개폐식 대공간 구조물의 시공기술 사례

박금성,김형도,곽명근,이상섭,Park, Keum-Sung,Kim, Hyung-Do,Kwak, Myong-Keun,Lee, Sang-Sup 한국공간구조학회 2015 한국공간구조학회지 Vol.15 No.4

[시] 집으로 가는 길 외 1편

박금성 예옥 2023 맥 Vol.1 No.-

강재 연결재를 이용한 목구조 기둥-보 접합부의 구조성능 평가

박금성,오근영 대한건축학회 2022 대한건축학회논문집 Vol.38 No.3

The purpose of this study is to develop a moment frame system of a mixed structure consisting of a beam-column connection made of timber and a filling wall while verifying the structural performance of the beam-column connection using steel. The reinforcing rebar embedded on the inside of the timber beam consisted of an internal and external connection. Two connections were fabricated for each shape, and a lateral loading test was performed. The results of this experiment indicated that as the deformation of the inner and outer connections increased, repeated attachment and bearing failure occurred on the part embedded at the end of the timber beam. In addition, the fracture phenomenon of slipping was observed on the contact surface between the upper and lower flange plates of joined steel and the timber beam. While comparing the experimental behavior and the allowable bending moment of the timber beam, it was revealed that the intermediate moment frame (0.02 rad) performance of the internal connection was sufficiently secured. However, the external connection was found to be inadequate to secure the performance of the intermediate moment frame. For the beam-column connection using steel to exhibit special moment framing performance, the embedded length of the reinforcing bar embedded in the cross section of the timber beam needs to be sufficient. 본 연구는 목재를 이용하여 기둥-보 접합부와 채움벽으로 구성된 혼합구조방식의 모멘트 골조 시스템을 개발하는 것이다. 모멘트 골조시스템 개발을 위해 강재를 이용한 기둥-보 접합부에 대한 구조적 성능검증을 위한 연구를 먼저 계획하였다. 목재 보의 내부에 철근을 매입한 접합부 형상은 내외부 접합부로 구성되어 있다. 접합부는 형상별로 각각 2개씩 제작하여 횡방향 가력실험을 수행하였다. 실험결과, 내외부 접합부는 변형이 증가하면서 목재 보 단부에 매입된 부분에서 반복적인 부착·지압파괴가 발생하였다. 이와 더불어 연결철물의 상하부 플랜지 강판과 목재 보의 접촉면에서 슬립되는 파괴현상이 함께 나타났다. 실험적 거동과 목재 보의 허용휨모멘트와 비교하여 내부접합부는 중간모멘트골조(0.02 rad)의 성능은 충분히 확보하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 외부접합부는 중간모멘트골조의 성능을 확보하기에는 충분하지 않다. 강재를 이용한 기둥-보 접합부가 특수모멘트 골조성능을 발휘하기 위해서는 목재 보의 단면에 매입되는 철근의 매입길이가 충분해야 할 것으로 생각된다.

스크류를 이용한 輕量複合패널 垂直接合部의 剪斷耐力에 관한 硏究

박금성,임서형,강현식,배규웅,이상섭 대한건축학회 2006 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.22 No.12

The object of this paper is to evaluate the ultimate strength on the shear capacity of vertical screw joints for light-weight hybrid panel infilled with the light-weight foamed mortar experimentally. Shear test for vertical screw joints are carried out both the joint of T-type and that of X-type being assembled with light-weight hybrid panel. As the test results, it is found that the density of light-weight formed mortar and the shape of joints are primely having an influence on both shear strength and failure mode for the vertical joint. Each test is finished due to the shear failure of screws. Formulas of both CSA and ENV can make an estimate of the shear capacity of T-shape and X-shape of horizontal joint, but AISI overestimate the load-bearing capacity, so it would be considered for guide specification of joint design. It is obviously useful to making a specification for hybrid panel joint.

비대칭 단면으로 구성된 모듈 간 접합부의 구조 성능 평가

박금성,이상섭,문지호 한국공간구조학회 2019 한국공간구조학회지 Vol.19 No.2

The purpose of this paper is to evaluate the structural performance of joints between modules with steel plate press forming type non-symmetric cross section. The main experimental variables are direction of load, whether vertical bolts are fastened, and whether the concrete inside the column is filled. A total of three experiments were performed for each variable. Experimental results show that the behavior of the joints dominated by the local buckling deformation of the upper and lower beam flanges of the module joints, and the final failure was the fracture of the column-beam welds. In case of short side direction, it is possible to secure the performance of intermediate moment frame (0.02 rad). In case of long side direction, it is evaluated that the performance of special moment frame (0.04 rad) is secured regardless of whether or not concrete is infilled in the column.

지관 플레이트가 주관에 용접된 각형강관 접합부의 설계내력 평가에 관한 연구

박금성,배규웅,문태섭,Park, Keum Sung,Bae, Kyu Woong,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2005 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.17 No.5

본 논문의 목적은 지관이 종방향 플레이트인 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력 평가를 통하여 설계내력식을 제안하는 것이다. 이러한 T형 접합부의 형상은 지관에 플레이트를 이용하여 각형강관 주관면에 길이방향으로 용접하는 형상이고, 지관 플레이트를 갖는 각형강관 T형 접합부 실험결과 중에서 주관 플랜지 휨파괴가 지배하는 접합부만을 대상으로 하였다. $16.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}31.3$ 이고 $0.20{\leq}{\beta}(b1/B){\leq}0.75$ 범위의 지관 플레이트를 갖는 T형 접합부에 대하여, 접합부의 내력은 강도보다는 사용성이 지배하는 나타나 최대내력을 주관폭(B)의 1.5 P1%B로 정의하였다. 기본 접합부 형상에 대해 제안된 항복선모델을 참조하여 지관 플레이트를 갖는 접합부 형상에 대한 새로운 수정된 항복선 모델을 제안하였다. 최종적으로 유한요소해석과 항복선 해석에 근거한 제안 설계내력식과 실험결과를 비교하여 타당성을 검증하였다. This paper proposes a design formulae that evaluates the design strength of T-joints made of cold-formed square hollow steel sections with longitudinal branch plate. The T-joints had a configuration that a branch member used to longitudinal plate to the main chord in the plane. This study focused on the branch plate T-joints governed by the main chord flange failure mode among the experimental results. Based on the test results of the longitudinal branch plate T-joint in the square hollow sections, the ultimate strength on the T-joints was defined as 1.5 times the load at 1% B the strength of joints that governed the serviceability in control for $16.7{\leq}2\gamma(B/T){\leq}31.3$ and $0.20{\leq}{\beta}(b1/B){\leq}0.75$. Existing yield line models for normal T-joints were investigated to be the main chord flange failure for the branch plate T-joint, and this proposal design formula was based on the theory of the yield line model. Finally, the value of the finite element method compared with the value of the test and theory for the T-joints verified the validity of the design formulae.

강-PC 복합모듈 부재에 대한 해석적 평가

박금성,이상섭,배규웅 청운대학교 건설환경연구소 2015 청운대학교 건설환경연구소 논문집 Vol.10 No.2

This study was performed in order to develop new modular construction system. For the modular construction method that is currently applied in the country, it is very expensive in terms of material costs and fire resistance because it uses only the steel. In order to overcome this, and the practical application of new steel–PC hybrid module construction system. Improvement and development of the cross-section of the structural member in order to be carried out first. Based on the existing research results it was used for the analysis model adequacy secured. The structure performance of the basic of the steel cross members and composite members consisting of concrete (column, beam) and to evaluate through a nonlinear analysis. 본 연구는 새로운 모듈러 구조시스템을 개발하기 위한 목적으로 수행하였다. 현재 국내에서 적용하고 있는 모듈러 공법의 경우, 강재만을 이용하기 때문에 내화성능이나 재료비 측면에서 매우 고가이다. 이를 극복하고 새로운 강-PC 복합모듈 건축시스템의 실용화를 위해서는 복합모듈을 구성하는 구조 부재에 대한 단면의 개선 및 개발이 우선 수행되어야 한다. 기존 연구결과를 기반으로 적정성이 확보된 해석모델을 이용하여 강-PC 복합모듈을 구성하는 기본 부재인 강재단면과 콘크리트로 구성된 합성형 부재(기둥, 보)에 대한 구조성능을 비선형 해석을 통해 평가해보고자 한다.

지관이 회전되고 주관 웨브 보강한 각형강관 T형 접합부의 거동에 관한 연구

박금성,배규웅,정상민,강석규,문태섭,Park, Keum Sung,Bae, Kyu Woong,Jeong, Sang Min,Kang, SeokGyu,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2003 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.15 No.6

본 논문은 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력에 관한 실험 연구이다. 새로운 접합부로 지관을 트러스 평면에 대해 $45{^{\circ}}$회전시켜서 주관에 용접하고 주관 웨브 측면에는 플레이트로 보강한 형상을 연구 대상으로 설정하였다. $16.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}33.3$이고 $0.63{\leq}{\beta}(b1/B){\leq}0.7$ 범위의 지관 $45{^{\circ}}$회전시킨 T형 접합부에 대하여, 기존 최대내력식과의 비교 검토를 통하여 웨브 측면 보강에 따른 내력증대 및 파괴모드의 변화 등에 대하여 실험을 통해 조사하고자 한다. 실험결과, 보강판 두께 증가에 따라 보강 실험체의 접합부 내력이 상승하는 것으로 나타났다. $2{\gamma}=33.3$이고 플레이트로 웨브 보강한 실험체는는 접합부 파괴모드가 플랜지 파괴(M2)에서 복합파괴(M3) 형태로 전환되었으며, $2{\gamma}=16.7$이고 플레이트로 웨브 보강한 실험체에서는 웨브파괴(M1)에서 플랜지파괴(M2)로 지배 파괴모드가 변화하는 것으로 나타났다. This paper describes the experiment that determines the ultimate strength of new uniplanar T-joints made of cold-formed square hollow sections. The new T-joint focused on the configuration of a branch member that is oriented 45 degrees to the plane of the truss and welded to the chord member whose web is stiffened with plate. The strength and failure mode are examined using the existing strength formula for the branch-rotated T-joint $(16.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}33.3$ and $0.63{\leq}{\beta}(b1/B){\leq}0.7)$. The test result shows that the capacity of the stiffened joint increases with thicker stiffening plate. The failure mode of the specimen $(2{\gamma}=33.3)$ is stiffened with plate changes from M2 (flange failure) to M3 (combined failure). On the other hand, the failure mode of the specimen $(2{\gamma}=16.7)$ is stiffened with plate changes from M1 ( web failure) to M2 (flange failure)

밤, 넘지 못하는

박금성 고요아침 2021 열린시학 Vol.26 No.4

역리브플러스 PC슬래브(RPS)의 휨성능 평가에 관한 연구

박금성,최윤철 청운대학교 건설환경연구소 2011 청운대학교 건설환경연구소 논문집 Vol.6 No.1

The purpose of this study is experimentally to evaluate flexural performance for the inverted rib-plus precast concrete slab(RPS). In this study, the main experimental parameter is composition or non-composition for inverted rib-plus precast concrete slab. A total of five specimens were tested and manufactured in the precast concrete slab under bending moment. As a result, it found that specimen of composition precast concrete slab was evaluated higher stiffness and strength than specimen of non-composition precast concrete slab and deformation capacity was assessed to be better. Also, the comparison of the experimental yield load to calculated ultimate load was presented to the mean 0.97times, respectively. 본 논문의 목적은 역리브플러스 PC슬래브(RPS)에 대하여 휨성능을 실험적으로 평가하는 것이다. 본 연구에서 주요한 변수는 역리브플러스 PC슬래브의 합성 및 비합성 여부이다. 총 5개의 PC슬래브 휨성능 실험체를 제작하여 실험을 수행하였다. 실험결과, 비합성 실험체에 비해 합성 PC슬래브의 실험체가 강성 및 내력 측면에서 보다 높게 나타났다. 또한, 합성 PC슬래브의 실험 항복하중과 계산 극한하중과의 비교에서는 0.97로 나타났다.