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LEV-3 환경법규 대응을 위한 연료시스템에서 발생되는 증발 가스에 미치는 보조캐니스터에 대한 연구
박민용(Minyong Park),조청용(Cheongyong Cho),박영선(Youngsun Park) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11
The regulation of Hydro Carbon which occurs in the vehicle has a trend getting stronger according to increasing volume of green car and strengthening environmental regulations in each country. In the case of North America, they already applied LEV3 regulation, so we’ve succeeded to develop auxiliary Canister with the world’s first method which is applying coated activated carbon on a plastic or ceramic carrier.
박상훈(Sanghoon Park),강우(Woo Kang),민준원(Joonwon Min),김진규(Jinkyu Kim),박민용(Minyong Park) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This study is concerned with the performance enhancement of canister absorbing and discharging fuel evaporative emission in gasoline-fueled vehicles. It is introduced that the theoretical concept for new idea and newly designed structure inserted in canister. This structure applied in canister play a advantageous part on increasing the working capacity of canister. It is proved that this designed canister using phase change materials have better performance than the conventional canister through basic performance test.
오선종(Sunjong Oh),박민용(Minyong Park),김완두(Wandoo Kim),임현의(Hyuneui Lim) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集B Vol.40 No.7
안개는 교통시스템에서 경제적 손실을 초래하고 대기오염물질과 결합하여 건강에 문제를 일으킨다. 안개 제거 시스템은 개발노력에도 불구하고 대부분 발생한 안개를 모니터링 후 제거하도록 구성되어 있으며, 지속적으로 시스템을 유지하기 위한 에너지 공급과 유지 보수가 필요하다. 본 연구에서는 이러한 안개제거 시스템의 한계를 극복하기 위하여 이끼필터(이끼를 결합한 폴리올레핀 그물망)를 응용하는 안개 제거 방법을 제시하였다. 서로 다른 표면구조를 가지는 3가지 이끼의 수분 흡수율을 측정하고 이끼구조와의 상관관계를 살펴보았다. 가장 작은 기공의 직경과 가장 큰 총 기공의 내부 표면적을 가지는 공작이끼가 높은 수분 흡수율을 가짐을 확인 후, 공작이끼로 안개 제거 필터를 만들어 안개제거 포집/제거에 사용되는 기존의 폴리올레핀 그물망과 성능을 비교하여 보았다. 본 논문에서 제시된 이끼필터를 이용한 안개 제거 시스템은 에너지 없이 지속적으로 안개를 제거할 수 있는 경제적이면서도 친환경적인 방법이다. Fog causes economic losses in transportation. It also results in health problems when it is combined with air pollutants. Considerable research efforts have focused on developing fog removal systems. However, most systems operate themselves after monitoring the fog. Additionally, continuous energy supply and maintenance are required to retain the fog-removal efficiency of the system. This study included the demonstration of a moss filter (a polyolefin mesh interlaced with moss) as a fog-removal method overcoming the limitations of the fog removal system. Three types of mosses with different surface structures were investigated to elucidate the relation between the moisture absorption rate and the structures. Among the different moss types, Hypopterygium japinicum showed the highest efficiency based on the smallest pore diameter and the largest total pore area. The visibilities with the moss filter and the polyolefin mesh were compared to perform the fog removal tests. The moss filter could provide a cost-effective and eco-friendly fog removal system with sustainability.
사용자 수행도 평가를 위한 일반 선형모델 기반 통계적 분석 기법
나종관(Chongkwan Rah),박민용(Minyong Park) 대한인간공학회 2010 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.10
다양한 인간공학적 배경을 가지는 사용자의 수행도 평가를 위해서는 독립변수로 선정되지 않은 외부요인에 대한 고려가 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 이러한 외부요인에 대한 통계적 통제 기법을 소개하고자 한다. 즉, 실험적으로 제어할 수 없으나 종속변수에 유의한 수준 이상 영향을 미칠 것으로 판단되는 외부요인을 정량적 공변인의 형태로 모델에 포함시켜 분석하는 일반선형모델 기반의 공분산분석 기법을 의미한다. 대표적 사례 연구로서 운전자의 차량 제어에 큰 영향을 미치는 인간공학 요인 별 체감속도를 추정하기 위한 정신물리학적 실험과 통계적 모델링과정을 제시하였다. 모델에 포함된 정량적 공변인으로는 도로의 곡률반경과 실내 소음수준이었으며 차량의 실제 속도가 주요 공변인으로 포함되었다. 결과로서, 통계적으로 유의한 차이 (α=0.05)를 가지는 인간공학 요인 (성별, 연령, 운전 경력)의 수준조합 별 운전자 체감속도 모델이 개발되었으며, 잠재적 외부요인으로 선정된 시각적 그리고 청각적 주변자극의 효과가 모델에 포함되기 전/후에 나타나는 정성적 독립변수의 수준 별 통계적 유의성 분포를 비교하였다. 또한, 수행도 평가시 실험과 관련된 사용자 속성이나 외부요인의 고려를 위한 별도의 실험이나 측정이 필요함을 제안하였다.