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선형 부착성 점탄성 접촉모형의 DEM 적용 및 해석적 방법을 이용한 검증
윤태영,유평준,Yun, Tae Young,Yoo, Pyeong Jun 한국도로학회 2015 한국도로학회논문집 Vol.17 No.4
PURPOSES: Implementation and verification of the simple linear cohesive viscoelastic contact model that can be used to simulate dynamic behavior of sticky aggregates. METHODS: The differential equations were derived and the initial conditions were determined to simulate a free falling ball with a sticky surface from a ground. To describe this behavior, a combination of linear contact model and a cohesive contact model was used. The general solution for the differential equation was used to verify the implemented linear cohesive viscoelastic API model in the DEM. Sensitivity analysis was also performed using the derived analytical solutions for several combinations of damping coefficients and cohesive coefficients. RESULTS : The numerical solution obtained using the DEM showed good agreement with the analytical solution for two extreme conditions. It was observed that the linear cohesive model can be successfully implemented with a linear spring in the DEM API for dynamic analysis of the aggregates. CONCLUSIONS: It can be concluded that the derived closed form solutions are applicable for the analysis of the rebounding behavior of sticky particles, and for verification of the implemented API model in the DEM. The assumption of underdamped condition for the viscous behavior of the particles seems to be reasonable. Several factors have to be additionally identified in order to develop an enhanced contact model for an asphalt mixture.
하중변환 알고리듬을 적용한 줄눈 콘크리트 포장해석 프로그램 개발
윤태영,김지원,조윤호,Yun, Tae-Young,Kim, Ji-Won,Cho, Yoon-Ho 한국도로학회 2003 한국도로포장공학회 논문집 Vol.5 No.4
최근 국내에서는 국내 여건을 고려한 설계법을 개발함과 동시에 이미 공용중에 있는 도로 포장의 성능향상을 위한 $\ulcorner$한국형 포장 설계법 개발과 성능개선 연구$\lrcorner$가 진행되고 있다. 본 연구에서 개발된 $\ulcorner$하중변환 알고리듬을 적용한 줄눈콘크리트 포장 해석 프로그램$\lrcorner$은 이러한 연구의 세부분야인 콘크리트 포장 설계법 개발분야의 연구 결과로서 기본 프로그램 부분과 하중변환 부분으로 구분되어 구성되며, 기본 프로그램 부분에서는 판/쉘 요소, 스프링 요소 보 요소를 이용하여 줄눈 콘크리트 포장의 콘크리트 슬래브, 하부층, 다웰바를 모사한다. 하중변환 부분에서는 기존의 연속체 요소에 대한 하중변환 알고리듬을 수정/적용하여 요소망에 제약을 받지 않고 다양한 하중 조건을 해석한다. 또한 프로그램은 하중변환 알고리듬을 적용하여 해석을 수행하는 등분포 하중 이외에, 집중하중. 온도하중, 자중 등을 고려할 수 있는 특징이 있다. 개발된 프로그램의 특성을 분석하기 위한 민감도 분석 결과 하중크기 및 위치와 콘크리트 슬래브의 두께가 포장의 거동에 가장 큰 영향을 미치는 인자로 분석되었으며 이는 Westergaard 계산식, ILLISLAB과 유사한 결과이다. Recently, the new pavement design method considering Korean environment and the specification for improving performance of pavement are being developed in Korea. The Jointed Concrete Pavement Program Applying Load Discretization Algorithm (called HEART-JCP) is one of the results of Korea Pavement Research Project in Korea. HEART-JCP program is developed to analyze various loading condition using the load discretization algorithm without mesh refinement. In addition, it can be modified easily into multi-purpose concrete pavement nidyses program because of the modularized structure characteristic of HEART-JCP. The program consists of basic program part and load discretization part. In basic program part, the displacement and stress are computed in the concrete slab, sub-layer, and dowel bar, which are modeled with plate/shell element, spring element and beam element. In load discretization program part, load discretization algorithm that was used for the continuum solid element is modified to analyze the model with plate and shell element. The program can analyze the distributed load, concentrated load, thermal load and body load using load discretization algorithm. From the result of verification and sensitivity study, it was known that the loading position, the magnitude of load, and the thickness of slab were the major factors of concrete pavement behavior as expected. Since the result of the model developed is similar to the results of Westergaard solution and ILLISLAB, the program can be used to estimate the behavior of jointed concrete pavement reasonably.
사회연결망 분석을 통한 인증 포트폴리오 전략에 관한 연구
윤태영 ( Yun Tae Young ),조남욱 ( Cho Nam Wook ) 한국품질경영학회 2017 품질경영학회지 Vol.45 No.3
Purpose: This paper provides a method to identify cost-effective standards by analyzing the relationships between certified company and standards. It also aims to provide a evaluation model to establish a certification portfolio strategy of institutions. Methods: By analysing the networks of certified company and certification standards, this paper developed an evaluation model of standards. The evaluation model uses an index(Certificated Standard Evaluation Index; CSEI) to assess the value of standards. Results: To verify the applicability of the evaluation model, the proposed model and the CSEL index have been applied to certification standards of Korean Standard Association. The results show that the evaluation model can effectively identify potential customers and thereby establish a certification portfolio strategy. Conclusion: The main contribution of this study is a provision of a new approach to certification portfolio strategy by evaluating the value of standards. The proposed model is expected to provide implications for the certification portfolio strategy.
옥수수 수확기 개발을 위한 기초연구(Ⅶ) - 이송부 설계인자 구명 -
윤태영 ( Taeyeong Yun ),최훤 ( Hwon Choi ),신창섭 ( Changseop Shin ),김중호 ( Joongho Kim ),우덕감 ( Dukgam Woo ),김태한 ( Sungkil Oh ),( Taehan Kim ) 한국농업기계학회 2020 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.25 No.2
옥수수는 0.8 %만이 자급될 뿐 대부분을 해외 수입에 의존하고있는 실정이다. 하지만 옥수수는 생산성이 높고 식용 작물로 사용될 뿐 아니라, 영양소 총량이 높기때문에 사료용으로 우수하다고 평가받아 축산용 사료로도 손꼽히는 작물이다. 축산용 사료로 사용되는 사일리지용 옥수수를 재배할 경우 10 a 당 6 ton 을 생산할 수 있다. 따라서 사료용 옥수수를 재배하는 농가도 늘어나고 있는 추세이며 국내의 재배실정에 맞는 옥수수 수확기의 개발은 필수적이라고 할 수 있다. 본 연구는 개발한 사료용 옥수수수확기에서 예취, 파쇄한 옥수수를 이송관을 거쳐 버킷함지로 보내는 과정에 이송관의 막힘현상이 발생하지않도록 이송관의 크기를 결정하는 설계입자를 구명하고자하였다. ansys 19.2 해석프로그램을 이용한 최적 설계를 통해 Model을 제작하였다. 배출상태 실험조건으로써 예취,파쇄한 옥수수 60 kg을 투입하고, 풍속을 40 m/s로 시험한 결과 이송관에서 막힘 현상없이 배출되는 것을 확인 할 수 있었다.
도심지 저토피 난공사 구간 비개착터널링으로 DSM(Divided Shield Method)의 적용
윤태영(Tae Young Yun),유기훈(Ki Hoon Yu),김영욱(Young Uk Kim) 대한토목학회 2018 대한토목학회지 Vol.66 No.11
지하공간 개발의 수요급증에 따라 도심지 난공사 터널구간을 자주 접하게 된다. 이를 대처하기 위한 공법으로 DSM(Divided Shield Method)이 많이 적용되고 있는데, 이러한 난공사 구간에 대하여 DSM의 다양한 적용사례를 이 곳에 서술하여 정리하였다. 사례 서술 중 여러 타공법들과의 비교분석도 동시에 수행하여 DSM의 확대적용 가능성에 대하여서도 고찰하였다. As the demand for the development of the underground space rapidly increases, various complicated construction sites befall to the tunnels especially in the section of the downtown. In this study, wide range of applications of DSM are described and summarized. A comparative analysis with several other methods was also undertaken, and the potential of the further applicability of DSM was discussed in detail.