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강희석,이한수,정흥석,안도희,손순환,정양근,송명재 ( Hee Suk Kang,Han Soo Lee,Hongsuk Chung,Do Hee Ahn,Soon Hwan Son,Yang Geun Chung,Myung Jae Song ) 한국공업화학회 1996 공업화학 Vol.7 No.4
중수형 발전소에서 삼중수소 제거 공정에 이용되는 소수성 고분자촉매의 담체인 스티렌-디비닐벤젠 공중합체의 제조 특성을 실험하였다. 스티렌-디비닐벤젠 고분자담체의 제조시 담체의 표면 특성에 대한 용매의 영향을 고찰하기 위하여 일정한 용매계에서 용매비를 변화시켜 solvating power 값을 구하였다. 거시기공 형태의 담체가 제조되기 위한 solvating power는 가교도가 20%일 때 3 이상, 가교도가 40%일 때는 1 이상의 값이 필요하였으며 약 40℃에서 2시간 이상 용액의 안정이 필요하였다. 또한 후처리 방법은 담체를 건조시키기 전에 용매를 제거하는 방법이 가장 우수한 기공 특성을 나타내었다. 담체의 입자 크기는 교반속도 및 계면활성제의 농도가 낮을수록 더 크게 생성됨을 알 수 있었다. This study represents the synthetic characteristics of styrene-DVB copolymer which is used as a catalyst support for the removal of tritium in CANDU. To evaluate the effect of solvent on the styrene-DVB polymeric support, the solvating power dependent on various kinds and composition of solvents was calculated. In order to synthesize the macroreticular type polymer bead, the following conditions are needed; solvating power should be higher than 1 for 20% of crosslinkage and higher than 3 for 40% of crosslinkage. Stabilization of organic monomers at about 40℃ for more than 2 hours is prerequisite. Removal of solvent prior to drying is preferred for the post-treatment of the bead. The polymer particle size was increased by lowering concentration of surfactant and stirring speed.
이민수,백승우,김광락,안도희,임성팔,정홍석,최희주,최종원,손순환,송규민,Lee, Min-Soo,Paek, Seung-Woo,Kim, Kwang-Rag,Ahn, Do-Hee,Yim, Sung-Paal,Chung, Hong-Suk,Choi, Heui-Joo,Choi, Jeong-Won,Son, Soon-Hwan,Song, Kyu-Min 한국방사성폐기물학회 2007 방사성폐기물학회지 Vol.5 No.2
월성 원자력 발전소의 TRF 시설에서 수집된 트리튬을 metal hydride 형태로 보관하고 있는 500 kCi급 트리튬 1차 저장용기를 발전소 밖의 폐기물 저장고로 안전하게 운반하기 위하여 트리튬 운반용기를 개발하였다. B형 운반용기의 기술기준을 적용하여 구조평가, 열평가, 방사선차폐평가, 격납평가 등을 수행하여 운반용기의 안전성을 분석하였다. 트리튬 운반용기는 정상운반조건 및 사고운반조건에서도 격납 경계가 손상되지 않는다고 평가되었다. 붕괴열로 인한 운반용기 내부 저장용기의 온도상승은 수치해석 결과, 원통형 모델에서는 $134.8^{\circ}C$로 나타났다. 운반사고 조건에 대한 열 평가로서 $800^{\circ}C$ 외부환경에 30분간 노출되었을 경우에는 단열재만의 열차폐를 고려하여 계산한 결과, 약 $405^{\circ}C$로 나타났으며, 내부 온도 상승은 1차 격납 경계인 1차 저장용기의 허용 온도인 $550^{\circ}C$에도 미치지 못하였다. 격납 차폐 평가에서도 사고조건인 $800^{\circ}C$의 외부 환경에 노출된 경우에서도 충분히 운반용기의 격납 성능을 유지할 수 있다고 판단되었다. 방사선에 대한 차폐 특성을 조사한 결과, 트리튬에서 발생된 ${\beta}-ray$ 선량은 1차 저장용기 외부 표면에서 0으로 계산되었다. 이상과 같이 500 kCi 급 트리튬 운반용기에 대한 안전성을 평가한 결과, 운반사고조건에서도 트리튬 운반용기는 전혀 이상이 없는 것으로 나타났다.