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전기 변압기 형상 내부의 밀폐공간 내에서 층류 자연대류 열전달 현상의 수치해석
오건제,Oh, Keon Je 대한설비공학회 1992 설비공학 논문집 Vol.4 No.2
Numerical analysis of the laminar natural convection in an enclosure of the 20KVA oil-immeresed transformer is presented. The core in the transformer is modelled as a rectangular cylinder and calculation is carried out for $Ra=10^3-10^6$. The correlating equation between the inner cylinder mean Nusselt numbers and Rayleigh numbers can be obtained. The conduction and convection regimes for the variation of Rayleigh numbers are well represented in the temperature distributions along the side wall of the inner cylinder. For high Rayleigh numbers, it is found that the recirculating flow in the enclosure above the inner cylinder is divided into two recirculation regions.
오건제(Keon Je Oh),이해수(Hae Soo Lee),김창(Chang Kim),오석범(Seok bum Oh) 한국화재소방학회 2022 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.추계
포 소화설비는 물과 거품을 생성시키는 소화약제를 일정 비율로 혼합한 수용액을 공기 중으로 발포시켜 형성된 미세한 기포의 집합체가 연소물의 표면을 차단하는 질식 효과와 포에 함유된 수분에 의한 냉각 효과가 있으며 산불과 같은 대형 화재에 효과가 있으나, 액체 상태인 소화약제를 보관하는 저장 탱크가 필요하므로 산불 등에 신속히 대응할 수 없는 단점이 있다. 더욱이 기존 포 소화설비의 경우 약제 저장 탱크 때문에 휴대와 이동에 제약이 발생하므로 휴대가 편리한 고체 소화약제를 사용할 수 있는 화재 진압 노즐 개발이 시급하다. 본 연구에서는 이러한 액체 소화약제의 단점을 보완할 수 있는 고체 소화약제용 분사 노즐을 개발하였다. 분사 노즐 내부의 유동 해석 및 소화 성능 특성 연구, 약제 카트리지 내부 유동 특성 해석 및 최적화 모델 개발 등을 통해서 고체 약제용 분사 노즐 형상을 설계, 제작하고 성능을 평가하였다.
충전 중인 전기차에서 발생한 화재 소화용 미분무노즐 개발
오건제(Keon Je Oh),이해수(Hae Soo Lee),김창(Chang Kim),오석범(Suk beom Oh) 한국화재소방학회 2021 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.추계
최근 전기차 충전 중에 화재가 발생하여 전소하거나 2차 화재로 전이되는 등 물적, 인적 피해가 발생하고 있으나, 현재까지는 최적화된 소화 시스템이 없는 실정이다. 본 연구에서는 바닥에 설치된 노즐을 통해 소화약제(물)를 미립화하여 분무함으로써 전기차 배터리에서 발생한 초기화재를 진압하거나 열폭주(thermal runaway)를 방지할 수 있는 상향식 미분무(water mist) 소화 노즐을 개발하고자 한다. 미세분무 소화는 1,000μm 이하(NFPA 750 standard)의 액적을 이용하여 소화하는 것으로 친환경적이며 표면적이 증가함에 따라 화염 면에서 증발 특성이 우수하고, 화염 속에 공급된 미세 물 입자의 증발 원리를 사용해서 산소 농도를 감소시키는 질식 작용과 화염의 온도를 낮추는 냉각 작용 등이 뛰어나 초기 진화에 우수하여 배터리 화재의 열폭주 현상을 방지할 수 있다. 액적 생성을 위해서 충돌 분류형 노즐을 사용하였으며 노즐 내부의 유동 해석, 액적의 분포 및 단위 시간당 열흡수량 해석, 노즐 형상 설계 등을 수행하였고 최종적으로 시제품을 제작하고 성능 평가를 실시하였다.
스윕을 가진 냉각탑용 쿨링팬의 설계기술 개발에 관한 연구
오건제(Keon-Je Oh) 한국산업융합학회 2003 한국산업융합학회 논문집 Vol.6 No.4
A technique for the design of cooling tower fans with sweep is presented. This technique is developed using the equations for the one dimensional inviscid flow through the fan blade, the empirical equations, and the experimental correlations. A parabolic function is used to generate a sweep of the fan. Design data for the fan and the balde can be obtained for a given flow rate and a pressure rise. Also, the present method is used to construct the three dimensional model for the designed fan. Design data and the model show general characteristics of the axial propeller fan.
오건제(Keon-Je Oh),배춘근(Chun-Keun Bae) 한국산업융합학회 2007 한국산업융합학회 논문집 Vol.10 No.4
Viscous flow around a front end cooling fan of the car is numerically investigated. The Navier-Stokes equations and the continuity equation are solved in the flow domain. The Reynolds stresses are modelled using the k-ε turbulence model. The governing equations are discretized with the Finite Volume Method. The pressure and the velocity are linked with the SIMPLE algorithm. Flow and pressure characteristics around the fan are investigated. The pressure sharply increases through the fan blade. Pressure variations on the pressure and suction sides of the fan are well represened in the calculations. The flow streamlines in the blade passage are nearly parallel to the blade, but the slope of streamlines increases near the tip.