the AUTOSAR XML Schema for the data exchange format so that it is possible to automatically convert AUTOSAR model into TTCN-3 testing model. Therefore our approach is to present generation techniques for the TTCN-3 testing system from a AUTOSAR XML description. With the proposed testing techniques we can reduce time and effort to build the testing system and reuse testing environment.

AUTOSAR 임베디드 소프트웨어의 모델기반 개발 및 테스트 방법 - 사례연구 : 운전자 위치제어 시스템

박광민,금대현,이성훈,Park, Gwangmin,Kum, Daehyun,Lee, Seonghun 대한임베디드공학회 2009 대한임베디드공학회논문지 Vol.4 No.4

Automotive systems have tended to be equipped with many electronic contents to satisfy safety, comport, convenience, and entertainment services over the past years. As a result, the amount of vehicle embedded software in electrical/electronic(E/E) systems is steadily increasing to manage these requirements. This leads to the traditional, document-based software development in the vehicle embedded systems being increasingly displaced by a model-based development in order to reduce software development time and cost. Due to the application of model-based development, a great evolution is being realized in the aspect of efficiency, but the development is being made without sufficient testing. So, erroneous automotive embedded software may cause serious problems such as car accidents which relate to human safety. Therefore, efficient methods for model-based test and validation are needed to improve software reliability in the stage of embedded software development. This paper presents the model-based development and test method for AUTOSAR embedded software to improve its reliability and safety, and it is demonstrated based on the case study.

전기 자동차 파워트레인의 모델링 및 동특성 분석

박광민(Gwangmin Park),이성훈(Seonghun Lee),진성호(Sungho Jin),곽상신(Sangshin Kwak) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.48 No.6

일반적인 내연기관 자동차와는 달리 전기자동차는 파워트레인을 구성하는 배터리 인버터 모터 등의 전기 동력 시스템들이 차량의 주행성능과 동역학 특성에 직접적인 영향을 준다. 따라서 전기 차량의 최종 운동 및 동특성을 예측하기 위해서 기계 및 전기전자 복합 시스템을 세부적으로 모델링하고 이를 통한 전체 파워트레인의 해석이 필요하다. 본 논문에서는 전기자동차의 최종 출력 성능을 예측하고 분석하기 위한 전기자동차의 파워트레인 시스템의 동적 모델을 유도하였다. 전기적인 신호로부터 최종 기계 동력 시스템으로 전달되는 입출력 변수의 상관관계를 수학적으로 모델링하여 개발하였다. 또한 전기자동차의 동특성을 시뮬레이션 할 수 있는 기준모델을 Matlab/Simulink 플랫폼 기반으로 개발하였으며 이를 이용하여 유도된 수학적 분석 모델을 검증하였다. 이를 통하여 속도 가속도 추진력 등의 주요 차량 주행성능을 비교 분석하였다. Unlike a typical internal combustion engine vehicle the powertrain system of the pure electric vehicle consisting of battery inverter and motor has direct effects on the vehicle performance and dynamics. Then the specific modeling of such complex electro-mechanical components enables the insight into the longitudinal dynamic outputs of the vehicle and analysis of entire powertrain systems. This paper presents the dynamic model of electric vehicle powertrain systems based on theoretical approaches to predict and analyze the final output performance of electric vehicles. Additionally the correlations between electric input signals and the final output of the mechanical system are mathematically derived. The proposed model for powertrain dynamics of electric vehicle systems are validated with a reference electric vehicle model using generic simulation platform based on Matlab/Simulink software. Consequently the dynamic analysis results are compared with electric vehicle simulation model in some parameters such as vehicle speed/acceleration and propulsion forces.

AUTOSAR 기반 소프트웨어 호환성 테스트 자동화 방법 및 프로세스

금대현(Daehyun Kum),이성훈(Seonghun Lee),정우영(Wooyoung Jung) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4

TTCN-3를 이용한 네트워크 기반 임베디드 소프트웨어 테스팅 환경 구축

채호창,김수림,조정훈,이성훈,Chae, Hochang,Jin, Xiulin,Cho, Jeonghun,Lee, Seonghun 대한임베디드공학회 2010 대한임베디드공학회논문지 Vol.5 No.1

It is highly requested that the more complicated embedded software is used for high performance and multiple functions of the systems. This is inevitably increasing the errors. Therefore the embedded software testing is getting important recently. There are not general testing methods which are able to be applied for any embedded systems, but via this research, we introduce a testing method which is based on TTCN-3, a testing standard, for embedded systems. A testing environment for network-based embedded software is implemented with considering the features of TTCN-3 testing which is based on message exchange. The testing environment has two additional parts with TTCN-3 test system, the network analyzer to access the network-based systems and the communication interface which is suggested for embedded systems in previous work, and we have implemented the whole testing environment with interacting these two parts. In addition to the normal testing domain, called single node testing as a unit testing of V-model, we suggest another concept to test multiple nodes in network. It could be achieved by adding keywords such as supervisor and object which are describing the feature of TTCN-3 testing component and generating the TTCN-3 Executable code which contains new keywords. The testing has done for embedded software which is based on CAN network and the demonstration of the testing environment has been shown in this paper.

AUTOSAR 소프트웨어 컴포넌트의 유닛 테스트 방법

금대현(Daehyun Kum),이성훈(Seonghun Lee),박광민(Gwangmin Park),손병점(Byeongjeom Son) 한국정보과학회 2010 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.16 No.11

최근 세계 자동차 업계는 AUTOSAR 소프트웨어 플랫폼 표준을 제정하여 소프트웨어의 신뢰성과 재사용성을 향상키고 있다. 그러나 테스트 시스템 및 테스트 프로세스의 신뢰성 확보와 테스트에 소요되는 기간 단축을 위하여 테스트의 표준화 및 자동화가 절실하다. 특히 RTE 및 베이직 소프트웨어 모듈은 표준화를 만족하는 설계 도구를 사용함으로써 최소한의 신뢰성이 보장되지만, 여전히 응용소프트웨어 컴포넌트에 대해서는 철저한 테스트가 필요하다. 본 논문에서는 표준화된 AUTOSAR 설계 정보를 이용하여 소프트웨어 컴포넌트의 유닛 테스트를 위한 테스트 시스템의 생성 및 테스트 케이스 생성 자동화 방법을 제안하였으며, 테스트 시스템은 TTCN-3 테스트 표준을 적용하였다. 본 논문에서 제안한 방법을 적용함으로써 차량 소프트웨어의 개발 기간 단축 및 신뢰성을 향상시킬 수 있었다. AUTOSAR, a standard software platform for automotive, has been developed to manage software complexity and improve software reuseability. However Automated and standardized testing is needed to improve reliability and reduce time and effort on testing. Fundamental functionality of AUTOSAR RTE and basic software modules is guaranteed by using an AUTOSAR tool, but application software components have to be tested thoroughly. In this paper, we suggest a test system for the AUTOSAR software component using TTCN-3, a standardized testing language. Test execution system and test cases for the software component are generated automatically from AUTOSAR XML containing software design information. With the proposed testing techniques we can reduce time and effort to build the testing system.