대학가 주변가로의 보행환경 연구동향 분석

서민진(Seo, Min-Jin),강석진(Kang, Seok-Jin) 대한건축학회 2020 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.40 No.1

In this study, related to walking environment of university districts in Korea through related keywords such as "University Town", "street" and "Pedestrian environment". Through this, we are trying to draw suggestions on creating a Pedestrian environment around university Town that have user-centered identity. Thirty-seven selected prior studies were analyzed based on research topics, keywords, target areas, and methods of study. Most of them focus on the physical elements of the commercial street, and it turns out that the ‘human’ using the street is lacking in consideration. Future research will also require a study to consider the behavior of users in the vicinity of university Town other than commercial street.

인성교육의 윤리학적 기초로서의 덕윤리

서민철(Seo Min cheol) 학습자중심교과교육학회 2012 학습자중심교과교육연구 Vol.12 No.3

What I ve got to suggest in this paper is that character education could be and should be founded upon virtue ethics. Virtue ethics is a recent stream to be risen as the third camp in the world of normative ethics to be consisted of just two theoretical camps, deontology and utilitarianism. Virtue ethicists call the two camps duty ethics to tell themselves from the two. Duty ethics look into what right action is, but virtue ethics who virtuous agent is. For virtue ethicists think that right action come from virtuous agent. Duty ethicists believe that moral action come from understanding moral principles, while virtue ethicists don t approve it. Virtue ethicists take the position that moral actions are taken place just when agents have moral emotions and habits as well as moral understanding. However, in the middle between our moral understanding and moral actions always intervene our will, emotions, or habits. It s as like that our reason have to go through our bddy before it materialize itself. Therefore moral understanding don t always make sure to do good actions. It t the point of virtue ethics that only when agents build up moral emotions and habits as well as moral unterstanding, they could fill up the gap between moral understanding and actions. For virtue is a disposition to be willing to do some good actions, and the disposition is consist of moral understanding, emotions, and good habits. Therefore virtue is a good character which character education aims at. It s why character education is in line with virtue ethics in their focusing on character traits not actions. Character education movement began from the reflection about the problems of knowledge-centered education, and the limits of the understanding-centered moral education. Virtue ethics make clear the meanings of cardianal virtues as like justice, courage, temperance, patience as well as other virtues as like tolerance, creativity, esthetic, pride etc. and discuss why they have values in our life. The list of virtues in virtue ethics are same as the list of good characters in character education. We are able to add up some items of good character and array up a ranking of the items by referring to virute ethics. Virtue ethics may also be a contents of character education. Therefore, virtue ethics can be a good foundation of character education under an increasing interest. 본 논문은 최근 대두되고 있는 인성교육이 윤리학에서 덕윤리에 기반할 수 있음 을 보이려 하였다. 덕윤리는 의무론과 공리주의를 중심으로 구성된 기존의 규범 윤 리학에 제3의 대안으로 등장한 비교적 최근의 경향이다. 덕윤리 학자들은 그 둘을 의무 윤리라 부르며 자신과 구별한다. 의무 윤리가 옳은 행위가 무엇인지를 논구한 다면, 덕윤리는 덕있는 행위자는 어떤 사람인가를 논구한다. 옳은 행위는 덕있는 행 위자로부터 나온다고 생각하기 때문이다. 의무 윤리는 도덕 원칙을 이해함으로써, 도덕적 행위가 보장된다고 보는 반면, 덕윤리는 그것을 부인한다. 덕윤리학자들은 도덕적 이해는 물론 도덕적 정서와 습관화까지 포함한 덕을 행위자가 갖추어야만 도 덕적 행위가 보장된다고 본다. 그런데 도덕적 이해와 도덕적 행동 사이에는 의지라 든가 정서, 그리고 습관과 같은 지식 이외의 요소가 개입한다. 그것은 마치, 우리의 이성이 구현되려면 우리의 몸을 거쳐야 하는 것과 같다. 그러므로 도덕적 이해가 도 덕적 행위를 곧바로 보장해주지 않는다. 덕윤리는 도덕적 이해는 물론 정서와 습관 까지 함양하므로써 도덕적 이해와 도덕적 행위의 간극을 메워야 한다고 주장하는 것 이다. 덕은 좋은 행위를 하려는 성향으로서 도덕적 이해는 물론 정서와 습관까지를 포함하는 것이다. 그러므로 덕은 좋은 인성이고, 그것이 바로 인성교육의 목표이다. 그러므로 인성교육이 학생들의 행위보다는 품성을 기르는데 초점을 두는 것과 일맥 상통한다. 인성교육은 주지교육의 문제점에 대한 반성으로부터 비롯된 것이기도 하고, 도덕 판단력 교육의 한계에 대한 반성으로부터 비롯된 것이기도 하다. 덕윤리는 정의, 용 기, 절제, 인내와 같은 핵심적 덕목은 물론 관대함, 관용, 창의성, 심미성, 자부심 등 과 같은 다양한 덕목의 의미를 규정하고, 그것이 인생에서 왜 가치있는 것인가를 논 구한다. 그리고 이와 같은 덕윤리의 덕목들은 그대로 인성교육의 좋은 인성 목록과 그대로 겹쳐진다. 덕윤리의 논의에 기대어 좋은 인성 목록을 보다 더 확충할 수도 있 으며, 좋은 인성 목록들 간에 위계를 세울 수도 있다. 또한 인성교육의 내용을 덕윤 리가 제공할 수도 있다. 그런 점에서 덕윤리는 인성교육의 훌륭한 윤리학적 기반이다.

스크린골프 사용자의 실재감 증진을 위한 개선 방안

서민아 ( Seo Min-ah ),윤재영 ( Yun Jae-young ) 커뮤니케이션디자인학회(구 시각디자인학회) 2017 커뮤니케이션 디자인학연구 Vol.61 No.-

골프존은 향후 2020년 안에 뇌과학 기술을 접목한 가상현실과 가상현실 플랫폼 대중화를 실현하겠다는 발전 동향을 밝혔다. 이에 스크린골프의 가상현실을 보다 광범위한 의미로 접근할 필요성을 느끼며 스크린 골프의 공간 영역을 스크린스포츠의 특징 요소들과 함께 분류하였다. 스크린스포츠의 인터페이스는 실제 운동 경험이 발생하는 현실 공간, 가상공간, 현실과 가상의 접점으로 구분된다. 이 영역들이 하나의 공간이라는 인식을 갖고 각 영역마다 필요로 하는 요구사항을 알아보고자 사용자 조사를 실시하였다. 그 결과 실재감에 대한 니즈가 가장 크다는 것을 발견하였다. 이에 실재감과 스크린스포츠의 각 영역별 발생하는 이슈들을 종합하여 다양한 경사도 구현, 영역별 기능 극대화를 위한 실제와 가상의 뚜렷한 영역 확보, 간접적 인터랙션을 위한 감각요소들의 사용 등의 디자인 전략을 바탕으로 스크린골프 인터페이스 플랫폼을 제안한다. 유압펌프 기술로 4m 이내 퍼팅 존에서의 다양한 경사도를 구현한 플랫폼을 디자인하여 현실과 가상공간에서의 기능과 장점을 극대화하여 실제 공간을 가상공간처럼 사용하고자하였다. 또한 기후를 표현한 촉각 요소와 추가적인 자연의 음향 효과를 추가한 후 디자인 제안에 대한 사용자 의견을 수렴하여 최종 디자인 제안을 하였다. Golfzon, a leading business of screen golf industry, announced its development plan of implementing virtual reality and popularization of the virtual reality platform that incorporates brain science technology by 2020. Based on the necessity of approaching the virtual reality more broadly in screen golf, this study classified the area of the space constituting the screen golf with the feature elements of screen sports. The screen golf interface is divided into the real space where the actual exercise experience occurs, the virtual space where the graphic screen is implemented, and the real and virtual contact points. Based on the characteristic that these areas are connected into one space, user survey was conducted and expiscated the need for a sense of reality is the greatest among other user requirements. By combining the sense of reality and issues occurring in each area of the screen golf, this study suggests spatial design plans―such as implementing various slopes, securing clear real and virtual spaces for maximizing function by area, and using sensory elements for indirect interaction―and proposes a platform suitable for the screen golf. Since this study is focused on design suggestions for screen golf putting, further spatial studies on golf games and diverse interface evaluations are required.

임신성 급성지방간 보고

서민아 ( Min A Seo ),김창운 ( Chang Woon Kim ),권민정 ( Min Jung Kwon ),지병주 ( Byung Ju Ji ),박경도 ( Kyung Do Park ) 대한산부인과학회 2010 Obstetrics & Gynecology Science Vol.53 No.5

Acute fatty liver of pregnancy are relatively rare but extremely dangerous, because they may quickly develop into a fulminant disease and become a serious life-threatening disorder for mother and fetus in the third trimester. Therefore, early diagnosis, prompt delivery and intensive supportive care the cornerstones in the management of acute fatty liver of pregnancy. Clinical findings in acute fatty liver of pregnancy vary because it may occur with varying degrees of clinical severity and in conjunction with other third trimester symptoms, making early diagnosis difficult. However, careful history and physical examination, in conjunction with compatible laboratory and imaging results, are often sufficient to make the diagnosis, and liver biopsy is rarely indicated. We have experienced a case of acute fatty liver of pregnancy presenting as early hepatic encephalopathy, renal failure which developed during the third trimester. We diagnosed acute fatty liver of pregnancy based on clinical presentation and laboratory abnormalities. Despite of prompt delivery and adequate supportive care management, this severe complication of pregnancy has had an adverse outcome for mother.

항공용 시뮬레이션 모델 프레임워크 성능 분석을 통한 적용성 평가

서민기 ( Min-gi Seo ),조연제 ( Yeon-je Cho ),신주철 ( Ju-chul Shin ),백경훈 ( Gyong-hoon Baek ),김성우 ( Seong-woo Kim ) 한국항행학회 2021 韓國航行學會論文誌 Vol.25 No.5

항공전자시스템은 항공기의 뇌와 신경, 오감에 해당하는 것으로 비행 및 임무를 수행하기 위해 통신/식별/항법/무장/시현 계통의 항공기 탑재 전자장비로 구성된다. 비행체 체계에서의 비중이 50%에 육박하며, 4차 산업혁명 기반 기술이 발전됨에 따라 중요도 및 비중이 증가되는 추세이다. 항공기의 개발 소요시기에 따라 개발 기간은 점점 단축되고 있으며 항공전자시스템 통합 및 검증을 위한 안정적인 항공용 SIL의 적기 개발이 반드시 필요하다. 본 논문에서는 기존 항공용 SIL을 프레임워크 기반의 항공용 SIL로 대체하기 위한 방안을 제안한다. 그리고 대체 적용한 결과를 바탕으로 항공용 시뮬레이션 모델 프레임워크의 성능을 평가한다. Avionics corresponds to the brain, nerves and five senses of an aircraft, and consists of aircraft mounted electronic equipment of communication, identification, navigation, weapon, and display systems to perform flight and missions. It occupies about 50% of the aircraft system, and its importance is increasing as the technology based on the 4th industrial revolution is developed. As the development period of the aircraft is getting shorter, it is definitely necessary to develop a stable avionics SIL in a timely manner for the integration and verification of the avionics system. In this paper, we propose a method to replace the legacy SIL with the avionics simulation model framework based one and evaluate the framework based on the result of alternative application.

탄소소재 기술동향 및 국내 산업현황

서민강 ( Min Kang Seo ),박상희 ( Sang Hee Park ),안계혁 ( Kay Hyeok An ),강신재 ( Shin Jae Kang ),박수진 ( Soo Jin Park ) 한국복합재료학회 2010 Composites research Vol.23 No.5

범죄 안전을 위한 서울시 청년 여성 1인 안심주택 사례 연구

서민진(Seo, Min-Jin),임보영(Im, Bo-Yeong),강석진(Kang, Seok-Jin) 대한건축학회 2022 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.42 No.2

The purpose of this study is to reduce the fear of crime in Unmarried single Woman households. The research method analyzes the support system according to the area (private space/semi-private space, semi-public space/public space) and the perception of womens safe housing residents. As a result of the study, The safety support system for Unmarried single-woman households was low at 17.0%, and most of them were centered on facilities in public spaces. Residents of womens safe housing had high fear of crime in places with unclear territorial boundaries (semi-private space/semi-public space), and the application of crime prevention building criteria or separate architectural elements is required.

대중교통회랑이 녹색도시 구현에 미치는 영향

서민호(Seo, Min-Ho),김세용(Kim, Sei-Yong) 한국도시설계학회 2012 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.13 No.1

이 연구는 도시공간구조와 대중교통체계, 토지이용 및 지구단위계획 등을 종합적으로 고려한 대중교통회랑 계획모델을 제시하고, 녹색도시 구현과 관련하여 교통ㆍ환경 측면에서 어떠한 영향을 미치는지에 대한 분석하는 것을 목적으로 한다. 이 연구에서 정의하는 대중교통회랑은 승용차 의존적 도시공간구조를 극복하기 위해 노면형 대중교통노선 주변 400~600m 지역의 토지이용을 중ㆍ고밀도로 복합화하고 보행ㆍ자전거 친화적인 대중교통중심생활권을 회랑형으로 조성하는 도시ㆍ교통 통합개발이다. 안양시를 대상으로 약 9㎞의 노면형 대중교통체계 도입과 회랑축 반경 400m 권역의 복합용도개발 등을 병행하는 대중교통회랑 계획모델을 적용한 결과, 다음과 같은 효과가 있을 것으로 분석되었다. 안양시에 대중교통회랑을 도입할 경우, 개발수준별 시나리오에 따라 대중교통분담률을 3.5~5.9% 증가시켜 연간 약 161,000~292,800 kl의 교통에너지 소비 저감이 가능할 것으로 분석되었다. 이를 통해 연간 40.2~73.1 만톤의 CO₂ 배출량 감축과 연간 2,577~4,688 억원의 경제효과 유발이 가능한 것으로 판단된다. This study aims to synthesize urban spatial structure, mass transit systems, and land use related to district unit planning into a transit-oriented corridor (TOC) model in order to realize green cities. Expanding upon transit-oriented development (TOD), the TOC further overcomes dependence on automobiles by incorporating various land uses within 400 to 600m of mass transit routes through planning mixed and middle to high density buildings, in addition to pedestrian and bike-friendly streets into a corridor. This study focuses on a 9㎞ mass transit corridor passing through Anyang City, encompassing a region of 400m in order to test a parallel application of mixed-use development and the TOC planning model. The results of the analysis indicate that after applying the model, ridership would increase from 3.5 to 5.9% and that energy consumed for transportation would decrease by 161,000 to 292,800 kl. Furthermore, the city would enjoy a reduction of CO₂ emissions from 402 to 731 thousand tons along with an increase in economic activity of 2.2 to 3.9 billion USD.

2015년 이후 수도권 재집중

서민철(Min Cheol Seo) 경인교육대학교 기전문화연구소 2022 기전문화연구 Vol.43 No.2

본 논문은 2015년 이후부터 뚜렷해진 수도권 인구 재집중 현상을 분석하고 그 배경을 추적하려는 것이다. 수도권 인구는 2019년 12월부터 50%를상회하게 되었는데, 그것은 2015년 12월부터 있던 수도권-비수도권 인구 갭의 뚜렷한 상승으로부터 비롯되었다. 2015년의 수도권 인구 상승은 산업 생산에서의 반도체 및 디스플레이 산업 생산의 수도권 증가와 관련 있으며, 고덕 신도시 및 동탄2 신도시 개발과 관련된다. 그리고 그 배경에는 부동산 가격 안정화 정책으로서의 수도권 신도시 개발과, 미군 기지 이전을 배경으로한 평택지역 산업단지 허용 정책, 특히 삼성전자의 입지 허용 정책과 관련된다. 이 과정에서 국가는 재벌 대기업의 민원 창구와 비슷한 역할을 했는데, 이는 외환위기 이후 한국의 국가 형태가 신자유주의 국가 형태, 또는 슘페터리안 근로국가 형태로 이행한 것 때문이다. 국가는 점점 글로벌 다국적 기업에 종속되었고, 지역균형 정책은 뒤로 물러나게 되었다. This paper is to analyse the reconcentration of Seoul Metropolitan Area(SMA)'s population to become clear after 2015, and trace back the background of the phenomena. SMA's population has been over 50% since December 2019, and it came from the outstanding rise of SMA – non SMA population gap in the end of 2015. The high tide of SMA in 2015 is linked directly with two things. One is the big growth of semiconductor and display products in SMA around 2015, and the other is the development of 2nd Dongtan Newtown which the first dwellers moved in 2015. The background factors of the two things are polices that allow industrial complex at Pyeontaek, a southern city of SMA, esp, acceptance of new large semiconductor campus of Samsung Electronics, and create new big city at southern SMA for stabilizing housing price. Throughout this process, our state, S. Korea government had done as if she was an civil affair clergy for giant conglomerate, so called Jaebul. This kind of state is called a neoliberalist state, or Schumpeterian workfare state, which S. Korea takes the form of after the shocks from IMF crisis in 1998. Under that kind of state, the government has become inferior to global multinational conglomerates less and less including Samsung and LG, and her policies for regional equality have been stepped back further and further.

진천군 충북혁신도시로의 인구 이동 특성

서민철(Seo, Min Cheol) 경인교육대학교 기전문화연구소 2021 기전문화연구 Vol.42 No.2

본 논문은 충북혁신도시로의 인구 이동을 분석하여, 공공기관 이전 정책의성공 여부를 가늠하고 혁신도시의 성격을 확인하는 것을 목표로 한다. 충북혁신도시는 수도권 분산을 핵심으로 하는 지역 균형 정책의 강력한 대안 중하나로 시작되었다. 그 결과 충북혁신도시가 입지한 진천군은 2015년부터 뚜렷한 인구 성장을 경험하였다. 이것은 혁신도시 인근 지역과 수도권으로부터의 인구 이동에 따른 것으로, 혁신도시가 애초 목표로 한, 수도권 분산과 정주 여건 개선의 효과를 그대로 반영한 것이었다. 다만, 수도권 분산 효과보다는 정주 여건 개선의 효과가 더 커서, 혁신도시 주변 지역으로부터의 인구 이동이 수도권으로부터의 인구 이동보다 크게 나타나고 있다. This paper aims to analyze the population movement into Chungbuk Innovation City(CIC) to gauge the success of the policy to relocate public institutions and to confirm the nature of the innovation city. CIC was built up as one of several innovation cities for the regional balance policy centered on the dispersion of Seoul Metropolitan Area in S. Korea. As a result, Jincheon-gun, where the innovation city is located, has experienced clear population growth since 2015. This is due to the movement of population from areas near innovative cities and Greater Seoul Area, reflecting the effects of the original goal of CIC policy to disperse the metropolitan area and improve settlement conditions. However, the effect of improving settlement conditions is greater than the dispersion effect of the metropolitan area, and the population movement from the surrounding areas of the innovative city is larger than that of the metropolitan area.