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- 저자 : 신영란 ( Shin Young-ran ) (검색결과 22 건)
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초빙논문 : 의료보험 통합논쟁의 주요논점과 논점의 변화과정: 정책결정과정의 민주화를 중심으로
신영란 ( Young Ran Shin ) 비교민주주의연구센터(비교민주주의학회) 2010 비교민주주의연구 Vol.6 No.2
한국의 의료보험 관리운영체계를 둘러싼 조합주의와 통합주의 간의 논쟁은 피보험자의 형평성과 관리운영상의 효율성이라는 두 가지 원리의 대립으로 전개되었으며, 다양한 자원을 동원한 양측의 대립은 정책결정과정에 시민사회의 참여를 유도함으로써 의료보험 정책결정을 민주화하는 데 기여했다고 평가할 수 있다. 이론과 현실의 양 측면에서 진행된 논쟁과 실천적 개입의 산물인 현행 통합의료보험이 조합방식 의료보험체제의 모순을 상당부분 해소할 수 있는 가능성이 커졌지만, 문제의 최종적 해결을 의미하지는 않는다. 이에 따라 급증한 국민의 의료서비스 욕구를 충족시킬 수 있는 새로운 대안이 모색되어야 하며, 이러한 대안은 사회보험의 역할을 강화한다는 맥락에서 국민-국가-의료공급자 간의 보다 광범위한 사회적 합의에 기반을 두어야 한다. The current medical insurance system in Korea is an outcome of a series of debates among political as well as civil sectors on the proper management system, i. e., associational management vs. integration. The debates, drawing a wide range of participants not only from political parties and related governmental agencies but also from labour unions and peasantry, have centered around the clash between principles of equality of insurance and efficiency of management, thereby contributing to the democratization of policy-making process. The present integration-type medical insurance system has tentatively resolved the contradictory issues, leaving the complete solution of the problem. The future debate, accordingly, should focus on the alternatives for strengthening the roles of the social insurance based on the wider social agreement between providers and beneficiaries.
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신영란 ( Young Ran Shin ),김길수 ( Gil Soo Kim ),김강혁 ( Kang Hyeok Kim ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2013 해운물류연구 Vol.29 No.1
향후 선박수리시장은 선박에 의한 환경오염 방지 강화, 선박시설의 안전기준 강화 등으로 선박의 보수, 유지에 대한 관심이 고조되어 수요가 꾸준히 늘어날 것으로 예상된다. 그러나 부산항은 수리조선 전문단지의 부재로 수리조선 업체의 통합적 발전이 저해되고, 대다수의 기업이 영세하여 보유 장비의 수준이 미흡할 뿐만 아니라 주거지역(영도구 등)에 위치하여 각종 민원도 제기되고 있어 수리조선업 활성화에 걸림돌로 작용하고 있다. 이에 본 연구에서는 싱가포르, 중국 등의 선박수리산업에 대한 현황을 살펴본 후, 부산지역 선박수리업체를 대상으로 인식도 조사를 통해 접안시설의 확보, 고부가가치 산업으로의 변화, 적정수심확보 등에 대한 활성화 방안을 제시하였다. Every operating ship should take a survey at an average interval of two and a half years to maintain its seaworthiness. Hence, the demand for the regular surveys is expecting to increase, as the total world fleet had been increased by 3.2% annually from 2005 to 2009. This study aims to find measures to promote growth of ship repairing industry in Busan region. For this purpose, this study examines the current status of the industry and takes a questionnaire survey to the practitioners. In addition, this study analyzes overseas cases and finds several meaningful implications.
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신영란(Young Ran Shin),정수진(Jeong Su Jin),추미선(Mi Seon Chu) 한국디자인문화학회 2009 한국디자인문화학회지 Vol.15 No.4
본 연구의 목적은 플레어스커트의 겉감에 적합한 안감 선택의 기초자료를 제공하고자 겉감의 종류에 따라 안감이 플레어스커트의 실루엣에 미치는 영향을 밝히는 데 있다. 6종류의 겉감과 1종류의 안감으로 플레어스커트를 제작하여 인대에 착용시켜 디지털 카메라로 스커트의 헴 라인 형상을 촬영하였다. 헴 라인 형상의 노드 수, 플레어계수, 최고 파고, 최저 파고, 노드의 기울기를 바탕으로 스커트의 실루엣을 평가하였다. 플레어계수는 안감의 유무에 상관없이 실크 스커트에 비해 면 스커트에서 높았고, 안감으로 인한 플레어계수의 증가는 실크 스커트에서 현저하였다. 최고 파고와 최저 파고는 안감을 대었을 때 모든 스커트에서 유의하게 증가하였다. 최고 파고의 변동계수는 안감을 댐으로써 실크 스커트에서만 유의하게 감소하였고 직물의 종류에 따라서는 경사방향 강연도가 큰 면과 실크로 제작한 스커트에서 작았다. 최저 파고의 변동계수는 안감에 의해 면은 가벼운 직물, 실크는 가볍고 얇은 직물로 제작한 스커트에서 감소하였다. 각도 a의 변동계수는 안감의 유무와 상관없이 실크 스커트 보다 면 스커트에서 작았다. 각도 b의 변동계수는 안감을 대었을 때 가볍고 경사방향 강연도가 작은 면 스커트에서만 유의하게 감소하였다. The purpose of this study was to investigate the effect of the lining on the silhouette of the flared skirt with different exterior fabric in order to provide basic information in choosing the proper lining. Six different kinds of exterior fabrics and a lining were used to make the flared skirts. A digital camera was used to capture the hemline shape of the skirts worn on the dress form. The silhouettes of the skirts were assessed based on node number, flare coefficient, maximum and minimum wave heights, and node slope in the hemline shape. Flare coefficients were higher in the cotton skirts than in the silk skirts, regardless of the lining. A remarkable increase in the flare coefficient was found from the silk skirt with the lining. Both the maximum and the minimum wave heights significantly increased in all skirts with the lining. Only silk skirt with the lining showed a significant decrease in coefficient of variation (CV) of the maximum wave height. Smaller CV were observed from skirts made from cotton and silk fabrics with greater stiffness in warp direction. CV of the maximum wave height decreased by the linings in skirts made from lighter cotton fabric and lighter and thinner silk fabric. CV of the angle `a` was smaller in the cotton skirts than in the silk skirt, regardless of the lining. CV of the angle `b` significantly decreased only in the skirts made by cotton fabric with lighter weight and less stiffness in warp direction when sewing in the lining.
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항만터미널의 공급사슬보안경영활동이 경영성과에 미치는 영향
신영란 ( Young Ran Shin ),김길수 ( Gi Soo Kim ),김영균 ( Young Kyoon Kim ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2012 해운물류연구 Vol.28 No.3
2001년 미국에서 발생한 9?11 테러 이후 항만을 이용한 테러위협 및 보안사건 발생 가능성 증가 등이 예상됨에 따라 항만터미널에서의 보안확보를 위한 국제적인 협력강화와 법령 및 제도가 새로 요구되었다. 따라서 항만 터미널에서는 전통적인 기능인 선박을 통한 화물 적양하에 관련된 역할 뿐만 아니라 다양한 국제 기준에 대응할 수 있는 공급사슬보안경영시스템(supply chain security management system, SCSM)을 구축하여 시행해야 할 필요성이 대두되었다. 본 연구에서는 항만 터미널이 ISPS 코드에 따른 보안 활동을 강제규정에 따른 요구사항을 만족시키는 것으로만 국한하지 않고 항만 터미널의 전반적인 경영 차원에서 이런 활동이 어떤 영향을 미치고 있으며 또한 경영성과에 어떻게 반영되는지 살펴보았다. Since the 9.11 terrorist attack in 2001, fears have grown that seaports would be exploited or disrupted by the act of terrorism. As a result, to safeguard global marine trade while enabling legitimate cargoes to move faster and more efficiently through the supply chain to ports, lots of multinational initiatives and nationwide legislation have been introduced. Such newly-adopted regulations forced port terminal operators to establish the Supply Chain Security Management(SCSM) system on the global standards while carrying out their original functions of loading and discharging cargoes. This paper aims to identify the roles of terminal operators in terms of the SCSM to examine the effects of the SCSM on their managerial performance. This dissertation is organized as follows: (1) Theoretically examines the concept of the Supply Chain Management and recent academic development. In addition, it reviews precedent studies on the SCSM and business guidelines for terminal operators extracted from the ISPS code.(2) Performs empirical analyses. MANOVA is used to test the hypothesis on the relationship between types of operators and commencement of SCSM; the regression model is used to test the hypothesis on the effects of the SCSM activities on the managerial performance.
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국제물류서비스 구매자 거래유형에 따른 관계혜택지각과 고객만족에 관한 실증연구
신영란(Young-ran Shin),신한원(Han-won Shin) 한국국제상학회 2011 國際商學 Vol.26 No.4
Global business environments fluctuate drastically because of several factors such as tougher competition, technological advance, and new regulations. Under these circumstances, shippers’ needs for value-added logistics or one-stop logistics service are increasing. This thesis includes two parts: literature review and empirical study. In the first part, the concept of relationship marketing is introduced. The new strategy is regarded to bring about revolutionary changes in marketing. For the empirical study, a questionnaire survey of 288 logistics service users, or shippers and freight forwarders, is conducted. The objects of the research are categorized by types of transaction: shipper-forwarder; shipper-carrier; and forwarder-carrier. There is quite high positive correlation between consumers’ perception of relation benefits and their satisfaction. This conclusion supports recent trends of logistics service providers In conclusion, this study demonstrates that various kinds of international logistics service users perceive different relationship benefits and that their perception of benefits influences their satisfaction.
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