균일 코팅을 위한 슬롯다이 헤드 설계 및 공정 실험

신예진(Y. Shin),김인영(I. Kim),박평원(P. W Park),오동호(D. Oh),이택민(T.-M Lee) 한국생산제조학회 2016 한국생산제조시스템학회 학술발표대회 논문집 Vol.2016 No.11

20세기 이후 서울 도심내 주요 공공건축의 형성 및 공간적 특성

신예경(Shin Ye-Kyeong),김진균(Kim Jin-Kyoon) 대한건축학회 2009 대한건축학회논문집 Vol.25 No.4

This study started from a point a view on the tendency that some preceding studies often compare public architecture in korea to western's or they used to follow the western characteristics of publicity. However their recognition and attitude about publicity for the public architecture are different from ours in aspect of cultural and historical background. This problem originated from the lack of understanding about the characteristics of our place while they know the importance of public architecture. So the purpose of this study is about the formation and spatial characteristics of public architecture in historical city of Seoul since 20th century in case of Seoul City Hall, Seoul Metropolitan Railway Station, Seoul Central Post Office Building. These cases can show that our built environment in historical context from construction to present as public architecture. Their publicity. In conclusion of this study, these buildings are realized the publicity from the inner and outer part; in the inner part, expanding the publicity with installing the up-to-date facilities and giving positive aid to the user. On the other hand, in the outer part, the relationship among the pedestrian-square-building has more 3-dimensional effect and the buildings make the image of symbolic urban landscape.

도시디자인으로서 공공디자인 정책평가체계 개발에 관한 연구

신예철(Shin, Yea-Cheol),김영걸(Kim, Young-Gull),구자훈(Koo, Ja-Hoon) 한국도시설계학회 2010 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.11 No.4

본 연구는 도시공간을 오래 지속될 수 있는 삶의 토대를 만드는 도시디자인으로서 공공디자인의 의미를 되짚어보고, 이에 따른 올바른 정책방향을 제시하기 위해 공공디자인 정책의 평가체계 개발을 목적으로 하였다. 먼저, 선행연구검토와 이론적 고찰을 통해 도시디자인으로서 공공디자인 정책이 가져야 할 정책기본원칙으로 통합성, 관계성, 장소성, 일상성, 지속가능성을 도출하였다. 또한 공공디자인 정책평가의 틀로서 BSC성과관리시스템의 개발단계의 틀을 적용하였고, 도시(공공)디자인의 특성상 서로 상호의존성이 존재한다는 가정 하에 정책평가요소들 간 상관관계를 규명한 후, ANP 분석을 실시하였다. 분석결과로 정책대상은 공간/환경부문, 정책목표/계획부문이 중요하고, 정책평가요소는 장소/정체성, 통합계획, 지역성, 문화창의성, 친환경성 순으로 중요하게 분석되었다. 이와 같은 결과는 향후 서울시 공공디자인 정책의 방향과 그에 따른 사업추진이 공간/환경부문에서의 시설물중심, 성과중심보다, 장소/정체성, 통합마스터플랜, 지역기반의 생활밀착형 전략, 시민참여와 조직간 유기적 협력, 공공의 역할 재정립 등을 중심으로 이루어져야 함을 보여주고 있다. The goal of this research is to develop the Evaluation System for the public design policy as urban design that may create a foundation for Sustainable Life. The basic principles for the public design policy was drawn to Coordination, Communication, Locality, Everydayness, and Sustainability through the consideration of precedent studies and theories. Then the basic evaluation frame of public design policy was applied to the BSC system as evaluation of public policy. Based on the principles and framework, it explored the relationship between policy evaluation indicators and a priority of indicators through the ANP analysis. The priority of evaluation indicators was summarized in the followings: place making/identity, integrated plan, context, culture/creativity, and environment. The findings showed that public design policy of Seoul should focus on place-making/identity, localized strategy for master plan, citizen participation with organizational cooperation, and redefined public roles, over improving the physical design approach to the built structures.

단일 복합 시공간 색인의 구현

신예호(Ye Ho Shin),변구섭(Gu Sop Byun),김동호(Dong Ho Kim),류근호(Keun Ho Ryu) 한국정보과학회 1998 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.25 No.1B

시공간 데이터베이스는 현실세계의 객체에 대하여 효율적인 공간 관리와 이력 관리를 지원한다. 이러한 시공간 데이터베이스는 시간차원과 공간차원이라는 이질적 데이터 공간을 관리하여야 하는 대단히 복잡한 시스템이다. 따라서 데이터에 대한 효율적 접근 방법에 대한 연구가 필수적이며, 이는 효율적 색인 기법의 개발을 통하여 이룰 수 있다. 이 논문에서는 시공간 데이터에 대하여 효율적으로 색인하기 위한 방안으로서 복합적 단일 시공간 색인 모델을 제시하고, 이를 기존의 R-트리를 기반으로 확장한 색인을 설계 및 구현하였으며, 아울러 다양한 유형의 시공간 연산에 대한 색인의 성능을 평가하였다.

소수성 처리된 나노다공성 알루미늄 양극산화피막의 제빙

신예지(Yeji Shin),김진휘(Jinhui Kim),신동민(Dongmin Shin),문형석(Hyung-Seok Moon),이정훈(Junghoon Lee) 한국표면공학회 2021 한국표면공학회지 Vol.54 No.5

Icing causes various serious problems, where water vapor or water droplets adhere at cold conditions. Therefore, understanding of ice adhesion on solid surface and technology to reduce de-icing force are essential for surface finishing of metallic materials used in extreme environments and aircrafts. In this study, we controlled wettability of aluminum alloy using anodic oxidation, hydrophobic coating and lubricant-impregnation. In addition, surface porosity of anodized oxide layer was controlled to realize superhydrophilicity and superhydrophobicity. Then, de-icing force on these surfaces with a wide range of wettability and mobility of water was measured. The results show that the enhanced wettability of hydrophilic surface causes strong adhesion of ice. The hydrophobic coating on the nanoporous anodic oxide layer reduces the adhesion of ice, but the volume expansion of water during the freezing diminishes the effect. The lubricant-impregnated surface shows an extremely low adhesion of ice, since the lubricant inhibits the direct contact between ice and solid surface.

교내 민원데이터의 텍스트 마이닝 분석

신예나(Yena Shin),김선엽(Sun-Yeob Kim) 한국정보과학회 2017 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2017 No.12

『Prada Aoyama Tokyo』의 외피구축 특성과 구조-외피의 관계

신예경(Shin, Ye-Kyeong) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.10

본 논문은 Herzog & de Meuron이 지속적으로 그들의 작업에서 시도하고 있는 외피구축의 다양한 사례들 중「Prada Aoyama Tokyo」에서 나타난 외피구축 방식 및 특성을 구조와 외피의 관계로부터 이해하고자 하였다. 연 구의 결과 「Prada Aoyama Tokyo」에서 외피는 구조와의 관계를 최대로 수용하여 내부공간의 공간감에 영향을 미치 는 요소로 작용하였으며, 외피가 단순히 표현을 위한 매체가 아니라 공간의 문제가 되었음을 확인하였다. 특히 이들 이 표현하고자 하는 형태원리는 외피나 구조 그 자체라기보다는 오히려 이 두 가지 요소들 사이의 관계맺음을 통해 얻어지는 효과라 할 수 있다. Herzog & de Meuron have been tried to diverse skin construction process and effects on their lots of projects. The purpose of this study is an understanding of the characteristics on a skin construction of「Prada Aoyama Tokyo」. The results of this study are as follows. First, Skin is an element for impacting inside spatial sense by accommodating relationship between structure and skim. And skin is not only something for expression but also spatial matter. Especially their principal of building form is an effects by relationship between structure and skin.

정지 궤도 기상 위성을 이용한 기계 학습 기반 강우 강도 추정: 한반도 여름철을 대상으로

신예지 ( Yeji Shin ),한대현 ( Daehyeon Han ),임정호 ( Jungho Im ) 대한원격탐사학회 2021 大韓遠隔探査學會誌 Vol.37 No.5

강우 현상은 물 순환과 에너지 순환의 주요 요소 중 하나이며 강우량 추정은 수자원 확보와 수재해 예측 및 피해 감축에 매우 중요한 역할을 한다. 위성 기반 강우량 추정은 시공간적으로 고해상도인 자료를 통하여 넓은 지역을 연속적으로 감시할 수 있다는 장점이 있다. 본 연구에서는 Himawari-8 Advanced Himawari Imager (AHI) 수증기 채널(6.7 μm), 적외 채널(10.8 μm)과 기상 레이더 Column Max (CMAX) 합성장을 이용하여 기계학습 기반 정량적 강우량 추정 모델을 개발하였다. 기계학습 기법으로는 랜덤 포레스트(Random Forest, RF)를 사용하였으며 기상 레이더 반사도(dBZ)와 Z-R식으로 변환한 강우강도(mm/hr)를 타겟으로 하는 모델을 구축하여 비교하였다. 레이더 강우강도를 통해 검증하였을 때 임계성공지수(Critical Success Index, CSI)는 0.34, Mean-Absolute-Error (MAE) 4.82 mm/hr였다. GeoKompsat-2(GK-2A) 강우강도 산출물, Precipitation Estimation from Remotely Sensed Information Using Artificial Neural Networks (PERSIANN)-Cloud Classification System (CCS) 산출물과 비교하였을 때 강우 유무 분류에서 CSI 21.73%, 10.81%, 강우강도 정량적 평가에서MAE 31.33%, 23.49% 높은 성능을 보였다. 강우량 산출물을 지도화 한 결과, 실제 강우강도 분포와 유사한 분포를 모의하여 기존 산출물 대비 높은 정확도의 강우량을 추정했다. Precipitation is one of the main factors that affect water and energy cycles, and its estimation plays a very important role in securing water resources and timely responding to water disasters. Satellite-based quantitative precipitation estimation (QPE) has the advantage of covering large areas at high spatiotemporal resolution. In this study, machine learning-based rainfall intensity models were developed using Himawari-8 Advanced Himawari Imager (AHI) water vapor channel (6.7 μm), infrared channel (10.8 μm), and weather radar Column Max (CMAX) composite data based on random forest (RF). The target variables were weather radar reflectivity (dBZ) and rainfall intensity (mm/hr) converted by the ZR relationship. The results showed that the model which learned CMAX reflectivity produced the Critical Success Index (CSI) of 0.34 and the Mean-Absolute-Error (MAE) of 4.82 mm/hr. When compared to the GeoKompsat-2 and Precipitation Estimation from Remotely Sensed Information Using Artificial Neural Networks (PERSIANN)-Cloud Classification System (CCS) rainfall intensity products, the accuracies improved by 21.73% and 10.81% for CSI, and 31.33% and 23.49% for MAE, respectively. The spatial distribution of the estimated rainfall intensity was much more similar to the radar data than the existing products.

일본의 재정착난민 수용과 관련 제도에 대한 고찰

신예진 ( Ye Jin Shin ),신지원 ( Ji Won Shin ) 서강대학교 동아연구소 2013 東亞 硏究 Vol.32 No.2

1981년 난민지위협약(Convention relating to the Status of Refugees 1951)에 가입한 일본은 다른 선진국에 비해 난민수용에 있어 소극적인 태도를 견지했고 이로 인하여 ‘난민쇄국’이라는 비판을 받아왔다. 2000년대에 들어서면서 난민문제의 영구적 해결책인 재정착난민제도의 도입은 국제사회의 책임분담으로서 적극적으로 논의되기 시작했다. 이러한 가운데 2010년 일본은 아시아국가로서 최초로 재정착난민제도를 도입하여 국제사회로부터 큰 주목을 받았다. 2010~2012년 동안 재정착난민제도 시범사업을 통해 총 45명의 미얀마 난민(카렌족)이 일본으로 입국하였으며, 2012년 일본정부는 재정착난민제도 시범사업의 시행기간을 2년 연장할 방침을 발표하였다. 이 글은 동아시아 내 재정착난민수용의 선례를 보여준 일본의 경험적 사례에 초점을 둔 연구로서 일본이 재정착난민제도를 도입하게 된 경위와 현재 시행되고 있는 시범사업의 현황을 살펴보고 정책적 시사점을 모색하고자 한다. 일본의 재정착난민제도를 통한 국제사회 내 책임분담 노력은 인권이나 난민보호에 관한 지역 차원의 협약이 부재한 동아시아 지역내 난민의 인권개선을 위한 중요한 시발점이 될 수 있다. While Japan ratified the 1951 Convention relating to the Status of Refugees in 1981, the country has been widely criticized for its closed-door policy on refugees. Entering the 21st century, resettlement has drawn close attention of the international community for its critical and complementary role in the system of international protection and burden-sharing, offering a durable solution to those refugees for whom neither voluntary repatriation nor local integration is possible. Under the circumstances, Japan has been spotlighted for being the first country in East Asia, introducing a resettlement program in 2010. In 2010~2012, forty five Karen refugees from the Mae La Camp in Thailand resettled in Japan through the country`s pilot project of resettlement. In 2012 the Japanese government announced its plan to extend the resettlement project to two more years. Focusing on the empirical case study of the Japan`s precedent for resettlement, this paper examines the background, details and policy implications of the current resettlement program. Although there needs to be further review of the effectiveness of the program and the local integration of resettled refugees, the Japan`s resettlement program could provide good starting point for the improvement of refugee rights and burden-sharing in East Asia in which no concrete regional agreement on refugee protection is yet established.

南北分斷이후 나타난 서울驛舍變貌의 特性

신예경(Shin Ye-Kyeong) 대한건축학회 2011 대한건축학회논문집 Vol.27 No.3

Seoul Railway Station was planned and built as part of a colonial strategy. During 1945-1989, after the liberation, existing function of Seoul Railway Station and its transformation guided the change of surrounding area of the station as well as the central Seoul area. Due to physical and social separation of the country in 1945, Seoul Railway Station’s role of continental transfer of goods between China-Korea-Japan had been cut to serve only as an end terminal within the southern Korean Peninsula. In this historical background, the purpose of this study was to analyze the correlation between the spatial transformation of Seoul Railway Station and Urban Growth of Seoul. The results of this study were as follows; 1. Seoul Railway Station was interurban train station between China-Korea-Japan. In these age, its role was both concentration and spread of distribution & passenger transportation. However after the division, concentration of goods, services, passengers and city infrastructures kept increasing in Seoul, the capitol of the south, along with the rise of consumer economy. 2. Without demolishing and physical changing Old Seoul Railway Station for 60 years since 1923, the various additions were made. These are expansion and separation of the Seoul Railway Station's function & role from inside Railway yard to another place of Seoul. 3. Seoul Railway Station developed closely connected with the Urban Sprawl of Seoul, the concentration of Capital Function and development of its neighboring areas. Specially on account of its single side arrangement and geographic characteristics of railroad, Seoul Railway Station was center for Urban Function, at the same time it was a limitation of Urban Growth.