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안정처리된 도로하부 지반재료의 강도 및 변형특성 (II) : 수치해석
박성완,지종근,Park, Seong-Wan,Ji, Jong-Keun 한국도로학회 2009 한국도로학회논문집 Vol.11 No.2
본 논문에서는 기 발표된 연구를 바탕으로 도로하부구조 안정처리기법 적용시 아스팔트 포장에서의 구조적인 거동을 비교 분석하였다. 도로하부재료의 비선형성을 고려한 유한요소법을 활용하여 단축 표준하중 하에서 공용성 지수를 추정하였으며 안정처리된 지반재료의 물리적 역학적 성질들은 실내시험 결과를 통하여 평가되었다. 유한요소 수치해석에 기초한 분석을 통하여 다양한 층두께와 안정제 함량에 따라 포장체에서 변형에 기초한 반응을 분석하였다. 결과 안정처리된 도로에 대한 구조적인 성능은 층두께와 안정제 함량에 따라 많은 영향을 받고 있었으며 결과를 분석하여 조립질 도로하부 안정처리인 경우에 대한 안정처리층의 적정한 두께와 안정제의 최소함량을 각각 제안하였다. As a subsequent study, this paper presents a comparative evaluation of structural responses in asphalt pavements with stabilized foundations. The approach based on a finite element analysis which incorporates non-linear behaviors of pavement geomaterials is used to estimate each performance indicator under standard single axle loading condition. In addition, results from laboratory tests are used to provide physical and mechanical properties of stabilized geomaterials for analyzing various pavement structures. Changes in pavement responses with varying layer thickness and stabilizer contents were investigated. It is found that the effect of layer thickness and stabilizer content is a critical factor in structural response of stabilized pavements. Moreover, a design criterion is proposed for selecting minimum contents of stabilizer of coarse-grained geomaterials based on a result of unconfined compressive strength and proper layer thickness of foundations.
경계요소법에 의한 포물선형 인장과 비틀림을 받는 유한폭 판재의 혼합 Mode 표면균열에 대한 해석
박성완,홍재학,Park, Seong-Wan,Hong, Jae-Hak 한국정밀공학회 1990 한국정밀공학회지 Vol.7 No.4
The mixed mode surface crack in finite-width plate subjected to uniform shearing has been analyzed in 3-D problem by using boundary element method. The calculations were carried out for the surface crack angles (${\alpha}$) of $0^{\circ}, 15^{\circ}, 30^{\circ}, 45^{\circ}, 60^{\circ}, and 75^{\circ}, $ and for the aspect ratio(a/c) of 0.2, 0.4, 0.6 and 1.0 to get stress intensity factors at the boundary points of the surface crack. For the aspect ratio of 1.0 and the surface crack angles, finite element method was used to check the results in this in this study. Comparison of the results from both method showed good agreement.