RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        서울시 도로의 포장 공용성 상태 평가

        박성완,황규영 서울연구원 2006 서울도시연구 Vol.7 No.2

        pavements in Seoul are presently maintained using asphalt milling and resurfacing overlay technique to minimize the development of deterioration due to excessive traffic loads and environmental changes. In reality, pavement damage is more related to over- weight truck loads and routine maintenance strategy. Thus, this paper focuses on analyzing performance conditions of urban pavements throughout the city and examining distress types and causes on urban pavements, maintenance strategies, and overloaded vehicle problems. In conclusion, current conditions of pavement are assessed and an effective way of maintaining urban pavement conditions is proposed based on the structural analysis and previous data from fields. 최근 서울시와 같은 도시부 포장도로는 교통량의 증가, 중차량 통행 및 정체구간의 증가, 환경적 변화에 따른 대기 온도 상승으로 과거에 비해 포장의 파손이 증가되고 있으나, 서울시 포장도로의 유지관리는 아스팔트 표층에 대한 노면 절삭과 덧씌우기만이 실시되는 등 기능적인 시스템 수준만을 향상시키고 있는 실정이다. 특히 아스팔트 표층 이하에 대한 보수 보다는 표층만을 대상으로 실시하는 덧씌우기는 하부층 균열로 인한 반사균열로 포장의 공용 수명을 감소시키고 있다. 따라서, 본 논문에서는 도시부 포장 파손의 유형과 그 원인을 조사하였으며, 분석결과 전체적인 서울시 도로의 상태는 예방보수 및 적정보수를 해야 하는 보통의 상태로 나타났다. 또한, 포장구조해석을 실시하여 서울시 포장도로 재포장 보수공법의 문제점을 파악한 결과, 덧씌우기 횟수가 증가할수록 차후 유지보수까지의 소요수명이 점차 줄어드는 경향을 나타내었고 유지 보수시 아스팔트 표층만 덧씌우기를 하는 경우보다 아스팔트 기층까지 재포장을 하여야 포장의 수명이 증가하는 결과를 나타내었으며 과다 하중차량이 운행되면 포장의 수명은 급격히 저하됨을 알 수 있었다. 따라서 도시부 포장의 공용성과 도로관리의 특성을 반영한 현실적인 예방적 유지보수 프로그램의 개발이 필요하며 이를 기존의 포장관리시스템과 연계하면 보다 개선된 도로의 관리가 되리라 판단된다.

      • KCI등재

        도로기초에서 교통 및 환경하중에 의한 비선형 현장응력 평가

        박성완,황규영,정문경,서영국 한국지반공학회 2009 한국지반공학회논문집 Vol.25 No.7

        Better understanding of in-situ mechanical behavior of pavement foundations is very important to predict long-term effects on the system performance of transport infrastructure. For this purpose resilient stiffness characterization of geomaterials is needed to properly adopt such mechanistic analysis under both traffic and environmental loadings. In this paper in-situ monitoring data from KHC test road were used to analyze the non-linear response using finite element method for a selected constitutive model of foundation geomaterials, and the results were compared with the field data. 도로하부에 대한 현장에서의 역학적인 거동에 대한 이해는 교통기반시스템의 장기공용성을 예측하는데 매우 중요하다. 이러한 현장거동에서 지반재료에 대한 회복변형 거동 정량화는 교통하중과 환경조건을 고려한 역학적인 해석이 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 한국도로공사 시험도로에서 현장자료의 계측과 분석을 통하여 선택된 도로하부 입상재료에 대한 구성방정식을 활용한 비선형 재료거동과 응력을 예측 분석하고 이를 현장자료와 비교하고 검증하였다.

      • KCI등재

        마이크로파일로 보강된 교량기초의 정규화 거동 평가

        박성완,정동진,곽기석,이주형 한국지반공학회 2007 한국지반공학회논문집 Vol.23 No.5

        The purpose of this study is to evaluate the normalized behaviors of existing bridge foundations reinforced by micropiles. In order to do numerical method a finite element program was used to predict the micropile behavior and quantify their reinforcing effects on existing bridge foundations. In addition, the installation effects of battered micropiles on existing foundations were compared with vertically reinforced bridge foundations. Based on the study performed, it was found that the use of battered micropiles more efficiently reduces displacement of existing foundations than vertically installed micropiles under vertical and horizontal loadings, respectively. The batter angle of micropiles was also found to be most effective at about 15°~20° in reducing the vertical displacement. The horizontal reinforcing effect continues to be larger with an increase in batter angles. So, it is believed that the results presented could give an idea to enhance in-service performance of existing bridge foundations reinforced by micropiles. 본 연구에서는 마이크로파일로 보강된 기존 교량기초에 대한 정규화 거동을 평가하였다. 기존 교량기초에 대한 보강효과를 정량화하고 마이크로파일의 거동을 예측하기 위하여 유한요소해석에 의한 수치해석을 실시하였다. 또한 경사지게 보강된 마이크로파일의 설치효과를 수직으로 보강된 경우에 대하여 비교하였다. 해석결과 경사진 마이크로파일이 기존교량 기초에 보강한 경우 수직의 경우 수직, 수평하중에 대하여 각각 변위를 저감시켜 효과적인 보강이 되고 있으며 효과가 큼을 확인하였다. 한편 마이크로파일의 보강 각도는 수직하중이 작용하는 경우 15°~20°에서 가장 큰 효율을 나타냈으며, 수평하중이 작용하는 경우 마이크로파일의 보강 각도가 증가함에 따라 그 효과가 나타났다. 따라서 마이크로파일에 의한 기존 교량기초에 대한 보강은 기초의 공용성능을 향상시킬 수 있는 하나의 방법이 되고 있음을 잘 보여주고 있다.

      • KCI등재

        Effect of Stress-Dependent Modulus and Poisson’s Ratio on Rutting Prediction in Unbound Pavement Foundations

        박성완 한국지반공학회 2007 한국지반공학회논문집 Vol.23 No.3

        This paper will present a simple approach for predicting layer deformation of unbound pavement materials with stress-dependent material properties. The approach is based on an uncoupled formulation in which the resilient and deformation response of unbound materials are considered separately. As a result, an uncoupled approach incorporating a resilient stiffness and Poisson’s ratio model is able to simulate field measured deformation in pavement foundations. In addition, a sensitivity analysis is conducted to identify the significant factors in the stress-dependent modulus and Poison’s ratio model. The predicted trends of deformation from this analysis are presented and discussed.

      • KCI등재

        도로기초 지반재료의 회복변형 및 응력의존 예측

        박성완,황규영 한국도로학회 2008 한국도로학회논문집 Vol.10 No.1

        Resilient deformation characteristics on unbound pavement materials have been adopted for design and nonlinear analysis of pavement structure under traffic loadings. However, relatively few studies have been done on the nonlinear resilient behavior of unbound pavement materials in Korea. In addition, only the limited information is available for estimating the resilient modulus values on unbound materials. In this study, a laboratory resilient-deformation test under repeated loadings is performed in order to find a proper constitutive model that correlates the resilient modulus with stress state from field condition. Finally, a finite element analysis is conducted for evaluating the nonlinear characteristics of unbound materials. and the pavement performance respectively.

      • KCI등재후보
      • KCI등재

        시험도로 노상토의 불포화 함수특성 및 이력현상

        박성완,신길호,김병수 한국도로학회 2006 한국도로학회논문집 Vol.8 No.2

        Hysteresis is a common feature exhibited in hydraulic properties of an unsaturated soil. This study focuses on hysteresis observed in a compacted weathered granite subgrade soils based on the pressure plate laboratory tests. It was found that the Soil-Water Characteristics Curve of a soil is hysteretic and unique. The results also show that the wetting and drying curves predicted using the Fredlund and Xing model is quite close to the laboratory-measured results. For a specific matric suction, water content or coefficient of permeability on a wetting curve is always lower than those found on a drying curve.

      • KCI등재

        안정처리된 도로하부 지반재료의 내구성

        박성완,조충연 한국도로학회 2009 한국도로학회논문집 Vol.11 No.3

        A need still exists to evaluate the durability performance of cemented gedmaterials in road constructions using various cementing binders due to seasonal changes in fields as well as structural performance. In this paper, durability characteristics of stabilized granular base and subgrade materials, which is widely used in korea, was assessed using a laboratory repeated load resilient-deformation test under various freezing-thawing and wet-drying cyclic conditions. In addition, a paper resilient modulus model was established based on the test results. As a result, the estimated model coefficients agree well with the values from the literatures. 안정처리된 도로 지반재료는 현장에서 환경적인 요인으로 인하여 내구성능은 여전히 구조적인 성능과 더불어 평가가 요구되고 있다. 이에 본 논문에서는 국내에서 대표적으로 활용하고 있는 기층과 노상재료를 활용하여 다양한 안정제 종류와 함유량을 달리하여 공시체를 제작하였고 동결-융해 및 습윤-건조하 여러 조건의 반복재하 회복탄성계수시험을 실시하여 내구성능 및 특성을 파악하였다. 또한 결과에 기초하여 안정처리된 지반재료에 대한 회복탄성계수 예측모델을 살펴보고 모델계수의 범위를 평가후 문헌의 자료와 비교하였다.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼