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블록체인 기반 서비스 환경에서의 개인키 백업 및 복원 프레임워크
윤태연,문종섭 한국디지털콘텐츠학회 2019 한국디지털콘텐츠학회논문지 Vol.20 No.12
Blockchain is a technology that can store and manage data distributed in ledger without central authority. Research is actively conducted to apply blockchain in many applications. However, blockchain technology has no solution in case of losing private keys. Losing private key in your wallet means losing access to all of your data. However, current researches have limitations that some information on the private key can be exposed by some information or full trust in a third party is required. In this paper, we propose a framework for backing up and recovering a private key using blockchain characteristics. Backups are secured by dividing a key to prevent the disclosure of the key information. This Framework utilizes a trusted third party organization with minimization of dependencies and functionality. 블록체인 기술은 중앙기관 없이 데이터를 장부에 분산 저장하여 관리할 수 있는 기술로 많은 응용 분야에서 블록체인 적용을 위한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 하지만 블록체인 기술은 개인키 분실에 대한 문제가 존재한다. 개인키를 분실할 경우 자신의 모든 데이터에 대한 접근 권한을 잃게 되므로 개인키 관리가 중점적으로 연구되고 있다. 그러나 기존의 연구는 일부 정보만으로 개인키에 대한 일부 정보가 노출되거나 제3의 기관에 대한 완전한 신뢰가 있어야 하는 한계점이 존재한다. 본 논문에서는 이러한 한계점을 개선하여 블록체인을 이용한 개인키 백업 및 복원 프레임워크를 제안한다. 백업은 개인키 정보 노출 방지를 목적으로 키를 분할하여 안전하게 보관한다. 복원은 신뢰성 있는 제3의 기관을 활용하나 의존성 및 기능을 최소화한다.
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윤태연,이현석,손정우,김상미,이제정 대한소아청소년 정신의학회 2022 소아청소년정신의학 Vol.33 No.3
Objectives: This study aimed to investigate the clinical characteristics of adolescents hospitalized through the emergency room for intentional self-harm or suicide attempts. Methods: This retrospective study used data from the Korean National Hospital Discharge In-depth Injury Survey conducted between 2006 and 2018 for individuals aged 10–24 years. The clinical characteristics of the patients were analyzed and compared across sex and age groups using the Rao-Scott chi-square tests and multiple logistic regression analysis for complex survey data. Results: The most common psychiatric diagnosis was mood disorder (22.0%), and more female patients were diagnosed with it than male patients (p=0.010). The 19–24 years age group was diagnosed with mood disorder the most compared to other younger groups (p=0.012). Male patients used lethal methods more than female patients (p=0.008), and the 19–24 years age group used more drug poisoning and cutting or piercing (p<0.001) for intentional self-harm or suicide attempts than younger groups. Conclusion: Adolescents hospitalized for intentional self-harm or suicide attempts showed significant differences in clinical characteristics across sex and age groups. These findings suggest that measures for preventing self-harm or suicide attempts need to be differentiated according to the sex and age of adolescents.
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가구부문 미시자료를 활용한 에너지빈곤층 추정방법 비교 연구
윤태연,이은솔,박광수 재단법인 에너지경제연구원 2019 에너지경제연구 Vol.18 No.1
A preliminary review and assessment was conducted of criteria for energy poverty and methods of estimating it. Three criteria are demonstrated, including ‘fuel cost ratio’ and ‘minimum energy,’ criteria being used currently, along with the recently proposed ‘energy voucher’ criteria. The ‘minimum energy’ criterion cannot reflects the residential environment of households, and the more likely a household resides in a good environment, the more favorable the energy consumption, and the higher the probability of being included in the energy poor. At the ‘fuel cost ratio’ criterion, overburdened low-income households that must reduce more expenses than necessary due to the extreme burden of fuel costs are excluded from the energy poor. The “energy voucher” criterion restricts household types such as elderly households and household with infants. Even with similar burdens of fuel costs, many households in the blind spot are left out of the energy poor due to their type of household. 일반적으로 사용되는 ‘최소 에너지’ 기준과 ‘연료비 비율’ 기준, 그리고 최근 시행된 ‘에너지바우처’ 기준 등 세 기준을 적용하여 에너지빈곤층을 추정하고, 이들 간 서로 비교·분석함으로써 각 기준들의 정책적 활용가능성에 대해 평가하였다. 우선 ‘최소 에너지’ 기준은 주거환경을 고려하지 못한다는 한계를 가지며, 이로 인해 가구소득이 많을수록 오히려 에너지빈곤층으로 선정될 가능성은 높아지게 된다. ‘연료비 비율’ 기준은 비용 부담이 과도하여 극단적으로 연료비를 줄이는 가장 취약한 계층을 오히려 배제하게 된다. 특히 이들 대부분이 저소득 노인가구라는 점에서 정책지표로 활용하기에는 상당한 위험이 따른다. 마지막으로 ‘에너지바우처’ 기준은 가구유형을 제한하기 때문에 부득이 사각지대가 발생하게 되며, 이는 지원대상을 단계적으로 확대해가며 해소해나가야 할 것이다.
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코로나19 시대의 항공여행 위험지각이 태도와 행동의도에 미치는 영향 연구
윤태연 ( Yoon Tae-yeon ) 한국관광산업학회 2021 Tourism Research Vol.46 No.1
코로나19라는 전대미문의 팬데믹 확산에 따른 전 세계 관광산업의 타격이 매우 심각한 상황으로 이러한 현실적 상황을 반영하여 코로나19에 따라 국내외 연구자들에 의해 활발하게 논의되고 있다. 그러나 2020년 기준 국내 항공 산업은 국제선 여객 실적이 97% 이상 감소되는 등 항공 산업 생태계가 위협받고 있는 실정임에도 불구하고 아직까지 항공여행과 관련된 논의는 제대로 이루어지지 않고 있다. 따라서 포스트 코로나 시대를 대비하기 위하여 항공여행에 대해 여행객들이 지각하는 위험요인들을 분석하고 이를 완화 혹은 제거함으로써 항공여행에 대한 고객의 신뢰를 회복하여 이들의 구매행동의도를 개선시킬 수 있는 방안 모색이 필요한 시점이라 하겠다. 이에 본 연구는 항공여행에 대해 고객들이 지각하는 주요 위험요인이 무엇인지 선행연구 검토를 통해 도출하고 위험지각요인들이 항공여행에 대한 태도와 행동의도에 미치는 영향관계를 파악하는 데 있다. 이를 통하여 코로나 시대와 포스트 코로나 시대의 항공여행에 대한 긍정적인 행동의도를 높일 수 있는 시의적절한 마케팅적 시사점을 제공하는 데 연구의 목적이 있다. 연구 결과 코로나 시대의 항공여행에 대한 위험지각요인은 보건안전, 사회심리, 성과, 경제손실의 4개 요인으로 도출되었으며 이 중 사회심리, 성과, 경제손실은 태도에 부정적인 영향을 미치고 보건안전, 사회심리 위험요인은 항공여행객들의 행동의도에 부정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 따라서 항공여행의 감염병 확산에 대한 안전성에 대한 객관적 데이터를 제시하고 항공여행의 안전성을 효과적으로 알릴 수 있는 단계별 계획 수립을 통해 항공여행객들의 신뢰회복이 필요하다. 또한 철저한 기내방역 준수와 함께 적정한 항공권 가격 수준 유지 및 기내서비스 지속 제공을 위한 방안 모색이 필요하다. The impact of the COVID-19 pandemic on the tourism industry is unprecedented. In response, a lot of research has been being conducted on the effects of the pandemic. However, discussions about the aviation industry affected by the pandemic are still rare. As the pandemic will eventually fade and travel on flight will rise, we need to find solutions to mitigate and even eliminate what risks flyers perceive towards traveling by air at this point. This study aims to verify the effect of risk perception of flyers on their attitude and behavior intention. A total of 334 surveys were collected from those who had travel experience on flight via google online survey. risk perception was classified into four; health-safety, social psychology, performance, economical loss risk. Attitude and behavior intention were respectively constituted as a single dimension. The result of analysis shows that health-safety and social psychology risks have influence on behavior intention while social psychology, performance, and economical loss risks play as negative antecedents of attitude. Attitude has a positive effect on behavior intention. The results suggest that step-by-step countermeasures using statistics verifying flying safety should be conducted to regain consumer confidence, trying to maintain the service quality onboard and provide reasonable price for customers.
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저비용항공사에 대한 지각된 위험이 고객만족과 행동의도에 미치는 영향 연구
윤태연 ( Yoon Tae-yeon ) 한국호텔리조트학회(구 한국호텔리조트카지노산학학회) 2016 호텔리조트연구 Vol.15 No.4
The purpose of this study was to suggest effective strategies to enhance customer`s sat-isfaction and behavioral intention by mitigating perceived risks of Low Cost Carriers(LCCs). In order to fulfill the purpose of the study those risks in economic loss, function, social psychology and safety were postulated as key dimensions consisting of perceived risks towards LCCs which expect to impact on customer satisfaction and behavioral intention. The results showed that the four risks all negatively affect customer satisfaction and economy-ic loss risk, functional risk and safety risk negatively influence behavioral intention. Yet social psychology risk turned out to have no influence over behavioral intention. Several suggestions which can enhance customer satisfaction and behavioral intention by mitigating those risks were discussed based on the research result.
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