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이성권,Lee, Seong-Gwon 한국물류협회 2006 물류 Vol.2 No.14
지난 3월 25일 제5회 한국로지스틱스 대상 수상식에서 건설교통부 물류혁신본부는 국가 물류혁신에 기여한 공을 인정 받아 대상을 수상했다. 건설교통부 물류혁신본부(본부장 이성권)는 지난해 9월 발족 이후 건교부가 주로 담당해온 물류인프라의 확충 등 하드웨어적인 시책뿐 아니라, 물류산업 육성, 물류인력 양성 등 소프트웨어적인 시책을 집중적으로 추진, 국제 · 국내 물류, 민 · 관 · 학 분야를 포괄하는 물류 경쟁력 향상을 위한 종합적 지원업무를 수행하고 있다. 특히 물류혁신본부는 물류기업 경쟁력 향상과 제3자 물류 활성화 대책의 일환으로 종합물류기업인증제를 도입, 본격적인 시행에 들어갔으며 현재 부처별로 분산되어 있는 물류정책을 통합조정하기 위하여 물류정책기본법, 물류시설법 제정을 추진 중에 있다. 물류혁신본부의 수장인 이성권 물류혁신본부장은 지난 4월 7일 대한상공회의소가 주최한 조찬간담회에 연사로 참석하여 '물류 경쟁력 강화를 위한 정부 정책방향'이라는 주제로 발표하였다. 이에 그 내용을 요약 게재한다.
Vacuum Filtration method를 이용한 단섬유(short fiber) 배열 영향성 분석
이성권,김무선,이호용,최성웅,Sung-Kwon Lee,Moo-Sun Kim,Ho-Yong Lee,Sung-Woong Choi 한국복합재료학회 2023 Composites research Vol.36 No.3
Although composite materials are increasingly utilized in general high-strength structures, the demand of performance characteristics as the multifunctional materials has been increased especially in the area of complex electronic devices. While the heat dissipation properties of devices are typically required properties, control of thermal property of composite material especially in the vertical direction is one of the problems to be solved due to its lamination process. In this study, CFRP was manufactured using the Vacuum filtration method for three types of solvent and CFs. In the composite material manufacturing process, the effect of solvent was examined using three solvents where solvents are most frequently used for the dispersion of fibers. Morphology of fiber was observed through a microscope to confirm the arrangement of CFs in the vertical direction. The alignment of fiber was examined through the measurement of the thermal conductivity of the manufactured specimen. For the thermal conductivity measurement, the higher thermal conductivity was obtained with the lower aspect ratio of CF. For the thermal conductivity in the through-plane direction, 8.687 W/m·K, 10.322 W/m·K, and 13.005 W/m·K of thermal conductivity was measured in the DMF, NMP and Acetone, respectively.
시간 정보와 VQ를 이용한 DDD 지역명 인식에 관한 연구
이성권,이강성,안태옥,조형제,변용규,김순협,LEE S. K.,LEE K. S.,ANN T. O.,CHO H. J.,BYON Y. C.,KIM S. H. 한국음향학회 1989 韓國音響學會誌 Vol.8 No.5
본 논문은 불특정 화자의 DDD 지역명 인식 실험에 관한 것으로 VQ(Vector Quantization) 방식을 이용하여 실험하였고 인식대상 어휘로는 다이얼링 시스템의 응용을 목적으로 전국 146재의 DDD 지역명을 선정하였다. 특징 파라메타로는 12차 LPC Cepstrum 계수를 사용하여 코우드북을 작성하였으며, 중심점을 찾는 방법으로는 MINSUM 방법과 MINIMAX 방법을 사용하였고 코우드북 작성에는 Splitting rule 3가지를 사용하였다. 코우드북도 Single Section 코우드북과 시간정보를 포함하는 Multi Section 코우드북으로 나누어 작성하였고 Section을 Overlapping 하여가면서 코우드북을 작성하여 실험하였다. 실험 결과 minsum 방법이 minimax 보다 인식률이 좋은 것으로 나타났으며 화자 독립의 경우 약 $90\%$의 인식율을 얻을 수 있었다. In this paper, we proposed the study on speaker-independent isolated word recognition for DDD area-name using vector quantization and chose total 146 DDD area-name to recognize words for application of dialing system. We made the codebook using 12th LPC cepstrum coefficients and used the minsum and the minimax method to find the centroid and we applied 3 splitting rule to a codebook generation. The single section and the multi section with time information were used to generate the codebooks and the over-lapped section codebook was used, too. From the experiment result, we proved that the minsum method was better than the minimax method and the evaluation of the system yielded an accuracy of about 90 percents In case of speaker-independent.
시스템엔지니어링 기법 적용에 따른 경량전철사업의 RAM적용에 관한 고찰
이성권,민경세,전서탁,정계용,Lee, Seong-Gwon,Min, Kyong-Se,Jeon, Seo-Tak,Jung, Kye-Young 한국시스템엔지니어링학회 2011 시스템엔지니어링학술지 Vol.7 No.2
A LRT(Light Rail Transit) is one of the Future Urban Railway Development Project. The project's goal is to reduce a transportation congestion in the center of the city. New transportation is intensely required in order to overcome a limit of the ground transportation that is the existing public transportation, A LRT(Light Rail Transit) construction project to be based on an unmanned driving system is the large composition system that a vehicle, a signal, communication, electric, track etc. were organically integrated as echo-friendly urban transportation systems. It also put a huge budget, which is a large-scale infrastructure projects. It is international trend that Light Rail Transit projects apply a technique in System Engineering for a schedule, cost, quality elevations, and to approach in viewpoints of life-cycle from initial construction steps to operation, abolition. This paper intends to analyze RAM requirements taking into consideration ISO/IEC 15288 throughout life-cycle from concept, design, manufacture, operation and maintenance to the final phase, decommissioning, and the study seeks to suggest directions of efficient use to domestic LRT projects.
4호선 VVVF 전동차 견인 및 제동시 충격발생에 관한 연구
이성권(Lee Seong Gwon),이규관(Lee Gyu-Gwan),임상문(Lim Sang-Moon),이대원(Lee Dae-won) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
4호선 VVVF 전동차가 교류구간(AC) 운행 중 견인 및 제동 시에 충격이 일부 차량 및 차호에 한정되지 않고 불규칙하게 발생되고 있다. 이 현상 결과가 열차종합정보장치(TGIS)에 고장정보가 현시되지 않아서 차량 검수 시 원인 소멸로 인해 차량의 유지보수 업무에 많은 어려움이 있다. 이에 대한 원인을 분석 규명하고자 운행 중 전차선 전압과 차량의 주회로 측정, 전자제어장치(EC)내 카드 회로의 특성 및 입출력 전압 특성과 각 장치 간 인터페이스 부문을 측정하였다. 그 원인이 상기와 같은 다각적 방면으로 면밀히 분석한 결과 전차선 전압이 공칭전압보다 높게 인식되어 나타나는 것으로 나타났다. 이와 관련된 시스템의 기술적 분석과 전차선 전압 특성 등을 고려하여 문제점을 해결하고자 한다. The impact on VVVF Rolling Stock of Line 4 has randomly been occurring when it is traveling (motoring and braking) is applied regardless of vehicle's kind, but this impact log data is not shown on TGIS(Train General Information System), so it is very difficult to identify the cause of this phenomenon for maintenance. In order to analyze and identify the cause of this irregular impact on vehicle, various conditions were investigated such as the voltage of power line and main circuit in vehicle, the characteristics of cards inside the EC(Electric Control), the voltage characteristics of input/output, and the interface between various devices. As the cause has been analyzed in varieties of angles as above and after the elaborate review, the problem is on the incorrect voltage identification in vehicle which the voltage of power line identifies higher than the nominal voltage. Therefore, the problem will be solved through the given combination of the technical analysis and the characteristics of power line.
이성권(Seong-Kwon Lee),김영곤(Young-Gon Kim) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.2
적외선 감지센서를 이용하여 차량의 크기를 측정하고 워치감지 및 유도서비스를 제공하는 시스템을 개발하였다. 크기측정은 적외선 수 · 발광 센서를 이용하여 수광되는 적외선의 양을 ADC로 측정하여 MAPPING시켰다. 위치감지는 적외선이 일정수준 이상 수광되면 감지되는 원리로 구현하였다. 차량의 유도서비스는 거리측정센서들을 통하여 판별되는 진입차량의 크기정보와 관리되고 있는 공간정보를 통하여 할당공간을 정하고 해당위치로의 유도서비스를 제공하는데 있어서의 공간관리의 효율성증대와 유도서버스의 편의성제공을 워한 테스트를 통하여 구현하였다.