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      • KCI등재

        접지도체 굵기 산정에 관한 수식제어 모델링

        송영주,최홍규,Song, Young-Joo,Choi, Hong-Kyoo 한국조명전기설비학회 2006 조명·전기설비학회논문지 Vol.20 No.4

        접지도체의 굵기를 결정하는 국외 규격은 재료의 특성값인 물리적 정수까지 적용하여 광범위하게 적용할 수 있는 반면 수식이 복잡한 문제점이 있고 JIS와 국내규격은 수식은 간단하나 제약조건이 많은 문제점이 있다. 또한 접지도체의 접속방법에 따라 최대허용온도가 다르게 적용되므로 접지도체 굵기 산정 방식이 복잡하고 적용 방법이 상이하여 시공현장에서 엔지니어들이 적용하는데 많은 어려움이 있다. 따라서 본 논문에서는 수식제어 모델링을 이용한 새로운 접지도체 굵기 산정방식과 접속방법에 따른 접지도체 굵기 산정 간이식을 제시하고 타당성을 입증, 분석하였으며 사례연구를 통해 논문의 신뢰성을 검증하였다. The international standard to determine grounding conductor size can be applied for a wide range of items because it includes the specific physical characteristics, but it has a problem where the numerical formula is complicated. However the JIS and domestic standard numerical formula are simple but have many constraints. The new grounding conductor size selecting method is necessary in order to solve such problems. Therefore, in this study, we suggested an improved method for selecting the grounding conductor size and simple numerical formula with a numerical formula control modeling. and we verified reliability of paper used case study.

      • KCI등재

        접지도체의 간격배치에 따른 개선된 접지설비 모델

        송영주,최홍규,Song, Young-Joo,Choi, Hong-Kyoo 한국조명전기설비학회 2005 조명·전기설비학회논문지 Vol.19 No.3

        등간격 접지 Grid의 설계에서는 대부분의 전류가 외곽접지도체로 누설되어 Grid 구석 접촉전압이 중심 접촉전압 보다 높아지는 문제점이 있다. 비등간격 접지 Grid의 설계는 이러한 문제점을 극복할 수 있으나 적절한 비등간격 접지 Grid의 설계방법이나 간격결정 방법은 논의되고 있지 않다. 따라서 본 논문에서는 비등간격 접지 Grid의 장점을 설명한 다음 비등간격 접지 Grid의 수식을 유도 비교${\cdot}$평가하여 최적의 비등간격 접지 Grid 간격비율을 제시한다. No matter how well the equally spaced grounding grid is designed, there we questions keep rising, such as leakage of current from comer conductor, high voltage of touch voltage in comers of grid than in center, and high material cost for grounding grid. The best-fitted design for unequally spaced grounding grid is a part that must be considered. Explain advantages of unequally spaced grounding grid and lead formula by dividing the number of grid division, j, into 20, instead of 7. Then, present Dij, which is optimum rate for unequally spaced grounding grid and verify safety and economy of the unequally spaced grounding grid by computer simulation with a poly-nominal function form.

      • KCI등재

        공항 수.배전설비 제어시스템 표준화

        송영주,최홍규,Song, Young-Joo,Choi, Hong-Kyoo 한국조명전기설비학회 2006 조명·전기설비학회논문지 Vol.20 No.4

        국내공항의 경우 전기설비의 중요도에 비해 이에 대한 설계기준이나 표준지침이 제대로 갖추어지지 않아 오늘날 공항의 건설, 공항시설의 확충, 증설시에 체계적이고 표준화된 수 배전설비를 갖추기 어려운 실정이다. 따라서, 본 논문에서는 국내공항을 Code화에 의한 4등급으로 분류하고 수 배전설비에 대한 정의 및 적용범위를 설정한 후 기존 공항의 수 배전설비에 대한 문제점을 분석하고 공항 수 배전설비 제어시스템 기준과 공항 등급별 3단계 방안을 제시하여 공항등급별 표준 단선 결선도를 작성한 다음 단선 결선도에 따른 공항 수 배전설비 시설기준을 제시한다. Airport facility is infrastructure that become external credit worthiness and linear measure of country competitive power. Among them, an airport electric power receiving and distribution facility is very important. In this paper, sorted domestic airline as 4 grades by code to accomplish standardization for airport electric power receiving and distribution facility. And established define and coverage about electric power receiving and distribution facility. And then analyze problem of existing airport and presents standardization. Finally, present standard single-line diagram by airport grade and system grade standard of airport electric power receiving and distribution facility

      • KCI등재

        최적 접지도체간격에 관한 대수함수제어

        송영주,최홍규,Song, Young-Joo,Choi, Hong-Kyoo 한국조명전기설비학회 2006 조명·전기설비학회논문지 Vol.20 No.5

        비등간격 접지Grid의 설계는 등간격 접지Grid의 설계의 문제점을 극복할 수 있으나 최근까지 국내에서는 적절한 비등간격 접지Grid의 설계방법이나 비등간격 접지Grid 간격결정 방법은 논의되고 있지 않다. 따라서 본 논문에서는 일차함수, 루트함수, 다항함수인 대수함수제어를 통한 비등간격 접지Grid의 수식을 유도하고 최대 Mesh전위와 최소Mesh 전위의 전위차가 2[%] 이내가 되도록 최적의 간격비율을 제시한다. No matter how the equally spaced grounding grid is designed there are many problem. The best-fitted design for unequally spaced grounding grid is a part that must be considered. This paper Suggest a new way of calculation for grounding grid space of ground conductor by an algebraic function control(The first-order function, Root function, Polynomial function etc.) and on the optimal spaced grounding conductor that make the under 2[%] between maximum potential and minimum potential.

      • KCI등재

        흐름생산 공정에서의 작업 대기시간을 고려한 공정 개선 상한선 도출 : H사의 공정 개선 계획안 시뮬레이션 사례를 중심으로

        송영주,우종훈,이동건,신종계,Song, Young-Joo,Woo, Jong-Hun,Lee, Don-Kun,Shin, Jong-Gye 한국시뮬레이션학회 2008 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.17 No.2

        공정 개선의 문제는 원가 절감, 수익구조 개선을 목표로 하는 생산 전략부서, 생산 계획에 의해 제시된 제품의 목적 생산량을 달성할 수 있는 공정 설계하고자 하는(설계 공정 능력, Tact time) 공정 설계 부서의 공통 요구사항이다. 목표하는 생산량을 달성하기 위해 작게는 라인밸런싱(Line-Balancing), 병목공정 제거를 수행하고 있으며, 크게는 설비 증설, 작업자 증원 등의 공정 개선을 시도한다. 문제는 대부분의 경우, 공정 개선 프로세스가 정적 예측 기반의 수리적인 방식에 기인하고 있다는 점이며, 특히 라인 생산 기반의 컨베이어 공정의 경우, 컨베이어의 이송 능력에 따른 대기시간 부분이 배제되고 있다는 것이다. 공정 대기시간은 설비의 정미시간과는 별개의 문제로 설비의 싸이클 타임(Cycle Time)의 수치에 따라 변동하는 변수로서 중요하다. 이에 본 논문에서는 H 사의 컨베이어 라인 공정을 대상으로 이산 사건 기반의 시뮬레이션을 수행하여 일련의 공정 개선 프로세스를 밟아가며, 컨베이어에 의해 발생하는 공정 대기시간의 공정 개선에의 기여도를 측정하여 공정 개선의 주요 변수로서 제시하고자 한다. The design of best efficient production process is common requirements of the production strategy department and the process planning department to maximize the revenue and accomplish target production volumes in the production periods. And they use several general methods for that-line-balancing, removing of the bottle-neck process, facility ramp-up, increasing of the worker's utilization, etc. But, those methods have depended on analytic, static and arithmetic calculations, yet. So, irregular work-waiting time causing the delay time isn't include in extracting production capacity, especially in the line production process. The work-waiting time is changed irregularly along the variation of each machine and very important for calculate real product lead-time and forecasting target production volumes. At this thesis, i'm going to mention the importance of the delay time of conveyor system which can be extracted by discrete-event simulation. And suggest it as a new main variable that must be considered at designing new production system. Then experimented and tested that's effects in the H-company case, conveyor based line production process.

      • KCI등재
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        국가화재안전기준(NFSC)의 제·개정 시스템 개선에 관한 연구

        송영주(Young-Joo Song),김태우(Tae-Woo Kim),정기신(Keesin Jeong) 한국화재소방학회 2020 한국화재소방학회논문지 Vol.34 No.2

        화재안전기준은 소방시설법 시행령 별표1에서 규정하고 있는 소방시설에 대한 설치방법 및 기술적 기준을 규정한것으로 공공의 안전확보와 화재예방을 위한 근간으로서 그 역할을 수행하여왔다. 그러나 현행의 화재안전기준은 성능 기준과 기술기준이 혼재되어있는 형태로 장기간의 개정 절차와 제도적인 경직성으로 인해 기준의 제·개정이 신속하게 진행되기 어렵다. 또한, 기준을 제·개정하고 유지관리 할 수 있는 전문적 상임 독립기구의 부재로 인해 전문성 유지에 한계가 있으며 그 외에도 총의(總意)성, 공개성, 일관성이 결여되는 문제가 있다. 따라서, 이러한 문제점을극복하기 위해 본 연구에서는 화재안전기준의 변천 및 운영 현황, 법적 성질 및 법적 현황 그리고 제·개정 시의문제점을 살펴보고 국내·외 유사 기술기준의 운영사례를 비교 분석하여 화재안전기준의 제·개정 시스템을 개선하고자 하였다. 이것을 나타내면 다음과 같다. 첫째, (現)국가화재안전기준을 법적 성능 기준과 기술적 세부기준인 기술기준으로 분류한다. 둘째, 기술기준의 제·개정 주체를 기존의 국가에서 민간으로 이양시킨다. 셋째, 기술기준을사용자 중심의 코드 시스템으로 정비하는 것이다. The National Fire Safety Code (NFSC) sets forth the installation methods and technical standards of firefighting facilities. This information is stipulated in the attached Table 1 of the Enforcement Decree of the Act on Fire Prevention andInstallation, Maintenance and Safety Control of Fire-Fighting Systems. The NFSC serves as a foundation for fire preventionand public safety. However, the current version of the NFSC has been under scrutiny due to its delayed enactment andrevision process. This is because of its structural inflexibility, time-consuming procedures, and mixed usage of bothperformance and technical standards. Furthermore, there are difficulties with keeping its unique specialties due to theabsence of a specialized, permanent independent entity that enacts, revises, and maintains its standards. Moreover, the NFSClacks collectivity, openness, and consistency. Therefore, to overcome the aforementioned obstacles, this study investigatesthe operational and legal status of the NFSC and the problems regarding its enactment and revision process. Further, itpresents suggestions for system improvement by analyzing and comparing the information with domestic and foreigncounterparts dedicated to managing their similar technical NFSC standards. First, the study recommends that the legalperformance and technical standards mixed within the current NFSC should be separated. Second, the enactment andrevision of technical standards should be implemented by the private sector and not by the government. Third, technicalstandards should adopt a user-oriented approach for the code system.

      • KCI우수등재
      • KCI등재

        등저추력과 가변저추력을 이용한 지구-달 천이궤적 설계

        송영주(Young-Joo Song),박상영(Sang-Young Park),최규홍(Kyu-Hong Choi),심은섭(Eun-Sup Sim) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.9

        우리나라의 달탐사를 위하여, 저추력을 이용한 최적의 지구-달 천이궤적 설계를 진행하였다. 탐사선의 추력 형태는 등저추력과 가변저추력 모두를 적용하였으며 각각에 대한 탐사선의 지구 출발부터 달 포획에 이르는 전반적인 모든 단계에 대한 비행 궤적이 설계되었다. 보다 실질적인 우주 환경의 모사를 위하여 행성의 정밀 위치는 JPL의 정밀 천체력인 DE405 천체력을 이용하였으며 지구, 달, 태양의 중력에 의한 섭동과 지구 J₂항에 의 한 영향을 포함한 N-체의 동력학 방정식이 사용되었다. 탐사선이 지구 근처에 있을 때, 추력의 방향각은 항상 거리의 접선방향이고, 가변저추력을 이용한 경우가 등저추력을 이용한 경우보다 연료를 약 5% 정도 더 절감할 수 있음을 확인하였다. 본 연구에서 구현 및 제시된 저추력을 이용한 최적의 달 탐사 임무 설계 알고리즘과 그 결과는 미래 한국의 달 탐사를 대비하는데 있어서 많은 사전 지식을 제공할 것이며 장차 심화된 임무 설계를 위한 알고리즘의 기반으로 사용될 수 있다. For preparing Korean lunar missions, optimal Earth-Moon transfer trajectory is designed using continuous low thrust. Using both constant and variable low thrusting method, End-to-End mission analysis is made from beginning of the Earth departure to the final lunar arrival. Spacecraft's equations of motion is expressed using N-body dynamics including the gravitational effects due to the Earth, Moon, Sun and also with Earth's J₂effects. Planets' exact locations are computed accurately with JPL's DE405 ephemeris. As a results, optimal thrust steering angle's characteristics are discovered which showed almost tangential direction burns at the near of central planets. Also, it is confirmed that variable low thrusting method is more efficient than constant thrusting method, and can save about 5% of fuel consumption. Presented algorithm and various results will give numerous insights into the future Korea's Lunar missions using low thrust engines. Also, it is expected to be used as a basis of more detailed mission analyzing tool.

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