사회기반시설물의 안전감시를 위한 스마트 무선 센서 기술

윤정방,조수진,민지영,Yun, Jeong-Bang,Jo, Su-Jin,Min, Ji-Yeong 한국전산구조공학회 2009 전산구조공학 Vol.22 No.3

주구조물과 설비의 상호작용을 고려한 층 응답스펙트럼의 추계론적 작성법

윤정방,손은진,Yun, Chung Bang,Son, Eun Jin 대한토목학회 1991 대한토목학회논문집 Vol.11 No.1

주구조물내에 설치될 부구조물의 내진설계를 위한, 층 응답스펙트럼을 두 구조계의 상호작용을 고려하여 작성하는 효율적인 방법을 제안하였다. 지반 응답스펙트럼으로 부터 층 응답스펙트럼을 추계론적 기법을 통하여 유도하였다. 이 과정에서 지반운동에 대한 부구조물 거동의 전달함수를 주구조물과 부구조물, 각각의 자유진동 특성으로 부터 구함으로써 복합된 구조물의 자유진동해석을 피할 수 있었다. 본 방법은 주구조물-부구조물의 복합된 구조계의 비 비례감죄 특성을 고려할 수 있다. An efficient method for generating floor response spectra with the structure-equipment interaction effects is proposed. Floor response spectra are computed from a prescribed ground response spectrum by a random vibration approach. Transfer function of equipment response for earthquake excitation is constructed directly from the modal properties of the individual structures. The method also can account for the nonproportional damping characteristics of the combined system.

유전자 알고리즘을 이용한 모드기반 교량의 해석모델개선

윤정방,이종재,이정석,전귀현,이진학,Yun Chung-Bang,Lee Jong-Jae,Lee Jung-Seok,Juhn Gui-Hyun,Yi Jin-Hak 한국전산구조공학회 2004 한국전산구조공학회논문집 Vol.17 No.4

이 연구에서는 교량의 모드자료를 이용한 구조해석모델의 개선에 관하여 연구하였다. 교량의 초기해석모델은 도면 및 현장조사결과를 바탕으로 작성되므로, 시간에 따라 손실된 강성의 영향 및 경계조건 등을 합리적으로 반영하기 어려우며, 따라서 구조물에 대한 정적 혹은 동적실험을 수행하고, 그 결과를 반영하여 해석모델을 개선하는 것이 바람직하다. 이 연구에서는 구조물의 고유주파수 및 모드형상 등의 모드특성을 바탕으로 추계론적 최적화 기법인 유전자 알고리즘을 이용하여 해석모델을 개선하고자 하였다. 임진강교 및 행주대교에 대한 동적실험 자료를 이용하여 교량의 모드특성을 추정하였으며, 추정된 모드특성을 바탕으로 유전자 알고리즘을 이용하여 수치해석모델을 개선하였다. 개선된 모델을 사용하여 해석한 결과, 초기해석모델에 의한 해석결과보다 실험으로 추정한 모드특성에 가까움을 확인하였고, 이로부터 개선모델의 합리성을 검증하였다. This study presents the structural model modification based on the modal data such as natural frequencies and mode shapes. Preliminary structural model can be obtained using design drawings and field measurement, and therefore the deteriorated stiffness of a structure and the effect of the boundary conditions are difficult to be evaluated in preliminary analysis model, and the preliminary model can be modified using structural response data including static and/or dynamic characteristics. In this study, the structural model is modified based on the structural modal data using genetic algorithm. Modal testing were carried out for Imjin River Bridge and Hangjoo Bridge, the modal properties were estimated using modal identification techniques, and finally the structural models were updated using genetic algorithm. The modified structural model could give us more reliable structural analysis results and therefore those can be used for structural performance evaluation such as load carrying capacity and seismic capacity.

불규칙파에 대한 고정해양구조물의 동적해석

윤정방,최정호,류정수,Yun, Chung Bang,Choi, Jung Ho,Ryu, Jeong Soo 대한토목학회 1985 대한토목학회논문집 Vol.5 No.2

본 논문에서는 해저석유개발에 사용되는 고정해양구조물의 불규칙파랑하중에 대한 해적기법으로 주파수영역해법과 시간영역해법에 대하여 연구하였다. 주파수영역해법에서는 파동의 비선형 점성저항력을 선형화한 후 파고스펙트럼으로부터 구조물의 응답스펙트럼을 구하였으며, 시간영역해법에서는 불규칙파의 유동속도와 가속도의 시계열을 파고스펙트럼으로부터 Monte Carlo 기법으로 시뮬레이션한 후 이를 이용하여 구조물의 거동을 해석하였다. 수심이 다른 지점에 설치된 2개의 구조물을 예로 택하여, 여러 가지 파고조건에 대한 구조물의 예상최대변위를 구한 후, 두 해법에 의한 결과를 비교분석하였다. Two methods for the dynamic analysis of fixed offshore structures subjected to random waves are studied. They are the frequency domain method using the equivalent linearization of the nonlinear drag force, and the time domain method utilizing the Monte Carlo simulation technique for time series of random wave particle velocities and accelerations. Example analyses are carried out for two structures with different structural characteristics and for various wave conditions. A comparison has been made between the results obtained by two methods.

랜덤풍하중에 대한 현수교의 기하학적 비선형 거동의 동적해석

윤정방,현창헌,유제남,Yun, Chung Bang,Hyun, Chang Hun,Yoo, Je Nam 대한토목학회 1988 대한토목학회논문집 Vol.8 No.2

랜덤풍하중을 받는 현수교의 비선형 동적거동 해석방법에 대해 연구하였다. 본 연구에서는 형의 거동과 주(主) 케이블 장력변화간의 상호작용에 기인하는 기하학적 비선형성을 고려하였다. 운동방정식은 연속계로 수식화하였고, 이때 수직 및 비틀림 운동의 상관관계를 포함시켰다. 동적해석은 모우드 중첩법을 사용하였으며, 이때의 모우드 방정식에 추계론적 선형화방법을 적용하여 주파수영역해석을 수행하였다. 선형화과정에서는, 풍속의 평균 및 변동성분의 영향을 함께 고려하기 위하여 비선형항을 선형항과 상수항의 합으로써 근사화하였다. 이 선형화방법에 대한 검증은 4자유도의 모우드 방정식에 대해 수행하였으며, 본 연구의 방법에 의한 결과가 타당함을 보였다. 예제해석은 두 개의 현수교를 택하여 여러 가지 풍속조건 및 공기역학적 하중계수에 대해 수행하였다. 수치해석 결과, 비선형항을 포함시켰을때 교량의 동적 거동은, 수직 거동의 경우 특히 크게 변화함을 알 수 있었다. In this study, a method of nonlinear dynamic analysis of suspension bridges subjected to random wind loads is pre.sented. The nonlinearity considered is the one due to the interaction between the motion of the bridge girder and the tertsion variation of the main cables. The equation of motion is formulated using a continuum approach. The coupling between the vertical and torsional motions are included in the analysis. The equation of motion is solved by using the mode superposition method. The analysis is carried out in the frequency domain utilizing the stochastic linearization technique on to the modal equations. In the linearization procedure, the nonlinear terms are approximated as linear ones with constant terms. The verification of the method has been performed on a case with four modal degrees of freedom. Example analyses are carried out on two suspension bridges for various wind speeds and wind force parameters. Numerical results indicate that, by including the nonlinearity into the analysis, the dynamic responses of the bridges, particularly in the vertical direction, change considerably.

美國機械學會 第6次 海洋 및 極地工學 國際심포지움 參加報告

尹楨邦(C. B. Yun) 한국해양공학회 1987 韓國海洋工學會誌 Vol.1 No.1

Recent R&D activities on structural health monitoring for civil infra-structures in Korea

윤정방 ( Yun Chung-bang ) 한국구조물진단유지관리공학회 2004 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.8 No.1

Developments and applications of the structural health monitoring (SHM) systems have become active particularly for long-span bridges in Korea. They are composed of sensors, data acquisition system, data transmission system, information processing, damage assessment, and information management. In this paper, current status of research and application activities on SHM systems for civil infra-structures in Korea are briefly introduced by 4 parts: (1) current status of bridge monitoring systems on existing and newly constructed bridges, (2) research and development activities on smart sensors such as optical fiber sensors and piezo-electric sensors, (3) structural damage detection methods using measured data, and (4) a test road project for pavement design verification and enhancement by the Korea Highway Corporation. Finally the R&D activities of a new engineering research center entitled Smart Infra-Structure Technology Center at Korea Advanced Institute of Science and Technology are also briefly described.

국제 구조신뢰도 학술회의 참가보고

윤정방(Chung-Bang Yun) 한국해양공학회 1989 韓國海洋工學會誌 Vol.3 No.2

[특별강연] Recent R&D activities on structural health monitoring for civil infra-structures in Korea

윤정방(Yun Chung-Bang) 한국구조물진단유지관리학회 2004 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.- No.-

Developments and applications of the structural health monitoring (SHM) systems have become active particularly for long-span bridges in Korea. They arc composed of sensors, data acquisition system. data transmission system, information processing, damage assessment, and information management. In this paper, current status of research and application activities on SHM systems for civil infra-structures in Korea arc briefly introduced by 4 parts: (I) current status of bridge monitoring systems on existing and newly constructed bridges, (2) research and development activities on smart sensors such as optical fiber sensors and piezo-electric sensors, (3) structural damage detection methods using measured data, and (4) a test road project for pavement design verification and enhancement by the Korea Highway Corporation. Finally the R&D activities of a new engineering research center entitled Smart Infra-Structure Technology Center at Korea Advanced Institute of Science and Technology arc also briefly described

교통하중에 의한 상시미진동을 이용한 교량 모드특성 추정기법

윤정방(Yun Chung-Bang),이종원(Lee Jong-Won),박동욱(Park Dong-Uk),김재동(Kim Jae-Dong) 대한토목학회 2000 대한토목학회논문집 A Vol.20 No.4A